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Feadship cria superiate Silence para cliente americana

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O estaleiro holandês Feadship apresentou nesta semana um novo conceito de superiate de 65 metros chamado Silence. O superiate, que seria construído a partir de um casco de aço e superestrutura de alumínio, foi projetado com uma cliente americana em mente.

As principais características exteriores incluem uma piscina de vidro central suspensa, apoiada por um pilar estrutural. Abaixo, há uma uma área que serve tanto para tomar sol, como para pista de dança, acompanhado por um espaçoso beach club. Outros pontos de destaque incluem um jardim hidropônico, uma gávea e um heliponto.

O sistema da plataforma de navegação, na popa, permitiria que os convidados subissem a bordo do tender, enquanto ele ainda estivesse na plataforma, facilitando o embarque e evitando a necessidade de um guindaste.

Novo conceito da Feadship

rascunhos superiate feadship silence - boat shopping

No interior, o superiate apresenta um spa, bar no deck principal e um lounge subaquático. O Silence também é equipado com um sistema de limpeza oceânica, que seria ativado durante a navegação para remover o plástico do mar. um reservatório ficaria abaixo do deck inferior para armazenar o plástico até que ele pudesse ser descartado em terra.

A acomodação seria para um total de doze convidados. A cabine principal ficava no deck do proprietário, equipado com uma piscina de hidromassagem privativa. A acomodação restante fica no deck inferior, com quatro cabines duplas e uma VIP completa. Enquanto isso, a área da tripulação permitiriam uma equipe de dezoito pessoas.

Outros números importantes incluem uma boca de 12 metros e uma velocidade máxima de 16 nós. O Silence teria um alcance de 5.000 milhas náuticas a 12 nós e velocidade de cruzeiro de 14 nós.

Scheidt e Maguila lideram o Campeonato Europeu de Star Sailors League

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Scheidt e Maguila ficaram na terceira posição na primeira regata do campeonato europeu de Star Sailors League, e venceram a segunda, somando quatro pontos perdidos, enquanto Cayard e Tutu obtiveram segundo e terceiro lugares e acumulam cinco pontos. A dupla Kusznierewicz (POL) e Melo (POR) ocupa a terceira colocação com oito pontos. Após dez regatas, as dez duplas mais bem classificadas correm quartas de final, semifinal e final, no domingo. Haverá um descarte para o pior resultado a partir da quarta prova. A dupla Negri (ITA) e Kleen (ALE) venceu a primeira regata, mas queimou a largada da segunda, perdendo 91 pontos.  

Liderança no Star Sailors League

“Fomos bem porque escolhemos o lado certo da raia nos momentos decisivos, principalmente nas largadas. Tem muita gente que não foi bem hoje (quarta), mas deverá melhorar. O que importa é manter a média e perder o mínimo de pontos durante a semana para chegar bem às finais, mas será difícil porque a flotilha é grande”, avaliou o proeiro Maguila. Mais duas regatas estão previstas para esta quinta-feira.

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Bruno Prada e Augie Diaz (Gilles Morelle / SSL)

Em relação aos demais brasileiros, Bruno Prada ocupa a oitava colocação ao lado de Augie Diaz (EUA). Las Grael e Pedro Trouche estão em 11º, uma posição abaixo da “nota de corte” para as finais. Samuel Gonçalves e Haico de Boer estão em 35º lugar porque ficaram em 68º na primeira regata. Depois se reabilitaram com um oitavo. As largadas estão previstas às 13h local, 8h no fuso de Brasília, com transmissão ao vivo em HD e com gráficos em 3D, em starsailors.com , o site oficial da Star Sailors League.         

Fibrafort apresenta Focker 255 e 242 com motores de popa

Seguindo as tendências do mercado americano, a Fibrafort lançou novas versões da Focker 242 e Focker 255, que agora também estão sendo produzidas na versão outboard.

O novo conceito desenvolvido pelo estaleiro catarinense possui um desenho hidrodinâmico no casco que favorece a performance do barco tanto no motor de centro quanto motor de popa.

focker 242 outboard motor de popa - boat shopping

Algumas das principais vantagens deste tipo de motorização são a redução do peso em 50%, que contribui para um melhor desempenho na navegação, a instalação mais simple, menor custo de manutenção e a possibilidade de navegação em áreas mais rasas, já que é possível levantar o motor.

Fibrafort aumenta as possibilidades de customização

Estes dois modelos de Focker são marcados pela versatilidade e opções de customização. Eles estão disponíveis com a proa aberta ou cabinada, e quanto aos motores de popa, o estaleiro explica que há a possibilidade de instalar mais de um motor.

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Outro detalhe importante é que essa nova opção não compromete o tamanho da plataforma de popa, que é tão prezada pelo consumidor brasileiro.

Yamaha apresenta motor de popa 15 hp com hélice redimensionado

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A Yamaha Náutica apresentou seu motor de popa de dois tempos de 15 hp com o hélice redimensionado, agora com passo 10,5”.

A tecnologia já conhecida do motor de popa Yamaha 15 HP associado a remodelagem do hélice com passo 10,5” proporciona muito mais economia além de maior desempenho, quando comparado ao seu antecessor.

Yamaha melhora o desempenho do motor

Em testes realizados com carga, em velocidade de cruzeiro, de 4000 a 4200 RPM, a economia no consumo de combustível é de até 18%, afirma a Yamaha.

Com o hélice redimensionado para 10,5″, o motor apresentou em diversos testes realizados, melhoria na performance das embarcações chegando mais longe consumindo menos.

Segundo a marca, ele oferece uma performance ideal para uso com foco no mercado de trabalho e lazer, com melhor disposição na arrancada e aproveitamento ideal dos seus 15 hp durante toda a faixa de rotação do motor, atingindo maiores rotações quando estiver carregado.

Conheça o novo gigaiate Columbus Classic 120

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Seguindo o sucesso de seu recém-lançado superiate Dragon, de 80 metros, a Columbus Yachts apresentou um novo conceito de 120 metros, o Columbus Classic 120.

Projetado pela Hydro Tec, o novo design é uma “evolução natural” do Dragon, que foi lançado em março deste ano, disse o estaleiro. Ostentando “linhas limpas e nítidas”, o conceito combina “elementos contemporâneos com proporções clássicas”.

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O Columbus Classic 120 apresenta um casco de aço e uma superestrutura de alumínio, com um perfil externo que “presta homenagem a uma época passada de graciosos transatlânticos”. Suas principais características do incluem uma boca de 19 metros, uma suíte com 260 m² no deck superior e um enorme beach club.

Luxo a bordo gigaiate Columbus Classic 120

A acomodação será para um total de 22 pessoas em 12 cabines, incluindo 10 cabines para convidados no deck principal e a cabine do proprietário no deck superior. A cabine do proprietário está equipada com um escritório privativo, salão de beleza, sala de massagem e acesso privativo a um lounge ao ar livre e banheira de hidromassagem.

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O beach club possui de um spa completo, academia, plataforma de popa e piscina coberta, completa com uma cascata.Também inclui uma garagem espaçosa suficientemente espaçosa para acomodar duas propostas personalizadas de cerca de 12 metros, bem como um RIB de serviço de tripulação e uma série de pequenos brinquedos de água.

O deck inferior é dedicado às acomodações da tripulação, composto por 20 cabines duplas, duas bagunças e uma cozinha independente. Duas cabines adicionais da tripulação sentam-se à frente do convés principal.

O novo projeto terá velocidade máxima de 20 nós e alcance de 7.000 milhas náuticas a uma velocidade de cruzeiro de 16 nós.

Semana Internacional de Vela de Ilhabela separa barcos em duas largadas

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A Semana Internacional de Vela de Ilhabela terá largadas e áreas de regatas diferentes para a edição 2019, que será disputada de 13 a 20 de julho, em Ilhabela (SP). A organização consultou os representantes de cada categoria e estabeleceu a mudança das raias para todas as provas dos calendário.

Na prática, os barcos das classes ORC, IRC, C30, HPE30 e HPE25 largam num local diferente do grupo dos Clássicos, Bico de Proa e RGS. Para cada raia haverá uma equipe de árbitros e fiscais embarcados.

A medida vai diminuir a concentração de barcos na hora da partida e garantir uma largada limpa para todos os tipos de classes.

Semana Internacional de Vela de Ilhabela duas largadas - boat shopping

“A mudança atende a uma reivindicação das classes e certamente tornará as regatas ainda melhores e mais justas para todos”, explicou Cuca Sodré, presidente da Comissão de Regatas.

As regatas da Semana Internacional de Vela de Ilhabela têm início em 14 de julho com as tradicionais provas de longo percurso, como Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil, Toque-Toque por Boreste e Renato Frankenthal.

“Pensando pelo lado do desempenho é uma experiência válida, pois vai ter menos tráfego! Com isso, nós que temos barcos maiores, jogamos menos vento sujo nos menores. Isso já rolou em eventos internacionais de regatas de oceano”, explicou o velejador profissional Juninho de Jesus, integrante do Pajero.

O evento conta com outros estilos de regatas como as de barla-sota (percurso entre boias) e de percurso médio. As distâncias e locais serão definidos horas antes das provas.

“É uma medida interessante principalmente quando as regatas forem barla-sota, pois a tendência é que os barcos mais rápidos alcancem os mais lentos na primeira volta e isso acaba por criar uma situação ruim para ambos os lados”, opinou Bayard Umbuzeiro Neto, integrante do  Inaê 40 | Transbrasa.

Em 2018, a Semana Internacional de Vela contou com 123 barcos distribuídos em oito classes.

Nautispecial realiza workshop no Iate Clube de Vitória

Na segunda-feira, 13 de maio, a equipe da Nautispecial estará em Vitória, no Iate Clube, para realizar um workshop focado na limpeza e manutenção adequada de embarcações de todos os tamanhos.

Nautispecial pensando no meio ambiente

Dentro deste tema, alguns assuntos que serão tratados são o uso de produtos eco-eficientes, sustentabilidade, o uso correto dos produtos de limpeza, entre outros.

O workshop acontecerá no Iate Clube do Espírito Santo, às 9h30 e será totalmente aberto ao público.

Iate Predator 50 da Sunseeker é premiado no Motor Boat Awards

A Sunseeker ganhou o prêmio de “Melhor Sportscruiser acima de 45 pés” no Motor Boat Awards 2019. A embarcação premiada do estaleiro foi a Predator 50, lançada em janeiro de 2018 e que já teve mais de 30 barcos vendidos em todo o mundo.

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O painel de jurados fez os seguintes comentários ao apresentar o prêmio: “Com grandes quantidades de vidro, volume extra e desempenho, com direção surpreendentemente leve e manuseio previsível de baixa velocidade, a Predator 50 exige atenção. Atualmente, trata-se mais de conforto, refinamento e facilidade de controle, e é aí que o Predator 50 realmente brilha. Isso é o que os clientes agora exigem e o Predator 50 os entrega em um pacote muito elegante e completo”.

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Ao aceitar o prêmio, o CEO da Sunseeker, Christian Marti, disse: “A Predator 50 exemplifica o mais recente projeto de ponta da Sunseeker e estabelece uma nova referência para o formato de desempenho menor. Desde que foi lançado no Düsseldorf Boat Show no ano passado, teve uma excelente recepção dos clientes e da mídia. Estamos entusiasmados por termos conquistado esse prêmio e isso reforça nossa capacidade de continuar oferecendo aos nossos clientes o melhor da categoria em todos os segmentos em que operamos”.

O prestígio da Sunseeker

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Este é o segundo prêmio que a Sunseeker ganhou pela Predator 50, no final de 2018 a lancha foi premiada com o “Melhor Sportcruiser – de até 55 pés” nos Asia Boating Awards.

Ferretti Yachts é premiada pelo Motor Boat Awards 2019

Uma combinação de estilo, conforto e inovação continua a ser a fórmula de sucesso da Ferretti Yachts. O estaleiro foi um dos ganhadores do Motor Boat Awards 2019, que aconteceu na noite do dia 7 de maio, em Londres.

Na cerimonia de entrega de prêmios realizada no Corinthia Hotel London, a Ferretti Yachts 780 venceu na categoria Custom Yachts, após diversos testes de desempenho e testes no mar realizados nos últimos 12 meses.

A vencedora Ferretti Yachts 780

A Ferretti Yachts 780 é fruto da colaboração entre o Comitê de Estratégia de Produto do  Ferretti Group e o Departamento de Engenharia e atende ao desejo de conforto, estilo, navegabilidade e segurança de cada um de seus clientes. O design aerodinâmico é visto em formas limpas e linhas elegantes.

A lancha tem capacidade para 20 pessoas, dispondo-se de um salão com cozinha e mesa com oito lugares, quatro suíte completas no deck inferior, incluindo a suíte principal, duas com camas de casal e uma com duas camas de solteiro. Além disso a embarcação possui uma ampla área de lazer com mesa de jantar ao ar livre.

A 780 pode ser equipada com duas opções de motores MAN de 1400 hp ou 1550 hp, ambos a diesel, chegando às velocidades máxima de 28 e 31 nós, e velocidades de cruzeiro de 24 e 26 nós, respectivamente.

“A Ferretti Yachts 780 foi recompensada devido à sua excelência geral, evidente desde a arquitetura da sala de máquinas até o flybridge”, afirmaram os membros do painel enquanto comentavam a vitória. “A Ferretti Yachts sempre oferece layouts de interiores extraordinários e soluções exemplares dos pontos de vista de engenharia e qualidade de construção, características que são sempre muito apreciadas pelos proprietários de iates”.

Lürssen inicia os teste do superiate Madsummer

O estaleiro alemão Lürssen iniciou nesta semana os primeiros testes de mar do superiate Madsummer, de 95 metros de comprimento. Os testes são realizados no mar Báltico e a Marine Traffic acompanhou o andamento desde que o iate saiu do estaleiro.

Vendido em setembro de 2016 pela Moran Yacht & Ship, este iate construído em aço e alumínio apresenta o design exterior de Harrison Eidsgaard – o primeiro do estúdio com sede em Londres.

Madsummer pertence a um antigo cliente da Lürssen

Falando no Monaco Yacht Show 2016, Rob Moran revelou que o Madsummer havia sido comprado por um cliente americano. “Ele tem sido um grande cliente nosso há 15 anos. Já construímos muitos barcos para ele antes.”

No mesmo evento, Moran também informou que o superiate teria uma piscina de 12 metros, um enorme spa e grandes áreas de mergulho. Madsummer também poderá armazenar um helicóptero na proa e será capaz de navegar pelo mundo todo. A acomodação é para até 20 pessoas divididas em dez suítes espaçosas.

Lürssen lança superiate Projeto Fiji batizado Madsummer-boatshopping

Outras características importantes incluem um grade beach club, bem como uma clarabóia no andar superior na popa que os hóspedes podem atravessar e uma lareira integrada.

Outros grandes projetos de superiates atualmente em desenvolvimento no estaleiro alemão incluem o Projeto Redwood de 142 metros, agora conhecido como Opus, que está previsto para uma entrega em 2020.