Home Blog Page 165

Família Schurmann e Marina Itajaí fazem live sobre sustentabilidade no domingo

Neste domingo (4), às 17h, o público poderá acompanhar a LIVE com o capitão Vilfredo Schurmann e o diretor da Marina Itajaí Carlos Gayoso de Oliveira com o tema “sustentabilidade” em homenagem ao Dia da Natureza. Será transmitida no Instagram da Marina Itajaí (@marinaitajai) e do movimento Voz dos Oceanos (@vozdosoceanos), projeto este liderado pela Família Schurmann. Trata-se de um movimento mundial de combate à poluição plástica nos oceanos e também será o tema da nova expedição marítima da Família Schurmann, que tem o apoio global do Programa da ONU para o Meio Ambiente (PNUMA) e partirá em agosto do ano que vem da Marina Itajaí rumo a Nova Zelândia.

Família Schurmann e a Marina Itajaí live - boat shopping

“No Dia da Natureza, lembremos que tanta poluição e invasão plástica vêm sufocando nossos oceanos. Todos nós, integrantes da cadeia náutica, precisamos compreender a urgência por comportamentos e soluções sustentáveis. Vamos cultivar a sustentabilidade em nossas marinas e embarcações para que ecoem também a bandeira que defendemos com o projeto Voz dos Oceanos, que vai testemunhar in loco, achar soluções e conscientizar o público em prol dos nossos mares”, diz o capitão Vilfredo Schurmann.Família Schurmann e a Marina Itajaí live - boat shopping

“A Marina Itajaí, além de apoiar omovimento Voz dos Oceanos, tem o orgulho de ter sido a casa do veleiro Aysso, como hoje é do veleiro Kat, da Família Schurmann, além de ponto de chegada e partida de suas expedições. Seguimos engajados em ações em prol da natureza e da limpeza dos rios e mares. Para nós, é de suma importância ações de incentivo à preservação ambiental. Além disso, a navegação está totalmente relacionada à conservação dos ecossistemas”, complementa o diretor da Marina Itajaí Carlos Gayoso de Oliveira.

ENTENDA O PROBLEMA DO PLÁSTICO NOS MARES 

No Brasil, ao longo de 8.500 km de costa, existem 274 municípios costeiros que dependem muito do ecossistema marinho. No entanto, cerca de 90% do lixo monitorado em praias e restingas do litoral brasileiro são constituídos por resíduos plásticos, segundo dados do Projeto MARPLAST divulgados pelo Ministério do Meio Ambiente em 2019. “Cerca de um quarto das famílias brasileiras mora no litoral e depende do mar. Uma troca que parece não ter fim; e não terá, se nós tratarmos a natureza com carinho e responsabilidade. Uma maneira é usar menos plástico e usar de forma correta”, completa o capitão Vilfredo Schurmann, no vídeo de apresentação sobre o programa.

Admiral Yachts lança superiate Crocus

O Italian Sea Group anunciou o lançamento de um novo superiate da Admiral Yachts de 48 metros, chamado Crocus. Com base no projeto do iate Atos de 46 metros, o Crocus foi projetado para um “luxo discreto e minimalista” com foco no contato próximo com o mar.

As principais características incluem um deck de 100 metros quadrados, um beach club espaçoso e uma garagem grande o suficiente para armazenar tenders de até sete metros com vários brinquedos aquáticos.

ADMIRAL YACHT CROCUS Superiate - boat shopping

A acomodação no interior de 485GT é para um total de 12 pessoas. As cabines principais ficam no convés deck ao lado da sala de jantar e da cozinha, enquanto o restante das acomodações para convidados fica no deck inferior. O beach club e as áreas da tripulação também se encontram no deck inferior.

O interior foi projetado para refletir “um clima relaxado” com materiais que incluem madeira de ébano e mármore estatuário. O resultado é um “estilo ultramoderno e contemporâneo”, disse o estaleiro.

Ele está equipado com uma parelha de motores CAT C32 Acert para uma velocidade máxima de 17,5 nós e autonomia de 3.500 milhas náuticas a 10 nós. A entrega está programada para o final de 2020.

Caballo Loco vence Classe C30 por apenas um ponto em Ilhabela

0

Os dois últimos finais de semana de setembro foram repletos de emoção nas sete regatas da Classe C30 pela 2ª Etapa da XX Copa Suzuki – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica, que reuniu 30 barcos. Os três primeiros colocados velejaram lado a lado, alternando as vitórias a cada prova. O vencedor da etapa, Caballo Loco ganhou duas regatas, contra três do Loyalty e duas também do Kaikias Via Itália.

Loyalty, de Porto Alegre (Aline Bassi Balaio de Ideias) - boat shopping
Crédito: Aline Bassi | Balaio de Ideias

Apenas dois pontos separaram os três barcos, incluindo-se um descarte. Foram dez pontos perdidos para o Caballo Loco, seguido por Loyalty, de Porto Alegre, com 11 e Kaikias Via Itália, com 12. A terceira e última etapa da Copa Suzuki será nos dois últimos finais de semana de novembro, paralelamente ao Campeonato Brasileiro da Classe C30, que tem Caballo Loco como líder após a primeira etapa disputada em Florianópolis.

Kaikias Via Itália (Aline Bassi Balaio de Ideias) - boat shopping
Crédito: Aline Bassi | Balaio de Ideias

No fim de semana decisivo, foram duas regatas no sábado no meio do Canal de São Sebastião com vento sul fraco e vitórias de Caballo Loco e Kaikias Via Itália. No domingo também seriam mais duas provas, mas após o Loyaty vencer a primeira com sudoeste de 18 nós, o vento apertou, chegando a quase 40 nós, mais de 70 km/h, nas rajadas. A Comissão de Regata (CR) optou pelo cancelamento para que as tripulações pudessem retornar ao Yacht Club Ilhabela em segurança.

Flotilha de C30 em Ilhabela (Aline Bassi Balaio de Ideias) - boat shopping
Crédito: Aline Bassi | Balaio de Ideias

“A classe mostrou novamente que é muito boa, muito equilibrada e competitiva. Tivemos mais um fim de semana de belas disputas. E apesar da rivalidade na água, prevaleceu o fair play na terra, com todas as questões tratadas com diplomacia, o que é muito bom para a classe e para a vela”, destacou o comandante do Caballo Loco, Mauro Dottori.

Disputa aberta até o fim

A tripulação gaúcha do Loyalty contou com reforço do campeão mundial da classe Laser Radial Fábio Pillar, o Cachopa, na função de tático. “As equipes estão evoluindo e a vantagem da C30 é que oferece chances de vitória a todos os barcos, não há favorito. Depois de sete regatas chegamos à condição de que, quem chegasse na frente venceria a etapa se a oitava prova não fosse cancelada por excesso de vento”, analisou Cachopa.

Caballo Loco (Aline Bassi Balaio de Ideias) - boat shopping
Crédito: Aline Bassi | Balaio de Ideias

O comandante do Loyalty, Alexandre Leal, também enalteceu o equilíbrio entre os barcos durante as regatas. “Foi excelente retomar a vela em Ilhabela após a quarentena. Além de competir, pudemos rever os amigos. Apesar de ainda sentirmos falta de treinos, conseguimos três primeiros lugares, mas o Mauro (Dottori) teve mais regularidade. Eles mereceram a vitória”, reconheceu Leal.

Antes da terceira e última etapa da Copa Suzuki, a Classe C30 deverá correr o Circuito Rio no feriado de finados na Baía de Guanabara, inclusive com participação da flotilha de Florianópolis: Zeus, Katana Portobello e Le Terrible. As demais classes do Circuito Ilhabela de Vela Oceânica de 2020 tiveram os seguintes vencedores: Ginga (HPE 25), Rudá (IRC), Zeus (RGS A) e Comanda (RGS C).

 

Feadship apresenta conceito de superiate super esportivo

0

O estaleiro holandês Feadship revelou um conceito de iate esportivo de 63 metros todo em alumínio, por enquanto chamado de Projeto 3073. Apresentado no terceiro episódio do Feadship Unveils, uma série do YouTube em que o estaleiro revisita designs que nunca foram construídos, o Projeto 3073 é descrito como um “Feadship excepcionalmente rápido”.

Feaship superiate esportivo - boat shopping

O conceito foi apresentado pelo executivo-chefe da Feadship, Henk de Vries, e pelo chefe de design, Tanno Weeda, que liderou o processo de desenvolvimento do futuro iate esportivo da Feadship.

O conceito foi inicialmente desenvolvido para um cliente que já possuía dois superiates Mangusta e pediu à Feadship para criar “algo esportivo e elegante”. Outros requisitos incluíam uma velocidade máxima de 25-30 nós e um posto do comando no salão.

O design apresenta um posto de comando aberto e exterior elegante com um sistema de propulsão de última geração com waterjets em vez de hélices. Na popa, o Projeto 3073 apresenta uma piscina com fundo de vidro de tamanho normal.

Feaship superiate esportivo - boat shopping

Weeda descreveu isso como “uma das partes mais interessantes do iate”. Ele acrescentou: “A área do proprietário está abaixo. A luz [da piscina com fundo de vidro] dá uma ideia bonita e elegante do espaço abaixo”.

A apresentação do iate esportivo segue o projeto do superiate de 109 metros, Projeto Freddie Gump, também revelado como parte da série Feadship Unveils.

Gamer de 15 anos é o campeão do VelaShow 2020 – edição virtual

0

O campeão da edição virtual do VelaShow 2020 foi o brasiliense Lucas Dantas, de apenas 15 anos. O garoto teve o melhor desempenho entre os 40 competidores nas provas realizada via Virtual Regatta e ficou com o título, seguido pelos gamers do Rio de Janeiro Gustavo Kunze e Beto Albuquerque. A competição utilizou barcos da classe J70 e teve raias internacionais, incluindo da Rio 2016.

VelaShow edição virtual - boat shoppingLucas Dantas, que ficou com o vice da Semana de Vela de Ilhabela meses atrás, é uma das promessas da vela brasileira e se destaca também no online, ganhando inclusive até do professor Allan Godoy. Das oito regatas disputadas, o jovem venceu a metade!

Além das regatas virtuais, o VelaShow 2020 teve palestras dos navegadores Cláudio Copello e Adriano Plotzky, do #SAL, e do medalhista olímpico Lars Grael.

”Primeiramente quero dar parabéns à excelente organização do evento, impecável, e dizer que esse campeonato foi mais uma experiência extraordinária. No primeiro dia do evento foi a classificatória composta por quatro regatas, consegui me classificar em primeiro lugar”.

”No segundo dia foram as finais compostas por quatro regatas sem descarte. Como o resultado não iria ter descarte, minha estratégia foi sempre ser conservador e não arriscar muito, e acabei sendo o campeão do evento. Pretendo seguir treinando para conquistar mais títulos”, disse Lucas Dantas.

VelaShow edição virtual - boat shopping

As raias foram de Palma de Mallorca (Espanha), Auckland (Nova Zelândia), Marselha (França) e Rio de Janeiro (RJ). Os percurso foram de barla-sota com  duração de aproximadamente 8 minutos cada regata.

”O evento foi um sucesso e nós já podemos confirmar para 2021 a realização de regatas online no próprio local do evento, que será o Charitas de Niterói. Vamos montar um telão e incentivar a prática de vela virtual. As provas foram muito bem organizadas pelo Virtual Regatta Brasil”, disse Edilberto Almeida, organizador do VelaShow.

VelaShow edição virtual - boat shopping

O VelaShow foi realizado nos dias 23 e 24 de setembro e serviu como aquecimento para a temporada 2021, que será de 9 a 11 de abril, no Clube Naval Charitas, em Niterói (RJ). Em função da pandemia de COVID-19, a organização do evento decidiu adiar a feira 100% dedicada a veleiros para o ano que vem.

Palestra de Lars Grael no VelaShow

A palestra do medalhista olímpico Lars Grael encerrou a edição relâmpago de VelaShow, que ocorreu nos dias 23 e 24 de setembro de maneira remota nos canais oficiais do evento. Referência na modalidade, o velejador recordou histórias das primeiras práticas no País, principalmente na Baía de Guanabara, a importância de Niterói e o legado da família Schmidt Grael no esporte.

Os Grael, por exemplo, somam oito medalhas olímpicas, sendo três de ouro e os filhos dos irmãos Lars e Torben se destacam em competições internacionais e nacionais. Ambos tem Niterói (RJ) como base, mesma cidade que sediará de 9 a 11 de abril de 2021 a segunda edição do VelaShow. A edição presencial foi adiada em 2020 pelo COVID-19.

Ídolo da vela nacional, Lars Grael recordou a origem da sua família na modalidade e o motivo de não usar o outro sobrenome Schmidt como referência. ”No caso da minha família começou com meu avô e minha mãe também amava velejar! Quando a gente era garoto e começou a velejar tínhamos orgulho dos tios! Colocava na inscrição de Regata o nome Schmidt, que atraia por magnetismo! Mas lógico que somos mortais e o começo foi de péssimos resultados. Então vinham as críticas e frases como ‘não são bons iguais ao tios’. Então resolvemos usar o nome Grael por causa do peso do nome Schmidt”, lembrou Lars Grael.

Niterói é um dos maiores centros de vela do mundo e reúne clubes tradicionais do esporte, como o Naval Charitas e o Sailing. Foi lá que surgiu a primeira instituição de vela. Hoje, atividades aplicadas no Projeto Grael, por exemplo, formam novos profissionais para o segmento náutico.

O legado para o esporte, como citado acima, é enorme em Niterói, mas os resultados não são apenas da cidade vizinha ao Rio de Janeiro. Das 18 medalhas olímpicas do Brasil, quase que todas saíram de Rio Iate Clube ou do Yacht Clube de Santo Amaro, nesses dois clubes surgiram velejadores que começaram a vela com excelência.

Lars Grael foi entrevistado nesta quinta-feira (24) pelo jornalista e historiador Murillo Novaes, responsável pelo Anuário da Vela e por outras obras ligadas à navegação. O bate-papo virtual teve na véspera as participações de navegadores Cláudio Copello e Adriano Plotzky, do #SAL.

Os velejadores falaram sobre a vida a bordo de embarcações e a infraestrutura encontrada em marinas e cidades para abrigar barcos. Após a conversa dos especialistas na modalidade, o VelaShow promoveu provas online com mais de 40 velejadores pelo virtual Regatta.

Sunseeker lançará 5 iates no Boot Düsseldorf

A Sunseeker planeja estrear nada menos do que cinco novos modelos na Boot Düsseldorf 2021. O Manhattan 55, Predator 55 EVO, 65 Sport Yacht, 88 Yacht e 90 Ocean serão todos revelados no boat show para janeiro de 2021, com a construção continuando rapidamente, apesar das medidas de prevenção da Covid introduzidas no estaleiro.

“Temos muito mais pessoas trabalhando em turnos noturnos”, disse Bryan Jones, gerente de marketing da Sunseeker, a fim de permitir o trabalho socialmente distante sem atrasar os projetos. “Na verdade, tornou-se muito mais eficiente, porque você nunca tem quatro pessoas no mesmo espaço [tentando fazer coisas diferentes]”.

O maior dos cinco, o 90 Ocean (anteriormente conhecido como Projeto 8X) parece arejado e volumoso por dentro. Com uma boca de 7,16 m, a Sunseeker diz que ele espreme 20% a mais de volume do que o popular 86 Yacht, do qual existem mais de 50 flutuando. O beach club tem sido um dos principais focos do design do 90 Ocean, um espaço de 6 x 4 metros com churrasqueira embutida e espreguiçadeiras X-TEND. Este último, desenvolvido pelo Centro de Tecnologia da Sunseeker, compreende enormes protetores solares integrados de forma inteligente e invisível na porta da garagem.

Sunseeker novos yachts boot dusseldorf - boat shopping

Com o toque de um botão, eles se dobram para baixo para criar uma área de estar no beach club ou são virados para cima para criar uma área de estar voltada para dentro no deck principal. O CEO Andrea Frabetti descreve-o como um “exemplo do talento extraordinário que temos internamente e está definido para se tornar uma característica definidora em muitos de nossos modelos”. No topo há um enorme flybridge com diversas opções, de uma segunda churrasqueira integrada a uma piscina aquecida e bar com tampo de vidro. Por dentro, a cabine principal com largura da boca terá janelas de 2,5 metros de altura.

Sunseeker novos yachts boot dusseldorf - boat shopping

Os novos modelos são o resultado de uma grande injeção de dinheiro pelo acionista majoritário Dalian Wanda. O estaleiro está investindo £ 38 milhões no desenvolvimento de novos produtos entre 2020 e 2023, dobrando seu alcance para 22 modelos muito mais rápido do que o planejado. A nova linha também inclui o Manhattan 68, com estreia na próxima semana no Genoa Boat Show, e o 100 Yacht.

Eles também estão adotando uma nova abordagem para vender seus barcos. “Tomamos a decisão em julho, quando vimos que os boat shows não iriam acontecer, que abriríamos nosso próprio boat show permanente”, disse Jones.

O Sunseeker On-Show (que recebe os convidados em bolhas individuais e depois desinfeta completamente os espaços) acumulou 150 compromissos muito rapidamente depois que o The Southampton International Boat Show BOATS2020 foi cancelado em cima da hora e permaneceu popular desde então. Perto dali, o Sunseeker Showcase dá aos clientes acesso a uma sala VIP, primorosamente decorada e com um bar estelar, perfeito para brindar a uma nova aquisição.

Columbus apresenta superiate 40 Crossover

A Columbus Yachts adicionou o Columbus 40 Crossover, de 40 metros, à sua linha de mesmo nome. Como os outros modelos de 50 e 57 metros da linha Crossover do estaleiro, o Columbus 40 Crossover é desenvolvido pela Hydro Tec. Também será o menor iate da faixa.

As principais características incluem um casco de deslocamento de aço, proa imponente e “superfícies tensas e angulares”, disse o estaleiro.

Columbus 40 Crossover iate - boat shopping

Os tenders medindo até 8 metros de comprimento são armazenados na frente e lançados ao mar por um guindaste retrátil. Isso libera espaço na popa para uma piscina e uma grande plataforma de mergulho. Os costados dobráveis ​​estendem esse espaço ainda mais em um espaçoso beach club.

Columbus 40 Crossover iate - boat shopping

Em outros lugares, as áreas de entretenimento ao ar livre são abundantes, incluindo o deck, que oferece áreas para banho de sol e observação, além de uma área para refeições ao ar livre e um bar.

A acomodação a bordo é para um total de 10 pessoas em cinco cabines. A configuração tradicional coloca a suíte do proprietário localizada na proa do deck principal e quatro cabines de convidados restantes no deck inferior. Um corredor no deck inferior conecta a casa de máquinas e a área da tripulação.

Columbus 40 Crossover iate - boat shopping

O 40 Crossover está equipado com uma parelha de motores Caterpillar C32 de 970kW para uma velocidade máxima de 14,5 nós e alcance de mais de 4.000 milhas náuticas.

Iate Clube de Santos realiza a regata Volta da Ilha dos Arvoredos

0

O Iate Clube de Santos realiza, no dia 17 de outubro, a Regata Volta da Ilha dos Arvoredos. A disputa, patrocinada pela marca finlandesa Suunto, também valerá para a segunda etapa da Copa ICS e terá a participação dos veleiros da classe IRC, Clássicos e RGS: categorias A e B.

Iate Clube de Santos Regata Ilha dos Arvoredos 2019 (Divulgação Balaio de Ideias) - boat shopping
(Divulgação/ Balaio de Ideias)

Com o apoio do Clube Internacional de Regatas (CIR), da Federação de Vela do Estado de São Paulo (FEVESP), da Associação Brasileira de Veleiros de Oceano (ABVO) e da Prefeitura Municipal do Guarujá, o evento já está com as inscrições abertas de forma on-line, via e-mail,  e mediante o pagamento da taxa de R$ 40,00/ tripulante. Assim como ocorreu na primeira etapa, todos os cuidados e regras de higienização e distanciamento social serão seguidos.

Últimos resultados da Volta da Ilha dos Arvoredos

Em 2019, os vencedores da Regata Volta da Ilha dos Arvoredos foram os veleiros Inaê 40, capitaneado por Bayard Umbuzeiro Filho, na classe IRC, e o Áries IV, capitaneado por Marcos Ferrari, na classe ORC.

Iate Clube de Santos Regata Ilha dos Arvoredos 2019 (Divulgação Balaio de Ideias) - boat shopping
(Divulgação/ Balaio de Ideias)

Já na primeira etapa da Copa ICS 2020 de Regatas de Percurso, a Volta da Ilha das Cabras, o Asbar IV, capitaneado pelo Vice-Comodoro do ICS, Jonas de Barros Penteado, foi o vencedor na classe ORC. O veleiro Bravo do Clube Internacional de Regatas, capitaneado por Jorge Berdasco, venceu a competição na classe IRC. Na RGS, o barco H3+, comandado por Carlos Rato, ficou em primeiro lugar no percurso Ilha das Cabras, enquanto o Gaia III, comandado por Adagamos Sartini, venceu no percurso Ilha da Moela.

A primeira etapa aconteceu no dia 15/08 e reabriu o calendário de regatas do Iate Clube de Santos, sendo uma das primeiras a acontecer após a quarentena.

Apple inaugura loja flutuante em marina em Singapura

0

A Apple apresentou na segunda-feira, 21, a Apple Marina Bay Sands, sua primeira loja construída sobre a água. Com a aparência de uma esfera flutuante na iluminada Marina Bay, a loja oferece uma nova e cativante experiência de compra em um dos lugares mais icônicos de Singapura.

A Apple Marina Bay Sands, totalmente cercada por água, oferece uma visão panorâmica de 360º de toda a cidade e seu espetacular horizonte. A esfera é uma construção inédita, e a estrutura da cúpula é toda em vidro e totalmente autossustentada, composta de 114 peças de vidro conectadas por apenas dez vigas verticais estreitas. Essa nova loja é a terceira da marca em Singapura e cria um espaço inesquecível para os clientes.

Apple Marina Bay Sands - boat shopping

Inspirada no Panteão de Roma, uma abertura localizada no topo da cúpula permite a entrada de luz natural em todo o espaço. A parte interna do vidro tem defletores personalizados, cada qual com um formato único para desviar a incidência solar direta e gerar um efeito de iluminação noturna. Com árvores ao redor de toda a cúpula, os jardins da cidade de Singapura parecem fluir para dentro da loja, proporcionando um sombreamento adicional por entre as folhas.

Apple Marina Bay Sands - boat shopping“Estamos mais animados do que nunca com a inauguração da surpreendente Apple Marina Bay Sands em Singapura, o que fortalece nosso compromisso com esse lugar especial, que teve início há mais de 40 anos”, afirma Deirdre O’Brien, senior vice president of Retail + People da Apple. “Nossa talentosa equipe está pronta para receber a comunidade nessa nova loja e oferecer o atendimento e suporte que nossos clientes do mundo todo tanto amam”.

Os visitantes que entram na loja se deparam com o impressionante tamanho dessa cúpula, onde podem explorar produtos e acessórios selecionados especialmente pela Apple, receber suporte técnico da nossa equipe de Genius ou aproveitar a deslumbrante vista da Marina Bay. No centro do Forum está o Video Wall, que servirá de palco para as sessões Today at Apple com artistas, músicos e criativos de Singapura. Empresários e desenvolvedores interessados em receber treinamento ou orientação contam com os funcionários da nossa equipe de negócios na primeira Boardroom submersa da Apple, localizada no andar inferior da loja.

Nova geração do Sea-Doo RXP-X 300 tem mais aceleração e desempenho

Mais uma vez a Sea-Doo mostrou que pode superar expectativas, combinando aceleração e controle em um jet de alta performance. A linha 2021 da marca chega ao mercado trazendo a nova geração do RXP-X 300, transmitindo todo o potencial do motor Rotax para a plataforma totalmente renovada, com design moderno e ergonômico. O novo jet chega às concessionárias BRP na cor Roxo Midnight, no último trimestre deste ano, reforçando a proposta da marca em oferecer uma experiência completa a bordo.

Com a melhor aceleração da categoria, o modelo 2021 do RXP-X 300 tem foco total no desempenho, dirigibilidade, e experiência do piloto, proporcionados pelo novo casco T3-R, projetado para oferecer recursos ergonômicos inovadores e armazenamento inteligente.

Experiência a bordo e armazenamento no RXP-X 300

O RXP-X 300 vem equipado com o consagrado Sistema de Áudio Premium da BRP, com 100 watts de potência, conectividade Bluetooth, totalmente a prova d’água, para proporcionar o ritmo perfeito para cada aventura.

Líder da categoria também quando o assunto é espaço de armazenamento, o novo RXP-X 300 ganhou mais 40 litros no compartimento frontal, agora com 143 litros de capacidade. O porta-luvas ganhou o compartimento estanque e à prova de choque para telefone celular, já consagrado em outros modelos Sea-Doo, e uma porta USB, que pode ser adicionada como acessório, para manter o celular sempre carregado. Ainda no painel, o jet possui um display digital amplo de 7,6 polegadas com caracteres e símbolos totalmente digitais de fácil leitura, que se destacam na cor laranja e vermelha, potencializando a visibilidade em todas as condições de iluminação. O novo display também foi projetado para oferecer aos pilotos, acesso simples às informações mais importantes por meio do uso dos controles no guidão.

O tanque de combustível tem 10 litros a mais de capacidade do que a versão anterior, totalizando 70 litros, gerando mais autonomia para os passeios. Além disso, a nova plataforma foi projetada com o inovador e exclusivo sistema de fixação LinQ, que possibilita a instalação rápida de acessórios ao jet, como cooler, bolsas, reservatório extra de combustível, dentre outras opções.

Ergolock-R – Recursos ergonômicos exclusivos

A grande mudança em ergonomia, no novo RXP-X 300, veio com o assento individual, com apoio traseiro ajustável, flexível em 5 polegadas para frente e para trás, pensando no conforto do piloto e melhor dirigibilidade e controle, garantindo máxima integração piloto e moto aquática. Outros ajustes incluem guidão de perfil baixo com manoplas arredondas, encaixes para os joelhos aprofundados com superfície texturizada e aderente, e apoio para os pés em ângulo duplo, que garantem controle em qualquer situação.

Para os passeios de final de semana, quando o piloto quer levar um passageiro, o apoio lombar traseiro ajustável dá lugar ao assento do passageiro 2-up, vendido como acessório.

Desempenho líder no segmento

A estabilidade e controle dos jets Sea-Doo, que já são referência no segmento, foram aperfeiçoados na nova geração do RXP-X 300, projetado sobre uma plataforma mais larga, o que facilita o embarque. O casco TR-3, com centro de gravidade mais baixo, permite melhor desempenho em águas agitadas e elevado controle nas curvas. Dentre as mudanças, o tanque e o motor foram deslocados para frente em 2 polegadas para melhorar a dirigibilidade e a resposta da direção.

Cada detalhe da nova plataforma foi projetado para criar um manuseio perfeito e seguro, com precisão exata. O novo casco com design em V profundo, apresenta um recurso inovador chamado “Guelras de Tubarão”, localizado na parte intermediária inferior, que percorre o casco longitudinalmente, regula o fluxo de ar e otimiza a previsibilidade da embarcação em alta velocidade, melhorando a confiança durante as curvas mais fechadas.

Equipado com o potente motor Rotax 1630 ACE de 300 hp, o RXP-X 300 recebeu também uma incrível melhoria na relação peso-potência, por conta da redução de 30 kg em seu peso. Com isso, o jet acelera de 0 a 80 km/h em menos de 3 segundos, tornando-se o jet mais rápido de sua categoria. O motor do RXP-X 300 ainda recebeu melhorias que potencializam o comportamento dinâmico do jet.