Os ambientes interiores e exteriores são elegantemente contemporâneos e decorados com tecidos e superfícies contrastantes, mantendo a sensação de espaço a bordo. Doze convidados podem ser acomodados nas quatro cabines de hóspedes, o camarote VIP e a suíte máster.
Barco de Ubatuba obteve mais uma vitória nesta segunda-feira, dia dedicado às classes C30 e HPE 30, pela primeira vez na competição
Ilhabela (SP) – As disputas desta segunda-feira (6) ficaram restritas ao Campeonato Brasileiro de C30 e à nova classe HPE 30, iniciadas sábado com as provas de percurso. O Caballo Loco, de Ubatuba (SP), vencedor da primeira regata com ventos de 60 km/h, manteve a liderança na C30 com mais uma vitória. Loyal CA Technologies e Zeus Team venceram as outras duas regatas. A HPE 30 correu duas provas com vitórias de Tahiti Nui e Carioca Júnior.
Depois de quatro dias o sol voltou a aparecer entre nuvens nesta segunda-feira (6), um dia típico para se velejar. O vento leste soprou com rajadas de 16 nós (30 km/h) no extremo norte do Canal de São Sebastião, na raia montada após a Ponta das Canas para sete veleiros da C30 e três da classe HPE 30.
“As regatas de hoje (segunda) foram muito equilibradas, muito técnicas. O vento esteve ideal. Fomos rápidos no contra-vento, mas precisamos melhorar no popa. O importante é que nos divertimos muito”, avaliou o comandante do Caballo Loco, Mauro Dottori. “Temos treinado um pouco mais do que as outras tripulações, mas isso não nos coloca como favoritos. O vento forte tem colaborado para o bom desempenho do barco, regulado para essa condição”, completou o timoneiro líder.
“O equilíbrio é uma característica da classe, por isso é mais importante manter regularidade do que ganhar regata e depois ir mal. Não há como prever favoritos, mas pela intensidade de treinos, Porsche e Caballo Loco estariam mais bem preparados”, considerou o comandante do Loyal CA Technologies, atual campeão brasileiro de C30, título conquistado em 2014, em Ilhabela.
Estreante veloz – A classe HPE 30 mostrou velocidade novamente a exemplo do que havia ocorrido na regata de sábado, vencida pelo Tahiti Nui. “O desempenho é muito semelhante ao do C30 e até um pouco mais rápido no vento de popa”, analisou o coordenador da classe e comandante do Capatosta, Marcelo Bellotti., segundo colocado nas duas regatas do dia.
“O barco é ideal para se velejar no Brasil, tanto pelo tamanho (nove metros), quanto pelo preço. O mastro é de alumínio e a fabricação é 100% nacional. A bolina (quilha móvel) facilita a retirada da água e permite que o veleiro se adapte com facilidade a qualquer marina”, afirmou Bellotti, que vem disputando edições anteriores da Ilhabela Sailing Week nas classes HPE 25 e Star. A partir de quarta-feira, Bellotti será subsituído no Capatosta pela irmã Renata e começa a disputar a classe Star, na Ilhabela Sailing Week, ao lado de Pedro Bolder
Resultados
C30
1- Caballo Loco (Mauro Dottori) – 11 pontos perdidos (1+1+5+4)
2- Zeus (Inácio Vandresen) – 11 pp (3+5+2+1)
3- Porsche (Marcos de Oliveira Cesar) – 13 pp (6+2+3+2)
4- CA Technologies (Marcelo Massa) – 14 pp (2+8+1+3)
O novo design do modelo Sunseeker 116 Yacht é extremamente elegante. Com previsão de lançamento para 2016, o layout do modelo tem plano aberto, que faz parte das sugestões da próxima geração com mais de 100 pés do estaleiro.
O iate, que está em construção em Dorset, Reino Unido, partilha da mesma plataforma de engenharia do modelo Desporto 115, mas os decks e a superestrutura foram redesenhados. A proa recebeu bastante atenção no projeto, com opção de uma grande banheira de hidromassagem.
No interior, o salão principal é espaçoso e luminoso, permitindo a entrada de luz natural e vista panorâmicas.
O estaleiro Cimitarra reformulou todo o seu site. O novo layout é mais moderno e interativo. O usuário pode ver as notícias sobre o estaleiro, história da empresa e montar o seu próximo barco pelo site. Há também a opção de consultar os seminovos disponíveis.
A Cimitarra também lança um aplicativo para celular, disponível para os sistemas operacionais Android e IOS.
As regatas de abertura da Ilhabela Sailing Week levaram à prova as tripulações. Conforme a previsão, o vento entrou no Canal de São Sebastião exatamente no momento da largada neste sábado (4) com rajadas de 30 nós (60 km/h), provocando ondas de dois metros. Quebras e abandonos por precaução se tornaram inevitáveis.
O veleiro gaúcho Camiranga, um Soto 65, cruzou a linha de chegada às 18h20m03, mas passou pelo ponto de registro às 18h09m03, estabelecendo novo tempo, 6h04m03s, para a Regata Alcatrazes – Marinha do Brasil. A melhor marca para o percurso de 60 milhas (110 km) pertencia ao S40 argentino Cusi V desde 2009, com 6h12m29s.
Camiranga é novo recordista da competição
A prova que contorna o Arquipélago de Alcatrazes, neste ano em homenagem aos 150 anos da Batalha do Riachuelo, abre a competição desde 1999. Dos 119 barcos que largaram em frente ao Yacht Club de Ilhabela, no rumo sul, para três percursos distintos, 59 desistiram. Em relação a Alcatrazes, 60 veleiros partiram e apenas 34 concluíram a prova. “Teve gente que desistiu antes mesmo de chegar ao trajeto da balsa, mas as regatas foram muito bem sucedidas. O navio-patrulha Guaporé, da Marinha do Brasil, guarneceu a flotilha até às 2h da madrugada de domingo, garantindo a segurança das tripulações, principalmente na área de Alcatrazes”, analisou o diretor da Comissão de Regatas (CR), Carlos Sodré, o Cuca.
O vento com rajadas de até 30 nós levou emoção também à Regata Toque-Toque. Mastro quebrado, velas rasgadas e equipamentos avariados provocaram várias desistências. Em meio ao festival de imprevistos, a prova com 18 milhas (32 km) teve como Fita Azul, primeiro barco a cruzar a linha de chegada, o C30 Caballo Loco, seguido pelo Loyal CA Technologies, com o HPE 30 Tahiti Nui em terceiro lugar.
Loyal (C30)
Mesmo com vento em popa, muitos veleiros fizeram a segunda metade da regata sem balão. “Estivemos sempre próximos do Caballo Loco. Registramos uma rajada de 33 nós, que nos fez planar a 18 milhas por hora. Uma regata muito difícil, com muito vento”, relatou o trimmer do Loyal, Alexandre Muller.
Rasgos, quebras e homem ao mar
A classe HPE 25 abriu a competição com a disputa do Troféu Renato Frankenthal, de posse transitória. Os barcos precisaram de muito esforço dos quatro tripulantes para enfrentar o vento. Ginga, Fit to Fly e Atrevido foram os três primeiros. Um dos favoritos, Suzuki Bond Girl, retornou ao YCI com o mastro quebrado.
“O cabo de popa estourou na rajada. Logo em seguida o mastro dobrou bem no meio e caiu no convés”, relatou o tático do Bond Girl, Douglas Thisted. A avaria não impedirá o retorno do barco às regatas a partir de quarta-feira (8).
Mastro quebrado do Bond Girl
O vencedor Ginga é o atual campeão da classe. “Tivemos o cuidado e a sorte de não quebrar. Prevaleceu a habilidade da tripulação”, enalteceu o comandante Breno Chvaicer .
O segundo colocado Fit to Fly viveu momentos dramáticos com a queda de um tripulante em pleno vento em popa. “Nós e o Ginga largamos escapados, mas nos recuperamos muito bem. Na segunda metade da regata demos uma atravessada, de balão em uma rajada de 28 nós. Bateu a onda e a retranca lambeu a água. O Beto de Jesus, nosso timoneiro, foi pro mar, mas conseguiu se agarrar a um cabo e foi possível resgatá-lo”, contou o trimmer Cesinha de Jesus.
Beto de Jesus, resgatado do mar
Resultados
Regata Alcatrazes por Boreste – 60 milhas
ORC Geral – Angela Star VI (Peter Siemsen)
IRC – Angela Star VI (Peter Siemsen)
RGS-A -Inaê/Transbrasa (Bayard Freitas Umbuzeiro)
RGS-B -BL3 (Pedro Rodrigues)
Estreitamento da parceria com a prefeitura, retorno da classe Bico de Proa e estreia da HPE 30 estão entre as novas atrações de 2015
À véspera da abertura da principal competição da vela oceânica da América Latina, aumenta a expectativa para se conferir dentro e fora da água as novidades da 42ª Ilhabela Sailing Week. As regatas de oceano começam neste sábado (4) com previsão para rajadas de sul com até 20 nós (36 km/h) na disputa Alcatrazes por Boreste – Marinha do Brasil e seguem até 11 de julho. A Semana de Monotipos, incorporada neste ano ao evento, será aberta nesta sexta-feira (3).
As novidades de 2015 passam pelos cerca de 150 barcos inscritos e acrescentarão qualidade às regatas e entretenimento a mais de mil velejadores. O desempenho dos barcos estreantes HPE 30, derivados dos competitivos HPE 25, é aguardado com ansiedade, enquanto o retorno da classe Bico de Proa, após uma década, promete resgatar a alegria e o prazer de se velejar em tripulações formadas por parentes e amigos. Fora da água, a programação cultural, de 3 a 12 de julho, na Praça das Bandeiras (Vila), terá atrações como Paula Toller, Arnaldo Antunes, Edgard Scandurra, Biquini Cavadão e Simoninha. (programação completa abaixo).
“A Prefeitura Municipal sempre apoiou a Ilhabela Sailing Week, mas neste ano está consolidando a tradição náutica da cidade e reforçando o compromisso com os velejadores”, enfatiza Carlos Sodré, o Cuca, diretor da Comissão de Regatas. “Será um ganho para os participantes e para a comunidade porque estarão mais envolvidos pela atmosfera da vela. Manteremos a qualidade e tornaremos o evento ainda mais democrático com o retorno dos Bicos de Proa”, assegura Cuca.
Com as novas atrações e a experiência adquirida ao longo dos anos, a Capital Nacional da Vela está preparada para as emoções do mês de julho. “A vela é o nosso DNA. Por conta do Canal de São Sebastião e dos bons ventos, grandes regatas são disputadas em Ilhabela. Será um espetáculo, mais de duas centenas de barcos (incluindo os monotipos) desfilando pelas raias”, enaltece o secretário municipal de Turismo, Harry Finger.
Comandantes inéditos – A 42ª Ilhabela Sailing Week proporcionará a velejadores consagrados, situações inéditas dentro da competição. O medalhista olímpico Lars Grael comandará pela primeira vez em Ilhabela o Magia Energisa, barco do irmão Torben que estará chefiando a delegação brasileira de vela no Pan de Toronto. Em 2014, Lars venceu na Star e conquistou o título sul-americano da classe ao lado de Samuel Gonçalves, que também embarcará no Magia.
O campeão mundial da classe Finn, Jorge Zarif, aproveitará a competição para manter o ritmo na campanha olímpica para os Jogos Rio 2016. Pela primeira vez estará a bordo de um HPE 25. “Vou velejar em Ilhabela no Carioca Fiote, depois de treinar de Finn por duas semanas no Rio para o evento teste da CBVela, no início de agosto, na raia olímpica. Esta semana na ilha, com muitos HPE na disputa, será importante para melhorar meu ritmo de regata. É um novo desafio porque nunca fui timoneiro de um barco com vela balão. Estou animado por retornar à semana de vela depois de oito anos, com uma tripulação de amigos”, conta Jorginho. Seu pai, Guga Zarif, também velejador olímpico, venceu a Ilhabela Sailing Week em 2005 com o Áries IV.
Quem também estará de barco novo neste ano é Marcelo Bellotti, competidor assíduo nas raias de Ilhabela. Acostumado às classes Star e HPE 25, o velejador está empolgado com a estreia na HPE 30. “Estou super motivado com a nova classe. O projeto é muito legal e o barco se mostrou rápido e gostoso de se velejar durante os treinos. Espero que faça brilhar os olhos de outros velejadores, conforme aconteceu comigo”, deseja Bellotti, que a partir de quarta-feira (8) será substituído no HPE 30 Capatosta para correr no Star que leva o mesmo nome.
A presença dos sempre eficientes alunos da Escola Naval, do Rio de janeiro, e do Colégio Naval, de Angra dos Reis abrilhanta a competição anualmente com a chancela da Marinha do Brasil representada em vários barcos. A novidade deste ano será a presença de velejadores da EFOMM (Escola de Formação de Oficiais da Marinha Mercante), também do Rio. Em participação inédita, os atletas do GVR (Grêmio de Vela e Remo) da EFOMM estarão divididos em 4 barcos civis, junto com os demais tripulantes. Jonas Gomes será trimmer (regulador de vela) no Sessentão. Os alunos Rangel e Alcântara competirão no Saravah”, enquanto Carlos Roberto será proeiro do Rainha e Vitor Costa velejará no De Boot.
Clínicas de Inverno – Durante a Ilhabela Sailing Week, a BL3 Escola de Iatismo realizará a tradicional clinica de inverno destinada principalmente aos filhos dos velejadores, enquanto os pais competem. As aulas serão desenvolvidas de segunda a sexta-feira (6 a 10), das 11h às 16h. Os velejadores do futuro terão à disposição as classes Optimist, Open Bic e Dingue. Filhos de velejadores inscritos na ISW terão desconto especial e ainda poderão assistir, embarcados, à largada da regata decisiva, sábado (11). As informações podem ser obtidas pelo fone (12) 3896-5885 ou e-mail: armaçã[email protected].
Completando 20 anos de participação na Ilhabela Sailing Week, sempre com veleiros tripulados por alunos, a BL3 tentará o bicampeonato na RGS Cruiser com o timoneiro Clauberto Andrade no barco BL3. O outro veleiro da escola, o BL3 Urca terá comando de Pedro Rodrigues para competir na RGS. O experiente Edgardo Vieytes, com cinco regatas Sidney-Hobart, uma America’s Cup e vários campeonatos europeus de oceano no currículo, reforçará a tripulação.
Da Patagônia para Ilhabela – O velejador Marcos Hurodivich, com mais de três voltas navegadas ao redor da Terra, fez uma pausa estratégica em sua velejada pela Cone Sul para participar da Ilhabela Sailing Week. “Estava em uma viagem oceânica com o veleiro polar Endurance, de 64 pés. Fomos do Guarujá até Puerto Madryn na Península Valdez, Patagônia Argentina, em percurso com cerca de 1.800 milhas (3.200 km)”, relata Marcão, que está conduzindo o Endurance com outros dez tripulantes, em curso de treinamento de vela e vivência a bordo.
“Fiz uma parada estratégica em Valdez antes da semana de vela. Deixaremos o complemento da viagem até Ushuaia, Argentina, para outubro. Ao contrário de 2014, quando velejei em um HPE 25, neste ano participarei como proeiro do lendário veleiro Atrevida, de 80 pés”, compara Marcão. “São os extremos. Estou indo do menor ao maior, mas sempre com grande entusiasmo e emoção. Depois de enfrentar seis patagônicos graus negativos, espero que o inverno seja quente em Ilhabela”, antecipa o polivalente marujo.
Programação esportiva
– 3/07 (sexta-feira), 9 às 23h: Secretaria do Evento aberta
– 4/07 (sábado), 8 às 17h: Secretaria do Evento aberta
# 12 h: Regata Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil – Classes: ORC, IRC, S40, RGS Cruiser, Bra-RGS A e B
# 12h10: Regata Ilha de Toque-Toque por Boreste – Classes: C30, Bra-RGS C e Clássicos
– 6/07 (segunda-feira), 12h: Campeonato Brasileiro da classe C30
– 7/07 (terça-feira), 12h: Campeonato Brasileiro da classe C30
– 8/07 (quarta-feira), 12h: Regatas para todas as classes
– 9/07 (quinta-feira), 12h: Regatas para todas as classes
# Após as regatas do dia: Premiação das regatas de percurso do dia 4/07
– 10/07 (sexta-feira), 12h: Regatas para todas as classes
– 11/07 (sábado), 12h: Regatas para todas as classes
# 20h: Premiação geral da 42ª ISW e demais campeonatos
Programação Cultural
Praça das Bandeiras, na Vila
3/07 (sexta) – 20h – Abertura oficial – Banda de Fuzileiros Navais e Orquestra Popular de Ilhabela.
4/07 (sábado) – 22h – Paula Toller
5/07 (domingo) – 16h – Pequeno Cidadão (Antonio Pinto, Arnaldo Antunes, Edgard Scandurra e Ticiana Barros acompanhados por seus filhos)
21h – Felipe Blues
6/07 (segunda) – 21h – Legião Urbana Cover
7/07 (terça) – 20h – Premiação Regata de Alcatrazes
21h – Helena Serena
8/07 (quarta) – 21h – Biquini Cavadão
9/07 (quinta) – 20h – 12ª Mostra de Dança da Fundaci
10/07 (sexta) – 20h – 12ª Mostra de Dança da Fundaci
21h – Scalandrum Piazzola (grupo argentino de Jazz/Tango, com releitura de Astor Piazzola)
A abertura do evento será em 3 de julho, simultânea à Semana de Monotipos, e as regatas de oceano serão disputadas entre os dias 4 e 11, com sede no YCI. Estão convidadas as classes: ORC, IRC, BRA-RGS, RGS Cruiser, S40, Star, HPE 25, C30, Mini e Clássicos, além do retorno da Bico de Proa e da estreia da HPE 30.
A 42ª Ilhabela Sailing Week tem organização do Yacht Club de Ilhabela e patrocínio de Mitsubishi Motors. Os apoios são de Prefeitura Municipal de Ilhabela, Brancante Seguros, Hotel Real Villa Bela, Med Salva, North Sails, Transbrasa, CBVela, Marinha do Brasil, Yacht Club Argentino e Full Time.
Site e fan page estão no ar – A 42a. edição da Ilhabela Sailing Week já tem site e fan page no ar.
Principal desafio para as equipes neste ano é superar a entrosada “esquadra” da Marinha do Brasil, vencedora da primeira edição, em 2014
A saudável rivalidade trazida à Ilhabela Sailing Week em 2014 pela inédita disputa por equipes, levou a organização a repetir o torneio neste ano, dando continuidade ao prêmio na 42ª edição da principal competição de vela oceânica da América Latina. A Marinha do Brasil tem a equipe a ser batida. Na primeira disputa, a “esquadra” da Escola Naval e do Colégio Naval formada pelos barcos Bijupirá, Breklé, Dourado e Quiricomba, demonstrou exímio entrosamento e levou para o Rio de Janeiro o Troféu Pen Duick II, de posse transitória.
A idealização de um campeonato em conjunto, por equipes, com quatro embarcações cada, das classes RGS, IRC ou ORC, aproveitando-se as mesmas regatas do programa da Ilhabela Sailing Week, tem como objetivo fomentar a disputa entre os clubes náuticos do País. “É uma tentativa de se criar espírito competitivo entre os clubes para que se desafiem nas regatas”, define o diretor de Vela do Yacht Club de Ilhabela (YCI), Carlos Eduardo Souza e Silva, o Kalu.
“O resultado do ano passado mostra que uma equipe bem sucedida não é apenas um grupo de veleiros. Ganhou a Escola Naval, única que já funciona ha muito tempo como um time”, reforça o diretor de Vela. “Em 2014 não fomos bem, mas temos treinado juntos em busca da evolução. Estou muito feliz com a disputa e aguardo que o Mussulo forme um segundo time do YCI”, enfatiza Kalu, também comandante do Orson que formará o quarteto com os parceiros de 2014, Jazz e Fantasma, e com o novato HPE 30, Capatosta
Em defesa do título – Os quatro veleiros da vitoriosa campanha de 2014 estarão novamente na raia de Ilhabela para brigar pelo bicampeonato. “É uma vocação natural da Marinha alimentar o espírito de equipe. Foi uma vantagem nossa sobre os outros três times. Neste ano, estamos ainda mais bem preparados para a defesa do troféu de posse transitória”, afirma Ricardo Lebreiro, o Riquinha, há 30 anos professor de vela na Escola Naval. “Esse tipo de disputa é muito comum nas regatas da Inglaterra. Foi uma ideia ótima do Yacht Club de Ilhabela”, atesta o instrutor de 62 anos, que será novamente o tático da flotilha da Marinha.
Além das equipes do YCI, a Marinha deverá enfrentar outros adversários experientes como equipes do Rio de Janeiro e de Santa Catarina. “Já contamos com os barcos Lucky V e Santa Fé, ambos da ORC e IRC. Vamos completar o time com mais dois da classe RGS”, destaca o comandante do Lucky V, Ralph Rosa, de Niterói. “Os tripulantes estão animados e confiantes. Esperamos demonstrar eficiência no mar e grande alegria em terra”, conclui o velejador do Clube Naval Charitas (RJ). No comando do Magia Energisa, Lars Grael deverá formar equipe com Seu Tatá e mais barcos RGS.
O Iate Clube de Santa Catarina (ICSC) também espera levar sua flotilha à disputa por equipes. Viva Extraordinário, Catuana Kim e Itajaí Sailing Team aguardam um quarto parceiro para consolidar o time representante de Florianópolis, cidade que ainda terá o atual campeão da C30, Zeus Team e outros dois HPE 25: Força 12 e Xereta. O Troféu Pen Duick II é uma homenagem ao barco do navegador francês, Eric Tabarly, vencedor da Ostar, tradicional regata trabsatlântica, há 51 anos, em 1964. A prova em solitário parte da Inglaterra com destino aos Estados Unidos
Disputa por equipes em 2014
1.- Escola Naval (Bijupirá/Breklé/Dourado/Quiricomba)
2.- Iate Clube de Santos (Lexus Chroma/Pi/Ciao/Sabá)
3.- Charitas, de Niterói (Lucky V/Santa Fé V/Albatroz/Zeppa)
4.- Yacht Club de Ilhabela (Orson/Fantasma/Kanibal/Jazz)
Hotéis e pousadas parceiros – Da rede hoteleira da Ilhabela, 34 hotéis e pousadas são parceiros da 42a. Ilhabela Sailing Week. Alguns estão oferecendo promoções especiais em julho. Confira:
21h – Scalandrum Piazzola (grupo argentino de Jazz/Tango, com releitura de Astor Piazzola)
A abertura do evento será em 3 de julho, simultânea à Semana de Monotipos, e as regatas de oceano serão disputadas entre os dias 4 e 11, com sede no YCI. Estão convidadas as classes: ORC, IRC, BRA-RGS, RGS Cruiser, S40, Star, HPE 25, C30, Mini e Clássicos, além do retorno da Bico de Proa e da estreia da HPE 30.
A 42ª Ilhabela Sailing Week tem organização do Yacht Club de Ilhabela e patrocínio de Mitsubishi Motors. Os apoios são de Prefeitura Municipal de Ilhabela, Brancante Seguros, Hotel Real Villa Bela, Med Salva, North Sails, Transbrasa, CBVela, Marinha do Brasil, Yacht Club Argentino e Full Time.
Site e fan page estão no ar – A 42a. edição da Ilhabela Sailing Week já tem site e fan page no ar.
A disputa que se inicia em Kingston amanhã, quinta-feira (2/7), está longe de ser inédita para Robert Scheidt, dono de 14 títulos mundiais, 11 na Laser. O último, conquistado em Omã, em 2013, aos 40 anos, marcou um feito histórico na vela. Desta vez, o retorno ao topo do pódio da competição, principal objetivo da temporada, pode coroar a busca do brasileiro pela sexta medalha olímpica.
O Mundial de Laser de Kingston reunirá 159 competidores no extremo leste do Lago de Ontário, próximo ao rio Saint Lawrence. Para boa parte dos velejadores, a competição será o último grande teste para os Jogos do Rio/2016.
Até 8 de julho, estão previstas 14 regatas, duas por dia, divididas entre as fases classificatórias e final, sem medal race. Dois resultados ruins poderão ser descartados, um em cada fase.
“O nível da classe Laser está muito alto. Já não há apenas um ou dois velejadores disputando a ponta, mas vários com chances de medalha. Hoje é normal que todos tenham pelo menos um resultado ruim na primeira parte da competição. Em Kingston, também, dificilmente algum competidor fará apenas boas regatas”, avalia Scheidt. “A competição será muito longa e desgastante, sem dia reserva, e exigirá muito do físico. Os três últimos dias é que devem definir a disputa.”
Um vídeo norueguês, criado para conscientizar os perigos do consumo de álcool enquanto os barcos operam, viralizou na internet. “How to dock like a boss” (como atracar como um chefe, em tradução livre para o português) já foi visto por mais de 5 milhões de pessoas em 150 países.
No filme, pais com filhos apreciam um piquenique regado à champanhe. O casal ri quando de um norueguês desleixado em seu barco. No entanto, o norueguês atraca corretamente, enquanto a família é incapaz de controlar seu barco. No final, o anúncio: atracar é uma de arte melhor praticada sóbrio.
O anúncio foi criado pela ONG norueguesa NAV-OG-TIL.
O estaleiro americano Viking caprichou no projeto e construção em um dos modelos mais ousados de pesca esportiva. O novo barco, que é convertível, fará parte da frota 80 Convertible e terá sua estréia mundial no Fort Lauderdale Boat Show, em novembro deste ano.
O estilo elegante da embarcação enaltece linhas fluídas e entrada acentuada no casco, sem perder o volume. Confira a galeria!
