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Campeãs olímpicas estreiam no mundial neste sábado

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As campeãs olímpicas da classe estreiam neste sábado, dia 4, no Mundial de Classes Olímpicas de vela. Após um ano sem competir juntas, Martine Grael e Kahena Kunze entram na água a partir de 7h (de Brasília), na Baía de Aarhus, na Dinamarca. Além do título, estarão em jogo as primeiras vagas para os países nos Jogos de Tóquio 2020. As regatas de medalha estão previstas para os dias 9, 10, 11 e 12 de agosto.

“A gente vem de uma pausa grande sem velejar juntas, desde o Mundial do ano passado”, afirma Martine, que se dedicou no último ano à disputa da Volvo Ocean Race, na primeira participação de uma mulher brasileira na prova.

“Não vai ser fácil, porque as meninas que estão aqui vieram de uma temporada muito forte, mas vamos fazer de tudo para classificar”, acrescenta Kahena.

A dupla passou o último mês treinando para afinar o entrosamento e se acostumar novamente ao barco da 49er FX. A raia da Aarhus já não é mais segredo para as brasileiras. “As condições variam muito, com vento bem rondado. Tem que velejar de forma mais inteligente e com menos erro. Vai ser um campeonato bem difícil”, analisa Kahena.

Também neste sábado estreiam as classes 49er, Nacra 17, RS:X feminina e RS:X masculina, assim como o kiteboard, que entra como demonstração neste Mundial de Classes Olímpicas, já de olho na introdução da prova nos Jogos Olímpicos de Paris 2024.

Nesta sexta-feira, dia 3, Jorge Zarif se manteve no top 10 da classe Finn, na oitava posição, com 15 pontos perdidos, numa disputa acirradíssima. Confira abaixo os resultados dos brasileiros no Mundial, após dois dias de regatas.

Situação brasileira no Mundial

470 feminina. Fernanda Oliveira/ Ana Barbachan, 20ª colocação, 49 pontos perdidos

470 masculina. Henrique Haddad/ Felipe Brito, 28º, 35 p.p.

470 masculina. Geison Mendes/ Gustavo Thiesen, 35º, 42 p.p.

Laser. Bruno Fontes, 22º, 8 p.p.

Laser. João Pedro Souto de Oliveira, 61º, 21 p.p.

Laser. Lucas Bueno, 145º, 49 p.p.

Laser Radial. Gabriella Kidd, 51º, 50 p.p.

Bruno Fontes inicia Mundial na Dinamarca com dois resultados no Top 10

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Bruno Fontes estreou muito bem no Mundial de Classes Olímpicas, disputado na Baía de Aarhus, Dinamarca. O brasileiro busca de uma das catorze vagas para os Jogos Olímpicos de Tóquio. Com 16 pontos perdidos o brasileiro é o 19º na classificação geral entre os 165 atletas inscritos na competição.

Com ventos de 6 a 10 nós soprando na Baía de Aarhus, Bruno aproveitou as boas largadas nas duas regatas. Porém, as duas tiveram um desenrolar diferente ao longo do dia. Na primeira, o catarinense apontava na parte da frente da flotilha, mas acabou punido e precisou fazer uma prova de recuperação. “Tomei uma bandeira amarela e cai algumas posições. Importante que me recuperei bem e isso foi o que me deixou mais feliz. Foi uma boa regata”, avalia.

Na segunda velejada no dia, Bruno manteve a boa estratégia e largou na frente, mantendo-se entre primeiros até o final. Com dois oitavos lugares a estreia do brasileiro foi bastante positiva. “Estou contente com o início. Ainda temos uma longa jornada pela frente, mas para um primeiro dia foi bem positivo. Meta é passar bem para a fase final de olho nas vagas para Tóquio e depois pensar em Medal Race e medalha”, enfatiza.

Pelo Mundial de Classes Olímpicas, ainda pela Classe Laser Standard, o Brasil conta com a presença de Lucas Bueno (155º com 101 pontos perdidos) e João Pedro Souto (41º com 30 pontos perdidos). Conforme a previsão, as regatas da competição segue neste sábado (4) com mais duas regatas previstas pela fase de classificação, que será encerrada no domingo com outras duas disputas.

Boat Indica: Rota pelo litoral da Itália para relaxar após o Monaco Yacht Show

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Se você está indo para o Monaco Yacht Show, por que não prolongar sua viagem depois? Selecionamos seis destinos do litoral da Itália para aproveitar o final do verão no Mediterrâneo. Lá você encontrará baías isoladas, antigos mosteiros e portos com personalidade.

Marina di Andora

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Casa del Priore, Andona

Apenas 85 km de distância de Mônaco está a cidade de Andona. Chegando na primeira parada da Itália, você pode ancorar seu iate ma Marina di Andora. Uma vez instalado, aventure-se no charmoso bar Single Fin para tomar um drinque antes de pegar um táxi ou ir a pé, se tiver pique, até a colina atrás do vilarejo para jantar na La Casa del Priore. Situado em uma antiga casa de pedra com vista panorâmica do mar, serve pratos italianos simples, como peixe fresco e massas caseiras.

 Punta Crena

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Cortesia Shutterstock.com / Fabio Lotti

No caminho para Punta Crena, dê uma volta na ilha privada de Gallinara, depois siga por menos de uma hora e largue a âncora perto de Punta Crena, em frente à praia de Baia dei Saraceni.  Esse é um dos lugares mais bonitos da costa da Itália. Você pode mergulhar do iate em águas cristalinas.

Menos de quatro quilômetros de distância da cidade, fica a reserva natural de Bergeggi, onde você pode visitar de caiaque. A pequena ilha romântica abriga a ruína de um antigo mosteiro e um antigo farol.

 San Fruttuoso

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Cortesia Shutterstock.com / Brent Barnes

Perto de Gênova está San Fruttuoso, famosa por sua extensa abadia católica na praia. Com um barco de apoio vá até a costa para visitar o antigo mosteiro beneditino, no fundo de uma colina íngreme arborizada, que só pode ser alcançado por mar ou a pé. À tarde, mergulhadores a bordo podem descobrir o Cristo do Abismo; uma estátua de bronze em tamanho natural submersa de Jesus, que fica perto da costa, a uma profundidade de cerca de 15 metros.

Portofino

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Portofino. Cortesia da Shutterstock.com / Marion Dugast

A menos de 10 km está a famosa, colorida e procurada Portofino. Pegue um tender (barco de apoio) e vá nadar em uma pequena baía localizada a sudoeste da vila. Absorva a atmosfera animada da noite e dirija-se para o jantar em terra na informal Trattoria Tripoli. Os pratos mais famosos sã o carpaccio de polvo e camarão e a massa com pesto fresco.

Vernazza

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Vernazza
Cortesia Shutterstock.com

Passe o dia explorando as aldeias costeiras centenárias que se agarram às encostas das Cinque Terre, conhecidas por ser um dos melhores destinos de superiates italianos. Ancore-se em frente à pequena marina na pitoresca cidade de Vernazza e faça um tour antes de visitar Spiaggia del Canneto – uma das mais belas baías da região. Desfrute de um mergulho ao pôr do sol no Golfo de La Spezia, também conhecido como o Golfo dos Poetas, antes de atracar durante a noite em Porto Venere.

La Porta della Caletta

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Cortesia Shutterstock.com / Claudiovidri

O último destino de sua viagem pode ser a pequena baía La Porta della Caletta. Não é fácil de alcançar, mas é um paraíso oculto com águas calmas e transparentes protegidas por falésias calcárias. Paddleboard ou um barco de apoio podem ajudar a chegar e alcançar a praia deserta, acessível apenas por mar.

5 das melhores entregas de superiates do momento

Após longos processos de construção, muitas novidades estão sendo lançadas no mercado. Os superiates chegam com muito luxo, personalidade e inovações no design e tecnologia. Fizemos uma lista com as 5 melhores entregas de superiates, para você conferir as novidades do mercado náutico!

DAR

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Divulgação

Anteriormente anunciado com o  nome Project Shark, o superiate de 90 metros Y717 chama-se Dar. Depois de entregue, ela tornou-se um dos 200 maiores superiates do mundo. Este impressionante iate de quatro decks tem uma série de características de destaque;  piscina no convés da ponte ladeada por espreguiçadeiras que é alimentada por uma cascata no convés superior. O convés superior também acomoda um heliporto particular, enquanto dois elevadores de iates foram instalados: um para uso dos hóspedes rodeado por uma escada em espiral e outro que permite um serviço discreto dos 31 tripulantes. O projeto foi desenvolvido pelo designer de Miami Luiz de Basto. O barco será um dos que estarão em Mônaco.

OmahaHeesen entrega primeiro iate 50 Steel Omaha-boatshopping

O primeiro modelo da série de 50 aço de Heesen já partiu em sua viagem inaugural e está destinado ao Mediterrâneo. Anteriormente conhecido como Project Maia, o iate de 49,4 metros Omaha alcançou uma velocidade máxima de 16 nós em seus recentes testes no mar. Seu design de interiores especificamente focado na luz; o iate possui espelhos internos para refletir a entrada de luz através das janelas e iluminação embutida sutil e painéis de obras de arte integrados. Essa ênfase na luz também resultou em placas de moda de arte e luzes de navegação inspiradas em carros clássicos.  Saiba mais!

NDS Evolution

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NDS Evolution
Divulgação

Ostentando um exterior “simples, poderoso, marítimo e refinado”, de acordo com o designer Marc Lombard, o NDS Evolution é o segundo catamarã JFA Long Island 85 a ser entregue. E sua entrega chegou bem a tempo de sua circunavegação completa do mundo. O superiate de 26,25 metros foi lançado em Concarneau em outubro do ano passado e está programado para navegar pelo mundo a partir de Cádiz, na Espanha. O catamarã já foi submetido a testes em extensos testes no mar na costa francesa e acumulou uma velocidade de seis nós em apenas cinco nós de vento.

Elandess

 

Abeking & Rasmussen entrega iate Elandess-boatshopping
Anunciada pela primeira vez no Global Order Book de 2016, 74,5 metros, Elandess fez sua estréia em estilo no início deste mês. O superiate desfilou pelo Tâmisa em sua viagem inaugural. O iate de aço e alumínio 2.065GT marca a primeira colaboração entre Abeking & Rasmussen e o estúdio de design Harrison Eidsgaard, com sede em Londres, que a estilizou por dentro e por fora. Porém, este é o segundo iate dos proprietários com o estaleiro alemão. As características de destaque incluem seu lounge Nemo, que fica abaixo da linha d’água, e uma sala de observação no andar superior. Mas o nome dela é talvez seu toque mais pessoal. Foi inspirado nas primeiras iniciais dos seus dois proprietários – “L & S”.

Volpini 2

Amels entrega iate Limited Editions 188 Volpini 2-boatshopping
Volpini 2 é um Amels de primeiros. Ela não é só o primeiro casco na série Limited Edition 188 da Amels, como também é a primeira híbrida. O iate de 57,7 metros possui uma central híbrida e um sistema de recuperação de resíduos da Amels; as estimativas de pátio podem oferecer um retorno de investimento de € 150.000 ao longo de um período de três anos. Ela também possui espaço ao ar livre generoso espalhado por quatro decks. Assim como, um beach club de 30 metros quadrados, incluindo um ginásio, sauna e banho turco.

Sob olhares de Torben e Scheidt, Jorge Zarif vence primeira regata no mundial

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Jorge Zarif apresentou nesta quinta-feira, dia 2, seu cartão de visitas no Mundial de Classes Olímpicas, em Aarhus, na Dinamarca. Sob os olhares do novo treinador Robert Scheidt e do coordenador técnico Torben Grael, o velejador brasileiro venceu a primeira regata da classe Finn (flotilha amarela) e lidera a classificação geral com apenas 1 ponto perdido, ao lado do croata Josip Olujic, vencedor da flotilha azul.

A disputa continua nesta sexta-feira, dia 3, a partir de 7h de Brasília, com provas nas classes Finn, 470 (feminina e masculina), e a estreia da Laser e da Laser Radial.

Zarif foi acompanhado de perto pelos dois maiores medalhistas olímpicos do esporte do Brasil. Com cinco pódios cada, Torben Grael e Robert Scheidt viram as regatas do bote da equipe técnica, na Baía de Aarhus. O dia também foi de disputa nas classes 470 feminina e masculina. Os brasileiros Henrique Haddad e Felipe Brito aparecem em 11º lugar (6 pontos perdidos), e Geison Mendes e Gustavo Thiesen estão em 19º (10 p.p.). Na disputa das mulheres, a medalhista olímpica Fernanda Oliveira e a proeira Ana Barbachan ocupam a 18ª colocação (37 p.p.).

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Créditos: Jesus Renedo/ Sailing Energy

As regatas serão disputadas até o dia 12 de agosto. A competição reúne as dez classes do programa dos Jogos de Tóquio 2020; RS:X masculina, RS:X feminina, Laser, Laser Radial, Finn, 470 masculina, 470 feminina, 49er, 49er FX e Nacra 17. Além disso, haverá disputa também no kiteboard (feminino e masculino), como demonstração.

As campeãs olímpicas Martine Grael e Kahena Kunze entram na água no próximo sábado, dia 4. As regatas de medalha estão previstas para os dias 9, 10, 11 e 12 de agosto.

Rumo a Mônaco: Tankoa Yachts lança S701 Solo

A Tankoa Yachts anunciou que o projeto S701, Solo, de 72m foi lançado com sucesso. O evento aconteceu ontem, 1º de agosto, em Gênova, Itália. O superiate foi projetado por Francesco Paszkowski e fará sua estréia internacional no Monaco Yacht Show de 2018; que acontece de 26 a 29 de setembro.

De acordo com o CEO da Tankoa Yachts, o Euro Contenti – este é um verdadeiro reconhecimento dos valores centrais e potência do estaleiro que consistem irrevogavelmente na construção de iates com clientes, não para clientes.

O Sr. Contenti declarou: “Por mais que estivéssemos felizes em ver o cliente tão feliz e empolgado no banco dos réus, junto com sua família, estamos realmente orgulhosos de ter desenvolvido uma relação tão confiável com esse dono experiente. Solo será exibida em Mônaco e certamente será uma demonstração. Já que ela é um iate excepcional que demonstrará que a Tankoa é a alternativa ao estaleiro do norte da Europa para construir um iate de alta qualidade a um custo razoável e extrema flexibilidade. ”

Embora irmão do Suerte, de 69 metros (S693), o Solo é 3m maior com um volume superior a 1.600 toneladas. Outras diferenças importantes incluem exaustores subaquáticos que permitem um ganho substancial de volume em todos os decks. Além disso, há um jardim de inverno e um deck de popa maior com piscina transversal de 6 metros, seções com colunas de vidro para desobstruir a vista para o mar; e um deck superior de corpo largo que permite um salão panorâmico de grandes dimensões. A linha d’água mais longa também fornece uma velocidade máxima superior a 17 nós.

Design e construção Solo

O Solo será destinado a charter e o briefing do proprietário exigia um plano de circulação que permitisse que a equipe trabalhasse de forma totalmente independente das áreas do proprietário e de hóspedes, para máxima privacidade. Ele solicitou ainda uma decoração moderna, elegante e acolhedora. Confira mais detalhes do design e fotos internas em nossa matéria!

Diretor de Vendas e Marketing da Tankoa Yachts e membro do conselho Michel Karsenti recentemente comentou sobre o lançamento de Solo:

“Após a emoção de ver o objeto que nos levou cerca de quatro anos para construir e centenas de milhares de horas de trabalho árduo e paixão, estou pensando três coisas. Certamente o prazer que o proprietário e sua família que confiaram em todos nós ao longo do caminho terão a bordo e seu sorriso ao ver seu barco aqui pronto para o lançamento. Eu também estou pensando sobre a dedicação de nossos artesãos e artesãos que apenas colocam sua alma nesta obra de arte e quero estender meus agradecimentos a eles. A terceira coisa é, e é a beleza da nossa empresa. Já planejamos uma série de reuniões pós-lançamento para listar onde e como podemos fazer ainda melhor! Agora estamos ansiosos por apresentar Solo no Monaco Yacht Show, onde ela certamente atrairá muitos visitantes e clientes.”

Tecnologia e design: aparelhos luxuosos para ter no seu iate

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Tecnologia é tudo para os novos iates. Na construção, design e também na diversão dos proprietários. Por isso, fizemos uma lista últimos must-haves que podem fazer toda a diferença para seu conforto e tempo gasto em seu iate.

Caixa de som KEF LS50 Wireless Nocturne 

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KEF LS50 Wireless Nocturne speakers

Esta excelente colaboração de luxo combina o design inteligente de um mestre no mundo do design de interiores com a influência sonora de uma marca audiófila que é respeitada em todo o mundo. O designer holandês Marcel Wanders e as caixas de som Nocturne da KEF são inspirados nos conceitos de ritmo, com formas geométricas e símbolos de notação musical estampados na frente das incomparáveis caixas de som LS50.

A caixa de som é pura tecnologia. Esses símbolos brilham sob luz negra. As caixas de som usam um sinal digital de alta resolução de 192kHz / 24 bits em combinação com o driver Uni-Q da KEF para permitir que o tweeter esteja localizado no centro acústico do cone de graves / médios. O resultado é uma fonte que dispersa o som uniformemente em um espaço com uma qualidade normalmente associada a um sistema quatro vezes maior que o preço.

Cubic Pulse 160 tanque de água-viva

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Cubic Pulse 160 jellyfish tank

O aquário de água-viva de 46 galões do Cubic é tão grande que pode abrigar uma grande variedade de espécies. Todas iluminadas por sua tecnologia de iluminação embutida em LED. Originalmente projetado para locais comerciais, seu sistema de filtragem simples de manter também o torna adequado para manter a água-viva em casa ou a bordo. O tanque é feito de acrílico fundido resistente a arranhões que é formado, montado e polido à mão.

Loewe Bild 9 OLED 4K smart TV

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Loewe Bild 9 OLED 4K smart TV
O carro-chefe da Loewe é o primeiro produto da marca que foi imaginado pelo diretor criativo da empresa, Bodo Sperlein. Ele pegou o formidável Bild 7 HDR OLED da Loewe e, concentrando-se exclusivamente no que pode ser feito com o quadro em vez da tela. Assim, transformou-o na bela Bild 9. A forma do suporte do conjunto é inspirada em esculturas lineares e, portanto, desempenha com perspectiva. De repente, com um conjunto como este (que vem em versões de 55 polegadas ou 65 polegadas), a televisão torna-se o foco de design do espaço.

RØST coffee roaster

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RØST coffee roaster

Pit stops em marinas para o café adequado são negados com este Rolls-Royce de uma máquina de café. Com seu elegante quadro de bétula e design de aço inoxidável, o RØST é muito impressionante por sua alta tecnologia. Capaz de torrar 100g de grãos de café frescos de uma só vez, ele ajusta automaticamente a temperatura, o gás e a potência do ventilador, dependendo dos grãos utilizado. Você também pode assumir o controle total, fazendo ajustes no seu iPad.

Playstation 4 Pro

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Playstation 4 Pro

Tecnologia 4K e realidade virtual. Esta é a razão de ser do PlayStation 4 Pro. Esta atualização do console tem uma CPU e GPU atualizadas para que ele possa suportar jogos 4K e HDR. A maioria dos jogos PS4 mais antigos deve atualizar para 4K, no entanto, novos títulos já estão aproveitando o novo hardware. O disco rígido de 1 TB como padrão deve oferecer amplo armazenamento no sistema local, e aplicativos compatíveis com 4K, como Netflix e YouTube, são um ótimo bônus.

Leica C L câmera

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Leica C L camera

Essa compacta câmera APS-C usa o sensor de 24 megapixels, o sistema AF de 49 pontos e o processador Maestro II da Leica’s TL. Além disso, ela conta com um design moderno e clássico de telêmetro da marca. Dois mostradores estão no topo para controlar a abertura, velocidade do obturador e compensação de exposição; Há também uma tela dedicada para as configurações atuais, e um visor eletrônico de alta resolução ajuda a enquadrar a foto. Coloque o seu smartphone para baixo e capture paisagens marinhas e a beleza do ambiente com esta soberba câmara.

Para o 50º aniversário, a Ferretti lança o modelo Ferretti Yachts 670

Celebrando seu 50º aniversário, a Ferretti Yachts resolveu presentear a si mesmo e o mundo náutico. Seu primeiro presente é o 670. O iate foi oficialmente apresentado em 22 de junho em Veneza. Este  flybridge eleva ainda mais os padrões de estilo, conforto e desempenho que sempre definiram o DNA da Ferretti Yachts. A embarcação estará no Cannes Yachting Festival, junto com outros 4 modelos do estaleiro.

Nascida da parceria entre o Departamento de Engenharia do Grupo Ferretti e seu Comitê de Estratégia de Produto, esta é a primeira criação da Ferretti Yachts com um exterior projetado em colaboração com o arquiteto Filippo Salvetti.

Os interiores, em vez disso, foram criados pelos próprios arquitetos e designers do Grupo. Como parte de um processo de evolução inovador, o Ferretti Yachts 670 combina certas características dos modelos lançados em 2016 e 2017 (Ferretti Yachts 450, 780, 850 e 920) com alguns novos recursos significativos. Estes, incluem uma excelente
otimização de espaços interiores e exteriores, oferecendo aos proprietários e seus hóspedes uma mistura perfeita de comunalidade e independência.

O Ferretti Yachts 670 mede 20,24 metros, mas incorpora uma série de soluções tipicamente vistas em embarcações maiores. Essa abordagem de design é claramente evidente no layout do iate, disponível em configuração padrão de 3 ou 4 cabines. O design é essencial, rigoroso, caracterizada por linhas claras e esticadas que proporcionam ao iate uma aparência elegante e esportiva. Características típicas todas as recentes criações da Ferretti Yachts.

Exterior Ferretti Yachts 670

Na popa, há uma grande plataforma de natação com um elevador de tender vertical H + B, capaz de acomodar um tender de 3,45 m. Entre as características distintivas nesta área estão dois compartimentos de armazenamento: um na parte superior e um
na parte inferior do sofá da popa. Um Seabob pode ser mantido no último.

A área frontal externa, apresenta uma inovação fascinante em termos de otimização do espaço, com uma ampla área, que pode ser totalmente coberta por um top bimini e é formada por três sofás espaçosos. Em pedido, ao longo dos sofás laterais é possível instalar duas mesas de jantar de frente uma para a outra, que por sua vez podem ser convertidas em superfícies de relaxamento; transformando toda a área em uma grande almofada de tomar sol.

O amplo flybridge, que tem 24 m², e é um dos mais espaçosos da sua classe. Ele pode ser equipado com móveis independentes, enquanto na área central, à esquerda, há um bar totalmente equipado, voltado para uma área de entretenimento com um sofá em forma de C e uma mesa de jantar. Além disso, você terá direito a uma segunda estação de controle e grande frente para o mar.

Layouts

A Ferretti Yachts oferece 3 layouts diferentes para este flybridge: a versão padrão aberta, uma versão com uma barra de rolagem para sistemas de satélite com top Bimini integrado e, finalmente, uma versão de topo rígido.

A primeira oferece 3 cabines com a suíte do proprietário, localizada a meia-nau, que inclui até um estudo espaçoso que pode funcionar como um espaço privado para o proprietário, para uma superfície total de 18 m². A cama fica no centro, e atrás dela, em direção à popa, há um closet no lado da porta e um grande banheiro. Este layout oferece melhor isolamento acústico contra o ruído da sala de máquinas, que é outro benefício significativo do projeto.

Há a opção de substituir o estudo ao lado da cabine do proprietário por uma quarta cabine ou uma lavanderia. No lado estibordo há uma cabine dupla, enquanto o foredeck é o lar da cabine VIP. Ambos têm banheiro. No convés inferior, há também uma cabine de tripulação com banheiro. Esta última é no extremo da popa e tem fácil acesso ao cockpit através de uma escada embutida.

Interior Ferretti Yachts 670

Uma porta de vidro no cockpit se abre para o lounge do convés principal. Este, possui dois lindos sofás de frente, estofados Tecido Zimmer + Rohde e mesas de centro. Mais adiante, a área de jantar apresenta um plano aberto atraente com cozinha e mesa de jantar. Além da cozinha, há a estação de leme: um espaço técnico de ponta equipado com instrumentação Naviop-Simrad integrada. O espaço é inspirado na solução inovadora já adotada em modelos maiores (Ferretti Yachts 780, 850 e 920). De fato, a integração de uma única interface multi-display possibilita o monitoramento de todas as principais funções, não apenas do leme principal, mas também a partir da flybridge.

Para estibordo, há uma porta que fornece acesso direto à ponte a partir de uma passarela externa. Escondido sob os degraus do convés inferior existe um espaço que pode ser usado como um compartimento de arrumação adicional. Abaixo do convés, os proprietários podem escolher um layout de 3 ou 4 cabines.

Para o design interior, o estaleiro oferece uma versão inspirada em tons e cores mais claras, além de uma versão mais escura. O estilo da primeira unidade é caracterizado por módulos lineares e tiras de madeira, com tons claros e escuros contrastantes. O uso de madeira é abundante, com superfícies opacas para tetos e pisos e lustrosas para os móveis.

Abaixo do convés você encontra essências de nogueira nas anteparas, móveis de madeira listrada, superfícies brilhantes e opacas, lacadas e estofados nubuck. Camas, gavetas e estantes apresentam um efeito de couro refinado.

Uma série de elementos metálicos no lounge e detalhes em vidro de bronze na suíte do proprietário proporcionam um visual deslumbrante. Salões se destacam pelo uso de Calacatta Gold por Florim. Marcas de luxo de designer em destaque bordo também incluem Lealpell, Dedon, Disenia, Casamance e Perennials.

O Ferretti Yachts 670 também estará disponível na versão exclusiva Tai He Ban, concebida especificamente para a Ásia. Mercado do Pacífico, que inclui uma cozinha abaixo do convés e a adição de uma mesa redonda no convés principal.

Motores Ferretti Yachts 670

O Ferretti Yachts 670 está equipado com dois motores MAN de 1200 mHP, proporcionando uma velocidade máxima de 32 nós e uma velocidade de cruzeiro de 28 nós (dados preliminares). Uos motores MAN de 1000 mhp também estão disponíveis.
Disponível a pedido, um pacote de estabilização com dois estabilizadores Seakeeper giroscópicos garante o máximo estabilidade durante o cruzeiro ou quando atracado.

Brasil estreia hoje no Mundial de Classes Olímpicas

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A Equipe Brasileira de Vela entra nas águas hoje (02) para o início do Mundial de Classes Olímpicas. As primeiras regatas estão previstas para 7h (de Brasília), na Baía de Aarhus, na Dinamarca.

Na abertura, o Brasil terá na disputa Jorge Zarif, campeão da Copa do Mundo 2018 na classe Finn; a medalhista olímpica Fernanda Oliveira e Ana Barbachan (470 feminina), Geison Mendes e Gustavo Thiesen (470 masculina) e Henrique Haddad e Felipe Brito (470 masculina). Além do título, estarão em jogo as primeiras vagas para os países nos Jogos de Tóquio 2020.

“Neste primeiro momento de busca pela classificação olímpica, temos classes um pouco mais bem posicionadas, como 49er FX, Finn, 470 feminina, RS:X feminina e Nacra 17. Temos boas possibilidades em todas elas. Ainda temos correndo por fora classes como a 470 masculina e a 49er, com chance boa de ficar na flotilha ouro e estar na briga”, avalia Torben Grael, coordenador técnico da Equipe Brasileira de Vela.

Embora o Mundial valha classificação para os Jogos Olímpicos, a raia de Aarhus tem características distintas em relação a Enoshima, local da disputa em Tóquio 2020. “A Dinamarca é completamente diferente. É uma área relativamente protegida em termos de onda. Tem onda picada, mas não tem onda oceânica. Em Enoshima, tem ondas grandes quando dá vento forte na direção do mar”, diz Torben.

As regatas serão disputadas até o dia 12 de agosto. O mundial reúne as dez classes do programa dos Jogos de Tóquio 2020: RS:X masculina, RS:X feminina, Laser, Laser Radial, Finn, 470 masculina, 470 feminina, 49er, 49er FX e Nacra 17. Além disso, haverá disputa também no kiteboard (feminino e masculino), como demonstração.

As campeãs olímpicas Martine Grael e Kahena Kunze entram na água no próximo sábado, dia 4. As regatas de medalha estão previstas para os dias 9, 10, 11 e 12 de agosto.

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Jorge Zarif – Crédito: Richard Lagndon/ Sailing Energy

Mundial na Dinamarca

Como todo mundial, este é um evento grandioso. São 1.400 marinheiros de 85 países em cerca de 1.000 embarcações, em 10 classes olímpicas.A competição (de 2 a 12 de agosto) promete ser feroz, com confrontos épicos em todas as frotas. Além disso, mais de 1.100 voluntários garantirão que tudo corra bem.

A empolgação na cidade e nos parques de barcos é palpável, especialmente para os concorrentes dinamarqueses. Até mesmo os campeões olímpicos experientes nunca experimentaram nada parecido. Um novo e brilhante Centro Internacional de Vela de Aarhus testemunhará tudo isso.

“É incrível como é grande”, disse Jonas Warrer, medalhista de ouro nas Olimpíadas de Pequim em Pequim, que cresceu a um quilômetro de distância. “O interesse é muito maior do que qualquer coisa antes, é mais como as Olimpíadas, exceto que está acontecendo onde eu cresci. Todo mundo está vindo para Aarhus. Eu cresci apenas lá, o outro lado da madeira Riis Skov. Ter seus amigos aqui assistindo é incrível.”

Mundial de Classes Olímpicas-centro-dinamarca-boatshopping
Divulgação

SOBRE A CLASSIFICAÇÃO OLÍMPICA

Feminino

RS:X – 11 países

Laser Radial – 18 países

470 – 8 países

49er FX – 8 países

Masculino

RS:X – 10 países

Laser – 14 países

Finn – 8 países

470 – 8 países

49er – 8 países

Misto

Nacra 17 – 8 países

Lançamento: conheça a NHD 280 LEGACY

A NHD 280 LEGACY surgiu com uma proposta de embarcação cabinada que promete marcar sua categoria. Mantendo as características de navegabilidade, layout de cockpit, espaço gourmet e o open deck, já consagrados da NHD 270.

A NHD 280 Legacy vem na sua cabine um sofá em formato de U e mesa central conversível, transformando-se em uma confortável cama de casal com 1,95m de comprimento. O banheiro possui pia com torneira, vaso sanitário, ducha higiênica, espelho e degraus em teka de série.

O quarto também conta com uma iluminação em Full Led, gaiuta central sobre a cama de casal e 4 vigias laterais, 2 a bombordo e 2 a boreste. A porta de acesso à cabine é em acrílico, com sistema de movimentação da Igus (marca alemã mundialmente conhecida em sistema de automação).

O acesso à proa se dá através de degraus ao lado do painel onde temos um belo guarda mancebo em inox, circundando toda esta região, conferindo segurança ao confortável solário que ali se encontra, proporcionando agradáveis banhos de sol. A NHD 280 pode acomodar 11 passageiros e 1 piloto durante o dia, e 2 pessoas durante a noite.

Ficha técnica:

Comprimento: 8,35 m

Boca Máxima: 2,70 m

Peso Leve: 1.400 Kg

Calado: 55 cm

Passageiros: 11+1 dia/ 02 noite

Motorização: 250 à 350 HP

Esportiva, veloz e moderna; conheça a NHD 270

A NHD 270 também chamada NHD 270 Open Deck, chegou ao mercado para agradar quem gosta de velocidade e também os que desejam um barco para diversão e passeio.

A NHD 270 contou com um ótimo design para dar mais espaço a um barco de 27 pés (8,22 metros). A plataforma de popa é bem ampla e pode ser aumentada com o Open Deck, inovação do barco. A abertura lateral que se transforma em duas plataformas aumentando a área útil da popa. Essa foi uma inovação exclusiva desenvolvida pelo Centro Brasileiro de Design e Engenharias (CBDE), de Itajaí, em parceria com a New HD Boats. Conheça os detalhes da embarcação na nossa matéria completa e veja o vídeo no teste no nosso YouTube.