A Kawasaki tem uma longa história sobre alta performance em seus produtos. Nesta quinta-feira (25) ela lançou os novos modelos Jet Ski Ultra 310LX / 310R, que se tornaram os mais potentes jets produzidos em série por uma companhia. Os engenheiros do grupo aumentaram a eficiência do motor, gerando mais potência com supercharger, 310 HP (potência medida no virabrequim sob condições controladas). É a mais alta potência já conseguida em 40 anos de história do Jet Ski.
Entregando níveis de performance e exatidão ainda maiores, a nova série do Jet Ski Ultra 310 será representada por quatro modelos. Juntando-se aos modelos X e LX, existem duas variações: o R (esportivo) e uma edição especial do modelo X.
Equipado com um supercharger e um intercooler, o motor marítimo de refrigeração líquida de 1.498 cc com quatro cilindros em linha impulsiona os modelos com mais potência do que um motor aspirado. Isto se deve ao uso do supercharger do tipo TVS, o qual gera impulso mesmo em baixas, garantindo um aceleração forte a partir da marcha lenta. Um grande número de modificações foram feitas através da redução de perda mecânica.
Como no modelo anterior, o desenho do casco em V permite uma inclinação bastante forte, no estilo de uma motocicleta fazendo curvas. Isso reduz a força G lateral imposta ao condutor durante a curva. Com um ângulo de 22,5 graus, o formato do fundo do casco ajuda a prevenir rodopios em curvas mais acentuadas. A espessura do casco foi determinada por análises detalhadas de resistência, e ele oferece equilíbrio para atender a alta potência gerada pelo motor.
Conheça os detalhes do top de linha da Kawasaki:
– Válvulas de aceleração eletrônica
– Piloto automático
– Modo de economia de combustível
– Modo de 8 km/h (5 mph) com um toque
– Indicador de pilotagem econômica
– Sistema elétrico de controle do Trim
– Painel de instrumentos totalmente digital
– Guidão ajustável de 5 posições
– Melhor posição de pilotagem e ergonomia
– Deck traseiro e plataforma de embarque maiores
– Armazenamento interno de 212 litros
– Novo tanque de combusteivel de 78 litros
– Esterçamento inteligente Kawasaki / Modo SLO
– Imobilizador
– Sistema de limpeza embutido
Ultra 310 LX
O modelo LX é o principal produto da frota da Kawasaki. Tem pintura metálica, destaques cromados e padrão de deck o tornam visualmente mais chamativos do que os outros modelos da série. Mas o que realmente o distingue são suas características exclusivas: novo sistema Jet Sound (primeiro veículo aquático a oferecer esse tipo de dispositivo) e o novo assento LXuryseat (assento de luxo) forrado com um novo material resistente ao calor.
Outro detalhe exclusivo é o suporte de guidão para GPS, que é capaz de acomodar os aparelhos da Garmin (72 / 76 / 78).
Ultra 310 R
Novo entre os modelos top linha disponíveis no mercado, a série R está equipada com o novo guidão de 18 posições e um novo assento esportivo, ambos desenhados para a condução esportiva. As cores Lime Green e Preto com grafismos esportivos dão ao Ultra 310 R uma imagem mais agressiva, se assemelhando a um modelo de competição, o que vai de encontro com a performance melhorada.
Os novos modelos estarão disponíveis em Maio/2016. Preços:
310 R: R$107.990,00
310 LX: R$111.999,00
A estância turística de Avaré, no interior paulista, tem programação agitada para quem quer aproveitar o sábado (27) nas águas da represa de Jurumirim. O passeio náutico reúne proprietários de motos-aquáticas e de lanchas, com partida às 11 horas, ao lado da Marina Tahiti, concessionária dos produtos BRP na região.
Além das belezas da região de Avaré, o evento oferece um dia repleto de atrações. “Vamos passar por uma cachoeira e por ilhas da represa, além de observar a barragem da hidrelétrica de Jurumirim. Faremos uma parada em um hotel às margens da represa, onde haverá almoço e música ao vivo. O retorno está previsto no final da tarde”, disse Lo Giudice, proprietário da marina e organizador do evento.
A Princess 30M foi apresentada oficialmente ao público no final de janeiro, durante o Boat Show de Dusseldorf, na Alemanha. O modelo de 30,45 metros de comprimento é um projeto do próprio estaleiro, que criou um ambiente interno leve e aconchegante, com utilização de largas claraboias no salão principal e grandes janelas laterais nos decks principal e inferior.
O notório flybridge oferece uma área ideal para relaxar, com jacuzzi e bar, enquanto aproveitam a espetacular vista dessa parte do barco. O deck principal apresenta, também, a grande suíte máster. As outras quatro cabines de hóspedes estão no deck inferior.
O iate é equipado com dois motores MTU M94 16V 2000. Conheça, em detalhes, o interior desta nova embarcação, repleto de espaço e luxo, na galeria abaixo.
O estaleiro italiano Cerri Cantieri Navali (CCN) anunciou a venda e construção de um novo projeto, o superiate de 50 metros Fuoriserie. O modelo totalmente customizado será o maior já fabricado pelo CCN, que é conhecido pelos seus barcos esportivos de fibra de vidro.
O design exterior é de autoria do Studio Bacigalupo, enquanto o interior é do Studio Vafiadis. O casco semi-planante será em alumínio com linhas robustas e o iate terá uma velocidade máxima estimada em 28 nós. Apesar de iniciar a fabricação dessa nova linha de embarcações, o estaleiro continuará atuando no segmento que o tornou famoso, incluindo o reestilizado 102 pés Flyingsport e o 86 pés Flyingsport.
No último final de semana, o mundo conheceu os melhores designs do ano. O ShowBoats Design Awards honra os talentos criativos atrás dos mais inovadores, elegantes e inspiradores designs de yachts feitos pelas pranchetas dos melhores escritórios do mundo. Adicionando ao evento os melhores designs interiores e exteriores de barcos e veleiros, o prêmio ainda concede um prêmio em dinheiro para o jovem talento do ano (Young Design of the Year). Por último, um menção honrosa é concedida para o designer que mais impactou a indústria de barcos no mundo.
Conheça os ganahadores:
1 – 11.4M Limo Tender
Tender Design Award
Arquiteto Naval: Michael Peters
Estilo Exterior e Design Interior: Michael Peters and Hodgdon Yachts
Construtor: Hodgdon Custom Tenders
Esse ano, 12 barcos de apoio ou tenders como são conhecidos, foram inscritos na competição. Vários aspectos são analisados antes de enviar os finalistas para os juízes avaliarem. Os critérios variam de capacidade de pessoas que pode transportar em relação ao barco que ele apoia, até a relação peso x potência. Michael Peters utilizou a linha de tenders que fazem táxi aquático na Ásia e transformou-o no tender vencedor do concurso.
Com o comando localizado na parte de trás do barco, o espaço interior e exterior foram otimizados. O interior acomoda 10 pessoas, tem ar-condicionado e banheiro. Na proa, os ocupantes tem a opção de navegar com os cabelos ao vento em dois grandes sofás.
2 – SIBELLE
Exterior Design & Styling Award – Motor Yacht Below 500GT
Estilo Exterior: AB Studio – Omega Architects
Construtor: Heesen Yachts
Na categoria de design exterior e estilo para yachts a motor abaixo das 500T, foram nove finalistas com barcos medindo de 32 a 50 metros e estilos totalmente diferentes, indo de barco com comando elevado (Raised Pilothouse) até barcos para longas expedições (Explorer).
Um dos principais aspectos analisados do ganhador foi sua proa invertida, um chine bem acentuado e um junta muito bem elaborada devido as grandes janelas de vidro.
3 – SAVANNAH
Exterior Design & Styling – Motor Yacht Above 500GT
Estilo Exterior: CG Design
Construtor: Feadship, De Vries
Os nove finalistas da categoria de design exterior e estilo para barcos acima de 55 metros, deram muito trabalho aos jurados. 2015 foi um ano ótimo para a indústria de mega iates e mau podemos esperar a grande premiação dos barcos ano. Com certeza, os jurados terão muito trabalho também.
Por enquanto, o badalado SAVANNAH vai arrecadando seus prêmios no ano e levou essa categoria sob a premissa de conectar o proprietário e os convidados com o mar. Em todos os ambientes essa sensação foi trabalhada fortemente pela equipe da Feadship. Inclusive uma piscina com borda infinita foi instalada no barco.
4 – NIKATA
Exterior Design & Styling – Styling Award
Estilo Exterior: Nauta Design
Construtor: Baltic Yachts
Os seis finalistas dessa categoria dividiram o júri em duas partes, os modelos com desenhos tradicionais e modelos modernos. Não foi um trabalho fácil analisar cada um, mas a prêmio foi concedido para o veleiro Nikata, criado pela Nauta Design, que tinha dois barcos com estilos totalmente diferentes entre os seis finalistas. A empresa seguiu a risca o briefing do proprietário, que queria um veleiro confortável, mas sem perder o visual agressivo de um barco de regata.
5 – RUYA
Interior Layout & Design Award – Motor Yacht Below 500GT
Design interior: Sorgiovanni Designs
Construtor: Alia Yachts
Todos os anos o corpo de jurados entra em grandes discussões sobre essa categoria e esse ano não foi diferente e eles foram pressionados em escolher apenas 10 finalistas. De figurinhas carimbadas do mercado internacional até os novos entrantes e pouco conhecidos figuraram entre os 10 melhores interiores.
Rüya foi o campeão, seguindo o briefing do proprietário que deixou muito claro que o barco deveria ser um verdadeiro resort para quem estivesse a bordo e a equipe de Sorgiovanni atingiu esse objetivo com êxito.
6 – SAVANNAH
Interior Layout & Design Award – Motor Yacht Above 500GT
Estilo Exterior: CG Design
Construtor: Feadship, De Vries
Julgar os megaiates pode ser bem ingrato e ao mesmo tempo cansativo, mas os jurados revelaram que adoram essa categoria de “gente grande”. O trabalho é extenso e a lista mais extensa ainda. Mas seguindo os critérios da categoria, o SAVANNAH levou o segundo prêmio da noite e somente os jurados e equipe que construiu teve acesso ao interior do barco (hoje algumas imagens foram reveladas do interior).
7 – NIKATA
Interior Layout & Design Award
Estilo Exterior: Nauta Design
Construtor: Baltic Yachts
Por ser o apenas o terceiro Baltic totalmente customizado, Nikatta levou seu segundo troféu da noite por causa do interior muito bem desenhado pela equipe da Nauta Design. A quilha do barco é retrátil e o interior foi construído ao redor da caixa da quilha de forma que não se percebe o enorme mecanismo no barco. Todo o layout da área de tripulação da acesso ao deck principal sem passar no meio do proprietário e convidados.
8 – RUYA
Naval Architecture Award – Displacement Motor Yacht Below 500GT
Design interior: Sorgiovanni Designs
Construtor: Alia Yachts
O foco principal do proprietário era ter um barco seguro, estável e que chegasse a grandes distâncias, sem se preocupar com a velocidade. O mais importante era manter o peso baixo, abaixo da 500 T e esse foi o maior desafio para a equipe, que abusou no uso de matérias compósitos, deixando o barco 88 kg abaixo do esperado. Com dois motores Caterpillar C32 ACERT, o barco chega a 15 de nós de velocidade máxima, graças a economia de peso.
9 – MADAME KATE
Naval Architecture Award – Displacement Motor Yacht Above 500GT
Arquiteto Naval: Amels and Damen Group
Construtor: Amels
As fotos falam por si, mas os jurados tiveram que analisar os números do barco duas vezes para ter certeza que tudo estava correto e foi uma decisão unânime, o modelo Limited Edition 199, do estaleiro Amels, arrancou suspiros quando foi lançado e em sua primeira premiação, ficou comprovado que o novo conceito adotado pela equipe foi muito acertado. A mágica fica embaixo da água e foram feitos até cálculos para não sentir a aceleração do barco.
10 – IRON MAN
Naval Architecture Award – Semi-displacement Motor Yacht
Benetti Vivace 125’ faz parte da linha Class Fast Displacement, com construção de carbono. Com 38,10 metros de comprimento e 8,30 metros de boca, o barco tem três decks, além do solário.
Stefano Righini projetou o modelo F-125 com linhas elegantes, com generosas janelas horizontais. O layout interior é articulado e desenhado com quatro suítes, que comporta até oito pessoas. A cabine do proprietário ocupa toda a largura do barco.
Graças a um acordo exclusivo, Vivace 125′ é equipada com uma série inovadora de transmissões Azipod concebido pela Rolls-Royce para Benetti, Azipull 65C pods de carbono.
O casco D2P® permite que a nova série de cascos deslocantes alcance velocidades mais elevadas sem esforço do motor.
11 – NIKATA
Naval Architecture Award – Sailing Yacht
Estilo Exterior: Nauta Design
Construtor: Baltic Yachts
Nessa altura da competição, os juízes já julgavam os veleiros em duas categorias distintas, veleiros modernos e clássicos e seria obvia a escolha do Nikata para receber seu terceiro troféu da noite e sair da premiação com o mais alto grau de reconhecimento do mercado mundial. Seguindo o briefing do proprietário a risca, que queria um barco não apenas rápido e isso significa, estar no podium, a equipe da Nauta Design, comprovou sua eficiência e também saiu honrada da premiação.
12 – TOPAZ
Naval Architecture Award – Sailing Yacht
Arquitetura Naval: Andre Hoek seguindo as linhas originais de Frank Paine
Construtor: Holland Jachtbouw
Redesenhar um clássico com linhas do passado e tecnologia de ponta de regata, não é para qualquer um. Devido a isso, Topaz mereceu esse prêmio distinto que une o melhor de dois mundos. Conhecido como J-8 na raias mundo a fora, o Super J é chamado assim devido aos seus 88 pés de comprimento.
13 – SAVANNAH
Holistic Design Award
Estilo Exterior: CG Design
Construtor: Feadship, De Vries
Essa premiação é baseada no número total de candidatos que aplicaram para fazer parte da premiação. O ganhador não poderia ser outro a não ser o fabuloso Savannah.
14 – NIKATA
Holistic Design Award
Estilo Exterior: Nauta Design
Construtor: Baltic Yachts
Essa premiação é baseada no número total de candidatos que aplicaram para fazer parte da premiação. O ganhador não poderia ser outro a não ser o fabuloso Nikata.
15 – BAOQI XIAO
Young Designer of the Year Award
O presidente do corpo de jurados dessa edição, Roger Lean-Vercoe ficou muito impressionado pela qualidade dos 28 projetos que foram inscritos esse ano. O objetivo da premiação é revelar os novos talentos de design náutico no mundo. O briefing deste ano era criar um barco a motor para um designer de roupas italiano, que gosta de passar o tempo nas áreas externas do barco, com poucos convidados. Algumas especificações obrigatórias incluíam um beach club grande, cinema, spa e uma garagem grande para o barco de apoio.
16 – FREDERIK “FRITS’ DE VOOGT
Lifetime Achievement Award
Premiação concedida para a pessoa que mais impactou a indústria náutica no mundo e Frits, como é conhecido, colocou a Feadship no cenário global que ela faz parte hoje.
O primeiro Aperitivo Azimut de 2016 aconteceu nesta terça-feira (24), na Bahia Marina. O evento reuniu cerca de 150 convidados no restaurante Lafayette e, na oportunidade, a diretoria da Azimut do Brasil apresentou o grupo e ressaltou a boa acolhida do modelo de 42 pés da marca, fabricado apenas no Brasil.
Também como novidade foi anunciado um curso em parceria entre o estaleiro e a loja Marina Yachts (representante exclusiva da Azimut na Bahia). Proprietários de barcos e marinheiros de Salvador terão a oportunidade de aprofundar os seus conhecimentos sobre navegação, através de um curso pioneiro na Bahia que será lançado nos próximos dias. O objetivo é profissionalizar o setor e atender uma demanda crescente no segmento náutico.
Segundo Reynaldo Loureiro, diretor da Bahia Marina, a ideia é promover um curso de algumas semanas para os marinheiros, a exemplo do já realizado em outras cidades pela Azimut. E para os proprietários de barcos será realizada uma oficina de 4 horas/aula, com instruções gerais que lhes permitirão ter um conhecimento técnico básico para tripular embarcações.
Marcio Evangelista e Matt Vranich analisam o ano de 2015 da Simrad no Brasil e mostram as novidades para 2016, durante o Miami International Boat Show.
O skypper Glen Ashby, do Emirates Team New Zealand, vai comandar sua equipe rumo a vitória durante a Louis Vuitton America’c Cup World Series Oman neste final de semana. Com uma vantagem de 10 pontos sobre o atual campeão, Oracle Team USA. O medalhista olímpico Ben Ainslie’s completa os três melhores a frente do Land Rover BAR.
A competição tem muitos pontos em jogo em 2016 e começa nesse final de semana (27-28 de fevereiro) em Oman. Assista uma prévia do que irá acontecer.
Em um entrevista exclusiva com Marcio Evangelista durante o Miami Boat Show 2016, conhecemos os lançamentos dos produtos da NAVICO a bordo do barco da empresa.
A Barracuda Advanced Composites em um novo acordo com empresa holandesa Lantor BV vai passar a distribuir os produtos Coremat e Soric no mercado brasileiro. A disponibilidade de oferecer um serviço técnico de primeira qualidade e um estoque para pronta entrega em todo o Brasil vai possibilitar que construtores e projetistas tenham mais opções de produtos para desenvolver projetos em construções sandwich.
O Soric é um material de núcleo que possui a característica de se adaptar a qualquer superfície com dupla curvatura, uma vez que possui baixíssima espessura e maleabilidade. Sua característica de se conformar com superfícies complexas permite que a resina tenha um fluxo constante por entre seus canais, possibilitando um meio simples e eficiente de transferência de resina em vários projetos que utilizam outros materiais sandwich.
O Soric é compatível com todos os sistemas de resinas e pode ser utilizado em todos os métodos de construção, como infusão a vácuo, vacum bag, RTM, ULRTM, entre outros. Esse material oferece alta resistência mecânica e baixo peso a laminados de pequena espessura, atendendo muitos projetos de arquitetura e design, assim como fabricantes de pranchas de surf, skates, embarcações de pequeno e médio porte, transporte urbano e médio porte e pás de aero geradores.
