A estreia de Robert Scheidt na classe 49er foi marcada por muitas dificuldades técnicas no equipamento. Em função de quebras no barco, o bicampeão olímpico e o proeiro Gabriel Borges conseguiram completar apenas uma das cinco regatas do primeiro dia do Miami Mid Winters, neste sábado (14), no City of Miami Regatta Park, nos Estados Unidos. Robert entrou na disputa como preparação para a etapa de Miami da Copa do Mundo, de 22 a 29 de janeiro, e os problemas não desanimam o maior medalhista olímpico do Brasil.

“Infelizmente aconteceram algumas quebras no barco. Quebrou a adriça da vela balão (cabo para içar a vela) na primeira regata e não conseguimos consertar a tempo para as duas primeiras provas. Com isso, voltamos para correr a terceira regata, mas na quarta quebrou outro componente e tivemos que voltar para o clube. Então, não foi um dia bom, porque das cinco regatas, conseguimos completar apenas uma. Estamos trabalhamos para consertar tudo e velejar neste (domingo, 15). Foi um primeiro dia um pouco frustrante, mas o importante é que temos tempo para nos preparar bem para a Copa do Mundo”, disse Scheidt.

Robert Scheidt e Gabriel Borges chegaram em 11º lugar na terceira regata desta sábado, em Miami. Como não conseguiram pontuação nas outras quatro corridas, ocupam a 12º posição na classificação geral, com 83 pontos perdidos. A liderança é da dupla Diego Botin/Santi López, com 18 pontos. No total, 17 barcos estão na disputa da classe 49er no Miami Mid Winters.

Novo desafio

Após o quarto lugar nos Jogos do Rio de Janeiro, Robert decidiu, aos 43 anos, encarar o desafio de velejar em um barco maior, mais veloz e com estratégias diferentes das classes Star e Laser, que o consagraram no mundo do iatismo. Após a Mid Winter e a Copa do Mundo, ambas em Miami, a nova dupla pretende participar da Copa Brasil, em Porto Alegre e, a partir de abril, investir mais tempo em treinamento, desta vez na Europa.

Os jovens velejadores do Brasil estiveram reunidos esta semana em Vitória (ES), para a disputa do 45º Campeonato Brasileiro de Optimist. A sede da competição foi o Iate Clube do Espírito Santo e contou com o apoio da CBVela.

Ao fim da última regata, disputada neste sábado, dia 14, o jovem Nicolas Bernal, de 14 anos, atleta do Yacht Club Santo Amaro (SP), conquistou o título com 22 pontos perdidos. Os baianos Bernardo Pereira e Lucas Urmenyi, do Yacht Club da Bahia, ficaram em segundo e terceiro lugares, respectivamente.

No feminino, a primeira colocada foi Marina da Fonte, do Cabanga Iate Clube de Pernambuco, com 74 pontos perdidos. Durante a semana, foi disputada também a Copa Brasil de Estreantes, vencida por Marcelo de Souza, com 5 pontos perdidos. No feminino, a primeira colocada foi Marcela de Abreu.

A Optimist é a principal classe de formação da vela e a porta de entrada na modalidade, já que se trata de uma embarcação de pequeno porte, para crianças de até 60kg. O Campeonato Brasileiro teve a participação de 160 atletas.

“Eu entrei sendo considerado um dos favoritos para ganhar, e isso acabou me prejudicando, pois senti muita pressão. Então, nos primeiros dias não comecei bem. Depois fui me tranquilizando e, quando dei conta, consegui vencer”, afirmou Nicolas Bernal.

Durante o Brasileiro de Optimist, a CBVela promoveu a terceira edição do “Conhecendo Novas Velas”. O projeto tem como principal objetivo passar aos jovens velejadores informações e referências sobre embarcações de preparação para as classes olímpicas, tais como 29er, 420 e pranchas. Em Vitória, o técnico Alexandre Saldanha, o Spanto, ministrou uma palestra aberta para a participação dos atletas inscritos na competição.

“O objetivo principal desse trabalho é ajudar a direcionar esses meninos e meninas para um futuro na vela. O caminho que leva a uma medalha olímpica começa na classe Optimist”, disse Spanto.

Spanto foi treinador de Robert Scheidt nos Jogos Rio 2016 e chefe da delegação brasileira no último Mundial da Juventude.

Vela Jovem

A próxima grande competição nacional para jovens velejadores será a II Copa Brasil de Vela Jovem. O campeonato que será realizado entre os dias 6 a 11 de março, em Porto Alegre. Ele acontecerá paralelamente à IV Copa Brasil a fim de estimular o intercâmbio entre os atletas da equipe olímpica e os iniciantes.

Em nova fase na carreira, Robert Scheidt disputa o Miami Mid Winters, nos Estados Unidos, neste sábado (14). Trata-se da estréia do bicampeão olímpico na classe 49er. Após o quarto lugar nos Jogos do Rio de Janeiro, o atleta de 43 anos decidiu encarar o desafio de velejar em um barco maior, mais veloz e com estratégias diferentes das classes Star e Laser, que o consagraram no mundo do iatismo. A ideia desse recomeço no esporte surgiu a partir do convite de Gabriel Borges, agora seu novo parceiro.

Robert encara a disputa como preparação para a etapa de Miami da Copa do Mundo, de 22 a 29 de janeiro. “Vai ser um bom treino para a World Cup, na segunda quinzena deste mês. Por ser a nossa primeira competição, não dá para esperar muito em termos de resultado. Mas vai ser uma grande adrenalina, juntar todo mundo na mesma raia, enfrentar a largada e tudo o que pode acontecer. Passar por essa somatória de eventos vai ser importante, uma ótima oportunidade de sentir como é uma competição nessa nova classe. Vamos sentir as dificuldades e tentar melhorar progressivamente”, disse Scheidt.

A única preocupação de Scheidt em Miami fica por conta da velocidade da regata. “Ontem (quinta-feira, 12 de dezembro) foi o nosso segundo dia de treinos aqui em Miami e tem sido bem legal. Só torcemos para não ventar demais, porque nesse começo em uma nova classe, o vento forte dificulta muito, porque complica para dominar o barco”, avaliou. Após as regatas nos Estados Unidos, a nova dupla pretende participar da Copa Brasil, em Porto Alegre e, a partir de abril, investir mais tempo em treinamento, desta vez na Europa.

O desafio na 49er abre a possibilidade de um novo ciclo olímpico até os Jogos de Tóquio. “Sempre imaginei que a Rio/2016 fosse a minha última Olimpíada. Eu estava sem definição do que iria fazer quando o Gabriel me ligou perguntando se eu gostaria de testar o 49er. E pensei: ‘Por que não tentar uma categoria nova?’ Ainda tenho lenha para queimar e essa é uma nova motivação. Vamos em frente e deixar as coisas acontecerem até decidirmos se essa empreitada pode se transformar em ciclo olímpico”, contou o maior medalhista do Brasil em Jogos Olímpicos, com cinco pódios.

O recomeço no iatismo é encarado com tranquilidade. “Vejo o 49er como um barco interessante e a ideia é velejar sem compromisso nenhum. Por enquanto, quero aproveitar o privilégio de fazer o que gosto, sem ambição de ser medalhista olímpico de novo. Até porque tenho uma montanha enorme na minha frente. Não tenho background nesse barco. E você toma muita surra no início. Mas estou gostando e o Gabriel é um excelente proeiro (ele fez dupla com Marco Grael no Rio-2016 e terminou em 11º lugar). O tempo vai mostrar até que nível podemos chegar e o próximo ano é decisivo”, afirma Robert.

Sem descanso

Os treinos na nova categoria começaram em novembro do ano passado, na Itália. Especificamente no Lago di Garda, onde Robert mora com a família. A rotina tem sido exigido muito esforço físico. “As exigências na 49er são diferentes em relação às minhas experiências anteriores. Na Laser, por exemplo, o trabalho é de resistência e alguma força. Agora, as pernas são muito exigidas, pois só se veleja em pé. É preciso velocidade para cruzar o barco. Você apanha muito no começo, mas estou gostando”, conta Robert, que convive com tombos, arranhões e apresenta os joelhos constantemente ‘ralados’.

Há dez dias em alto mar, o Mussulo 40 segue na briga pelas primeiras colocações na categoria Double Hand (tripulação de duas pessoas) da regata Cape2Rio. Das 3500 milhas de distância do percurso, restam pouco menos de 1300 para a chegada ao Rio de Janeiro.

“Os últimos dias foram de estratégia e paciência para rodear a alta pressão (local sem vento) do meio do Atlântico. Ainda não completamos toda a volta, mas conseguimos, até a momento, escapar do vento fraco. Vários barcos tentaram atravessar por dentro da alta pressão e alguns ainda lá estão! Estamos muito satisfeitos com o desempenho do Mussulo 40 e mantemos firme a disputa direta pela terceira colocação”, conta José Guilherme Caldas, comandante do Mussulo 40. Ao seu lado está o experiente skipper brasileiro Leonardo Chicourel.

Além dele, outra embarcação que representa o Brasil na maior regata oceânica do Atlantico Sul é o Saravah. Este está sob o comando de Pierre Joulie.

Patrocínio do Mussulo 40

Assim como o Mussulo III, o Mussulo 40 também é patrocinado pela empresa de Telecom Angola Cables. “Como uma empresa que liga digitalmente os continentes, a nossa participação por meio do apoio ao Mussulo 40 na regata Cape2Rio tem total sinergia e representatividade com os negócios da Angola Cables, que tem como objetivo cruzar oceanos por meio de cabos de fibra óptica para conectar povos de forma global, como o SACS que ligará Luanda, em Angola, à Fortaleza, via Atlântico Sul”,  afirma António Nunes, CEO da Angola Cables.