O estaleiro francês Couach Yachts apresentou o 3800 Lounge, seu novo explorer de 40 metros. Projetado pelo designer Clement Carbonne, este yacht explorer procurar equilibrar confiabilidade e estabilidade com toques luxuosos e interiores requintados.
De acordo com o estaleiro, o 3800 Lounge foi projetado para ser “um yacht sem fronteiras”, se referindo a tanto às suas capacidades de cruzeiro de longo distância como à transição perfeita dos espaços interiores para os exteriores.
Isto pode ser visto no amplo salão, que é completamente aberto. Com suas janelas que vão do chão ao teto, este foi projetado de forma que parecesse uma vila à beira-mar. A estética moderna e organizada fará os hóspedes esquecerem que eles estão em um yacht, segundo Couach Yachts.
Ele possui acomodação para dez convidados, incluindo a cabine do proprietário, que fica no deck principal. As outras quatro cabines ficam no deck inferior.
A motorização é feita por uma dupla de motores Scania DI16, que o impulsionam a uma velocidade máxima de 17 nós. Em velocidade de cruzeiro de 10 nós o 3800 Lounge tem um alcance de 3.900 milhas náuticas.
O estaleiro ainda oferece aos clientes algumas opções de customização para o 3800 Lounge.
Os fãs das motos aquáticas estão a caminho da Baía da Babitonga, em São Francisco do Sul, Santa Catarina. O encontro aguarda mais de 100 embarcações e 200 pessoas neste fim de semana (11 e 12). A programação é para todos os gostos e idades. Além dos passeios monitorados pela região, o que inclui água doce e salgada, os destaques são o torneio contrarrelógio e o test drive com o Sea-Doo GTI 2017, lançamento da marca canadense.
“A expectativa é muito grande. A realização do evento envolve os clubes de motos aquáticas e teve grande repercussão, tanto que estão confirmados participantes de outros Estados, como Rio Grande do Sul, São Paulo e Paraná”, comentou Paulo Sakai, da Sanáutica, organizadora do encontro e concessionária BRP de Joinville (SC).
“A ideia principal é a confraternização. Os grupos formados por fãs das motos aquáticas trazem muitas amizades e a oportunidade de conhecer lugares incríveis, como a Baía da Babitonga e região”, continuou. O evento terá como base a nova loja Sanáutica de São Francisco do Sul (na Rua Quintino Bocaiuva, 67, centro), a qual será inaugurada oficialmente em março.
“Além do ponto de encontro para os passeios, o torneio para motos aquáticas será realizado em frente à nova loja. Serão disputas em um circuito de bóias e com tomadas de tempo, divididas por categorias de acordo com a potência das máquinas. O público também poderá testar o novo Sea-Doo GTI 2017 e conferir todas as novidades da BRP”, concluiu Sakai.
A Sanáutica irá expor outros modelos da linha 2017 da Sea-Doo, assim como os motores de popa da Evinrude e os veículos da Can-Am – com destaque para o novíssimo UTV Can-Am Maverick X3 X RS. Os interessados em participar do evento devem entrar em contato com a equipe da concessionária BRP no telefone 47 34332800.
Programação
11/2 – Sábado
8h30 – Saída de São Francisco do Sul para o passeio de motos aquáticas
9h – Passagem por Itapoa e entrada pelo canal do Capri Iate Clube
9h30 – Reagrupamento na Praia do Forte com destino a Enseada, Prainha e Praia do Ervino, retornando pelo arquipélago da Ilha da Paz
10h15 – Parada na Ilha da Paz (ideal para mergulhos, por conta da água transparente); Haverá barco de apoio com água mineral e guaranaçai para os integrantes do passeio
11h15 – Previsão de saída para retorno a São Francisco do Sul
12h – Almoço em São Francisco do Sul
14h – Início do torneio para motos aquáticas (provas de confraternização com desafios por tempo)
15h45 – Passeio pela Baía da Babitonga (Ilhas diversas e vila da Glória)
16h15 – Reagrupamento
16h20 – Navegação até a entrada do Rio Palmital (possibilidade de ida a Araquari e o canal do Linguado, dependendo da maré)
17h – Retorno a São Francisco do Sul com parada em Herdeiros para tempo livre; Haverá barco de apoio com água mineral e guaranaçai para os integrantes do passeio.
12/2 – Domingo
8h – Saída de São Francisco do Sul para o passeio de motos aquáticas
9h30 – Previsão de chegada em Barra do Sul
10h30 – Previsão de saída para retorno a São Francisco do Sul para almoço e tarde livre.
O Ferretti Group estará entre os destaque do Yachts Miami Beach, que acontece entre os dias 16 e 20 de fevereiro, em Miami.
O grupo levará quase 20 embarcações, sendo elas as mais marcantes da sua frota. Da Ferretti Yachts estarão a Ferretti 550, 650, 700 e a 850. Da linha da Pershing Yacht estarão a Pershing 62, 70, 74 e a Pershing 92. Da Custom Line estará a Navetta 28.
Já a Riva irá expor a Rivamare, Aquariva, Riva Iseo, e as Rivas 63 Virtus, 76 Perseo e 88 Florida. A Ferretti Group ainda levará a Ferretti 450 e a Riva 88 Domino Super, que estão estreando nos Estados Unidos.
Novidades e lançamento
O Yachts Miami também contará com outros lançamentos, como a da Prestige 460, da Prestige Yachts. Nesta edição, o salão náutico estará de cara nova e com diversas novidades, como a VIP Experience, entrada que dará acesso ao novo salão VIP flutuante e climatizado, e contará com um open bar premium, comida gourmet, acesso a eventos noturnos.
Como previsto o 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina foi inaugurado nessa quarta-feira com a regata de percurso longo. O vento sul, de 5 a 6 nós, deu início a disputa e ao longo do dia foi virando para sueste variando entre 6-8 nós até perder força no final da tarde. Adaptando-se melhor as condições na raia de Jurerê, o Pajero foi o primeiro a cruzar a linha de chegada no percurso com saída de Jurerê, passando pela ponta do Forte, Ilha do Francês, Cachoeira do Bom Jesus e Ilha das Aranhas antes de retornar a Sede Oceânica do Iate Clube de Santa Catarina, local da chegada.
“A tripulação velejou muito bem. Nós viemos de um campeonato no Uruguai com três regatas de percurso então o barco estava bem preparado para esse tipo de disputa. A regata foi muito difícil, pois o vento ficou mais fraco no final da tarde, mas para nós foi um grande dia”, explica André Fonseca, o Bochecha, que possui em seu currículo três participações em Jogos Olímpicos e três em Volvo Ocean Race.
Bem mais novo, apenas 15 anos, mas com o mesmo empenho dos demais velejadores estava o novato José Irineu. Prata da casa, o atleta do Iate Clube de Santa Catarina estava empolgado com a oportunidade de velejar ao lado do ídolo. “Foi muito legal. O barco exige muito e sempre dá um nervoso estar com tantos caras bons, mas aprendi muito. Estar no mesmo barco que o Bochecha é um aprendizado enorme”, comenta o catarinense, que esse ano foi quarto colocado no Campeonato Brasileiro de Optimist, que é a classe de base da vela.
Inclusive, o velejador mirim ganhou elogios do ídolo. “Ele foi muito bem. Com certeza está sendo uma grande oportunidade e o que ele vai coletar de conhecimento nessa semana com a tripulação é muito importante”, ressalta André Fonseca.
Katana abre o Brasileiro de C30 na liderança:
Um dos “pegas” mais aguardados do dia era o da classe C30. O Circuito Oceânico vale como primeira etapa do Campeonato Brasileiro e as equipes se reforçaram bem para a competição em Florianópolis. Apontado como favorito ao título devido aos últimos resultados, o Zeus Team velejava na ponta da flotilha, mas no trecho entre as Praias Brava e Ingleses o Katana assumiu a ponta.
O embate foi parelho até o fim, com vitória para o Katana com diferença de menos de um minuto. Por se tratar de uma classe One Design, ou seja, com todos os barcos do mesmo modelo, vale aquele que chega na frente, sem correção de tempo como em outras classes. Representante do Brasil na Olimpíada de Pequim, na classe 470, o velejador Fábio Pillar, reforço do Katana para a competição, reforçou justamente esse fato na disputa.
“Eu velejo de C30 desde o começo da classe. Essa questão de não ter rating, de ganhar quem chega na frente, é algo que dá muito prazer. E é exatamente por isso, por essa questão de não poder errar, é que as tripulações são tão bem formadas e investem tanto em treinamento e velejadores de renome”, comenta Fabio Pillar. “O nível do Circuito Oceânico é fantástico, as tripulações se reforçam, como é possível ver a galera olímpica, que está em contato diário com os barcos faz diferença”, completa.
Cherne, Argonauta, Carino e Tereza na liderança nas respectivas classes:
Com as difíceis condições em Jurerê a regata de percurso longo tornou-se um desafio ainda maior para os veleiros nessa quarta-feira, em Jurerê. Boas disputas marcaram a classe HPE-25, que contou com uma série de mudanças de posições ao longo do dia. Ao final, o gaúcho Tereza levou a melhor sobre os catarinenses Força 12 e Arretado, abrindo a competição na liderança.
Já na RGS, o atual campeão brasileiro Zephyrus viu o Cherne levar a melhor. Após a correção de tempo, a embarcação da Marinha do Brasil conquistou a primeira vitória sobre os donos da casa e saiu na frente na corrida pelo título. Argonauta (IRC) e Carino (Cruzeiro) foram os vencedores em suas respectivas classes.
A partir dessa quinta-feira, segundo dia de competições, acontecem as primeiras regatas em barla-sota, que seguem os padrões de percursos utilizados nos Jogos Olímpicos.
Classificação – 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina
C30:
1º Katana – 1pp
2º Zeus Team – 2pp
3º Corta Vento – 3pp
ORC:
1º Pajero – 1pp
2º Itajaí Sailing Team – 2pp
3º Catuana Kim – 3pp
Este impressionante iate de 82 metros é uma obra-prima única, construída para inspirar. O deslumbrante design de Alberto Pinto apresenta uma piscina inovadora que se transforma em um heliponto, amplas e acolhedoras áreas de convés e interiores. O Alfa Nero possui um design inovador e universalmente aclamado que o torna a escolha perfeita para charter. Ele apresenta uma incrível piscina com borda infinita na popa, um ótimo bar e área de descanso. Abaixo ele oferece uma grande academia, bem como uma grande área de convivência e espaços para refeições. Alcança uma velocidade de 17 nós de cruzeiro e talvez um dia você possa alugá-lo por US$ 850.000.
Numa demonstração de comprometimento com o crescimento do esporte, a Confederação Brasileira de Vela (CBVela) e o Grupo Energisa fecharam a renovação do patrocínio ao projeto da Vela Jovem, que já vinha desde 2016. A parceria foi estendida por mais um ano, por meio da Lei de Incentivo ao Esporte, garantindo apoio ao desenvolvimento de velejadores das classes de formação da modalidade.
“Essa renovação é uma grande notícia. Mostra que existem empresas que acreditam na formação de novos talentos. Nessa parceria com a CBVela, o Grupo Energisa não só traz o componente de fortalecer a modalidade, como também de investir na energia sustentável, na boa relação com a natureza, no esporte como contribuição para a qualidade de vida, que são valores permanentes da vela”, diz o presidente da Confederação, Marco Aurélio de Sá Ribeiro.
O patrocínio engloba as principais ações voltadas para a Vela Jovem: suporte à Equipe Brasileira que representará o país nas principais competições internacionais, como o Mundial da Juventude, previsto para dezembro; II Copa Brasil de Vela Jovem, marcada para março, em Porto Alegre; Copa da Juventude 2017, prevista para setembro, em Recife (PE); além do projeto Conhecendo Novas Velas e de clínicas de classes pré-olímpicas distribuídas pelo país.
Em 2017, a parceria contará com um atrativo adicional. A CBVela passará a ter sua sede na Marina da Glória, local das competições da modalidade nos Jogos Rio 2016, que será base de clínicas voltadas para a Vela Jovem.
“A Energisa acredita no esporte como peça importante para a formação dos jovens. Assim como temos uma visão de futuro para o Brasil, olhamos para o esporte da mesma maneira e queremos estimular novos talentos à prática da vela, para manter a tradição de estar entre os esportes que mais trazem medalhas olímpicas ao Brasil”, afirma o presidente do Grupo Energisa, Ricardo Botelho.
Entre os dias 16 e 20 de fevereiro, acontecerá o Yachts Miami Beach, em Miami. Na ocasião, a Prestige Yachts irá lançar, oficialmente, a Prestige 460. Esta é a mais nova embarcação da linha flybridge do estaleiro.
Em termos de design e engenharia, esta foi projetada por Garroni Design e JP Concepts, respectivamente. Ambos trabalharam de forma que a Prestige 460 oferecesse um design contemporâneo e intemporal, já encontrado nas Prestige 630 e 680.
O deck e os layouts foram otimizados para oferecer conforto e espaço. O novo cockpit em “L”, amplo e aberto, tem acesso para a cabine do capitão. As principais características do deck principal são a cozinha central, a visão panorâmica e a quantidade de luz natural de ilumina o ambiente.
A Prestige 460 poderá ser impulsionada por uma dupla de motores Volvo IPS 500 ou IPS 600.
Yachts Miami Beach
A 29ª edição do Yachts Miami Beach terá novidades como layout completamente renovado, VIP Experience, entrada que dará acesso ao novo salão VIP flutuante e climatizado, entre outras.
A Prime Megayachts anunciou na última edição do Monaco Yacht Show, em setembro de 2016, sua nova linha de yachts de 50 metros. Agora, o novo estaleiro divulgou mais detalhes do projeto Next, o primeiro desta linha.
O estaleiro está trabalhando com uma gama de estúdios de design, de Luiz de Basto, conhecido por trabalhar junto a Intermarine, até Reymond Langton. No entanto, o projeto Next foi desenvolvido pela Azure Naval Architects.
De acordo com o designer Bob van den Meiracker, este megayacht foi projetado de forma que os proprietários aproveitem todo o luxo e o conforto esperado em uma embarcação de 70 metros, mas em uma de 50 metros.
Características
Algumas das principais características do projeto Next são as amplas janelas. Estas vão do chão ao teto, no skylounge, que fica no deck principal. Além do elevador que dá acesso a todos os decks.
Na popa, terá um beach club com sauna, spa, academia e jacuzzi para cinco pessoas. Segundo a Prime Megayachts, haverá uma piscina com móveis que podem ser posicionados de acordo com o gosto do proprietário.
A classe considerada a mais competitiva da vela oceânica do País inicia nesta quarta-feira (08) o Campeonato Brasileiro de C30 com sede no Iate Clube de Santa Catarina (ICSC), em Florianópolis. Os três barcos que levaram seus tripulantes ao pódio ao final do Brasileiro de 2016, em Ilhabela, estão confirmados: os catarinenses Zeus e Katana Energia, campeão e vice, respectivamente, e o paulista Caballo Loco. O campeonato será concluído em julho, novamente em Ilhabela.
Diante do equilíbrio proporcionado pelas regras da classe com embarcações praticamente iguais, as seis regatas programadas entre 08 e 11 de fevereiro prometem disputas acirradas na Raia de Jurerê. Apesar de correr em casa na briga pelo bicampeonato, a tripulação do Zeus dispensa o favoritismo. “A classe C30 é sempre muito pegada e qualquer um dos barcos pode vencer porque o nível das tripulações é muito elevado. Apesar de a equipe ser a mesma em relação a 2016, temos treinado pouco. Não há favorito”, ratifica o timoneiro e tático do Zeus Sailing Team, Fipa Linhares.
Com tripulação e barco modificados, o também catarinense Katana Energia traz no retrospecto o título da Semana de Vela de Ilhabela de 2016, mas o novo comandante adota a cautela. “Mesmo em uma classe extremamente competitiva, o Katana tem sido assíduo frequentador do pódio nas principais regatas, mas agora estamos em pleno processo de renovação. Considero o Zeus e o Caballo mais bem preparados, mas temos chances de melhorar nosso desempenho durante o campeonato”, afirma o comandante Fábio Filippon.
Mais acostumado às regatas no litoral norte paulista, o comandante do barco de Ubatuba, Caballo Loco, vive a expectativa de competir em Santa Catarina. “Considero Florianópolis como a melhor entre as raias habitualmente utilizadas na vela oceânica. O lugar é lindo, o vento é constante e não há vícios de correnteza. Vamos aproveitar ao máximo as condições de velejo que essa classe fantástica nos oferece”, define Mauro Dottori, medalha de bronze no Brasileiro de 2016.
A flotilha da classe C30 contará também com a força do Corta Vento, tradicional barco de Florianópilis, com resultados expressivos obtidos em 2016. Foi o Fita Azul, primeiro a cruzar a linha de chegada, nas regatas catarinenses Solitário e Ele e Ela. Comandado por Daniel Mattos, o Corta Vento venceu ainda a Baía Sul. Além da C30, o Circuito de Santa Catarina, válido pela primeira etapa do Brasileiro de C30, reunirá as classes ORC, IRC, RGS, HPE-25, Bico de Proa e Multicascos.
As glórias acumuladas pelo Yacht Club Paulista (YCP) ao longo de oito décadas estão diretamente relacionadas à vela. As medalhas olímpicas e títulos mundiais conquistados por seus ilustres velejadores, passando por Joerg Bruder, Bruno Prada e Jorge Zarif, sustentam de maneira inquestionável a tradição e a credibilidade do clube fundado às margens da Represa Guarapiranga em 1932. Hoje, porém, diante das necessidades de seus associados, o YCP estende suas atividades além da vela.
É rotina nos finais de semana, enquanto os barcos velejam, a intensa movimentação de outros esportistas e daqueles que buscam lazer saudável nas dependências do YCP. As oito quadras de tênis (seis com piso de saibro e duas rápidas) costumam ficar lotadas, principalmente em épocas de torneios. As escolas de remo e stand up paddle também despertam interesse nos adeptos das modalidades náuticas, assim como a procura natural pela vela e pela qualidade dos espaços de alimentação. O tetracampeão mundial da classe Star, Bruno Prada, foi praticamente criado na represa e no YCP. “O que mais aproveitei na infância foi a piscina, e também gostava de jogar futebol. Depois veio a vela”, lembra o medalhista olímpico.
Ciente da necessidade de diversificar as atividades para contemplar as exigências dos associados, o comodoro do YCP, José Francisco Agostini Roxo, tem se esforçado para adequar o clube ao modelo ideal. “Diante do cenário econômico do País, o ano de 2016 foi de superação, mas com a cooperação do associado, mantivemos os investimentos indispensáveis, preservando a estrutura e projetando a notoriedade do YCP no cenário nacional mesmo em momento delicado. O saldo de sócios estável é motivo de comemoração”, exalta Roxo.
Criatividade e solo firme
As dificuldades do período levaram a diretoria do Yacht Club Paulista a criar condições para inovar a fim de que o clube pudesse superar os obstáculos em favor de seus associados. “Na área social, realizamos o nosso primeiro ‘Open House’ para apresentarmos aos organizadores de eventos sociais e corporativos, os espaços do clube e a estrutura que possuímos entre restaurante, bares e lazer. Estabelecemos ainda convênio inédito de reciprocidade entre associados com o Iate Clube de Santos (ICS)”, enfatiza o comodoro Roxo.
A maior conquista do YCP em 2016, porém, foi a construção do piso do Parque Náutico, inaugurado recentemente, em dezembro, cumprindo à risca o cronograma físico e sob rigoroso controle financeiro. “Um exemplo de planejamento, união e força em um clube que tem na qualidade e no envolvimento de seus associados o principal valor. Se a náutica é o coração do YCP, o piso novo é a nossa veia”, declara Roxo, orgulhoso da obra destinada aos três hangares.
Na água e no saibro
Se na vela, a Copa YCP evolui neste ano para Copa Paulista, envolvendo também outros três clubes: ICS, YCSA e CCSP, nas demais modalidades o tênis se apresenta como a segunda paixão do associado. Em 2017 a Copa YCP de Tênis chega à nona edição com ênfase nas categorias infanto-juvenis, tendo como principal objetivo o incentivo à pratica do esporte e a formação de futuros esportistas entre os frequentadores do clube.
Nos dois últimos anos as competições nas quadras do YCP registraram crescimento relevante, totalizando na última etapa da temporada, em novembro de 2016, a participação de 116 atletas infanto-juvenis. O diretor de Tênis do YCP, Luciano Neris, projeta as ações para 2017. “Continuaremos priorizando as categorias de base, com quatro etapas ao longo do ano, mantendo os campeonatos masculino e feminino para as categorias de 10 a 18 anos. Incluiremos ainda a categoria sênior para tenistas entre 34 e 85 anos, homens e mulheres”.
Todas as competições do YCP são supervisionadas pela Federação Paulista de Tênis ou pela Liga Paulista de Tênis. Mais um projeto em fase avançada é o Centro de Treinamento de Tênis do YCP, voltado aos filhos de sócios e convidados. Mantido pelo clube, o centro tem coordenação do COT, dirigido por Carlos Omaki, eleito o melhor treinador de base do Brasil por dois anos consecutivos. “O plano para 2017 é de intensificarmos as aulas e demais atividades do COT no YCP”, espera Neris.
“O tênis tornou-se importante modalidade esportiva complementar no clube. Além de permitir o envolvimento dos sócios, familiares e convidados, promove novas amizades e confraternização que excedem às quadras, estendendo-se geralmente aos bares, restaurantes piscina e até às águas da represa. É sem dúvida uma alternativa diferenciada de lazer e bem estar em família”, conclui o diretor de Tênis do YCP.
Remando para o futuro
A vocação náutica do Yacht Club Paulista induz naturalmente o associado às águas da Guarapiranga, atraído tanto pelos esportes, quanto pelo cenário paradisíaco deste oasis paulistano. A exemplo do tênis, o stand up paddle (SUP) e o remo são modalidades que ganham praticantes no YCP e conquistam adeptos no mundo, a nível de lazer e de competição. O mesmo ocorre no Brasil com a canoa havaiana e o com o sufski, também praticados no YCP.
O diretor de SUP e Remo, Carlo Martini Caruso, revela que o YCP tem contribuído efetivamente para o desenvolvimento de atletas em ambas as modalidades. “Vemos as famílias bastante engajadas. Praticam religiosamente algumas vezes por semana. Com o fim das atividades na raia da USP ganhamos novos adeptos, sócios-esportistas que passaram a treinar frequentemente no YCP”.
O clube já recebe dois dos maiores eventos da cidade de São Paulo, a Va’a Sup Cup e o Kialoa Paddle Challenge. Além das aulas para iniciantes, o Yacht Club Paulista possui representantes entre os melhores do País. “Temos vários remadores competitivos: no SUP, o Tuca Santacreu, top três do circuito nacional em 2016, enquanto o Rafael Santacreu também foi top três na Canoa Havaiana. Temos ainda, integrantes do YCP na segunda melhor canoa para seis remadores do Brasil”, revela Caruso.
Adequação aos associados e às leis
As ações projetadas pelo Yacht Club Paulista para o desenvolvimento da prática de esportes em modalidades olímpicas e pan-americanas exigem recursos que extrapolam o orçamento ordinário do clube. Para viabilizar esse apoio, será necessário o aporte de verbas provenientes de fontes externas. O presidente do Conselho Deliberativo, Carlos Frederico Hackerott, é um dos principais entusiastas da missão de promover no Yacht Club Paulista o desenvolvimento de atletas, desde a iniciação até o nível olímpico, e para alcançar esse objetivo a primeira providência será a adequação do estatuto social do clube às regras de governança condicionadas pela legislação de incentivo aos esportes .
“A Copa YCP fez a vela ressurgir com força em São Paulo. Agora em 2017 como Copa Paulista, numa nova dimensão e com diversos clubes atuando em parceria, crescerão a motivação e o desafio para buscarmos recursos por meio das leis de incentivo ao esporte”, afirma o também velejador na classe Snipe, Fredi Hackerott.
