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Conheça 5 submarinos para equipar um megaiate

Megaiates costumam trazer a bordo interessantes brinquedos para seus convidados. As opções são inúmeras, entre botes, mini-lanchas, pranchas, motos-aquáticas etc. Alguns proprietários gostam de ter a bordo, inclusive, um “pequeno” submarino para explorar os mares quando estiver ancorado.

 

Apresentamos cinco curiosos modelos que estão na garagem de superiates pelo mundo afora:

 

DEEPFLIGHT SUPER FALCON MK II

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O primeiro exemplar foi construído especialmente para o empresário e bilionário norteamericano Tom Perkins equipar seu iate. “Como eu poderia resistir?”, disse. O submarino tem preço inicial de € 1,4 milhão e pode navegar em uma profundidade de até 120 metros. Com capacidade para receber duas pessoas, a sua velocidade de cruzeiro é  de seis nós, o suficiente para apreciar toda a vista do fundo do mar, não é mesmo?

 

TRITON 1000/3 LP

 

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Este submarino foi especificamente projetado para caber em garagens para tenders de superiates sem a necessidade de um grande guincho. Custando € 2,5 milhões, o LP 1000/3 pode mergulhar até 305 metros de profundidade e tem capacidade para três pessoas, sendo o piloto posicionado atrás de dois passageiros. Com a grande área envidraçada, certamente o passeio é inesquecível.

 

SEAMAGINE AURORA-3

 

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Mil metros é a profundidade que o Seamagine Aurora-3 pode alcançar. Isso é mais do que ostentação. E os ocupantes não perderão um só detalhe da viagem. Além disso, ele tem uma autonomia de funcionamento de oito horas.

 

U-BOAT WORX C-EXPLORER 3

 

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Prepare sua bag com sanduíches e bebidas. A bordo do C-Explorer 3 você pode passar até 12 horas explorando o oceano, descendo até 300 metros. Não temos certeza de onde está a cabeça, mas você vai ser muito distraído pela vista que se preocupar. Já imaginou chegar perto de embarcações naufragadas com todo esse campo de visão?

 

U-BOAT WORX SUPER YACHT SUB 3

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Fabricado pela mesma empresa do modelo anterior, o Super Yacht Sub 3 é um submarino compacto que certamente caberá em qualquer garagem de megaiates. O interior é personalizável e há opções de modelos para atingir profundidades de 100, 200 e 300 metros (como nessa versão), a uma velocidade de cruzeiro de três nós.

 

 

 

Megaiates

Barco dinamarquês voltará para a V.O.R. com nova equipe

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O Team Vestas Wind, barco que encalhou na segunda etapa da Volvo Ocean Race e está em processo de reconstrução, completou sua equipe para o retorno às regatas a partir da oitava etapa, entre Lisboa e Lorient. O australiano Tom Addis e o holandês Simeon Tienpont são as caras novas no time dinamarquês.

 

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Tom Addis ocupará o posto de navegador. Será sua terceira edição da regata, após correr no Puma e no Telefónica Blue. Simeon Tienpont, que já ganhou a America’s Cup, será o proeiro do barco e fará sua segunda Volta ao Mundo. Ele entra na vaga de Tom Johnson, que está no Oracle Team USA. “Agora somos uma equipe completa e nosso objetivo será voltar para a regata em Lisboa. Nós vamos buscar as melhores atuações no restante da Volvo Ocean Race 2014-15”, disse o comandante Chris Nicholson.

 

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O barco está fora da Volvo Ocean Race 2014-15 desde novembro do ano passado quando se chocou contra um recife no arquipélago de Cargados Carajos, no Oceano Índico. Foi um dos incidentes mais graves ocorridos em voltas ao mundo. Por sorte ninguém se feriu.

 

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Team Vestas Wind
Chris Nicholson
Peter Winbroe
Maciel Cicchetti
Nicolai Sehested
Rob Salthouse
Tony Rae
Tom Addis
Simeon Tienpont
Brian Carlin

 

 

 

 

 

 

Volvo Ocean Race

Bavaria vai lançar os modelos 300 e 330 Sport no final do mês

Bavaria Yachts anunciou que os dois novos modelos do estaleiro farão a estreia mundial durante o Hanseboot Ancora Boat Show, que acontecerá de 29 a 31 de maio, na Alemanha. As novas Sport 300 e Sport 330 (foto acima) completarão a linha Sport line do estaleiro, junto com as versões 360, 400 e 450.

 

Os dois barcos receberam uma repaginação completa no cockpit. A popa apresenta uma espaçosa área de acomodação que pode se transformar rapidamente em um lounge para o relaxamento.

 

Além da 330 Sport Open, haverá também uma versão com hard-top, a 330 Sport HT. Internamente, o iate apresenta uma grande sala de estar equipada com cozinha completa e confortável cabine.

 

Por fim, no modelo 300 Sport, é possível receber até seis pessoas no salão e quatro pessoas para pernoite. Ao lado do assento do piloto, é possível acomodar mais duas pessoas que poderão apreciar o vento no rosto durante a navegação.

 

Nova Bavaria 300 Sport
Nova Bavaria 300 Sport

Logica Yachts apresenta projeto de novo barco

Após o lançamento do ousado e corajoso modelo 147, com seu casco em aço e alumínio e a grande piscina na popa (publicado em detalhes pela Boat International Brasil 17), o estaleiro italiano Logica Yachts apresentou um novo projeto com as mesmas características, porém, menor.

 

 

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Trata-se do Logica 120, um modelo de 37 metros também criado por Luca Brenta Design. A bordo, ele tem capacidade e pernoite para até dez pessoas, com a suíte de luxo do proprietário de luxo localizada na proa do deck principal. Ao longo do casco, há um foco claro em desfrutar o melhor do interior e exterior do iate, com grandes janelas e espaços ao ar livre.

 

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A cozinha também está no deck principal, permitindo que uma tripulação de até cinco pessoas ofereça o melhor serviço aos hóspedes. Na garagem na popa podem ser guardados um tender de 6,2 metros, um de 3,5 metros, assim como duas motos-aquáticas.

 

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O 120 será o menor barco da gama Logica Yachts e terá dois motores MTU 10V 2000 M72, com autonomia de 5 mil milhas náuticas. Uma versão roll bar da Logica 120 também está disponível a pedido.

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Logica Yachts

Exclusivo! Cimitarra vai inaugurar nova fábrica no Rio Grande do Sul

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Com o objetivo de ampliar a capacidade de produção, o estaleiro Cimitarra vai inaugurar uma nova unidade fabril no Rio Grande do Sul.

 

A nova fábrica está localizada em Santa Cruz do Sul, RS, distrito industrial da cidade. Trata-se de uma zona com infraestrutura privilegiada para indústrias de médio e grande porte.

 

A nova unidade tem 6.000 m² de tamanho (contanto com os outros galpões, soma-se mais de 10 mil m²) e terá capacidade de produzir 12 barcos/mês. A equipe está em momentos finais de preparação para o pleno funcionamento a partir do dia 11 de maio. Além de possuir uma melhor infraestrutura, proporcionará também um melhor ambiente de trabalho aos funcionários.

 

Além dos grandes galpões (à direita), a unidade também conta com escritório completo e refeitório (à esquerda)
Além dos grandes galpões (à direita), a unidade também conta com escritório completo e refeitório (à esquerda)
São 6 mil m² de área + 1.050 m² dos outros galpões
São 6 mil m² de área + 1.050 m² dos outros galpões
A fábrica estará em funcionamento dia 11 de maio
A fábrica estará em funcionamento dia 11 de maio

 

 

 

 

 

 

Cimitarra

Sunrise Yachts lança iate de 63 metros

O estaleiro turco Sunrise Yachts lançou o M/Y “IRIMARI”, o primeiro modelo de 63 metros da série Sunrise, após 30 meses de construção. No evento, o iate foi erguido a partir de seu berço por dois guindastes e delicadamente colocado nas águas, em uma manobra que gerou apreensão por alguns momentos.

 

As linhas graciosas da embarcação saíram da prancheta de Espen Oeino. O design interior ficou a cargo da Focus Yacht Design, da cidade alemã de Bremen, e arquitetura naval é de Unique Yacht Design, de Antalya, Turquia. Ele é um iate de deslocamento total, com um casco de aço e superestrutura em alumínio, com autonomia de mais de 5 mil milhas náuticas a uma velocidade de 17 nós.

 

Antes de se entregue ao proprietário, o barco ficará na doca por dois meses para testes finais. Ele será apresentado ao público em setembro, durante o Mônaco Yacht Show.

 

 

 

 

 

 

 

Sunrise Yachts

Veleiro de competição de John F. Kennedy vai a leilão

Grandes celebridades mundiais do século 20 sempre foram fãs do mundo náutico, desde estrelas de cinema até presidentes da república. Recentemente vimos que um modelo Riva, pertencente a Brigitte Bardot, indo a leilão na Itália. Agora é a vez de um veleiro de competição que pertenceu ao ex-presidente John F Kennedy ser vendido.

 

Kennedy ainda era um adolescente quando ele e seu irmão, Joseph, começaram a competir. Os irmãos navegaram a bordo do Flash II, na Nantucket Sound Star Fleet entre 1934 e 1940.

 

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O Flash II é o segundo modelo Star Class de propriedade da família Kennedy – o primeiro Flash foi vendido em 1936. Nas duas últimas décadas, o barco tem uma história quase tão bem documentada quanto o seu famoso proprietário presidencial. Ele pertencia ao restaurador de carros e iates Ole Anderson. O Flash II foi vendido em um leilão em 2005 para Frank Harvey, em Houston, Texas, que apenas queria guardar o modelo como recordação, pois Harvey era amigo de Kennedy e o ajudou na campanha presidencial.

 

O Flash II foi cuidadosamente restaurado e está novo em folha. O barco é um pedaço da história americana e é o item ideal de um colecionador para um aficionado em JFK ou amante de barcos clássicos. O lance inicial é de US $ 100 mil.

 

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Grandes celebridades

Estaleiros Oceanco e Vitters lançam Project 85

Oceanco e Vitters anunciaram o lançamento de um veleiro de 85 metros, resultado da parceria entre os estaleiros. O projeto personalizado demandou trabalho em equipe entre os estaleiros, o arquiteto naval, representantes da Master Yachts e os proprietários para alcançarem a excelência no desenho e estudo de engenharia.

 

A inovação e expertise da Oceanco na construção de grandes iates customizados combinou perfeitamente com a Vitters, que tem vasta experiência em grandes veleiros de alta performance.

 

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O projeto P85 contou com a colaboração da Tripp Design, na arquitetura naval, e a Dölker + Voges, para o interior. O veleiro garante excelente desempenho, tecnologia, espaço e conforto. A superestrutura foi desenhada para ser forte e o interior projetado para conforto e modernidade (tanto nas áreas privativas quanto nas áreas sociais).

 

 

Oceanco e Vitters

Está oficialmente aberta a ABRACORE!

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Na tarde desta quarta-feira (6) foi assinado em São Paulo, SP, pela diretoria da ABRACORE (Associação Brasileira dos Corretores de Barcos) o estatuto que oficializa os objetivos e regras que regem a associação. Entre os principais objetivos está estabelecer as relações e regras entre todos os vendedores de embarcações e associados participantes e, com isso, promover uma profissionalização da profissão, além de mais segurança para vender e comprar barcos.

 

Jorge Camasmie, primeiro presidente da ABRACORE
Jorge Camasmie, primeiro presidente da ABRACORE

 

“O mercado está difícil, com um momento econômico complicado no Brasil. Porém, ao mesmo tempo, foi importante para fazermos uma reflexão e termos a certeza de que alguma coisa deveria ser criada”, disse Jorge Camasmie, que se tornou o primeiro presidente do grupo. A sua gestão será de dois anos e ele deixou claro que não haverá reeleição. “Essa foi uma das cláusulas que eu coloquei para aceitar o cargo. É importante ocorrer a substituição após esse período”, continuou.

 

Home do novo site da ABRACORE. O cadastramento dos brokers já está aberto
Home do novo site da ABRACORE. O cadastramento dos brokers já está aberto

O site oficial já está no ar (www.abracore.com.br) e já é possível iniciar o cadastramento dos associados. Participam da associação representantes de todas as regiões do país, entre os quais estão os mais conhecidos brokers do mercado náutico nacional.

 

 

 

 

 

 

ABRACORE

VOR: Dois barcos dividem a liderança na sexta etapa

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A sexta etapa da Volvo Ocean Race está nos quilômetros finais e dois barcos estão quase grudados na primeira posição: Dongfeng Race Team e Abu Dhabi Ocean Racing devem cruzar a linha de chegada em Newport, Rhode Island, nas próximas horas, depois de 17 dias de regata.

 

Para uma regata de mais de 5 mil milhas náuticas é possível fazer uma comparação com o sistema de photo finish, usado em competições de atletismo e ciclismo. Os chineses lutam para tentar reduzir a vantagem na classificação geral para os adversários árabes. Hoje, o Abu Dhabi é o primeiro no geral com sete pontos para o barco chinês.

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Os três barcos que estão logo atrás deles – Team Brunel (Bouwe Bekking / HOL), MAPFRE (Xabi Fernández / ESP) e Team Alvimedica (Charlie Enright / EUA) tentam se aproximar, mas devem chegar minutos depois dos líderes. Enquanto isso, na parte de trás da flotilha, o Team SCA (Sam Davies / GBR) perdeu terreno significativo nas últimas 24 horas e não deve pegar pódio.

 

Os barcos vão passar 10 dias em Newport, que hospeda a regata pela primeira vez, antes de cruzar para o outro lado do Atlântico. A sétima etapa será entre os EUA e Portugal, que começa em 17 de maio.

 

 

 

 

Volvo Ocean Race