Home Blog Page 458

Classe HPE 25 inicia briga pelo título da Semana de Vela

Redação
-
0
Classe HPE 25 inicia briga pelo título da Semana de Vela

A vontade de velejar para valer, contida desde o Campeonato Brasileiro, que também aconteceu Ilhabela, será extravasada nesta quarta-feira (12) nas primeiras regatas com pontuação válida para a classe HPE 25 na 44ª Semana de Vela de Ilhabela (SVI). A flotilha de 21 barcos larga ao meio-dia para a primeira de dez provas previstas até sábado, sendo que podem ser dadas até três largadas por dia. No último domingo, a Regata Renato Frankenthal abriu o evento, com vitória do atual campeão, Ginga, mas não somou pontos para a SVI.

 

classe hpe 25 semana de vela de ilhabela - boat shopping   classe hpe 25 semana de vela de ilhabela - boat shopping

 

O número de inscritos é quase o mesmo do Brasileiro, disputado por 24 barcos, motivo de satisfação para os velejadores da classe. “Mesmo com a proximidade de data e mesmo local do Brasileiro, não esperávamos tão ampla adesão. Mostra que o grupo está realmente dedicado ao desenvolvimento da classe”, afirma o timoneiro do HPE 25 Pajero, Felipe Furquim. “O campeonato será equilibrado, sem um grande favorito. Ganhar em Ilhabela será consequência dos fatores de cada dia”, prevê o velejador. A flotilha reúne barcos de quatro cidades: lhabela, São Paulo, Florianópolis e Rio de Janeiro.

 

A presença das embarcações da Represa Guarapiranga é exemplo de envolvimento dos velejadores de HPE 25 de outras cidades, além de Ilhabela. O gerente comercial da classe, Felipe Brito, será proeiro e responsável pelas velas (trimmer) no Sururu, com sede no Yacht Club Santo Amaro (YCSA). “A tripulação está com o barco há menos de um ano. O Brasileiro foi muito útil como aprimoramento e a tendência é de iniciarmos a SVI em um nível mais elevado”.

 

classe hpe 25 semana de vela de ilhabela - boat shopping

 

Os três primeiros colocados da SVI de 2016 estarão na raia para defender o pódio, respectivamente: Ginga, Takra e Dom, bronze também no Campeonato Brasileiro deste ano. O atual vice-campeão nacional, Fit to Fly, e o campeão da SVI de 2015, Bond Gir,l estão entre os candidatos ao pódio. A HPE 25 estreou em Ilhabela em 2002 e hoje a flotilha nacional da classe conta com 58 barcos, além de outros três em construção no Rio de Janeiro.

Jeferson Gomes disputa quase todas as categorias do Jet Sports Contest

Redação
-
0
Jeferson Gomes disputa quase todas as categorias do Jet Sports Contest

O paulistano Jeferson Gomes disputará praticamente todas as categorias na segunda etapa do Jet Sports Contest, que será realizada nos dias 29 e 30 deste mês. O evento acontecerá no Tahiti Náutica Club, em Ribeirão Pires, na Grande São Paulo, reunindo pilotos de diversos Estados e convidados internacionais.

 

Gomes chega motivado para a disputa, pois além de ter vencido a Arrancada Turbo, na primeira etapa realizada no final de maio, conquistou quatro títulos no 30º Campeonato Brasileiro de Jet Sports, disputado em junho, na cidade mineira de Boa Esperança. “De uma maneira geral, na primeira etapa do Jet Sports Contest, os resultados foram bons dentro do formato da prova e fiquei muito contente com as quatro conquistas no Brasileiro. Estou me preparando para essa segunda etapa e pretendo disputar praticamente todas as categorias”, destacou.

 

O piloto de São Paulo adiantou que em relação ao equipamento pode ter alguma novidade. “Meu preparador Fabinho, sempre que tem alguma coisa nova, me atualiza para as mudanças. De uma maneira geral, os equipamentos têm respondido bem, durante as disputas”, acrescentou.

 

A segunda etapa do Jet Sports Contest será realizada na Represa Billings, dentro do Tahiti Náutica Club, que Gomes considera um bom local, bastante acolhedor. “Para mim é ótimo, pois estou praticamente em casa, uma vez que moro na capital. Não ter de se preocupar com viagem, já ajuda bastante”, argumentou.

 

Jeferson Gomes ressaltou que a cada campeonato e etapas de competições, surgem pilotos novos, que esse inclusive é o objetivo do Jet Sports Contest fazendo com que a modalidade fique mais competitiva.

 

Foto: Fernando Bonilha

Royal Huisman revela detalhes sobre o veleiro RH400 de 81m em construção

Redação
-
0
Royal Huisman revela detalhes sobre o veleiro RH400 de 81m em construção

O estaleiro holandês Royal Huisman revelou mais detalhes sobre o seu emblemático veleiro, o Projeto RH400 depois que a quilha foi colocada em suas instalações de Vollenhove. O Projeto 400 medirá 81 metros e se tornará um dos maiores veleiros no mundo após a entrega em 2020.

 

Royal-Huisman-projeto-400-render-boatshopping

 

O estaleiro acrescenta que a fase de projeto e planejamento de construção está completa, bem como uma grande parte da engenharia. O trabalho também começou com o frame de alumínio para o seu deck principal em um galpão de construção que foi atualizado para a construção deste projeto.

 

Vendido no verão de 2016, com a Northrop & Johnson apresentando o cliente, o Projeto RH400 foi anunciado no Monaco Yacht Show do ano passado, com o estaleiro revelando que será o maior veleiro de propriedade asiática, bem como o maior veleiro de alumínio do mundo.

 

Royal-Huisman-projeto-400-render-boatshopping

 

O briefing inicial do projeto pediu um veleiro de “travessia oceânica, rápido, confortável e icônico”. Esta escuna Panamax de três mastros contará com uma proa vertical e equipamento em carbono da Rondal. O Projeto RH400 será construído em alumínio para padrões LY3, com acomodações para 12 convidados e 13 tripulantes.

 

“Pode parecer um veleiro contemporaneamente moderno agora, mas em 50 anos será um clássico”, afirmou Dykstra Naval Architects, responsável pela arquitetura naval, além de trabalhar com Mark Whiteley Design no estilo exterior.

 

Royal-Huisman-projeto-400-render-boatshopping
Designer Mark Whiteley (à direita) com os representantes do proprietário e membros da equipe Royal Huisman

 

Esse sentimento foi repetido por Mark Whiteley, também responsável pelo interior, que disse que “tem um perfil clássico e atemporal com um interior limpo e moderno”. “É um veleiro que nunca vai sair de moda”, acrescentou.

 

As principais características incluem um grande solário, enquanto o cockpit protegido no deck abaixo possui um bar, sofás e uma grande área de jantar ao ar livre. A partir daqui, um único sistema de portas deslizantes, criado pela Rondal, proporcionará uma transição perfeita para o salão principal.

 

Royal-Huisman-projeto-400-render-boatshopping

 

Esta área será concluída com anteparas em nogueira e piso de carvalho, e o layout incluirá uma sala de estar informal, além de uma grande mesa de refeições que pode acomodar até 16 pessoas.

 

O interior servirá para um duplo propósito – conduzindo negócios e para entretenimento – e a parte da frente da superestrutura será dedicada ao proprietário e seus convidados.

 

Os brinquedos de água a bordo do Projeto RH400 incluirão scooters de água, SUPs, caiaques e dois tenders, bem como equipamentos de mergulho.

 

Royal Huisman

Golfinhos acompanham regatas da Semana de Vela

Redação
-
0
Golfinhos acompanham regatas da Semana de Vela

Mais de 100 golfinhos acompanharam os barcos que participaram, no último domingo (9), das primeiras regatas da 44ª Semana de Vela de Ilhabela. Comuns no litoral norte paulista e muito curiosos, os animais ficaram próximos às embarcações, encantando os velejadores, colocando em evidência a importância do evento na conscientização sobre a necessidade de preservar a vida marinha.

 

Os botos cinza foram os primeiros a aparecer, ainda pela manhã, logo na saída do canal, quando iniciaram as disputas da Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil, a mais longa, com 55 milhas náuticas, a Regata Ilha de Toque-Toque por Boreste, com 25 milhas, e a Regata Renato Frankenthal, com 10 milhas.

 

“Eles são chamados de boto tucuxi na Amazônia, e nadam em bandos grandes, com famílias inteiras. Os pais estão sempre rodeando os filhotes, para proteger”, explica Júlio Cardoso, diretor de meio ambiente do Yacht Club de Ilhabela. “Eles são mais tímidos, não aparecem muito e por isso são mais difíceis de ver”.

 

golfinhos na semana de vela - boat shopping

 

À tarde, já no retorno dos barcos da Ilha de Toque-Toque, os velejadores avistaram os golfinhos pintados do Atlântico. “Essa é uma espécie muito sociável. Eles ficam mais próximos e fazem saltos espetaculares”, comenta Júlio.

 

Desde 2004, quando avistou uma baleia de Bryde muito próxima do seu barco de pesca, Júlio Cardoso faz um incansável trabalho de avistagem e catalogação desses animais marinhos no litoral paulista. O trabalho já despertou a curiosidade de velejadores, moradores da ilha e visitantes, além de reforçar as medidas de preservação ambiental do Yacht Club de Ilhabela. Também rendeu a exposição “Baleia a vista”, com fotos das baleias e golfinhos avistados e explicações sobre cada espécie, aberta ao público diariamente até o final da Semana de Vela, no sábado (16).

 

A conscientização ambiental estende-se também às crianças, nesta edição da Semana de Vela de Ilhabela. Namorada e parceira de trabalho de Júlio Cardoso, a bióloga Arlaine Francisco elaborou um jogo da memória, com fotos de animais marinhos e de lixo jogado no mar, dispostas sobre um pano azul representando o oceano. Apenas as fotos de lixo têm pares, que as crianças devem retirar para “limpar a água”. O jogo está disponível na brinquedoteca do clube e fará parte do seu acervo após a competição.

 

Baleia de Bryde aparece no dia de descanso

 

Na segunda-feira (10), entre a baía de Castelhanos e a Ilha de Búzios, foi encontrada uma baleia de Bryde que já havia sido avistada algumas vezes, apelidada de “Escondidinha”. “Ela aparece rapidamente, uma ou duas vezes e foge. Identificamos que ela tem uma cicatriz na dorsal, talvez causada por algum abalroamento por embarcação”, contou Julio.

Estaleiro finlandês Baltic Yachts lança Projeto MY78

Redação
-
0
Estaleiro finlandês Baltic Yachts lança Projeto MY78

O estaleiro finlandês Baltic Yachts anunciou o lançamento de “Bill and Me” – como foi nomeado – seu primeiro iate a motor em construção em mais de uma década. Especialista em veleiros, a Baltic Yachts criou alguns iates a motor de 14,8 metros no final da década de 90, mas o lançamento do MY78, de 23,9 metros, pode marcar o início de uma nova era para o estaleiro, que lançou recentemente projetos para uma nova série de iates a motor de 24 a 41 metros.

 

O estilo exterior é assinado por Germán Frers, com linhas limpas e uma proa vertical, enquanto o interior é cortesia do estúdio britânico Design Unlimited, que recebeu o briefing da criação de uma sensação contemporânea.

Baltic-yachts-lanca-iate-de-78-pes-boatshopping

A superestrutura principal contém dois salões separados, um para relaxar e outro para refeições – uma característica normalmente reservada para embarcações muito maiores. Ambas as áreas proporcionam fácil acesso aos espaços exteriores de relaxamento.

 

Todas as acomodações estão situadas no deck inferior e o layout compreende uma cabine do proprietário na proa, duas cabines de convidados à meia nau e duas cabines da tripulação à popa.

 

A configuração do motor e a sua autonomia de cruzeiro não foram divulgadas, mas o estaleiro acrescentou que Bill and Me navega sobre um casco semi-planante composto, projetado para cruzar confortavelmente a velocidades de até 25 nós.

 

Os próximos projetos de veleiros do estaleiro finlandês incluem o Baltic 85 Custom de 25,91 metros e o Baltic 112 Custom de 34,14 metros, ambos os quais devem ir para a água no ano que vem.

 

Baltic Yachts

Equipe brasileira de Optimist disputa o Campeonato Mundial na Tailândia

Redação
-
0
Equipe brasileira de Optimist disputa o Campeonato Mundial na Tailândia

A próxima geração da vela brasileira está na Tailândia para a disputa do Campeonato Mundial de Optimist, no Royal Varuna Yacht Club, na cidade de Pattaya. Cinco velejadores vão representar o país na competição, que será aberta nesta terça-feira, dia 11, com as medições de barcos. A disputa de regatas começa na quinta-feira, dia 13, e Nicolas Bernal, Marina da Fonte, Leonardo Crespo, Bernardo Peixoto e Luiz Otávio Correia estarão na água com o colete do Brasil. O projeto de Vela Jovem da Confederação Brasileira de Vela (CBVela) tem patrocínio do Grupo Energisa. A CBVela conta com o patrocínio máster do Bradesco.

 

“A gente treinou muito, muito mesmo. E esperamos voltar com um bom resultado”, afirma Nicolas Bernal, o atual campeão brasileiro de Optimist, a principal classe de formação da vela e porta de entrada na modalidade, já que se trata de uma embarcação de pequeno porte, para crianças e adolescentes de até 60kg.

 

A equipe embarcou para o Mundial no fim da semana passada e está desde domingo fazendo aclimatação na Tailândia. Na bagagem, a delegação levou um presente especial: uma bandeira do Brasil autografada pelos bicampeões olímpicos Torben Grael e Marcelo Ferreira, que encontraram a equipe de Optimist durante a inauguração da nova sede da CBVela, na Marina da Glória, no fim de junho.

 

 

“É bacana ter esse contato com os meninos. Quando eu tinha a idade parecida com a deles, pude acompanhar palestras dos grandes velejadores da época durante um Campeonato Brasileiro. Isso foi super importante”, diz Torben Grael, que hoje é o coordenador da Equipe Principal do Brasil.

 

No Mundial de Optimist, o treinador Edival Júnior, de Recife, é o responsável pelo comando técnico do time brasileiro. A delegação reúne velejadores de cinco clubes diferentes: Yacht Club Santo Amaro (Nicolas Bernal), Cabanga Iate Clube de Pernambuco (Marina da Fonte), Clube Naval Charitas (Luiz Otávio Correia), Iate Clube do Rio de Janeiro (Leonardo Crespo) e Yacht Club da Bahia (Bernardo Peixoto).

 

“Temos uma equipe diversificada, com velejadores de quatro estados diferentes: São Paulo, Rio de Janeiro, Bahia e Pernambuco. Isso mostra como o trabalho de formação de atletas está espalhado pelo Brasil. Agora, o principal objetivo é dar a esse grupo a vivência em uma competição de nível internacional. É um momento de grande aprendizado, desde a preparação do barco às regatas em si, passando pela adaptação ao fuso horário. Claro que estaremos observando os resultados e a competitividade, mas esta é uma fase de formação para todos os atletas que estão aqui”, explica Walter Boddener, chefe da delegação brasileira.

 

 

 

 

Optimist

Lars Grael e Samuel Gonçalves conquistam prata no Mundial de Star

Redação
-
0
Lars Grael e Samuel Gonçalves conquistam prata no Mundial de Star

O medalhista olímpico Lars Grael acrescentou no último sábado, dia 8, mais um pódio para sua coleção. Ao lado do parceiro Samuel Gonçalves, ele conquistou a prata no Campeonato Mundial da classe Star, realizado em Troense, na Dinamarca. Ao fim da última regata, os dois terminaram a competição com 20 pontos perdidos, atrás apenas da dupla Eivind Melleby e Joshua Revkin, da Noruega (18 p.p.).

 

“Estivemos em primeiro ou segundo em todas as montagens de boia. No último contravento, caímos para quinto. Lutamos até o final, até minha exaustão. Valeu”, afirmou Lars, que ao lado de Samuel já tinha conquistado o título do Mundial de Star em 2015, em Buenos Aires, na Argentina.

 

A vela brasileira também teve outros quatro representantes na Dinamarca. Bruno Prada, também medalhista olímpico, terminou a competição em sétimo lugar, como proeiro do americano Augie Diaz (31 p.p.). Arthur Lopes ficou na 14ª colocação, como proeiro do sueco Tom Lofstedt (76 p.p.). E Admar Gonzaga Neto e Alexandre de Freitas acabaram em 20° lugar (106 p.p.).

Primeira imagem do Abeking & Rasmussen 6502 em construção

Redação
-
0
Primeira imagem do Abeking & Rasmussen 6502 em construção

O estaleiro alemão Abeking & Rasmussen divulgou a primeira foto de seu novo superiate de 74,5 metros em construção, conhecido atualmente como casco 6502. Vendido em 2016 e com sua entrega prevista para 2018, este superiate de aço e alumínio tem seu exterior e interior assinado pelo estúdio Eidsgaard Design, com sede em Londres, enquanto a Burgess está fornecendo os serviços de gerenciamento de projetos. Como podemos ver a partir desta primeira foto, tirada enquanto o superiate era movido de um galpão para outro, o casco e a superestrutura foram unidos.

 

O estaleiro explicou que a arquitetura naval foi desenvolvida internamente com o chamado “Atlantic Bow”, criando um bom ponto de entrada. O nome deste recurso sugere que o 6502 terá uma grande autonomia de cruzeiro possibilitando travessias oceânicas, mas ainda não foram divulgados detalhes sobre a instalação do motor ou a capacidade do combustível.

 

Os alojamentos estão divididos em seis cabines, incluindo a cabine do proprietário no deck principal. As áreas comuns a bordo do 6502 são abundantes, com um salão de observação no deck superior e uma piscina de oito metros de comprimento no terraço do solário. Além disso, o ajuste interior será realizado em colaboração com Rodiek, que anteriormente trabalhou com a Abeking & Rasmussen no Kaiser de 60 metros, que foi para a água em 2011.

 

Abeking & Rasmussen

Pajero tem melhor desempenho da história da regata de Alcatrazes

Redação
-
0
Pajero tem melhor desempenho da história da regata de Alcatrazes

Equipe profissional de vela completa percurso em 6 horas, 6 minutos e 37 segundos, bem perto do recorde da prova

 

O barco Pajero foi o Fita Azul da regata Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil, prova de 55 milhas, que abriu a Semana de Vela de Ilhabela neste domingo (9). A equipe de Eduardo Souza Ramos foi a primeira a chegar no Yacht Club de Ilhabela, completando o percurso em 6 horas, 6 minutos e 37 segundos, um pouco acima do recorde de 2015, que ainda pertence ao Camiranga (6 horas, 4 minutos 03 segundos). O desempenho, no entanto, foi o melhor da história, pois o Camiranga tem 65 pés – 25 a mais do que o Pajero, um Soto 40.

 

”Tivemos a sorte do dia ter vento, o modelo S40 e a tripulação fizeram a diferença. Tava todo mundo acertando bastante hoje. A briga sempre é muito forte. O Crioula é um barco magnificamente bem tripulado e ele sempre está por perto”, disse Eduardo Souza Ramos, comandante do Pajero. No tempo corrigido, o Crioula está em primeiro lugar.

 

Ilha-de-Alcatrazes-Ilhabela-Boat-Shooping

 

”As condições foram muito boas e o vento chegou até 20 nós, a média deve ter dado 14 e 15. O barco é muito rápido e fomos no popa com balão em cima desde a largada até chegar em Alcatrazes. Nosso tempo de fato mais rápido até agora”, contou Souza Ramos.

 

A chave para o resultado expressivo do Pajero na classe ORC foi a tripulação profissional impulsionada, que conta com o atleta olímpico André ‘Bochecha’ Fonseca, e a força dos ventos, que tiverem rajadas acima da média do começo ao fim.

 

A regata largou às 11h10 deste domingo (9). A subida para Alcatrazes foi em vento de popa, ou seja, maior intensidade. Após contornar o arquipélago, os barcos voltaram com vento, mas mantiveram boa média.

 

“O desempenho foi impressionante. Eles foram melhores até que o Brasil 1 da regata de Volta ao Mundo de 2005. O vento ajudou a equipe a ter essa marca, além da tripulação. A prova foi muito difícil e exigiu bastante dos tripulantes de todas as classes, com a ida à Alcatrazes com vento forte e de popa e uma condição parecida, só que com rajadas contra, na volta”, disse Cuca Sodré, organizador da Semana de Vela de Ilhabela.

 

 

Os resultados oficiais (com os tempos corrigidos) serão publicados nesta segunda-feira (10) nos canais oficiais da Semana de Vela de Ilhabela.

 

IRC e outras classes de rating

 

Ilha-de-Alcatrazes-Veleiro-Ilhabela-Boat-Shooping

 

Assim como o Pajero na ORC, o Itajaí Sailing Team foi o primeiro a cruzar a linha de chegada entre os IRC na regata de Alcatrazes. Mas a situação da classe se repete na pontuação. O Rudá lidera provisóriamente na frente dos catarinenses por causa das regras de rating. Inaê Transbrasa está em terceiro no geral.

 

Nos Clássicos, o placar indica Atrevida, Vendetta e Áries III entre os primeiros na regata de percurso longo.

 

Entre os Bico de Proa, o Bravo lidera na A e Jacaré na B. E na RGS C, o placar indica Nativo, Rainha Empresta Capital e Xiliki nas três primeiras posições.

 

Mais informações:

Site oficial – svilhabela.com.br
Facebook – svilhabela
Twitter – svilhabela
Instagram – svilhabela
Youtube – Semana de Vela de Ilhabela

Roberto Curtó revela o conceito Fincantieri de 101m Mauna Kea

Redação
-
0
Roberto Curtó revela o conceito Fincantieri de 101m Mauna Kea

O designer italiano Roberto Curtó revelou o seu maior conceito de superiate até à data, o Mauna Kea de 101 metros. Desenvolvido em colaboração com a SuperYachtsMonaco brokerage e o arquiteto naval Mario Grasso da Navirex, este espetacular design será construído pelo estaleiro italiano Fincantieri, se um cliente ambicioso se apresentar. O tempo de construção de proposto para este superiate de aço e alumínio foi de 30 meses.

 

Roberto-Curto-yacht-concept-Mauna-Kea-Fincantieri-boatshopping

 

Tirando a inspiração do homônimo vulcão havaiano adormecido, Mauna Kea possui duas grandes escadas que levam do deck principal para o deck superior. A escadinha dianteira leva ao heliponto, enquanto a escada de trás é dividida em dois por uma cascata de água central que alimenta a piscina do deck principal. Desta forma, a superestrutura parece derreter, bem como um fluxo de lava que cai de uma montanha vulcânica.

 

Roberto-Curto-yacht-concept-Mauna-Kea-Fincantieri-boatshopping

 

As acomodações são para até 12 convidados, enquanto os grandes alojamentos da tripulação permitiriam que uma equipe de 22 pessoas atendessem os convidados. Outras características importantes a bordo do Mauna Kea incluem uma grande lounge do proprietário com sua própria jacuzzi privativa, parcialmente protegido pelo arco da escada, mas deixado aberto aos elementos em ambos os lados.

 

O casco foi projetado em torno para uma velocidade máxima de 16,5 nós e em velocidade de cruzeiro de 12 nós, o Mauna Kea seria capaz de cruzar 6.000 milhas náuticas sem precisar parar para reabastecimento.

 

Roberto-Curto-yacht-concept-Mauna-Kea-Fincantieri-boatshopping

 

Com base na cidade italiana de Rapallo, Curtó teve muito sucesso no mercado de barcos menores, ganhando vários prêmios por seus projetos para o fabricante polonês Galeon e o fabricante de botes Capelli. Enquanto isso, Fincantieri tem um forte histórico no grande setor de superiates, tendo lançado o 140 Victory Ocean Victory em 2014 e o Serene de 134 metros em 2011.

 

Fincantieri Mauna Kea

1...457458459...702Page 458 of 702