A piloto de Santos ganhou a primeira etapa da competição, na categoria Arrancada Aspirado acima de 1100cc. Elizabeth Bechara está motivada para segunda etapa do Jet Sports Contest, que será disputada nos dias 19 e 20 deste mês, na Represa Billings, no Tahiti Náutica Club, em Ribeirão Pires, na Grande São Paulo. A representante de Santos venceu a categoria Arrancada Aspirado acima de 1.100cc na estreia da competição e tentará garantir mais uma vitória.
Depois de ficar afastada das competições por vários anos, Elizabeth retornou as disputas na etapa de abertura do Jet Sports Contest, que aconteceu no final de maio, no mesmo local. “Me surpreendi com a vitória na primeira etapa, pois estava sem ritmo. Foi muito bom”, acrescentou.
Além da etapa de abertura do Jet Sports Contest, a santista disputou em junho, o 30º Campeonato de Jet Sports, realizado em Boa Esperança (MG). Atualmente vem treinado regularmente e sua expectativa é que para essa segunda etapa no Tahiti Náutica Club, consiga um desempenho ainda melhor, inclusive na categoria Supercourse Aspirado acima de 1100cc, que também competirá.
Na etapa de abertura, Elizabeth participou ao lado dos paulistanos Caio Minosso e Leandro Brasil da categoria Endurance Aspirado acima de 1100, com três horas de duração, na forma de revezamento. O trio terminou em quarto lugar. Eles devem marcar presença novamente na disputa e tentar a vitória.
A partir dessa segunda etapa do Jet Sports Contestserão realizadas baterias exclusivas entre os Jets Spark. É um modelo de grande popularidade, porém, com poucos adeptos e o objetivo será incrementar a categoria. As demais são as seguintes: Ski Aspirado GP, Supercourse Aspirado até 1100 cc, Supercourse Aspirado acima de 1100 cc, Supercourse Turbo GP, Arrancada Aspirado acima de 1100 cc, Arrancada Turbo. Endurance Aspirado até 1100cc, Endurance Aspirado acima de 1100 cc e Endurance Turbo GP.
Desfrute de um minucioso passeio pela maravilhosa vida selvagem da Grande Barreira de Corais Australiana nesses seis lugares deslumbrantes:
Recifes Flynn
Jardins de corais, peixes palhaço, tartarugas-de-pente e relativa proximidade (60 km) de Cairns (considerada a porta de entrada da Grande Barreira) fazem da ilha Flynn Reef, de 4,2 km2, popular entre os mergulhadores amadores, agentes de turismo e charters.
Mas vale a pena ficar um pouco mais para conhecer seu morador memorável, o quase extinto peixe Labro (também conhecido como Napoleão ou Maori). Com quase dois metros de comprimento, estes peixes multicoloridos aparecem na popa de seu barco ostentando grandes lábios e uma corcunda em sua testa que assusta no primeiro encontro.
Este peixe é hermafrodita: quando um macho alfa morre, uma fêmea muda de sexo e se torna o novo alfa. E, curiosamente, ele chega perto o suficiente a ponto de “beijar” o seu regulador de ar. Possivelmente ele adquiriu um gosto por bolhas?
Ilhas Orpheus
Aproximadamente 1.100 das 1.625 espécies de peixes da Grande Barreira cercam a ilha Orpheus, uma montanhosa ilha a 42 milhas náuticas ao norte de Townsville. A sua mais famosa característica subaquática é o jardim de moluscos gigantes em seu lado ocidental, na abrigada Hazard Bay, perto do privativo Orpheus Island Resort.
Aqui, centenas de moluscos descansam em um fundo de areia, muitos agrupados perto o suficiente que você toca suas conchas. Aponte sua lanterna de mergulho para os seus mantos marrom dourado, amarelo e verde, que, graças a inserção de luz, muitas vezes aparecem na cor turquesa ou roxo. Ao chegar bem perto, no entanto, as conchas fecham parcialmente.
Code Hole
Fora dos recifes, ao norte do parque e 12 milhas náuticas a leste da ilha Lizard está o Code Hole. É um dos lugares favoritos dos mergulhadores, graças à sua enorme quantidade de peixes que lá residem, incluindo grande bacalhau que pode chegar a dois metros de comprimento e 100 quilos.
Se o instrutor de mergulho levar petiscos para estes peixes, eles se aproximarão assim que entrar na água e o seguirão como cães fiéis. Com profundidade beirando os 15 metros, o local é excelente também para os entusiastas de fotografias marinhas. No entanto, a embarcação deve ter uma licença especial ANNE HOGGETT / LIZARD ISLAND RESEARCH STATION para poder navegar por essas águas.
Ilha Lady Elliot
Imagine-se flutuando em uma lagoa pouco acima de um tapete de pepinos do mar e corais. Uma jovem tartaruga marinha praticamente dança nas águas ao seu lado e olha para você com seus grandes olhos negros.
Nas águas protegidas em torno da ilha Lady Elliot, um espaço de 450 Km2 de recife de coral no extremo sul do Great Barrier Reef Marine Park, tal encontro não é incomum. mergulhe no lado leste da ilha, em frente ao Lady Elliot Island Eco Resort, e você também verá tubarões de recife, peixes avermelhados e elegantes arraias da espécie Manta (uma das maiores existentes).
A ilha seduz os amantes da natureza em terra também. De setembro a março, milhares de aves fazem seus ninhos e dão cria nas árvores. Entre novembro e março, as ameaçadas de extinção tartarugas verde e cabeçuda vão até as areias e sob as estrelas, botam seus ovos. E, de fevereiro a abril, os preciosos filhotes nascem e correm em direção às mesmas águas.
Recifes Riboon
Os Recifes Riboon – uma série de recifes exteriores a nordeste de Cairns, perto da borda da plataforma continental – são magníficos de se ver, tanto debaixo d’água como pelo ar.
Entre junho e meados de julho, a migração de baleias minke (conhecidas como baleias anãs), que atingem até oito metros de comprimento, pode ser vista por fora da extremidade sul da barreira neste ponto.
Operadores licenciados da Eye to Eye Marine Encounters oferecem passeios para observar os animais. Quando as baleias adultas sem os filhotes nadam a menos de 100 metros de distância (mas não mais perto do que 30 metros), pode entrar tranquilamente na água e se prender em um cabo a espera da aproximação dos curiosos cetáceos.
Para evitar assustá-los, não faça contato físico (que é ilegal) ou fotografe com flash. Se eles se sentirem confortáveis, essa incrível experiência poderá durar por horas.
Mission Beach
Mission Beach, distante 40 km dos recifes, é o habitat do magnífico cassowary, segunda ave mais pesada do mundo. Veja os machos de menor tamanho cuidando das crias, enquanto as solitárias fêmeas buscam seus alimentos (geralmente frutas) entre o entardecer e o amanhecer. Mas mantenha os olhos abertos, pois apesar de tímidos, são ferozes.
O estaleiro finlandês especialista em veleiros Nautor’s Swan anunciou que estará expandindo sua gama ClubSwan com um novo modelo de 38,1 metros chamado ClubSwan 125. Devido ao seu lançamento ser em 2019, para um cliente que o estaleiro descreve como um “experiente proprietário competidor”, isso o tornará o maior veleiro de série do estaleiro ultrapassando o Swan 115, que teve quatro cascos produzidos até agora, incluindo Solleone, Shamanna e Highland Fling XV.
Juan Kouyoumdjian assinou a arquitetura naval e design exterior para a nova série e disse: “Cada super veleiro é único, mas poucos irão alcançar o novo ClubSwan 125 combinando estilo e performance. Abaixo do deck, você ficará maravilhado com a atenção aos detalhes e ao espaço, que exemplificam a experiência de velejar, no leme você estará imerso na sensação de navegar o monocasco mais rápido já concebido”.
Enquanto isso, Enrico Chieffi, vice-presidente e diretor da Nautor’s Swan e da ClubSwan Yachts, acrescentou que o novo design abrange a herança do estaleiro, além de olhar para o futuro.
“Temos vários novos projetos atualmente em construção, aproveitando plenamente as habilidades e os conhecimentos do Nautor’s Boatbuilding Technology Center”, revelou. “O ClubSwan 125 é a evidência de que o estaleiro continua a investir na extensão da sua gama – tanto os estabelecidos Swan Yachts e os novos modelos ClubSwan”. Mais detalhes não foram divulgados nesta fase, como a motorização e as acomodações.
O Grupo Palumbo anunciou a entrega do Clorinda, seu primeiro superiate ISA desde que a aquisição do estaleiro de Ancona foi finalizada em agosto de 2016. Este iate de 36,45 metros faz parte da gama Sport 120 do estaleiro, que já inclui Soiree, Sealyon e Canpark. A nova adição realizou seus testes de mar na costa de Ancona e será apresentado ao público em setembro nos shows de Cannes e Mônaco.
Giuseppe Palumbo, CEO do Grupo Palumbo, disse: “O Clorinda tem um enorme valor simbólico para a ISA Yachts – um sinal de um verdadeiro renascimento e transição para um novo curso”.
Seu exterior é baseado no design original do ISA Sport 120 por Andrea Valicelli, no entanto, o estaleiro acrescenta que houveram ajustes sutis que a tornaram “uma espécie de mescla entre os modelos anteriores e os novos projetados pelo Team For Design Enrico Gobbi”.
Um iate de planeio rápido produzido em GRP, o Clorinda apresenta um posto de comando elevado. Os alojamentos são para até 10 convidados e são divididos em cinco cabines, incluindo uma cabine master de nível dividido, enquanto os quartos da tripulação permitem uma tripulação de até cinco pessoas.
Uma das áreas-chave a bordo é o elegante flybridge, que possui uma piscina de spa circular, área de refeições ao ar livre para 12 pessoas, dois sofás embutidos, bem como um bar completo com máquina de fazer gelo.
A potência vem de três motores MTU 16V 2000 M96 a diesel combinados com hidrojatos Kamewa, que permitem uma velocidade máxima de 33 nós. Quando em velocidade de cruzeiro de 27 nós, o Clorinda é capaz de cruzeiros costeiros prolongados, graças a uma capacidade total de combustível de 22 mil litros, enquanto o sistema estabilizador elétrico ABT Trac assegurará uma experiência de cruzeiro suave para todos aqueles a bordo.
A Azimut Yachts passará a oferecer os novo motores Volvo Penta D13-IPS1350 como opção de motorização para a Azimut 77S. A decisão de equipar a embarcação de 77 pés com o novo motor baseia-se no vínculo entre as duas empresas. Isso vem do sucesso da versão original da 77S, que vinha com um modelo anterior da linha IPS da Volvo Penta.
“Estamos lançando a S7, uma embarcação menor, mas similar a 77S, então aproveitamos a oportunidade para atualizar o barco maior, com a D13-IPS1350″, diz Alessandro Rossi, diretor técnico da Azimut Yachts. “O motor tem mais energia e é muito eficiente em termos de combustível, como outros modelos IPS – é uma ótima escolha para as 77S”.
A nova e compacta Garmin VIRB 360 é uma câmera a prova de água de 360 graus que captura vídeos em até 5.7K / 30 fps. Possui estabilidade esférica 4K, quatro microfones embutidos e sobreposições de dados personalizáveis.
O software de download e o aplicativo Virb grátis da Garmin permite editar, estabilizar, compartilhar e adicionar sobreposições de dados ao conteúdo de vídeo de 360 graus. As opções de controle de voz permitem o início e término do vídeo. Os modos de fotos fixas incluem captura única, burst e lapso de tempo. Os recursos de Livestream permitem a transmissão ao vivo para o YouTube ou Facebook.
O segundo casco da Numarine 32XP Series de iates explorers compactos foi vendido pelo estaleiro turco em um acordo direto. O cliente é descrito como “um experiente proprietário americano”. Decorado dentro e fora pelo designer turco Can Yalman, este iate com casco de aço de 32,5 metros apresenta arquitetura naval de Umberto Tagliavini. Como com cada iate Numarine, o segundo 32XP apresentará um interior altamente personalizado, enquanto permanecerá dentro do limite da classe que é de 300 toneladas.
As principais características incluem os extensos espaços no deck, com um cockpit que mede 64 metros quadrados. A partir daqui, os hóspedes podem se deslocar para relaxar no espaçoso salão de 48 metros quadrados.
As acomodações são para 12 pessoas divididas entre seis cabines, incluindo uma VIP principal no deck, uma master no deck superior e duas cabines VIP e duas cabines duplas no deck inferior, todas com banheiros privativos. Enquanto isso, o alojamento da tripulação permite uma equipe máxima de cinco pessoas.
O deck superior é notavelmente espaçoso para o seu comprimento, com espaço de armazenamento suficiente para um bote de nove metros, que pode ser carregado através de uma grua. Uma grande área de estar na proa aumenta o espaço exterior total no deck superior a 129 metros quadrados.
Todo o projeto é coberto por um flybridge de 60 metros quadrados, completo com uma mesa de refeições para 12 pessoas, três sofás, dois sunpads e uma área de bar totalmente equipada.
A potência ficará a cargo de dois motores Caterpillar C18 ACERT de 715 HPs que permitirão um cruzeiro confortável a 12 nós e uma velocidade máxima de 14 nós. Quando em sua velocidade de cruzeiro de nove nós, a Numarine 32XP terá uma autonomia máxima de 3.000 milhas náuticas, com uma capacidade de combustível total de 26.000 litros.
O estúdio de design italiano Nuvolari Lenard revelou novos detalhes sobre um dos projetos mais secretos do mundo, o Lürssen Projeto Redwood, de 139 metros. Anunciado em dezembro de 2015 pela corretora Moran Yacht & Ship, este superiate possui uma série de instalações luxuosas, como um centro de esportes e mergulho no deck inferior, uma grande piscina, dois helipontos e uma frota de tenders de até 15 metros.
A Nuvolari Lenard também é responsável pelo design dos interiores, que contará com acomodações para 36 convidados em 20 cabines. Para ter esse número de convidados, o superiate está sendo construído para cumprir com o Código do Iate de Passageiros – Yacht Passenger Code. Em um comunicado, o estúdio acrescentou: “O Projeto Redwood terá eficientes recursos de cruzeiro de longo alcance para exploração global independente”.
Mais detalhes estão sendo mantidos em segredo por enquanto, mas entende-se que o Projeto Redwood está sendo construído a partir de um casco de aço de deslocante e uma superestrutura de alumínio.
A equipe de construção da Yacht & Ship da Moran supervisionará a construção no estaleiro alemão e procurará concluir o projeto a tempo da entrega que está planejada para 2019, quando ela ocupará o lugar entre os maiores superiates do mundo, provavelmente classificando-se entre os Top 15.
Esta não é a primeira vez que o estaleiro alemão Lürssen colaborou com Nuvolari Lenard e Moran Yacht & Ship. O Quattroelle, de 88 metros foi entregue pela mesma parceria em 2013 e o superiate foi finalista no World Superyacht Awards de 2014.
O frio do fim de semana (5 e 6/8) em São Paulo (SP) não impediu que 120 velejadores em 75 barcos disputassem as regatas da 8ª Etapa
A 8ª Etapa da Copa Paulista, organizada pelo Yacht Club Paulista (YCP), movimentou a Represa Guarapiranga neste fim e ajudou 120 velejadores em 75 embarcações a enfrentar o frio de São Paulo (SP). Divididas em duas raias, 11 classes correram até quatro regatas impulsionadas pelo vento sueste entre 8 e 12 nós, sob temperatura de 14°C. A nona etapa está prevista para Santos, nos dias 2 e 3 de setembro.
As classes mais numerosas foram: Optimist, com 25 barcos; Snipe, com 21 e Laser, com 11 participantes. Vencedor na categoria mista da Snipe na sétima etapa ao lado da esposa Gisele, Jonas Chorociejus afirmou que a classe passa por momento especial. “Estamos revivendo os tempos gloriosos da Snipe na Guarapiranga. Além da quantidade de barcos, a competitividade nos motiva a cada regata”, disse o velejador do YCP.
A intensa movimentação da classe no YCP, serviu inclusive como incentivo para as mulheres, que há dois anos criaram o grupo Divas da Snipe, tornando-se assíduas frequentadoras das raias da Guarapiranga. “Devido à sincronia entre velejadores e a direção da classe, cada dia mais presente e ativa, estamos resgatando as décadas de 1970 e 80, quando a Snipe dominava a represa. É um dos barcos mais populares no Brasil e no mundo por oferecer alto rendimento a custo reduzido”, justificou Chorociejus.
A classe Optimist, porta de entrada para a vela, vem recebendo atenção particular na Copa Paulista pela missão de formar esportistas, o que tem motivado pais e filhos. Depois de receber a medalha de ouro da etapa anterior, Pedro Iglesias falou sobre a opção. “Gosto de velejar porque me inspira. Eu quero ser velejador e talvez ir para a Olimpíada. A vela também me ajuda a desestressar na escola”, contou o velejador de 11 anos, representante do Yacht Club Santo Amaro (YCSA).
Meditar e velejar – O palestrante Kalim Zappa apresentou aos velejadores, técnicas de Mindfulness (atenção plena), técnica de meditação que propõe a integração da mente, corpo e ambiente. “Pude sentir uma ressonância de energias positivas no YCP. Foi motivador o pedido dos velejadores para novas atividades de Mindfulness no clube”, avaliou o instrutor formado pela Oneness University, da Índia e pela Santa Fé University of Arts and Design, dos Estados Unidos.
Após a palestra, a velejadora Geórgia Bruder, filha do tricampeão mundial de Finn, Joerg Bruder, interessou-se pelo novo método de autoconhecimento. “Sempre procurei meditar, mas não conhecia o Mindfulness. Nunca havia experimentado a sensação de sair um pouco de mim para sentir o campo ao meu redor. Pode ser aplicado antes das regatas”. Geórgia é integrante das Divas da Snipe e compete na Copa Paulista em dupla com Paola Prada Lorenzi, vice-comodoro do YCP.
Velejadores do Clube dos Jangadeiros (RS) conquistaram o título em La Coruña, na Espanha
Potência tradicional da Snipe, o Brasil já mostra que tem muito futuro na classe. Os velejadores Tiago Brito e Antônio Rosa conquistaram no domingo, dia 6, o título do Campeonato Mundial Júnior, disputado em La Coruña, na Espanha. Após nove regatas, a dupla de atletas do Clube dos Jangadeiros (RS) foi recompensada pela grande regularidade e encerrou a competição com 22 pontos perdidos, à frente de todos os adversários.
“Estamos muito contentes com essa conquista. Fizemos o nosso melhor e ficamos felizes de poder compartilhar esse momento com nossos amigos”, afirmou Antônio Rosa.
Na classificação geral, os velejadores brasileiros dominaram a disputa. Foram cinco tripulações entre as oito melhores do Mundial Júnior.
O Campeonato Mundial Aberto de Snipe segue até a próxima sexta-feira, dia 11, no Real Club Náutico de la Coruña. O Brasil tem 17 tripulações inscritas na competição.
Resultados do Mundial Júnior da classe Snipe:
– Tiago Brito/ Antônio Rosa, 1º lugar, 22 pontos perdidos;
– Mafalda Pires de Lima/ Tomás Pires de Lima (Portugal), 2º lugar, 26 p.p.
– Antonio López/ Gregorio Belmonte (Espanha), 3º lugar, 29 p.p.
– Daniel Platt/ Michel Cheffer, 5º lugar, 30 p.p.;
– Felipe Rondina/ João Pedro Barreto, 6º lugar, 32 p.p.;
– Nicholas Grael/ João Pedro Moreira, 7º lugar, 40 p.p.;
