O estaleiro italiano Ferretti Group revelou que o primeiro casco de sua nova série Ferretti 780 de iates flybridge de 24 metros atingiu a água em Cattolica em 22 de junho.
Projetado em colaboração com o Studio Zuccon International Project, o novo iate possui um perfil aerodinâmico agressivo, vigias retangulares e linhas elegantes.
O Grupo Ferretti colocou uma ênfase a vida ao ar livre no 780, que apresenta um beach club na popa e uma vasta área de estar na proa, completa com dois sofás e um grande solário central.
Portas de vidro triplas conduzem ao salão do deck principal, que está equipado com poltronas e um sofá em forma de C. As grandes janelas permitem que muita luz natural entre na sala de estar. Mais adiante, a sala de jantar separada oferece assentos para oito convidados.
Todas as acomodações a bordo do Ferretti 780 são suítes no deck inferior, incluindo uma cabine máster que ocupa toda a boca do barco, conta com closet e uma área separada para o escritório a bordo.
Duas cabines de casal e uma cabine de solteiro completam a acomodação dos convidados, enquanto os quartos separados da tripulação uma equipe de até três pessoas.
A potência vem de um par de motores diesel MAN de 1.400 CV, atingindo uma velocidade máxima de 28 nós e um cruzeiro confortável de 24 nós. Os extras opcionais incluem sistema de estabilização e um upgrade do motor em 300hp, o que possibilita velocidades de mais de 30 nós.
Outros projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro italiano incluem a série Ferretti 850 de 26 metros, três das quais já foram vendidas e o primeiro casco da série Ferretti 920, que deverá ser lançado no próximo mês no Cannes Yachting Festival ao lado do novo iate 780.
O empresário paulista Nagib Raduan acaba de lançar o livro que conta a história da fantástica transformação do Trawler Medaglia Gulliver. De um barco precário, Nagib o transformou num barco moderno, eficiente, confortável, totalmente digital e com excelente acabamento, em condições plenas de navegabilidade em mares severos.
No livro, Nagib conta detalhes deste dedicado trabalho, que começou com a compra do trawler em dezembro de 2014, a implantação do projeto de restauração, a desmontagem, as pesquisas e as importações de equipamentos e insumos pouco comuns no mercado náutico brasileiro, até a sua finalização em 2017. O empresário ainda mostra os prestadores de serviço e a experiente equipe que, junto com ele, transformaram esse sonho em realidade.
Para Nagib Raduan, “o que é impagável é o prazer em ter construído o barco, principalmente com um resultado tão expressivo”.
A história completa sobre o Gulliver você pode ler na edição 65 da Boat Shopping.
Escapas do Lago é realmente um lugar fantástico. Localizada entre a Serra da Canastra e o Lago de Furnas, a cidade de Capitólio possui muitos atrativos naturais. Conhecida por muitos como o “Mar de Minas“, o Lago de Furnas é o principal atrativo do município que também possui o maior número de embarcações (barcos e lanchas) do estado de Minas Gerais. Quem visita a cidade encontra um leque de atrações históricas e culturais para todos os gostos. As belezas da região são surpreendentes: cachoeiras, piscinas naturais, montanhas com trilhas fascinantes que podem ser exploradas por praticantes de trekking, mountain bike, cavalgadas, motociclismo e muitas outras modalidades do turismo de aventura.
Capitólio possui localização privilegiada pois no município a serra encontra a represa assim formando lindas paisagens. Em destaque estão os canyons e suas cachoeiras que formam cenários incríveis e encanta que seus visitantes.
A Transacácio Transportes Náuticos levou para o “Mar de Minas”, o maior barco que irá navegar pela região, uma famosa Intermarine 760 Full. Lançada em 2005 pelo estaleiro paulistano Intermarine, o barco acomoda 24 pessoas durante o dia e 8 para pernoite. O barco conta com quatro cabines e ampla sala de estar, jantar e cozinha. No flybridge tem hidromassagem e muito espaço. A 760 Full vai ficar na Marina Mar de Minas.
Conheça os principais atrativos turísticos de Capitólio:
Lago de Furnas
O Lago de Furnas é mais conhecido como o Mar de Minas está situado na região de Capitólio, sendo a maior extensão de água de Minas Gerais. Um dos maiores e mais limpos lagos artificiais do mundo, pode ser visitado em passeios de lancha, escuna e chalana. Exibe seus imensos cânions, cachoeiras e paisagens de encher os olhos.
A Usina Hidrelétrica de Furnas, origem do Mar de Minas, localizada entre as cidades de São José da Barra e S. João Batista do Glória, foi a 1ª hidrelétrica de grande porte do Brasil, fundada em 1963. Hoje, o Lago de Furnas atrai navegantes, pescadores e visitantes de todo o mundo para a prática de esportes náuticos e turismo.
Cachoeira Dicadinha
Linda cachoeira, é pouco procurada pois fica mais afastada e não possui estrutura para visitantes. Localizada na região do Fecho da Serra.
Cachoeira Fecho da Serra
Ótima opção para que busca se refrescar, possuí inúmeros poços para banho além de trilhas que levam até uma das quedas que deságuam no lago de furnas. Fica as margens da rodovia sentido barragem e possui bar e camping.
Lagoa Azul
A Lagoa azul está localizada as margens da rodovia MG 050 sentido barragem. O complexo possuí vários pontos para banho e duas belas cachoeiras, a primeira é a do Lago Azul com águas cristalinas e a de baixo deságua direto na represa. O local também é ponto de partida de escunas e lanchas que fazem passeios pelos canyons da represa de Furnas.
Morro do Chapéu
Um atraente passeio ecológico a 8 km do Engenho da Serra Hotel & EcoResort. Do alto da montanha – onde pode se avistar o Lago de Furnas – há uma capelinha que abriga a imagem da N.Sra dos Desamparados. Os turistas devotos trilham o caminho do Morro do Chapéu para agradecer à santa milagrosa os amparos recebidos.
Uma trilha repleta de histórias. Ao longo do percurso, é possível ver os lajeados, chapadões e as muralhas de pedra construídas no início do século passado pelo artista e trabalhador rural Nestor Caetano. Essas muralhas eram utilizadas na época para delimitar propriedades, quando ainda não existia o arame farpado.
Parque Nacional da Serra da Canastra
A apenas 1 hora do Engenho da Serra está o Parque Nacional da Serra da Canastra, uma das grandes belezas naturais do Brasil. Nele encontram-se as nascentes do Rio São Francisco que, após se alinharem em pequenos córregos, formam piscinas naturais e a famosa Cachoeira Casca D’Anta, que possui 180 metros de altura.
Com fauna e flora exuberantes, o parque localizado a exatamente 70 km de distância do Engenho da Serra Hotel e EcoResort, é uma excelente opção de passeio para observar plantas nativas, flores de rara beleza e animais silvestres, como: lobo guará, tamanduá bandeira, o tatu canastra e o veado campeiro no habitat natural.
Apresentando três embarcações, duas delas estreias mundiais, a Evo Yachts abre a temporada de shows de barcos deste ano em grande estilo no 49º Cannes Yachting Festival, agendado de 12 a 17 de setembro, com muitas novidades importantes. Dois anos após a estréia do Evo 43, que continua a ser um grande sucesso na Europa e na América do Norte, a Evo Yachts está se preparando para apresentar a nova embarcação da coleção: Evo WA (Walk Around).
Este novo modelo se juntará à Evo 43 na nova cor Light Grey, equipado com um Bimini e uma segunda estréia mundial: Evo 43 Enchanted Blue na versão HT, equipado com a última geração de T-top de carbono, um dos produtos mais recentes do estaleiro.
Projetado pelo Studio Tecnico Rivellini, com interiores e exteriores assinados por Valerio Rivellini e construído por Blu Emme Yachts, o novo Evo WA tem o mesmo conceito de design minimalista que o antecessor, o Evo 43, bem como as paredes laterais “XTension” que fizeram este inovador day cruiser Made in Italy tão famoso.
A principal característica deste segundo iate de 13 metros é a possibilidade que oferece de se mover facilmente entre a área de popa e a proa, contornando o posto de comando, como o nome “Walk Around” indica. Todas as operações de bordo são auxiliadas por sistemas de automação de última geração, permitindo gerenciar parâmetros de navegação e funções básicas da embarcação a partir de um iPad.
Outro foco do processo de design do Evo WA foi o desempenho, e os dois motores VOLVO PENTA IPS 600 435 HPs cada, combinados com o casco com “V” profundo, conduzem o barco até uma velocidade máxima de 38 nós e um velocidade de cruzeiro de 30 nós.
A regata de abertura da competição passará pelo recém-criado Refúgio de Vida Silvestre de Alcatrazes
A mais longa disputa da Semana de Vela de Ilhabela, neste ano marcada para abrir a competição em 9 de julho, coloca em evidência um tema cada vez mais urgente em todo o mundo: a necessidade de preservação ambiental, especialmente nos oceanos. Após a última edição da Regata Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil, dominada pelo show de saltos de um grupo de baleias jubarte, foi criado no arquipélago o Refúgio de Vida Silvestre de Alcatrazes, área com maior controle e regulamentação das atividades locais.
A área de 196 hectares (aproximadamente dois km²) do Arquipélago de Alcatrazes já era uma unidade de conservação protegida pela Estação Ecológica (ESEC) Tupinambás e administrada pelo Instituto Chico Mendes de Conservação e Biodiversidade, entidades vinculadas ao Ministério do Meio Ambiente. Com a criação do refúgio, fica proibida a pesca ou extração de recursos marinhos, e o tráfego de navios passa a ser mais controlado. Há o plano de abertura para visitação e expedições para avistagem da fauna marinha.
“Isso, para Alcatrazes, foi um marco histórico”, celebra Júlio Cardoso, diretor de meio ambiente do Yacht Club de Ilhabela. “Agora Allcatrazes tem, legalmente, uma área de preservação ampla. o refúgio ocupa toda a antiga área delta, de seis ou sete milhas antes até cerca de sete milhas depois do arquipélago, e dez milhas na direção norte-sul. Antes, havia muita pesca clandestina, e o lugar é um criadouro de peixes, importante para baleias, golfinhos. O refúgio ajudará a disseminar as espécies no resto da região norte do litoral paulista.”
Marina exemplar
Sede da Semana de Vela de Ilhabela, o Yacht Club de Ilhabela faz um trabalho de preservação ambiental intenso, com regras claras, manutenção constante e pesquisa científica, servindo de modelo para outras marinas no Brasil. “Nós temos um projeto muito interessante, chamado Marina Viva, já em seu quinto ano, hoje em parceria com a Universidade Federal do ABC. Fazemos um levantamento permanente de todas as espécies e da situação da nossa marina”, conta Júlio. “Nossa marina, hoje, é um dos pontos com maior quantidade de peixes e de vida marinha no litoral paulista. É como um recife artificial. Tem sido feita uma série de pesquisas sobre espécies, algumas não claramente identificadas. Isso vem contribuindo para a ciência e para o conhecimento, e também ajuda a monitorar a qualidade da nossa água.”
Júlio compara a marina do Yacht Club de Ilhabela com o fundo da Baía de Guanabara, alvo de uma outra pesquisa, realizada no Rio de Janeiro. Lá, existe um incrustante que consegue se desenvolver na água poluída. E, como não há peixes, ele prolifera e faz com que os barcos, por exemplo, tenham que passar por uma limpeza de casco a cada três meses, para você ver como o bicho é agressivo”, aponta. “Na nossa marina, com a quantidade de peixes que temos, esse tipo de incrustante não prolifera, e a água fica limpa. Com a água limpa e uma fauna biodiversificada, há equilíbrio. Isso é fundamental até para a qualidade de navegação das embarcações.”
De frente para a Baía de Guanabara, a Confederação Brasileira de Vela (CBVela) inaugurou, na manhã desta quarta-feira, dia 28, sua nova sede, na Marina da Glória. Orgulhosa do passado, mas pensando pra frente, a entidade celebrou a nova casa dando o primeiro passo para a criação do Hall da Fama da vela no Brasil, com uma homenagem aos bicampeões olímpicos Torben Grael e Marcelo Ferreira. O evento contou também com a presença dos velejadores que defenderão o país em julho no Mundial de Optimist, classe de formação para crianças e adolescentes. Para completar, durante a cerimônia foi selada a assinatura da renovação, até 2020, do contrato da CBVela com o Bradesco, patrocinador máster da Confederação desde o último ciclo olímpico.
Convidados de honra, Torben Grael e Marcelo Ferreira foram os primeiros atletas a botar as mãos nos moldes que irão, no futuro, compor o Hall da Fama da vela brasileira, homenageando os grandes nomes da modalidade. Com cinco pódios, Torben é o maior medalhista olímpico do esporte brasileiro, ao lado do também velejador Robert Scheidt. Em seis participações nos Jogos, foi ouro em Atlanta-1996 e Atenas-2004, na classe Star; prata em Los Angeles-1984, na Soling; e bronze em Seul-1988 e Sydney-2000, novamente na Star. Hoje, o velejador ocupa o cargo de vice-presidente da Federação Internacional de Vela (World Sailing) e foi o primeiro brasileiro a ingressar no Hall da Fama internacional da modalidade.
“A inauguração da sede aqui na Marina da Glória é a concretização de um sonho pra gente, que é ter uma sede com saída para o mar. Sem dúvida, é um acontecimento importantíssimo para a vela brasileira. Fiquei muito feliz com a homenagem, e ter aqui a presença da equipe jovem nos deixa ainda mais felizes e confiantes no futuro do esporte”, comentou Torben Grael.
Grande parceiro de Torben na conquista olímpica de dois ouros e um bronze (Sydney-2000) na classe Star, entre outros títulos, Marcelo Ferreira também se mostrou orgulhoso por este novo momento da vela brasileira.
“Depois de 30 anos velejando, dos quais 25 ao lado do Torben, é um prazer imenso ver esta sede inaugurada na Marina da Glória. Realmente, é brilhante. Gostaria de deixar uma mensagem para os pequenos velejadores presentes: a Optimist é uma classe individual, mas o importante é isso que estão fazendo aqui, estar em equipe, trocando, aprendendo. Vocês têm muito a crescer dessa forma. Que vocês tenham sucesso na competição. Perseverança é a palavra certa para o velejador”, disse.
Torben e Marcelo transmitiram um pouco do seu conhecimento e muito de boas energias para os cinco jovens brasileiros que disputarão o Mundial de Optimist na Tailândia, a partir de 11 de julho. Nicolas Bernal, Marina da Fonte, Bernardo Pereira, Leonardo Crespo e Luiz Otávio Correia receberam dos ídolos uma bandeira do Brasil para a viagem e coletes de competição.
“Estou muito feliz por poder conhecer o Torben e o Marcelo. Será um campeonato muito difícil e ajuda muito receber esse apoio. É uma honra estar aqui ao lado deles e ver a inauguração desta nova sede da CBVela. Com certeza, ver o sucesso que eles tiveram nos motiva a pensar em sermos campeões olímpicos também”, afirmou o atual campeão brasileiro de Optimist, Nicolas Bernal.
Pra frente
Em uma conquista histórica para a modalidade, a Confederação Brasileira de Vela fechou, em dezembro de 2016, um convênio com a BR Marinas, responsável pela administração da Marina da Glória, e nesta quarta-feira inaugurou oficialmente no local sua sede. Será a principal base de infraestrutura técnica e de treinamento para os velejadores no país, com vagas secas e molhadas, além de contêiner.
“É um prazer enorme estar aqui neste momento histórico para a vela brasileira, celebrando esta nova sede com saída para o mar, onde podemos conjugar nossas operações esportivas com as operações de escritório. Estar aqui com essa dupla incrível, Torben e Marcelo, que foi motivo de inspiração para que eu também velejasse, é algo único. Gostaria também de agradecer demais ao Bradesco por toda a parceria e a renovação. O Bradesco sempre acreditou na gente e esteve conosco desde os primeiros momentos da CBVela “, reforçou o presidente da CBVela, Marco Aurélio de Sá Ribeiro.
De acordo com o superintendente executivo do Bradesco e responsável pela plataforma de esportes, Fábio Dragone, a renovação do vínculo é mais um passo importante na consolidação do investimento do banco no esporte brasileiro.
“É uma grande honra para ao Bradesco dividir este espaço com pessoas tão importantes para a vela brasileira. E é também uma grande satisfação anunciar essa renovação para o próximo ciclo olímpico, que acontece por algumas razões. Todos sabemos que a vela é uma modalidade super vencedora, o que é um dos objetivos do banco, mas a Confederação também mostrou ter governança e uma estratégia de longo prazo, o que foi fator chave para essa decisão”, avaliou Dragone.
O estaleiro italiano Benetti anunciou que entregou Skyler, o terceiro casco da sua série Fast 125 de iates de 38,1 metros, para seu novo proprietário.Tal como aconteceu com os iates anteriores da série, o Iron Man de 2015 e o Constance Joy recentemente entregue, o Skyler apresenta o estilo exterior assinado por Stefano Righini, mas com alguns ajustes notáveis, como uma cobertura levantada acima do posto de comando e um arco modificado da superestrutura que permite a entrada de mais luz no salão superior.
O estúdio britânico RWD forneceu a decoração de interiores, a mais moderna e minimalista das três opções de estilo fornecidas para a série Benetti Fast 125.
As acomodações são para dez convidados divididos em cinco cabines, incluindo uma cabine do proprietário no deck principal que possui varandas dobráveis em ambos os lados. As opções de relaxamento no deck são abundantes, com área para refeições ao ar livre no deck superior, uma grande área com bar no terraço e uma hidromassagem na proa.
Outra característica notável é o sistema de propulsão leve Azipull C65 da Skyler, que foi desenvolvido pela Rolls-Royce especificamente para a coleção Benetti Fast 125. A fibra de carbono foi extensivamente utilizada, reduzindo significativamente o peso total.
A potência vem de dois motores MTU 12V 2000 M94 a diesel de 2.600 HPs que permitem uma velocidade máxima de 24 nós e uma faixa de cruzeiro máxima de 1.750 milhas náuticas a 12 nós.
Seguindo o padrão de qualidade estabelecido para os produtos do estaleiro, as lanchas SEDNA são reconhecidas por sua construção excepcional e layout de sistemas meticuloso.
Na XF335 isso não é diferente. Todos os sistemas foram projetados de acordo com normas internacionais, visando garantir total segurança em situações extremas de uso. Tal excelência se revela quando todo o piso do cockpit se abre, subindo com o simples acionamento de um botão e oferecendo um espaço de manutenção totalmente acessível, fiação, tubulação e equipamentos totalmente identificados, e demais sistemas estrategicamente colocados ao redor da parelha de motores diesel.
O posto de comando, localizado a estibordo da XF 335, é montado sobre uma plataforma elevada, para eliminar pontos cegos em todos os ângulos de execução, e no painel existe espaço suficiente para se embutir as maiores telas de LCD.
Atrás do cockpit, os gabinetes ainda são dotados de práticos compartimentos e gavetas, o que prova mais uma vez que os nossos designers sempre têm em mente os pescadores.
O modelo XF 335 está no mercado há algum tempo com eixo pé de galinha. A grande novidade é que o estaleiro atualizou o projeto, junto com seu projetista americano Donald Blount, e passa a oferecer o barco com os motores IPS.
O conceito dessa mudança foi pensado no consumo e o estaleiro colocou os motores IPS 400, o modelo passa a se chamar Sedna XFi 335. Nas medições iniciais, o barco gastou 80 L/H navegando a 25 milhas, mas você pode navegar a 16,5 milhas e gastar apenas 68 litros horas, por exemplo (dados enviados pelo estaleiro). Nós vamos realizar o teste completo dessa novidade, assim que o estaleiro finalizar os testes de mar.
O SEVENTY 8 No. 1, o maior iate a motor já construído pela Lagoon, acaba de ser lançado. Após dois anos de estudo e construção, o iate foi colocado em seu ambiente natural, em 19 de maio.
Todos os funcionários do estaleiro estavam presentes no evento para inaugurar o novo gigante da Lagoon. O SEVENTY 8 será testado de todos os ângulos possíveis e finalizado para sua partida para o Mediterrâneo.
Atrás das linhas elegantes e refinadas deste grande iate, ocultam conforto e autonomia incomparáveis, que seduzirão todos os entusiastas de cruzeiros. O luxo, a calma e a voluptuosidade são combinados neste modelo: o poder de seus motores dá lugar ao despertar de seus cascos no rio Garonne. Sua performance está em consonância com seu destino de “catamarã cruiser de longo alcance”. O SEVENTY 8 é de fato um bom exemplo da experiência francesa e da Lagoon.
Uma vez concluídos os testes, o SEVENTY 8 No. 1 será revelado em setembro e terá sua estreia mundial no maior show de barcos na Europa, o Cannes Yachting Festival.
Para a décima edição do exclusivo evento Yachting Gala, organizado pelo Grupo Azimut | Benetti, que reuniu os proprietários de todo o mundo, o grupo escolheu o Yacht Club Costa Smeralda e o lindo cenário de Porto Cervo na Sardenha.
Da América para a China e do Brasil para a Austrália, mais de 700 proprietários chegaram a Porto Cervo para o fim de semana de 24 a 25 de junho, onde tiveram a chance de admirar as pré-estreias mundiais da nova coleção Azimut: o Azimut Grande 27 Metri e o Azimut Grande 35 Metri, que fará sua estreia oficial em setembro, no Cannes Boat Show.
Os convidados também conseguiram testar o notável sistema de propulsão desenvolvido exclusivamente pela Rolls Royce para o modelo Benetti Fast 125 ‘. O grupo Azimut | Benetti também apresentou os outros modelos das marcas Azimut e Benetti, com um total de 25 iates em exposição.
No prestigiado Yacht Club Costa Smeralda, que é um dos iates clubes mais famosos do mundo e comemora seu 50º aniversário este ano, uma “Vila Azimut | Benetti” foi criada para que os convidados pudessem admirar e testar os iates, bem como aproveitar o entretenimento estabelecido exclusivamente para eles.
Eles também tiveram a chance de descobrir a Costa Smeralda, com visitas guiadas às áreas locais, excursões para as baías mais bonitas, experiências de gastronomia e vinho com a cozinha local e vermutes da Sardenha, além dos melhores produtos artesanais locais.
Os convidados foram recebidos com um show organizado por Ermenegildo Zegna em parceria com o diretor criativo Alessandro Sartori, enquanto um iate proporcionou o local para que as mulheres admirassem as criações de joias preciosas da Bulgari, acompanhadas pela diretora criativa Lucia Silvestri. Frette, que organizou a decoração dos barcos em exibição e criou a cor única especial utilizada para a roupa de mesa no jantar de gala, ofereceu aos convidados um serviço personalizado exclusivo, enquanto os designers da Rubelli forneceram conselhos de design interior em um salão com uma vista espetacular para o mar.
Após o jantar de gala no terraço do Yacht Club, a música eletrônica, os efeitos digitais e as exibições de fogos-de-artifício, proporcionaram o pano de fundo para um desfile de iates noturno evocativo para celebrar o presente e ser bem-vindo no futuro sob a bandeira de tecnologia de ponta e estilo italiano. O virtuoso entretenimento musical foi fornecido pelo pianista Matthew Lee e suas performances excêntricas.
Presidido pelo anfitrião Paolo Vitelli, fundador e presidente, acompanhado pela nova geração de gerentes do grupo: Azimut | Benetti Vice-presidente, Giovanna Vitelli, Gerente Geral da Unidade de Negócios Azimut Yachts, Marco Valle, CEO da Benetti, Vincenzo Poerio, Gerente Geral da Unidade de Negócios Megaiates Christos Ramnialis. Uma mensagem de continuidade para o Grupo Azimut | Benetti, o principal construtor mundial de iates, que olha para o futuro com entusiasmo, enquanto continua a afirmar e ampliar sua liderança no promissor segmento de mega iates.
O empresário paulista Nagib Raduan acaba de lançar o livro que conta a história da fantástica transformação do Trawler Medaglia Gulliver. De um barco precário, Nagib o transformou num barco moderno, eficiente, confortável, totalmente digital e com excelente acabamento, em condições plenas de navegabilidade em mares severos.
