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10 superiates mais caros disponíveis para charter em 2019

CHARTER

Redação

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22/08/2019

10 superiates mais caros disponíveis para charter em 2019

Nesta época do ano os charters de superiate estão em alta principalmente nas regiões mais quentes da Europa, como Itália e França. Embora os preços de charters em alguns dos maiores iates permaneçam em segredo, a Boat Shopping traz uma lista com 10 dos superiates mais caros oficialmente vistos no mercado de charter neste verão. Confira!

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Flying Fox

Estaleiro: Lürssen (2019)

Comprimento: 136 m

Preço do charter: sob cotação

O impressionante superiate Flying Fox foi entregue a seu dono em março de 2019, foi listado para charter. O iate possui um design exterior mais elegante e gracioso, criado por Espen Øeino, mantendo uma aparência impressionante, apesar de seu enorme volume de 9.100 GT.

As principais características deste superiate incluem dois helipontos, que comportam os maiores helicópteros e uma grande piscina localizada na popa do deck principal. O Flying Fox também possui grandes áreas ao ar livre, assim como plataforma de mergulho para esportes aquáticos. Ele pode acomodar até 22 convidados em 11 cabines completas, além de uma tripulação de 54 pessoas.

O Flying Fox recentemente causou um grande burburinho na mídia social, graças ao boat de que ele pertencia à pessoa mais rica do mundo, Jeff Bezos. No entante, de acordo com a Business Insider, um representante da Amazon respondeu à mídia, explicando que o CEO da Amazon não possuía o superiate, e eles não tinham informações sobre a quem pertencia.

O iate está disponível para charter no Mediterrâneo durante o verão europeu e no Oceano Índico na temporada de inverno. Atualmente ele está navegando pela costa da Turquia.

Tis

Estaleiro: Lürssen (2019)

Comprimento: 111 m

Preço do charter: a partir de €2.200.000/semana

O superiate TIS de 111,5 metros chegou a ser disponibilizado para charter em julho de 2019 a partir de € 2.200.000 por semana, apenas um mês após seu lançamento. No momento, porém, ele não está mais na lista para charters.

O TIS conta com um design exterior e interior criado pelo estúdio Andrew Winch Design e possui com dois helipontos, uma piscina de 12 metros no deck principal, um spa inspirado em resorts junto ao beach club e escadarias palacianas no salão principal.

Ele possui uma garagem capaz de abrigar dois tenders de 13 metros, mais dois de 10 metros, um submarino e diversos brinquedos de esportes aquáticos.

Com seu impressionante volume interior dentro de uma boca de 18,4 metros, o TIS acomoda até 16 pessoas, em um deck totalmente dedicado ao proprietário e mais oito cabines para convidados, além de acomodar uma tripulação de 38 pessoas.

Madsummer

Estaleiro: Lürssen (2019)

Comprimento: 95 m

Preço do charter: a partir de €1.400.000/semana

Anteriormente conhecido como Projeto Fiji, o superiate de 95 metros Madsummer foi entregue recentemente a seu proprietário, um cliente recorrente da Lürssen. Ele foi construído em aço e alumínio e apresenta o design exterior de Harrison Eidsgaard. O estúdio Laura Sessa Design ficou encarregado do design de interiores, anteriormente descrito como “contemporâneo moderno”.

O superiate conta com uma piscina de 12 metros, um enorme spa e grandes áreas de mergulho. O Madsummer também possui um heliponto, armazenando um helicóptero na proa e capaz de navegar pelo mundo todo. As acomodações são para até 20 pessoas divididas em dez espaçosas cabines.

Outras características importantes incluem um beach club com um terraço, bem como uma clarabóia no deck superior na popa e uma lareira integrada.

Kismet

Estaleiro: Lürssen (2014)

Comprimento: 95,2 m

Preço do charter: a partir de €1.200.000/semana

O superiate de 95 metros Kismet foi construído em 2014 pela Lürssen e pertence a Shadid Khan, bilionário paquistanês-americano e magnata de negócios, que também é proprietário do Fulham FC e do Jacksonville Jaguars. O interior do iate foi projetado por Reymond Langton Design e seu design exterior é de Espen Øeino.

O Kismet se estende por cinco andares, projetado para entretenimento corporativo e charter, sendo adequado para festas de até 270 convidados. Como um recurso inovador, o Kismet possui paredes de vídeo, estendendo-se até dois decks de altura, capaz de mostrar televisão regular, mas programado para exibir obras de arte em movimento de alta definição.

Em geral, as características de entretenimento e design do Kismet têm atraído artistas e eventos de renome. Por exemplo, Jay-Z e Beyonce foram vistos a bordo no ano passado. O iate está disponível para charter no Mediterrâneo no período de verão e nas águas do Caribe no inverno.

Tranquility

Estaleiro: Oceanco (2014)

Comprimento: 91,5 m

Preço do charter: a partir de €1.100.000/semana

Construído em 2014, o Tranquility apresenta exteriores da equipe de design interna da Oceanco e interiores da Winch Design. Tendo como marca registrada o extenso spa no deck inferior, piscinas e interiores personalizados, o iate pode acomodar até 26 pessoas a bordo, juntamente com 28 tripulantes.

Primeiramente conhecido como Equanimity, o superiate passou por uma notória sucessão de eventos, sendo apreendido e depois leiloado pelo governo da Malásia, supostamente comprado por seu ex-proprietário Low Taek Jho em dinheiro desviado do fundo estadual do 1MDB. Em 2019, a embarcação foi finalmente vendida para o gurpo de investimento Genting Group por US $ 126.000.000, recebendo um novo nome.

Recentemente, o Tranquility voltou a ser o centro das atenções com a bilionária Kylie Jenner, a mais jovem do mundo, alugando o superiate para comemorar seu aniversário de 22 anos na costa da Itália.

Here Comes The Sun

Estaleiro: Amels (2016)

Comprimento: 83 m

Preço do charter: a partir de €1.200.000/semana

O maior superiate da Amels até hoje, Here Comes The Sun tornou-se o 4º de seu dono russo batizado com o nome de uma música dos Beatles. O superiate possui design exterior criado por Tim Heywood e design interior da Winch Design.

Entre suas principais características, estão uma piscina de 5,5 metros na popa do deck principal, um grande beach club com 87 metros quadrados localizado logo abaixo, com área de estar, sauna e academia. Ele também conta com uma sala de cinema e uma grande jacuzzi.

O Here Comes The Sun possui 8 cabines para convidados e espaço para 27 tripulantes. O iate de seis andares compreende 900 metros quadrados no deck e uma garagem capaz de armazenar quatro motos aquáticas e duas lanchas de 11 metros.

Phoenix 2

Estaleiro: Lürssen (2010)

Comprimento: 90,02 m

Preço do charter: a partir de €1.000.000/semana

Lançado em 2010 pela Lürssen e reformado em 2011, o Phoenix 2 possui o design de Andrew Winch e oferece linhas externas elegantes, complementadas por belos interiores e espaçosas áreas de socialização por toda parte. A característica mais notável é definitivamente a imagem de uma fênix gigante que se senta orgulhosamente na proa do superiate.

A cabine do proprietário, que localizada na proa do iate, tem o mesmo estilo de um duplex de Nova York dos anos 1930, com uma escada particular ligando as duas áreas e levando a uma jacuzzi privada e ao deck do proprietário. Outras características incluem uma piscina de hidromassagem, uma jacuzzi e um cinema no sundeck.

Savannah

Estaleiro: Feadship (2015)

Comprimento: 83,5 m

Preço do charter: a partir de €1.000.000/semana

Lançado em janeiro de 2015, o Savannah de 83,5 metros foi construído com o desgin do CG Design em colaboração com a Feadship De Voogt Naval Architects. O navio possui uma pintura verde “espuma do mar”.

Um dos primeiros modelos de um superiate híbrido, o Savannah é alimentado por motores elétricos e diesel. Por insistência de seu dono, o sistema foi otimizado para apresentar cinco modos de operação, desde combinações de diesel a diesel-elétricas até totalmente elétricas – cortesia de uma bateria de 30 toneladas de lítio-íon capaz de armazenar um milhão de watts de eletricidade.

Outra inovação a bordo do superiate é a sala de observação subaquática, que permite que os convidados do charter vejam tanto o acima quanto o fundo do mar.

Solandge

Estaleiro: Lürssen (2013)

Comprimento: 83,1 m

Preço do charter: a partir de €1.000.000/semana

O iate que ganhou o prêmio Mônaco Yacht Show Award de Melhor Design Exterior em 2014, seu exterior tem design assinado pelo renomado Espen Øeino, responsável pelas linhas harmoniosas e ótimo aproveitamento das proporções desse barco, criando muitas opções para aproveitar o espaço externo.

O deck panorâmico do Solandge apresenta uma área estilo beach club com pista de dança personalizada, banheira de hidromassagem e um bar, enquanto o bridge deck é ideal para relaxar e para refeições casuais ao ar livre com uma área de estar espaçosa. Neste mesmo deck, há também um spa totalmente equipado com sala de massagem, sauna e academia que leva a uma piscina de borda de vidro.

ele possui acomodação para 12 convidados em 7 cabines, incluindo a cabine do proprietário com vista panorâmica de 180 graus, que conta ainda com closet, banheiro para separado para o casal e uma piscina privada.

Aquila

Estaleiro: Derecktor (2010)

Comprimento: 85,1 m

Preço do charter: a partir de €945.000/semana

Anteriormente conhecido como Cakewalk, o maior iate construído em território americano, desde 1930, foi vendido a seu atual proprietário por um preço inicial de €119.000.000 no final de 2014. Consequentemente, o superiate de 85 metros foi submetido a um refit por cerca de 12 meses na Pendennis no Reino Unido e teve seu nome alterado para Aquila.

O iate pode acomodar 14 pessoas em 7 cabines com design de interiores da Dalton Designs e design exterior de Tim Heywood. Ele é equipado por motores MTU de 3306 hp cada, proporcionando a ele uma velocidade máxima de 18 nós e uma velocidade de cruzeiro de 15 nós.

Novo Sunreef 80 será contruído totalmente em fibra de carbono

MERCADO GLOBAL

Redação

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21/08/2019

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Novo Sunreef 80 será contruído totalmente em fibra de carbono

A Sunreef Yachts anunciou o inicio da construção do Sunreef 80, um iate a vela de de 24,4 metros, que será feito totalmente em fibra de carbono. De acordo com o estaleiro, o proprietário encomendou o catamaran depois de alugado o Sunreef 74.

A edição de carbono do Sunreef 80 contará com um mastro de carbono construído internamente para redução de peso adicional, bem como dois motores 280 hp. O iate também contará com um layout personalizado, feito sob medida para o proprietário, com acomodação para 11 pessoas e uma área separada para a tripulação.

O anúncio veio logo após o estaleiro polonês entregar o sétimo casco na linha Sunreef 80 em julho. O Gija foi entregue no estaleiro de Gdansk e possui um salão espaçoso de 11,5 metros de comprimento, além de um espaço para refeições ao ar livre, bar na piscina e um grande solário na proa.

Recentemente, a Sunreef também anunciou que o tenista Rafael Nadal havia encomendado um catamarã Sunreef 80 Power de 24,4 metros. A primeira unidade está prevista para estrear no Cannes Yachting Festival deste ano, no próximo mês.

Martine Grael e Kahena Kunze são bicampeãs do evento-teste para Tóquio 2020

VELA

Redação

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21/08/2019

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Martine Grael e Kahena Kunze são bicampeãs do evento-teste para Tóquio 2020

As campeãs olímpicas de vela Martine Grael e Kahena Kunze conquistaram a medalha de ouro no segundo evento-teste na raia olímpica para Tóquio 2020, em Enoshima, no Japão. A competição, que começou no último dia 17, contou com 12 regatas além da medal race, disputada na madrugada desta quarta-feira, 21/08. As brasileiras garantiram o bicampeonato da prova com 57 pontos perdidos. A dupla da Noruega Helene Naess e Marie Ronningen somaram 62 pontos e ficaram com a prata. Completando o pódio da classe 49er FX, as inglesas, Saskia Tidey e Charlotte Dobson, também com 62 pontos, levaram o bronze.

“As condições esses dias foram bem variáveis! Pegamos desde ondas no começo, com o swell ainda do tufão, até vento de terra rondado. Foi uma semana bem batalhada. Cada ponto foi muito bem velejado e a medal race foi suada! Conseguimos mater uma média muito boa, ganhando apenas 1 regata das 12. Foi mais puxado nos acostumar com o calor vindo do Peru, onde disputamos o Pan. Mas fizemos um ótimo trabalho metal para nos mantermos inteiras para essa semana! Estamos muito felizes com o resultado. Agora é descansar, porque em 4 dias temos mais um campeonato aqui no Japão”, comenta Kahena.

“Tenho muito orgulho dessa menina/mulher de coração forte do meu lado. Não só corremos esse campeonato super cansadas fisicamente, como mentalmente também, o que faz cada erro mais difícil de superar. Tivemos a maturidade de não descontar uma na outra e concentrar para a próxima regata. Na nossa medal race, depois de uma largada escapada, voltamos, mantivemos a serenidade e o resultado foi só recuperação. Conseguimos não só uma medalha no evento-teste. Conseguimos o ouro, que deu um gostinho super especial depois dessa semana tão suada. Contar que ela aguentou bravamente os dias mais duros, mar grande de um final de tufão, dias com quatro regatas, calor intenso e ainda adaptando ao fuso é pouco! Admiração braba”, conta Martine.

As brasileiras ficam ainda mais uns dias no Japão para disputar a etapa da Copa do Mundo de Vela, na mesma raia, a partir do dia 25/08. Vale lembrar que na temporada de 2019, Martine Grael e Kahena Kunze já conquistaram a Mindwinter, a etapa de Miami Copa do Mundo de Vela, o Troféu Princesa Sofia, na Espanha, o Campeonato Europeu, na Inglaterra, e os Jogos Pan-Americanos, em Lima.

Mangusta GranSport 45 será lançada no Cannes Yachting Festival

MERCADO GLOBAL

Redação

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21/08/2019

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Mangusta GranSport 45 será lançada no Cannes Yachting Festival

O estaleiro italiano Mangusta Yachts estará no Cannes Yachting Festival com a estreia da mais nova adição da linha de deslocamento rápido do grupo, a Mangusta GranSport 45. O salão náutico acontecerá entre os dias 10 e 15 de setembro.

O estaleiro descreve a Mangusta GranSport 45 como um iate que reflete o estilo de vida de um proprietário que gosta de curtir o momento, está sempre em busca de novos destinos, independente da distância, e compartilha tudo isso com seus amigos e família. Este iate é capaz de navegar longas distâncias e por locais diferentes, tudo isso combinado a harmonia entre luxo, conforto e esportividade.

O layout simples, confortável e descontraído conecta suavemente as várias áreas a bordo. O deck principal é grande e extremamente confortável. No entanto uma das características que mais se destacam nesse superiate de 45 metros é o deck superior, onde a sala de estar central se conecta tanto à popa, através de grandes portas de vidro deslizantes, quanto a proa onde há maravilhosa piscina infinita com cascata e uma jacuzzi para até 7 pessoas.

O beach club na popa consiste em três plataformas interligadas, garantindo contato direto com o mar. Com sua velocidade máxima de 26 nós, um alcance de 3.500 milhas a 11 nós e um calado de apenas 2,2 m, a Mangusta GranSport 45 oferece a possibilidade de navegar até mesmo em águas mais rasas.

A Mangusta tamém levará um modelo da linha Maxi Open, a Mangusta 110. Em termos de velocidade, o iate está equipado com dois motores MTU 16V 2000 M96L que a impulsionam a mais de 33 nós em velocidade máxima.

Este modelo desliza elegantemente sobre a água, sem vibrações e ruído, graças à sua propulsão por jato de água. A Maxi Open 110 também está equipada com um sistema de estabilização giroscópico que otimiza o conforto tanto quando se está ancorado, quanto durante a navegação.

Assim como em outros modelos da Mangusta, uma das principais características da 110 é o grande volume interno, além do conforto das áreas abertas e o equilíbrio ideal entre espaços internos e externos.

O calado reduzido, de apenas 1,70 metros, permite navegar também em águas rasas. Ele pode ser facilmente manobrado através do joystick e é equipado com posicionamento dinâmico, que permite que o barco permaneça em uma posição específica sem ser afetado pela maré, vento e corrente.

Embarcações da Represa Billings aderem ao Movimento Recicla Sampa

UTILIDADE

Redação

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21/08/2019

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Embarcações da Represa Billings aderem ao Movimento Recicla Sampa

A partir deste mês, as 48 mil pessoas que utilizam as balsas da Represa Billings terão a chance de conhecerem mais sobre reciclagem por meio do Movimento Recicla Sampa.

A ação é resultado da parceria entre a Amlurb (Autoridade Municipal de Limpeza Urbana) e a EMAE (Empresa Metropolitana de Águas e Energia) e visa a conscientizar as pessoas sobre a importância da reciclagem.

As duas embarcações que fazem a travessia de veículos na Represa fixaram materiais informativos sobre descarte correto de lixo tanto nas balsas como nos atracadouros.

Operando 24 horas por dia, sete dias por semana, as embarcações são importantes vias de acesso à região do Grajaú, Ilha do Bororé e ao município de São Bernardo do Campo.

Além de divulgar o Movimento Recicla Sampa para os frequentadores, os atracadouros possuem lixeiras com a função seletiva entre recicláveis e não-recicláveis, incentivando a separação dos resíduos. A campanha ficará disponível por tempo indeterminado e prevê ainda a instalação de novas lixeiras dentro das balsas.

Benetti Yachts anuncia a venda do primeiro Oasis 40M

MERCADO GLOBAL

Redação

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20/08/2019

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Benetti Yachts anuncia a venda do primeiro Oasis 40M

A Benetti Yachts anunciou a venda da primeira unidade do Oasis 40M. O iate possui 40,80 metros de comprimento, com uma boca de 8,5 metros, calado de 2,14 metros e 385 toneladas brutas. Ele foi vendido a um proprietário americano, representado pela Merle Wood & Associates.

Isso marca outro sucesso para a Benetti nos Estados Unidos onde, após as recentes vendas do Projeto Fenestra, de 67 metros, do Spectre, de 69 metros, e do Elaldrea+, de 49 metros, a marca continua trabalhando para avançar, aproveitando a excelência ‘Made in Italy’ para oferecer garantias de originalidade e qualidade ao mais alto nível.

“Eu tenho andado rápido a vida toda”, diz o novo proprietário Tim Ciasulli, ex-campeão mundial de powerboat offshore com 4 World Speed Records! “Então, quando chegou a hora de construir um iate, eu queria colaborar com um estaleiro que compartilhava dos mesmos valores em que minha esposa e eu acreditamos: integridade, paixão e responsabilidade! Além disso, nós não queríamos – outro – trabalho, então tinha que ser rápido, fácil e divertido. Nós rapidamente negociamos muito, e em apenas duas reuniões, descemos o equipamento, a decoração de interiores e as cores… Do jeito que queríamos! Eles são profissionais de verdade, em todos os níveis, e fizeram da experiência de compra de iates uma aventura de vida realmente positiva!”.

A montagem do casco e da superestrutura de fibra de vidro do BO101 já foi concluída, envolvendo uma equipe de especialistas que trabalhou para deixar tudo pronto a tempo de colocar os motores.

O Oasis 40M é um iate inovador e ambicioso, fruto da colaboração entre a Benetti e o estúdio britânico RWD, trabalhando em conjunto com a Bonetti/Kozerski Architecture, que ficou encarregada de projetar os interiores.

A bordo deste iate, o proprietário e seus convidados desfrutarão de espaços amplos e acolhedores caracterizados por um design inteligente e sofisticado. Os tetos com pé direito alto, o arranjo dos espaços internos e externos e as amplas superfícies envidraçadas contribuem para a aparência deste iate que possui layout incomum.

O Oasis 40M apresenta duas abas laterais que ampliam ainda mais a plataforma de popa, elas facilitam o acesso ao mar e criam um grande beach clube, que é completo com uma piscina infinita praticamente ao nível do mar.

Os especialistas do estaleiro e os designers do RWD, trabalharam em parceria para desenvolver um modelo de alta performance inspirado em um conceito de estilo de vida nunca antes atendido, mantendo-se fiel aos altos padrões de Benetti.

“Neste iate, você experimenta o mar de uma forma totalmente nova”, disse o chefe da equipe da RWD, Adrian Chisnell. “Os espaços amplos, a piscina de hidromassagem e o fácil acesso à água oferecem aos convidados do Oasis 40M, com um estilo de vida a bordo dinâmico e relaxante”.

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Novo maior superiate do mundo será lançado em breve

MERCADO GLOBAL

Redação

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20/08/2019

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Novo maior superiate do mundo será lançado em breve

O maior superiate do mundo em construção no estaleiro da VARD em Tulcea, Romênia, está próximo de ser lançado. O explorer de 181 metros, chamado de REV, deverá ir para a água no dia 22 de agosto pela primeira vez, e em aproximadamente 30 dias será rebocado para o estaleiro de Brattvåg, na costa oeste da Noruega, para mais obras.

O REV foi encomendado pela Rosellinis Four-10, empresa norueguesa de pesquisa oceânica, de propriedade do bilionário norueguês Kjell Inge Roekke. Seu patrimônio líquido atual é estimado em US $ 3,2 bilhões, segundo a Forbes.

Construído para pesquisa ambiental em parceria com a WWF Noruega, o Research Expedition Vessel (REV) também estará disponível para charter para fins recreativos e expedições. Ele poderá acomodar até 60 cientistas e 30 tripulantes durante expedições de pesquisa.

O REV é considerado um projeto significativo para todos os noruegueses, já que a Noruega é uma das nações marítimas líderes mundiais e tem a oportunidade de assumir um papel de liderança global para explorar e cuidar do oceano. O primeiro-ministro da Noruega apoia a visão de que “os oceanos estão sob pressão devido às alterações climáticas, à sobrepesca e à poluição dos resíduos. Para garantir o crescimento futuro da economia oceânica, precisamos coletar recursos de maneira sustentável”.

Projetado para operar em águas remotas e vulneráveis por longos períodos sem apoio externo adicional, o iate explorer será equipado para pesquisa e investigação de todo o ecossistema marinho. O superiate dispõe de uma variedade de equipamentos projetados para explorar, documentar e coletar.

Ele estará qualificado para o Código Polar adotado pela Organização Marítima Internacional para navios que operam nas condições do Ártico e Antártico e pode operar autonomamente por 114 dias.

Desenvolvido pelo famoso designer Espen Eino, o REV é adaptado para atividades de pesquisa e expedição. Suas linhas externas robustas e características modernas garantem que ele seja capaz de navegar por áreas árticas e tropicais, com um casco construído para o ICE PC6 para navegação no gelo. O REV possui dois helipontos que podem ser usados por drones e helicópteros, enquanto o guindaste giratório podem levantar e movimentar equipamentos com peso de até 20 toneladas.

Suas quilhas permitem que os ecobatímetros e os sonares sejam colocados em águas não perturbadas abaixo do casco para pesquisas dos ecossistemas do mundo, e construído em sua popa há um hangar de arrasto e um sistema de rede de arrasto.

Construído para os mais altos padrões para expedições e fins recreativos, o superiate inclui recursos como um hospital com cabine médica, equipamentos de alta tecnologia para monitorar e inspecionar áreas marinhas, correntes, leito marinho, peixes e plantas, enquanto laboratórios de ponta permitem a análise a bordo.

Haverá um auditório para palestras, e a capacidade de transmissão ao vivo, haverá uma Moonpool, queque técnicos ou pesquisadores introduzam ferramentas e instrumentos de medida no mar. Haverá também um sistema de coleta ecológica para capturas e liberação de amostras de biomassa e pelágicas, e um sistema de hidrofone subaquático para ouvir mamíferos oceânicos.

A embarcação gigante está prevista para ser entregue no início de 2021, com o objetivo de ultrapassar o atual maior superiate do mundo, o Azzam de 180,6 metros. O site oficial relata que o REV está 42,5% pronto no momento.

Horizon Yachts divulga novo conceito de superiate

Redação

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19/08/2019

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Horizon Yachts divulga novo conceito de superiate

A Horizon Yachts apresentou um novo design de superiate chamado FD125, modelo que fará parte da série FD do estaleiro taiwanês. Até então há poucos detalhes sobre o novo conceito de 38 metros, no entanto sabe-se que o iate foi projetado pelo famoso designer Cor D Rover.

As principais características incluem grandes janelas, acomodação para dez pessoas em cinco cabines completas, incluindo uma master localizada no deck principal. De acordo com o estaleiro, o iate terá um clima de casa de praia.

Com acomodação para oito tripulantes, o Horizon FD125 “combina desempenho com luxo de superiate”, disse o estaleiro. O projeto ainda não está em construção, mas o iate será parte da série FD do estaleiro e será o maior da linha.

horizon yachts superiate fd70 - boat shopping — A princípio o estaleiro só divulgou uma prévia do FD70

A Horizon Yachts também revelou um novo modelo que será o menor da linha. O iate chamado de FD70 combina “volume incomparável, funcionalidade inovadora e layouts inteligentes”.

As principais características incluem um beach club e acomodação para oito pessoas em quatro cabines, incluindo uma master do deck principal.

Jorge Nasseh é convidado para lecionar na UFSC

NOTÍCIAS

Redação

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19/08/2019

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Jorge Nasseh é convidado para lecionar na UFSC

O CEO do Grupo Barracuda, Eng. Jorge Nasseh, lecionará na Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) no curso de Teoria da Mecânica dos Materiais Compostos Aplicados a Engenharia Naval.

O curso será realizado em conjunto com outros especialistas como o Professor Adjunto Thiago Pontin Tancredi, PhD. em Engenharia Naval e Oceânica pela USP e doutor pela Ecole Centrale de Nantes, e o Professor Hazim Ali Al-Qureshi, Mestre em Engenharia Mecânica e Ph.D. em Engenharia de Materiais Compostos pela University of Birmingham.

Jorge Nasseh é referência mundial em materiais compostos aplicados a fabricação de estruturas navais e tem um currículo extenso de projetos em vários campos da engenharia. O trio tem o desafio de passar um pouco de sua vasta experiência para os alunos, apresentando cases que fundem a teoria com prática dos materiais compostos.

Comportando cerca de 20 alunos, e com uma longa lista de espera, o curso terá um período letivo de duração e abordará elementos de macro e micromecânica dos materiais compostos aplicados a engenharia de sistemas de alta eficiência, considerando suas incertezas, na resolução de problemas de engenharia envolvendo aplicações na construção naval, aeronáutica, ferroviária e automotiva, bem como aplicar de forma coerente o Método de Elementos Finitos na resolução de problemas práticos.

O objetivo do curso é que os alunos possam absorver a experiência dos professores e aplicar os conceitos e técnicas nos seus projetos, impactar a nova geração para que essa possa apresentar soluções em qualquer que seja a sua área de atuação.

Novo conceito de superiate trimaran pode custar mais de 26 milhões de dólares

DESIGN

Redação

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19/08/2019

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Novo conceito de superiate trimaran pode custar mais de 26 milhões de dólares

O designer de iates Mani Frers apresentou um conceito de superiate trimaran de 46,7 metros, que está pronto para ser construído pelo estaleiro McConaghy. Pré-engenharia, design de interiores e testes de tanques já estão concluídos no projeto.

As principais características incluem espaços exteriores espaçosos para aproveitar a navegação ao ar livre, como a praça de popa que possui a extensão total da boca de 11,25 metros, que apresenta uma jacuzzi, bar e várias espreguiçadeiras.

A partir desta área, duas escadarias levam ao beach club, que pode ser estendido com a abertura da garagem. Esta possui aberturas laterais a bombordo e boreste e permite armazenar um tender diversos brinquedos, incluindo motos aquáticas.

O design interior foi assinado pela Design Unlimited e pode ser totalmente customizado de acordo com o gosto do cliente. O superiate trimaran terá acomodação para oito pessoas, divididas em quatro cabines completas, incluindo a suíte master no deck superior, que inclui acesso um deck, totalmente dedicado ao proprietário, através de portas de vidro deslizantes.

As cabines para os convidados estão no deck inferior. A área da tripulação é capaz de acomodar uma equipe de quatro pessoas. Outra caraterística que chama a atenção neste conceito é o heliponto touch and go localizado acima do deck superior.

O trimaran terá um alcance de 4.000 milhas náuticas, velocidade máxima de 29 nós e velocidade de cruzeiro de 12 nós. Atualmente listado com um preço inicial de US$26.500.000, o superiate possivelmente será entregue em 2021.