A tradicional loja de produtos náuticos Velamar, com 35 anos de atividade vai realizar uma promoção para o dia das crianças. São diversos produtos para deixar seu filho mais ligado ao mundo náutico.
Uma boia radical para ser puxada por lanchas ou jet-skis. A garotada vai curtir essa boia que com 3 quilhas, permite assumir o controle da direção da boia. E o melhor? Papais e mamães também poderão brincar. http://www.velamar.com.br/boia-sportstuff-u-slalom-i.html
Standup também é para crianças. Especialmente projetada para jovens até 14 anos aproximadamente, este sup inflável é menor e permite um controle da prancha muito melhor para os mais baixinhos. Vale a pena! http://www.velamar.com.br/standup-inflavel-teens-brazzos.html
Durante a passagem de Josh Kerr e Noa Deane pelo Brasil em Maio, na época do WCT, os dias flats foram a desculpa perfeita para encaixar umas sessões de wakesurfing no intinerário. Josh Kerr, que já é acostumado com a modalidade, aproveitou o barco muito maior que o convencional (50 pés) para experimentar algo inédito, um transfer de alley oop sem a ajuda da corda. Antes do aéreo, o barco muda a curva, formando a onda do outro lado pra ele aterrissar de backside.
Para celebrar a chegada da nova tecnologia ao Brasil, a rabeta foward drive e a nova geração de motores a gasolina, a Volvo Penta acaba de lançar uma campanha com o wakeboarder mais premiado do Brasil, o Marreco. O lançamento da nova linha será dia 1º de outubro, mas você já pode conhecer as novidades no site da Boat Shopping (já antecipamos todos os lançamentos) ou no site oficial da campanha clicando aqui
A Volvo Penta ainda criou um canal no Spotify para animar os passeios a bordo com diferentes tipos de música.
O estaleiro turco Dunya Yachts, assinou uma carta, durante o Mônaco Yacht Show, para construir um barco de 100 metros chamado “Project Blade”.
“Nós assinamos a carta de intenção com a Dunya Yachts”, disse Mark Duncan da YPI. A história aqui se repete, no ano de 2013, a YPI vendeu durante o evento, o barco que colocou a Dunya sob os holofotes, o Red Square de 73 metros (atualmente Axioma). Project Blade terá o design exterior assinado pelo inglês Ken Freivokh.
No mercado internacional essa notícia caiu como uma grata surpresa para todos, mostrando com a classe de giga iates vem se consolidando a cada ano. Muitos dizem que esse projeto será apenas o Axioma melhorado, mas com os renders disponíveis, nota-se que o barco carrega muita personalidade e muitos metros de diferença de um barco para o outro, mostrando o volume final do produto (impressionante).
Com a chegada de um novo modelo ao mercado, as novas tecnologias também irão fazer parte desse projeto. O uso de vidro vai ser abundante e a super estrutura vai receber novos conceitos.
Agora nos resta esperar para saber o que vem pela frente ou melhor, quais tecnologias eles irão lançar.
Ottantacinque é o maior barco já projetado pela Fincantieri, estaleiro italiano. O design de Paolo Pininfarina impressiona não só pelo tamanho, 85 metros com peso total aproximado de 2.500 toneladas. É capaz de acomodar 12 pessoas em 06 suítes para pernoite. Um detalhe que chama a atenção são as duas piscinas gêmeas na popa do iate. Ele deve alcançar a velocidade máxima de 18 nós e ter alcance de 6.000 MN a 12 nós de velocidade.
A terceira etapa recebeu em Ilhabela, velejadores que elevaram o nível técnico do tradicional circuito de vela oceânica
A 3ª Etapa da Copa Swift Sport foi concluída neste fim de semana (26 e 27/9) em Ilhabela com participação de velejadores que em breve estarão brigando por medalhas nos Jogos Rio 2016. Os campeões mundiais Jorge Zarif, na classe Finn, e Martine Grael, na 49erFX, classificados para a próxima olimpíada, elevaram o nível da competição em meio a outras 35 tripulações. Dividiram o leme do HPE 30, #04, e agora retomam os treinos em suas respectivas classes na Baía de Guanabara.
Os dois últimos finais de semana de setembro também trouxeram ao Yacht Club de Ilhabela, o campeão pan-americano de Snipe, Alexandre Paradeda, e o velejador olímpico André Fonseca, o Bochecha, recém-chegado da Regata Volta ao Mundo. A competição marcou ainda o retorno de Eduardo Souza Ramos às águas de Ilhabela. O idealizador da classe HPE 30 e também velejador olímpico, não velejava em na Capital Nacional da Vela desde a vitória do S40 Pajero na Ilhabela Sailing Week de 2012.
A maioria dos campeões tripulou os HPE 30, classe estreante na Copa Swift Sport. O Tahiti Nui, de Eduardo Souza ramos venceu a etapa com 13 pontos perdidos, considerando-se o descarte. Foram quatro vitórias em nove regatas. O vice-campeão, Capatosta, de Marcelo Bellotti, perdeu 19 pontos, mesmo número do terceiro colocado #04. “Tinha acabado de retornar a Niterói após um campeonato de S30. Foi o tempo de pegar um ônibus e vir para Ilhabela. Quando se veleja em um barco novo sempre se aprende algo novo. O importante é manter-se em atividade”, considerou a vice-campeão da etapa, Martine Grael, líder do ranking mundial na 49erFX ao lado da parceira de Kahena Kunze.
Domínio na C30 – A tripulação do Porsche foi soberana na penúltima etapa da Copa Swift Sport de 2015. O barco de Ilhabela venceu seis das nove regatas disputadas, perdendo apenas 11 pontos. Caballo Loco (Mauro Dottori) ficou em segundo com duas vitórias e 15 pontos, seguido pelo +Realizado (José Luiz Apud). “Melhoramos a regulagem do mastro porque passamos a treinar com vento forte e assim, erramos menos. Mas também é preciso contar com a sorte para obter-se cinco vitórias seguidas em uma classe tão equilibrada”, comentou o comandante do campeão Porsche, Marcos César.
O Inaê Transbrasa faturou a classe RGS Geral, a mais numerosa da etapa com 14 dos 35 inscritos. O barco do comandante Bayard Umbuzeiro Filho dominou os dois finais de semana, com três vitórias em cinco regatas. O Asbar Total Balance (Sérgio Klepacz) ficou em segundo lugar, enquanto o Jazz (John Jansen) foi o terceiro. Na Cruiser, o comandante Clauberto Andrade levou o BL3 a quatro vitórias em cinco regatas. O Iron Maden (Erika Santana) ficou em segundo e o Cocoon (Luiz Caggiano), em terceiro lugar.
Quarta etapa – A Copa Swift Sport 2015 será concluída nos finais de semana de 28 e 29/11, 05 e 06/12, quando serão conhecidos os campeões da temporada após a quarta etapa. A competição inclui as classes oceânicas: IRC, C30, HPE 30, HPE 25, BRA-RGS e RGS Cruiser. A organização é do Yacht Club de Ilhabela, com o patrocínio de Suzuki Veículos e apoios de North Sails, Wind Charter, Revista Mariner, Ancoradouro, Antena 1, SailStation e Prefeitura Municipal de Ilhabela.
O estaleiro italiano Mondomarine apresentou no Monaco Yacht Show o novo projeto de superiate. Nomeado de M50 Aria, o modelo de 50 metros deverá ser construído em liga-leve, o projeto foi criado em colaboração com o Studio Vafiadis que trabalhou com o proprietário para criar um casco chique e minimalista, com a flexibilidade para converter muitas áreas ao ar livre em espaços interiores.
A embarcação poderá acomodar até 12 pessoas em seis cabines: quatro no deck inferior, uma cabine VIP no deck superior e a máster na proa do deck principal, com direito a uma academia privativa e varanda. A popa apresenta grande espaço, com uma plataforma submergível que cria uma generosa área de beach club. O deck superior vem com a possibilidade de ser completamente fechado ou totalmente aberto, oferecendo uma sala com varanda para os hóspedes.
No que diz respeito à performance, ele será alimentado por dois motores MTU M94 16 V 2000, capaz de atingir uma velocidade máxima de 20 nós, uma velocidade de cruzeiro de 19 nós, e uma gama de 3.500 milhas náuticas a uma velocidade de 12 nós.
A Ventura Marine, empresa com mais de 30 anos no mercado de embarcações, anunciou a aquisição da Cruiser Marine, fabricante da marca italiana de lanchas Cranchi, no Brasil. O investimento vai ampliar o volume de fabricação de barcos do estaleiro e aprimorar o processo produtivo em Manaus, AM.
Com mais de 35 mil metros quadrados, equipamentos de última geração, tecnologia de ponta e equipe altamente qualificada, a nova fábrica da Ventura vai movimentar o mercado náutico. Em breve o grupo Ventura Marine estará apresentando para a sua rede de concessionários, clientes e colaboradores o novo plano de negócios.
Em tempos de crise, a estratégia da Ventura é atacar o mercado com novos investimentos. “É uma grande conquista. Queremos continuar a oferecer o melhor custo-benefício possível”, disse Marco Garcia, gerente comercial da Ventura Marine.
Regata marca o retorno do primeiro campeão olímpico da vela do Brasil, Edu Penido, ao circuito internacional
Faltando um mês para a largada para a décima segunda edição da Transat Jacques Vabre, a primeira dupla brasileira da história da competição, Edu Penido e Renato Araújo, faz os últimos ajustes para a complicada travessia entre a França e o Brasil. A regata partirá, no dia 25 de outubro, de Le Havre, cidade no Norte da França, com destino à catarinense Itajaí. A bordo do veleiro Zetra, os brasileiros farão o percurso de 5.400 milhas náuticas – cerca de 10 mil quilômetros, em um barco da Class40, uma categoria bastante famosa na Europa.
“São barcos novos e as tripulações são bastante experientes. Quanto a nós, somos novatos, mas temos um bom barco. Nossa meta é ganhar experiência”, avalia Edu Penido. Além de ser o primeiro campeão olímpico da vela do Brasil pela classe 470, ele também foi treinador-chefe da seleção olímpica brasileira e fez parte do Brasil 1 na Volvo Ocean Race.
O barco Zetra, que ganhou a bandeira brasileira no início deste ano, é o mesmo que venceu a edição de 2013 da competição. Na época, com o nome GDF Suez, a dupla francesa Sébastien Rogues e Fabien Delahaye foi campeã da Class40 a bordo do veleiro, vencendo o mesmo trajeto entre Le Havre (França) e Itajaí (SC).
Para o também medalhista olímpico, Lars Grael, será um grande desafio para os dois brasileiros. “Depois do veleiro Brasil 1 [primeiro barco brasileiro que disputou a regata de volta ao mundo], a dupla fará o projeto mais impactante da vela oceânica brasileira”, aponta Lars Grael.
A Transat Jacques Vabre
Em outubro, na França, largarão quatro classes divididos entre monocascos e multicascos. Por ordem de tamanho, a Class40 (veleiros de 40 pés) contará com 14 duplas, a Multi50 (50 pés) terá 4, a IMOCA (60 pés) terá 20 e a Ultime (barcos de até 102 pés) outras quatro duplas. Ao todo, serão 84 velejadores ao longo da mais extensa travessia transatlântica.
A Transat Jacques Vabre, regata que é disputada em duplas, larga sempre da cidade portuária de Le Havre, na Normandia, sempre com destino a um país produtor de café, característica que lhe rendeu o apelido de “Rota do Café”. Já tendo passado por cidades como Cartagena (Colômbia), Puerto Limon (Costa Rica) e Salvador (BA) em 11 edições, essa será a segunda vez que a competição terá a cidade catarinense como chegada. Em 2013, a regata reuniu mais de 590 mil visitantes nas duas Vilas da Regata (Le Havre e Itajaí).
