A Hessen Yachts especializada na construção de mega iates, finalizou os testes de mar com o M/Y Alive e entregou para seu proprietário. Os testes mostraram que ele tem o consumo de combustível 30% menor que barcos do mesmo porte. Foram utilizadas novas tecnologias que o estaleiro ainda mantém em segredo.
Evento, que acontece na Sede Oceânica, em Jurerê, é válida também como oitava etapa da Copa Veleiros de Monotipos
Florianópolis (SC) – 21/11/2014 – Neste final de semana as atenções da vela catarinense estarão voltadas para as disputas do Campeonato Estadual de Laser e Optimist. A oitava etapa da Copa Veleiros de Monotipos, acontece no Sede Oceânica do Iate Clube de Santa Catarina, e define os campeões estaduais das duas classes na temporada 2014.
As disputas de Optimist acontecem em duas etapas para a definição dos campeões. A primeira delas ocorreu em Itajaí, no mês de setembro, abrindo a corrida pelo título nas categorias Estreante e Veterano.
Além disso, a Laser também definirá os campeões estaduais de Standard, Radial e 4.7, mas com os vencedores sendo definidos em etapa única.
O evento reúne ainda disputas nas classes Snipe, 420, 470, Dingue, Byte, Prancha a Vela, Hobie Cat, Tornado e A-Cat. No total, serão dois dias de competições em Jurerê. No sábado, 22, estão previstas as disputas de três regatas com previsão de início às 12h. Já no domingo, 23, mas duas regatas devem ser realizadas, com sinaliação de partida no mesmo horário.
A Copa Veleiros de Monotipos é um dos campeonatos mais tradicionais da vela catarinense e acontece ao longo do ano com realiação do Iate Clube de Santa Catarina.
As inscrições deverão ser feitas na Sede Oceânica do Iate Clube de Santa Catarina, entre 09h e 11h, com a Secretaria de Eventos Náuticos.
Volvo Penta anunciou dois novos modelos da próxima geração de motores a gasolina
O novo motor V6 4.3 que gera 200 a 240 HPs, vem para complementar a linha de motores V6 da empresa. O seu debut foi durante a Marine Dealers Conference & Expo (MDCE) em Orlando, Flórida.
A Volvo Penta vai acrescentar novos produtos que irão incorporar a nova geração de motores V6 e V8 durante 2015 e 2016. Baseado nos últimos avanços de engenharia automotiva, que foi expandido para o premiado V8-380, apresentado no ano de 2012, os lançamento já herdam essas características.
“Inovação esta em nosso DNA”, disse Ron Huibers, presidente da Volvo Penta Americas. “Nós temos muito orgulho da nossa colaboração para o mercado, tais como os motores de centro-rabeta, Duoprop, Joysticks, IPS e o Glass Cockpit. Agora estamos inovando mais uma vez, a próxima geração de motores a gasolina são motores que irão surpreender mais uma vez, pois temos mais torque, aceleração, economia de combustível, menor emissão de gases e durabilidade a um preço competitivo”, complementou.
“A Volvo Penta já oferece a maior linha de motores e equipamentos para o mercado náutico e a nova tecnologia dos motores a gasolina, irão dar mais opções ainda para os consumidores”, finaliza Huibers.
Algumas vantagens inclusas:
Melhor economia de combustível e menos emissões de gases;
Maior torque e aceleração usando o VVT (Variable Valve Timing);
Sistema selado sem contato com a água salgada;
Bloco em alumínio para reduzir o peso;
Sensores de oxigênio no combustível;
Maior tempo de serviço.
O novos motores são compatíveis com todos os opcionais EVC (Eletronic Vessel Control).
Maiores informações estarão disponíveis em breve aqui no Brasil.
A H1 Unlimited é como a Fórmula 1 do mar, exceto que é muito mais rápida e tem muito mais acidentes. Os hidroaviões ilimitados são movidos por um motor Lycoming T-55 G-7 militar e turbina de helicóptero Chinook, que geram 3 mil cavalos de potência capaz de atingir mais de 320 km/h.
A GoPro, parceira da competição, divulgou um vídeo promocional da temporada 2014. Nele é possível ter uma noção da adrenalina que os pilotos passam a bordo dessas offshore. Teria coragem de acelerar que nem eles? Confira:
Encontramos um vídeo muito raro da novidade da Palmer Johnson. O iate tem 48m de comprimento e não se parece em nada com os modelos de barcos atuais. Assista as primeiras imagens do barco quase finalizado.
O Campeonato Paulista de Wakeboard 2014 é um evento homologado pela Associação Brasileira de Wakeboard, organização que representa os atletas e que trabalha em prol do desenvolvimento do esporte. Realizado em conjunto com a PROrg, tem o apoio de: Nicoboco, Go!Wake, Malibu, Snowonline.com, Prefeitura de Itanhaém, Clube Náutico Itanhaém, Associação Comercial de Itanhaém, Dropboards, Absurda, O’Fun, Ientão, Pronto Light, Benetton, Sanavita e REJ Beachwear.
Seu sonho é ser dono de um veleiro que traz a bordo luxo e muito bom gosto? Então, saiba que cinco dos maiores modelos do mundo estão disponíveis no mercado para compra. Confira aqui a lista:
Athena
O veleiro de 90 metros Athena é um dos maiores e tem puro pedigree holandês, que combina os talentos de Pieter Beeldsnijder no design exterior com as habilidades arquitetônicas navais de Dykstra Naval Architects, além do artesanato do célebre estaleiro Real Huisman.
Athena foi entregue em 2004 e possui engenharia soberba, além de materiais da mais alta qualidade com mogno em todo o interior. O alojamento é para 10 convidados em cinco cabines configuradas, como uma suíte master que pega toda a largura do barco, três camarotes duplos com camas queen size e uma cabine de solteiro.
O veleiro está sendo vendido por Ocean Independence, pelo preço de US$ 75 milhões.
Kokomo
O veleiro Kokomo tem 58,4 metros e foi construído em alumínio pela estaleiro Alloy Yachts, da Nova Zelândia, com um design do escritório de arquitetura naval Dubois e entregue em 2010. Um interior elegante e contemporâneo criado por Redman Whiteley Dixon acomoda até 12 pessoas em cinco cabines que consistem em uma suíte master, duas cabines com camas duplas e dois dormitórios com beliches. As velas de fibra de carbono foram fabricadas por Doyle Stratis e incluem a maior vela assimétrica já feita, com 2,159 m2. Kokomo está à venda por € 39.750 milhões.
Salute
Salute, de 56 metros, foi construído pelo estaleiro italiano Perini Navi com styling por Ron Holland e entregue em 2008 como uma evolução da série aclamada 56m Perini Navi, com um equipamento de sloop e design interior feito por Rémi Tessier com temática oriental.
O veleiro acomoda até 12 pessoas em quatro suntuosas cabines e duas cabines individuais. Dois motores MTU de 965 hp cada dão-lhe uma autonomia de 4.750 milhas náuticas, a 12,5 nós de velocidade. Em 2009, ele ganhou o prêmio de melhor veleiro com mais de 45 metros no World Superyacht Awards. Se quiser ser dono desse lindo barco, é preciso desembolsar US$ 35 milhões.
Burrasca
Desenhado por Ron Holland e construído pelo estaleiro italiano Perini Navi, em alumínio, o Burrasca mede 56,7 metros e foi entregue em 2003. A acomodação é para até 12 pessoas em uma suíte master, dois quartos de casal e mais duas cabines individuais, além de mais duas camas do tipo beliche. Todas as cabines têm suíte.
O primeiro da série de embarcações de 56 metros de Perini Navi abriu caminho para nove (até o momento) outras versões personalizadas individualmente. O veleiro começou um cruzeiro pelo mundo imediatamente após a saída do estaleiro.
Sob o poder de dois motores Deutz de 1.256 hp, Burrasca consegue navegar por 3.750 milhas náuticas e está à venda por € 17.500 milhões.
Mondango
O Mondango tem 51,77 metros e também foi construído pelo estaleiro neozolandês Alloy Yachts em parceria com Dubois Naval Architects. A entrega aconteceu em 2008. O interior, com design a cargo de Reymond Langton, acomoda 10 pessoas em uma suíte master, duas de casal e duas cabines individuais, além de duas camas beliches.
Com padrões de qualidade excepcionalmente altos, ele possui dois motores Caterpillar de 1.200 hp, capaz de atingir 7.200 milhas náuticas a 10 nós de velocidade. O pedido para essa embarcação é de € 25 milhões.
E então, qual dos modelos mais lhe chamou a atenção? Há alguma chance de vermos algum deles navegando por águas brasileiras?
Final de semana em Porto Rico (PR) tem Jet Tour Sea-Doo e teste drive das embarcações da marca canadense
Os fãs das motos aquáticas têm programação agitada na cidade de Porto Rico, no Paraná. O Jet Tour Sea-Doo deste domingo navega pelas águas calmas e fartas do Rio Paraná, ideais para acelerar com segurança. O passeio é direcionado a proprietários de motos aquáticas habilitados e conta com monitores e estrutura de ponta oferecidos pela Sea-Doo. O ponto de encontro do passeio será a rampa da Marina Águia, mesmo local do test drive com os produtos da marca canadense, marcado para sábado das 11h às 17h.
“As expectativas são ótimas, ainda mais pelo clima quente que está fazendo na região. O interesse pelo passeio e pelo test drive é grande, muita gente quer adquirir uma moto aquática para o verão ou irá colocar a sua nova embarcação na água pela primeira vez”, comentou Saul Rodrigues, da Rio Náutica, concessionária dos produtos BRP na região – o que inclui a linha Sea-Doo. “Convidamos bastante gente e o passeio deve reunir cerca de 40 motos aquáticas”, continuou.
O Jet Tour Sea-Doo deve ter 2h30 de duração. “Vamos subir o Rio Paraná e explorar algumas das diversas ilhotas do local. O rio é bastante calmo e possui grande volume de água, o que permite passeios seguros e muito interessantes para aproveitar as qualidades das motos aquáticas. Será um final de semana bastante divertido”, concluiu.
As inscrições devem ser efetuadas com a equipe da Rio Náutica no telefone (44) 3262-6365. A organização do Jet Tour Sea-Doo exige o uso dos equipamentos de segurança e a apresentação da habilitação náutica por parte dos pilotos. A Sea-Doo patrocina a campanha Navegue Seguro, da Marinha do Brasil, a qual trabalha a conscientização sobre o uso responsável das motos aquáticas.