A marina Porto Montenegro, localizada no mar Adriático, ampliou suas opções de atracação com a inauguração da maior vaga do mundo para superiates. Com capacidade para receber embarcações de até 250 metros de comprimento, o gigantesco deck pode facilmente receber o maior iate do mundo, o Azzam, que mede 180 metros.
No entanto, com vários conceitos sendo apresentados que possuem mais de 200 metros, a marina se antecipou e poderá atender essa demanda futura de modelos ainda maiores. No Mediterrâneo há, ainda duas outras marinas com capacidade de receber grandes iates, como o One Ocean Port Vell, em Barcelona (capaz de ancorar um modelo de até 190 metros) e a Grand Harbour Marina, em Malta (com opção de barcos de até 135 metros).
Tecnologias apresentadas no Miami International Boat Show chegam ao mercado nacional a partir do segundo bimestre de 2016
A Garmin acaba de anunciar seis lançamentos náuticos para o mercado brasileiro. Entre as novidades estão o Panoptix Forward PS21-TM, uma tecnologia que ajuda a navegação em águas mais difíceis mostrando se há obstruções e obstáculos à frente do barco em aproximadamente 90 metros, o Nautix In-View, um visor que se encaixa na maior parte dos óculos de sol e exibe dados importantes do barco como velocidade, direção, profundidade da água e temperatura, direção do vento, além da velocidade do motor, a nova série GPSMAP 8400, um poderoso display multifunção tudo-em-um, que oferece a maior resolução de tela do mercado, além do GHP Compact Reactor, um piloto automático hidráulico, melhorias na sua linha de produtos cartográficos BlueChart G2 HD e BlueChart G2 Vision HD e o GMR Fantom, a primeira série de radar náutico doppler em estado sólido de 40We compressão de pulsos.
Abaixo, confira detalhes de cada um dos lançamentos anunciados no Miami International Boat Show, que devem chegar ao mercado brasileiro no segundo bimestre de 2016:
Panoptix Forward PS21-TM
O Panoptix Forward PS21-TM é o novo transducer de montagem em popa, que adiciona a tecnologia FrontVü™ para prevenção de colisões para a sua linha de sonar Panoptix Panoptix LiveVü™ Forward. O FrontVü fornece a confiança e a segurança para ajudar a navegar em qualquer tipo de água, mostrando obstruções dentro de um alcance frontal de aproximadamente 90 metros. Em conjunto com o anúncio do PS21-TM, uma atualização de software gratuita também estará disponível para os existentes transducers de montagem em popa e dentro do casco Panoptix Foward, que adiciona o recurso FrontVü aos modelos Panoptix PS21-TR e PS31.
“Combinado com a nossa revolucionária tecnologia Panoptix, Garmin FrontVü fornece aos navegantes uma visão ao vivo sem precedentes do que está acontecendo na frente dos seus barcos em tempo real, fornecendo a eles mais confiança e paz de espírito quando se navega em águas difíceis”, afirma o Business Development Manager da Garmin do Brasil, Gabriel Bortoletto. “Tendo FrontVü a bordo dará aos usuários a confiança e um nível adicional de consciência situacional, quando se trata de proteger seus passageiros e investimento”, completa.
Compatível com os chartplotters Garmin GPSMAP® ou echoMAP® CHIRP de 7” e 9”, o FrontVü fornece feedback instantâneo e um alcance frontal de aproximadamente 90 metros para ajudar as embarcações a navegarem com confiança. O modelo oferece ainda as tecnologias LiveVü Forward, que mostra as imagens de alvos móveis para perto ou para longe do barco, mesmo parado, em tempo real, e FrontVü, que mostra as obstruções embaixo d´água na frente do barco e ajuda a prevenir colisões. O Panoptix Forward PS21-TM deve chegar ao Brasil em março de 2016 com preço sugerido de R$7.499,00.
Nautix In-View
Com design versátil, o Nautix In-View é um visor mãos livres que aumenta a consciência situacional dos navegantes ao colocar as informações mais importantes no seu campo de visão. A tecnologia se encaixa na maior parte dos óculos de sol e exibe dados importantes do barco como velocidade, direção, profundidade da água e temperatura, direção do vento e velocidade do motor.
“O Nautix é outro exemplo de outra tecnologia inovadora de display, que é construída e projetada para atividades dedicadas como, cruzeiro, pesca ou vela”, afirma o gerente nacional de vendas da Garmin do Brasil, Alexandre Abreu. “Os proprietários de barcos podem agora ter uma visão contínua de dados críticos do barco em todos os momentos, o que é benéfico em uma série de situações na água, incluindo quando se está à procura de peixe e quer ver uma mudança na temperatura da água ou a profundidade; para um velejador começar uma corrida e ver o temporizador; ou na necessidade de entregar o comando a alguém por qualquer motivo, como de baixar a âncora”, completa.
Com 29,7 gramas, duração de bateria de oito horas e um design resistente, à prova de intérperies climáticas, o Nautix é construído para suportar o severo ambiente marinho. Seu painel touch é amigável para luvas e ao tempo úmido e pode ser usado para girar entre exibições de dados. Seu estilo de montagem adaptável permite anexá-lo em qualquer um das hastes dos óculos com um braço totalmente ajustável a peça ocular para a posição de visualização ideal. Seu sensor de luz ambiente integrado e visor colorido asseguram a legibilidade em todas as condições, e pode ser usado com lentes polarizadas e de prescrição. O Nautix deve chegar ao Brasil no próximo bimestre.
Série GPSMAP 8400
A série GPSMAP 8400 é o mais novo e poderoso display multifunção tudo-em-um, que oferece a maior resolução de tela do mercado. Esses dispositivos multifunção de grande formato proporcionam um fino visual de leme de vidro e estão disponíveis em telas de 17”, 22” e 24”, que possuem telas full HD com in-plane switching (IPS) e controle multitoques. Com processadores novos e aprimorados, eles fornecem desempenho, processamento de vídeo melhorado e o mais rápido redesenho de mapa oferecido em uma tela multifunção Garmin.
“A Garmin foi a primeira a criar o design de leme de vidro e estamos animados para oferecer a melhor resolução, mais tamanhos de tela e um processamento mais rápido”, afirma o Business Development Manager do segmento náutico da Garmin do Brasil, Gabriel Bortoletto. “Essa nova série é uma solução superior, oferecendo o melhor em valor, desempenho e facilidade de instalação”, completa. O poder de processamento encontrado na série GPSMAP 8400 é o mais alto em uma tela multifunção da marca. Todos os sensores adicionais como radar, sonar, Panoptix, e multimídia são beneficiados por esse aumento de desempenho e fornecem uma experiência premium com o usuário por toda a rede.
Com as novas predefinições de um toque para sonar, gráficos, radar, câmeras, mídia e computação digital, a série GPSMAP 8400 fornece uma interface de usuário mais intuitiva que pode ser independente ou incorporada aos controles de estação SmartMode™. Os usuários podem configurar e personalizar todo o seu sistema para atividades como navegação, pesca e ancoragem com apenas um toque. A série GPSMAP 8400 deve chegar ao Brasil no segundo bimestre de 2016 com preços sugeridos de R$ 34.999,00 para o modelo GPSMap 8417, R$ 36.999,00 para o GPSMap 8422 e R$ 38.999,00 para o GPSMap 8424.
GHP Compact Reactor
O GHP Compact Reactor™ é um piloto automático hidráulico da Garmin, a mais recente adição à série piloto automático GHP da marca, ideal para barcos de popa único motor com menos de 30 pés. O GHP Compact Reactor minimiza muito a posição de erro, desvio de curso, o movimento do leme e o consumo de energia, proporcionando um passeio confortável para todos a bordo. Com três configurações diferentes disponíveis, é uma solução flexível que permite que os navegadores escolham os recursos que precisam e quanto querem gastar.
“Com a introdução do Reactor Compacto, estamos felizes em trazer a nossa série premiada de pilotos automáticos para um público ainda mais amplo”, afirma o Marine Business Development Manager da Garmin do Brasil, Gabriel Bortoletto. “Esta solução é mais acessível para os barcos menores e lhes permite se beneficiar do desempenho, facilidade de uso e recursos de segurança oferecidos pelos pilotos automáticos da série reactor”, completa.
O GHP Reactor™ Compact é baseado na mesma avançada tecnologia AHRS de 9 eixos de estado sólido como os outros pilotos automáticos da série Reactor. A série Compact é oferecida em três configurações, todas com uma bomba de um litro, de modo que os usuários podem selecionar a configuração que melhor se adapta às suas necessidades. O Compact Reactor Starter Pack inclui os componentes básicos necessários do piloto automático para instalação e uso junto com um chartplotter compatível, tal como a nova linha de echoMaps Chirp com NMEA 2000. A série GHP Compact Reactor deve estar disponível a partir de março de 2016 e terá preços entre R$ 7.999,00 e R$ 13.999,00.
BlueChart G2 HD e BlueChart G2 Vision HD
A série de produtos cartográficos da Garmin para uso com chartplotters da marca acaba de ganhar melhorias. Os novos BlueChart G2 HD e BlueChart G2 Vision HD estão com novidades em duas versões: cartões de memória e downloads com cobertura para o mundo todo. As melhorias incluem a introdução da exclusiva tecnologia Garmin Auto Guidance 3.0, bem como a adição de até um pé nos contornos de pesca HD, que proporcionam ainda mais detalhes para os contornos do fundo, incluindo bordas, cânions e declives acentuados. A Garmin é a única fabricante que pode fornecer orientação roteamento automático em um plotter cartográfico com tecnologia patenteada de Auto Orientação e versão a 3.0 melhora ainda mais essa capacidade.
“Os novos recursos BlueChart HD são um testemunho de nosso compromisso de melhorar continuamente a cartografia da marca”, explica o Marine Business Development Manager da Garmin Brasil, Gabriel Bortoletto. “Nossos clientes agora podem desfrutar de mais detalhes, dimensões e sofisticação de roteamento, além de alguns dos mapas mais precisos e detalhados sobre a água”, completa.
As linhas de produtos BlueChart G2 HD e BlueChart G2 Vision HD contarão com uma apresentação gráfica sem emenda, com até um pé nos contornos de pesca HD que oferecem uma representação mais precisa da estrutura do fundo, para gráficos melhorados e aprimorados de pesca, com detalhe em pântanos, canais, marinas e portos. A adição de contornos de pesca de até um pé aumenta os detalhes das cartas náuticas, contornos sombreados de profundidade, correntes e zonas entre marés com sondagens locais que já beneficiam os usuários BlueChart. Os cartões e downloads de acessórios BlueChart g2 HD e BlueChart g2 Vision HD 2016 estarão disponíveis a partir de março.
GMR Fantom
A série GMR Fantom, o radar de matriz aberta de estado sólido com compressão de pulso e tecnologia Doppler MotionScope™, é o mais avançado na indústria para o seu tipo. Disponível em matriz aberta de quatro ou seis pés, a série Fantom utiliza o processamento Doppler para detectar e destacar alvos móveis para ajudar os usuários a evitar potenciais colisões, encontrar bandos de pássaros e monitorar condições meteorológicas com um único ping. Com sua tecnologia de compressão de pulso, o Fantom fornece alta resolução enquanto maximiza a potência com o intuito de aprimorar a detecção e identificação dos alvos. A configuração da expansão do pulso pode então maximizar o tamanho do alvo para ajudar a diferenciar alvos verdadeiros de ruído.
“O Fantom é o primeiro radar do seu gênero que permite aos navegadores verem os alvos móveis graças a tecnologia MotionScope”, afirma o marine business development Manager da Garmin do Brasil, Gabriel Bortoletto. “Se os alvos estão em movimento de aproximação ou afastamento em relação ao radar, o Fantom oferece detecção instantânea, destacando os alvos na tela do radar para que o usuário possa navegar ao redor de outras embarcações ou mau tempo, ou em direção a pontos de pesca onde as aves se alimentam na superfície”, completa.
A série Fantom oferece excelente detecção em curto e longo alcance, de 6 metros (20 pés) a 133,3 km (72 milhas náuticas). Graças ao recurso de alcance duplo, navegadores possuem a habilidade de ver alvos simultaneamente em curto e longo alcance, com uma sobreposição de dados de radar em cartas para um ou os dois alcances. A série Fantom é compatível com a série GPSMAP 7400/7600, série GPSMAP 8000/8200 e a nova série 8400. Disponível a partir do segundo bimestre de 2016, o Fantom 4 tem o preço sugerido de R$ 46.999,00 e o Fantom 6 de R$ 49.999,00.
Um barco raro que retrata muito bem a nostalgia dos anos 60 na indústria náutica americana, vai a leilão em em Fort Lauderdale, FL, EUA.
Esse é um dos primeiros barcos desenvolvido com hard top em 1960 e foi lançado para o mercado no ano seguinte.
O leiloeiro afirma que 96 unidades foram produzidas, mas apenas 12 sobreviveram ao tempo e esse é um dos raros exemplares que funciona perfeitamente até hoje.
O detalhe futurista deste barco fica por conta do hard top feito em fibra de vidro com suportes de alumínio, um item até então nunca visto em barcos desse porte.
Para impulsionar essa beleza do passado o motor foi totalmente restaurador e veio de fábrica com um V8 de 275 HP.
O atual proprietário afirma ter gastado mais de US$100.000,00 na restauração desse barco, incluindo toda a tapeçaria em tons pastéis para manter o mais original possível.
A empresa responsável pelo leilão estima que o modelo deve ser vendido entre US$125.000,00 a US$150.000,00.
Over the Top vai a leilão no dia 02 de Abril de 2016 no County Convention Center como parte do Auctions America’s Fort Lauderdale Sale.
Com vinte e duas embarcações, um ótimo número de presentes para o começo de ano, teve início nesse sábado a Copa Veleiros de Oceano reunindo a flotilha de vela oceânica do Iate Clube de Santa Catarina. A Regata Centro-Jurerê abriu a temporada 2016 em um dia que contou com um pouco de tudo: sol, chuva, vento nordeste e sul no percurso entre a Baía Norte e a Sede Oceânica de Jurerê.
Com largada próximo ao Trapiche da Beira Mar Norte, as embarcações largaram com vento nordeste fraco, variando entre 6 e 8 nós. O percurso incluía uma boia no mangrulho e outra em Santo Antônio, seguindo para as Ilhas de Ratones Grande e Francês (essa somente para as embarcações das classes C30, ORC e RGS A) antes de fechar o percurso próximo à Sede Oceânica do Iate Clube de Santa Catarina.
Com o passar das horas, a chuva apareceu e o vento sul apertou entre 10 e 12 nós. Na regata longa, a primeira embarcação a cruzar a linha de chegada foi o Catuana Kim, que com o resultado garantiu a vitória na etapa. Logo após, os barcos da classe C30 completaram o percurso, com vitória para o Katana com vantagem de quase cinco minutos para o Cortavento.
Na RGS A, o atual campeão brasileiro, Zephyrus, foi o vencedor da etapa, superando o Bruxo, segundo colocado, e Plancton, terceiro, após o tempo corrigido. A disputa mais equilibrada do dia marcou a classe RGS B. O Vingador, vencedor da regata, superou o Tintium, vice-campeão, por apenas 10 segundos na correção do tempo. Em terceiro lugar ficou o Cecris V.
Já pela RGS Cruzeiro, o Xamego confirmou a vitória, com Açores II em segundo e Klymmp em terceiro. Fechando o dia, na classe Início/Retorno melhor para a embarcação Sani, campeã da etapa, com o Gabriela P terminando em segundo.
A temporada 2016 da Copa Veleiros de Oceano inclui a realização de dez etapas entre fevereiro e dezembro, com o término das disputas ocorrendo na tradicional Regata Volta à Ilha. A próxima etapa acontece no dia 19 de março, com a realização da Regata Cidade de Florianópolis.
Fotos: Danilo Caboclo/Iate Clube de Santa Catarina
Após mudar logotipia e reestruturar a linha de barcos de 36 a 76 pés, a Cimitarra anunciou hoje a contratação de Wagner Braga, ex-gerente de produção da Intermarine. Braga estava desligado do estaleiro paulista e agora irá comandar a linha de produção do estaleiro gaúcho.
A contratação vai ao encontro da nova fase que a Cimitarra está passando. Os barcos foram remodelados e estão passando por processo de homologação internacional. Com a abertura da Cimitarra Américas, os planos da empresa mudaram e Braga vem para agregar qualidade e deixar tudo certo para o debut internacional, que deve ocorrer no final do ano.
No próximo dia 27 de fevereiro, sábado, o estaleiro catarinense Intech Boating completa nove anos de fundação, com cerca de 180 embarcações produzidas navegando em mares brasileiros. A empresa nasceu a partir da visão empreendedora e da paixão pelo universo náutico do executivo José A. Galizio Neto e iniciou suas atividades com a fabricação de barcos para uso profissional, como praticagem, resgate, patrulhamento, apoio portuário e transporte de tripulações. Apenas nos três primeiros anos de atividades, foram produzidos mais de 30 barcos destinados a operações pesadas, que formaram a primeira linha do estaleiro, batizada de Intech Professional Boats.
Em seguida, houve uma aproximação com a marca italiana Sessa Marine, que passou a ter suas embarcações fabricadas no Brasil com exclusividade pelo estaleiro. A parceria foi formalizada em 2011, ocasião em que foram apresentados os primeiros modelos fabricados nacionalmente.
Sessa F42
Outro ano importante para a história da Intech Boating foi o de 2013, com a inauguração do novo espaço fabril em Palhoça, na Grande Florianópolis, com 20 mil metros quadrados de área e capacidade para produção de barcos de até 50 pés. No mesmo ano, o estaleiro atingiu o número de 100 embarcações produzidas.
Sessa C40
Atualmente, tem em seu portfólio os iates Sessa C36, C40, C42 e F42, além das lanchas KL27 e KL28, que formam a linha esportiva Key Largo, também de origem italiana, e a continuidade da linha Intech Professional Boats, com a embarcação IB360. “Entrando agora no nosso décimo ano de história, estamos nos preparando para apresentar mais novidades, ampliando nossa gama de produtos e investindo em novas tecnologias, materiais e processos”, disse Neto, presidente do estaleiro.
A flotilha oceânica do Iate Clube de Santa Catarina se reúne mais uma vez a partir desse final de semana para o início da tradicional Copa Veleiros de Oceano. A Copa é uma das competições mais importantes do país, fomentando a prática da vela de oceano no estado.
E a primeira etapa acontecerá no sábado (27) com a Regata Centro-Jurerê, com largada às 12 horas, próximo ao Trapiche da Beira Mar Norte. Fazem parte da regata as classes C30, ORC e RGS. Além disso, para o ano de 2016, a competição tem como novidade a classe Início/Retorno, com o objetivo estimular a participação de novos barcos que não tenham histórico em regatas de competição.
A temporada 2016 da Copa Veleiros de Oceano inclui a realização de nove etapas, entre fevereiro e dezembro, com o término das disputas ocorrendo na tradicional Regata Volta à Ilha.
As montadoras de veículos estão cada dia mais envolvidas com design de barcos, mas realmente quem está fazendo o que? Separamos seis barcos inspirados em carros que vão de Bugatti até o Skoda.
Com a recente notícia que a Mercedez Bens está perto de lançar um barco em parceria com a Silver Arrows Marine, a 460 GT, nos colocou para pensar sobre o assunto.
Arrow 460 GT – Foto: Chris Jefferies
Essa mistura de estilos, náutico e automotivo, tem se tornado mais comum nos últimos anos e muitas empresas lançam projetos inspirados nas máquinas que aceleram no asfalto.
Conheça os modelos:
Mercedez Bens Silver Arrow 460 GTRiva Ferrari 32Bugatti PJ63 NinietteAston Martin AM37AMG Cigarette 50 MarauderSkoda VisionSea
O estaleiro italiano Benetti anunciou a venda de um novo projeto de superiate customizado de 70 metros. Nomeado de Projeto 169, a embarcação ainda está em fase de design, mas espera-se mais detalhes nos próximos meses.
O projeto foi criado pelos designers do próprio estaleiro em colaboração com o experiente proprietário e seu time de designers pessoal. “O dono veio até nós com um pedido muito especial para um design específico baseado em sua longa experiência com barcos”, disse Fabio Ermetto, diretor da Benetti.
O Projeto 169 é o sétimo iate com mais de 50 metros vendido nos últimos doze meses pelo estaleiro italiano. As outras vendas incluem o 66 metros Projeto FB273 e o 66 metros Projeto FB269.
A SC Yachts, representante oficial da marca Sessa Marine no Sul do País, realiza um plantão de vendas até domingo (28), na sede central do Iate Clube Veleiros da Ilha, em Florianópolis. Na ocasião, condições especiais serão oferecidas para compra de toda a linha Sessa Marine, além das embarcações da linha esportiva Key Largo. Os visitantes poderão, ainda, conferir de perto a lancha Sessa C42, lançamento mais recente da marca, que estará disponível para test drive.
O evento é realizado em parceria com o fabricante exclusivo das lanchas Sessa Marine e Key Largo no Brasil, o estaleiro Intech Boating. Os interessados devem agendar visita pelos telefones: SC Yachts: (48) 32220052 / José Pedro: (48) 91151666 / Maycon: (47) 91031049
