O team Angola Cables cuida dos ajustes finais para as disputas das regatas da Semana de Vela de Ilhabela, principal competição do calendário nacional e latino americano da categoria. O evento acontece entre 20 e 28 de julho, na cidade localizada no litoral de São Paulo.
A participação do time acontecerá em duas provas. Para a prova de Alcatrazes, que ocorre no sábado, 21, o barco será o Mussulo III, de 55 pés, mais indicado para percursos longos. A tripulação terá José Guilherme Caldas como comandante, Leonardo Chicourel como Skipper e mais nove integrantes, incluindo o CEO da Angola Cables, António Nunes. Além destes nomes, uma convidada especial – a ex-jogadora de vôlei Ida, medalha de bronze nos Jogos Olímpicos Atlanta 1996.
Uma das principais preocupações da equipe para a Semana de Vela de Ilhabela é o vento.“O barco está preparado, com uma tripulação que conhece bem a embarcação. Esperamos encontrar ventos mais fortes nesse ano, já que na edição passada fomos muito prejudicados pela ausência deles”, conta o comandante José Guilherme.
Entre os dias 25 e 28, o team Angola Cables deixa o Mussulo III ancorado para competir nas provas da classe HPE com o Mussulo 25, um barco menor, de 25 pés, para quatro pessoas.
Na tripulação para esta prova da Semana de Vela de Ilhabela estarão José Guilherme Caldas e o trio de baianos, Leonardo Chicourel, Rafael Martins e Beto Vita.
Conheça mais da participante da Semana de Vela de Ilhabela
A Angola Cables é uma multinacional angolana de telecomunicações, fundada em 2009, que opera no mercado de atacado, cujo negócio principal é a comercialização de capacidade em circuitos internacionais de voz e dados através de sistemas de cabos submarinos de fibra óptica.
Seus principais projetos – SACS e Monet – vão interligar três continentes: América do Sul, América do Norte e África, bem como o Data Center de Fortaleza, uma instalação de Nível III que irá interligar os seus sistemas de cabo criando uma rede altamente conectada. Hoje a empresa já opera um Data Center em Angola, o Anganop.
A Princess divulgou nesta quarta-feira (18) as primeiras imagens oficiais da F55. Luxo, elegância, equilíbrio e tecnologia são as palavras chave para definir esse lançamento.
O design característico flybridge flui sem problemas para o exterior da Princess F55 com texturas e materiais contrastantes incorporados em todo o lado com painéis inteligentes, lâminas de teca, aço inoxidável polido incrustado e acabamentos de pintura contemporâneos.
O flybridge é muito espaçoso, inclui uma área de estar em U, com mesa de jantar de teca dobrável, um wetbar com churrasqueira elétrica opcional e assentos de leme duplos e em forma de L que se converte em uma espreguiçadeira. A posição de pilotagem é muito bem montada, oferecendo uma visão perfeita ao piloto.
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O cockpit possui espreguiçadeiras, é amplo, feito de teca e seu layout proporciona um fácil trânsito na embarcação. Há a opção de ter uma cabine para a tripulação ou um lazarette.
Design interior da Princess F55
O convés principal possui uma espaçosa área de jantar, uma cozinha de popa que se serve perfeitamente a refeições ao ar livre. Quando o sol se puser, o salão conta com um sofá, também em forma de U, TV de 49 poleadas e uma mesa de café que se converte em uma mesa de jantar (opcional). O espaço é bem aberto, ideal para relaxar.
Superfícies de formas elegantes definem o ambiente verdadeiramente tranquilo com atenção meticulosa aos detalhes. A ênfase no conforto e a grande área de convivência é visível por todo o salão.
A coleção de sofás contemporâneos, móveis belamente trabalhados e placa lateral flutuante é destacada com iluminação sutil de destaque e acabamentos em camurça macia, espelho colorido, detalhes costurados a mão e papéis de parede japoneses para criar uma harmonia perfeita.
A Princess F55 conta com três quartos. cabine principal possui uma penteadeira, muitos armários, área para café da manhã e banheiro privativo. Há também uma cabine dupla para convidados e uma cabine dupla de estibordo com a opção de uma conversão de cama de casal. Confira as imagens!
O mercado náutico está se preparando para os dois principais festivais da temporada; o Cannes Yachting Festival e o Monaco Yacht Show. Aos poucos, as estaleiras vão revelando seus os lançamentos. Por isso, resolvemos fazer uma lista com os 10 maiores superiates que estarão em Mônaco!
Kismet
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O Kismet 95.2 metre, será o maior superiate em exibição no Mônaco Yacht Show deste ano. Construído em 2014 pela Lürssen, o iate leva a assinatura de grandes nomes. O interior foi projetado pela Reymond Langton Design enquanto o exterior por Espen Oeino.
O superiate conta com dois helipontos, uma plataforma de observação privada com uma cama ao ar livre criada para observação de estrelas, que pode ser bloqueada para outros hóspedes e tripulação. Piscina com jacuzzi integrado e a extremidade traseira da piscina formada de forma inteligente, também funciona como a clarabóia do poço do elevador. O luxuoso superiate pode acomodar 12 pessoas em sete cabines e pode abrigar uma equipe de até 28 pessoas.
DAR
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Anteriormente anunciado com o nome Project Shark, o superiate a motor de 90 metros Y717 Dar foi projetado pelo designer de Miami Luiz de Basto. Entregue a seu dono em 2018, ela apresenta um design de interiores da Nuvolari & Lenard, oferecendo seis cabines para 12 convidados. A embarcação também pode transportar até 31 tripulantes.
Air
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O Air de 81 metros foi entregue em 2011 e a construtora Feadship irá apresentá-la no Mônaco Yacht Show este ano. O design exterior e a engenharia da Air são o trabalho da De Voogt. O superiate possui um heliporto comercial totalmente certificado. Em seu interior, ela pode acomodar 12 pessoas em sete cabines (uma master, uma VIP, quatro duplas e uma twin) e uma equipe de 21 pessoas. Seus interiores foram projetados por Remi Tessier.
Go
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O iate a motor personalizado Go de 77 metros foi construído pela Turquoise em seu estaleiro de Istambul e entregue a seu proprietário em 2018. Seu design exterior com linhas fluidas pertence a H2 Yacht Design. O casco de aço azul-turquesa e a superestrutura de alumínio foram construídas de acordo com os padrões do Lloyd’s Register. O H2 Yacht Design também projetou o interior que pode acomodar 18 pessoas em 9 cabines.
Outras características impressionantes incluem um generoso terraço com piscina 5M e um clube de praia deslumbrante (162 metros quadrados) com aspecto triplo e acesso directo ao mar.O elevador atende todos os decks da garagem / galera para o terraço.
Elandess
Elandess é um superiate a motor personalizado de 74,5 metros construído pela Abeking & Rasmussen, na Alemanha. Entregue este ano, Harrison Eidsgaard é responsável pelo seu design exterior e interior. Ela pode acomodar 12 pessoas em sete cabines, além de uma equipe de 24 pessoas.
Solo
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O superiate a motor personalizado de 72 metros Solo foi entregue pela Tankoa Yachts este ano. Tanto o seu design interior e exterior são de Francesco Paszkowski. Suas seis cabines (uma master, uma VIP, duas de casal e duas de solteiro) podem acomodar 12 convidados e 18 tripulantes.
Sybaris
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O Sybaris, um veleiro personalizado de 70 metros, construído pelo estaleiro italiano Perini Navi e entregue em 2016. Seus interiores foram projetados pela PH Design, e seu exterior é o resultado de uma colaboração de Perini Navi e Phillipe Briand. Suas seis cabines estão configuradas como uma master, duas VIP e três duplas para até 12 convidados. Ela também pode acomodar uma equipe de 11 pessoas.
Anna I
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O iate a motor personalizado de 67 metros Anna I foi entregue em 2007 pela Feadship. Michael Leach projetou o interior e o exterior do iate. O Anna I pode acomodar 12 pessoas em seis cabines, atendidas por uma equipe de 19 pessoas. O superiate está disponível para charter neste verão europeu.
Luna B
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O superiate a motor personalizado de 66 metros Luna B, anteriormente chamado Natita, foi reformado em 2018. Construído pela Oceanco na Holanda, a embarcação apresenta um interior de Alberto Pinto. Ela foi entregue pela primeira vez a seu dono em 2005. A Luna B é cuidada por uma equipe de 22 pessoas e pode acomodar 12 pessoas em seis cabines.
Mikhail Vorontsov
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Mikhail Vorontsov é um superyacht personalizado de 64,5 metros da Dream Ship Victory. Entregue em 2013, seu interior é projetado por Ken Freivokh e seu estilo exterior é de Valeriy Stepanenko. Ela pode acomodar 12 pessoas em cinco cabines e é gerenciada por uma equipe de 11 pessoas.
A Yamaha inovou e começou a venda oficial de sua primeira moto de três rodas. No inicio, o modelo só será vendido na Europa. Por conta de seus design diferente, a moto chega ao mercado para fazer história, uma vez que anteriormente a tecnologia de 3 rodas era empregada somente na fabricação de scooters.
A Niken é bem diferente quando comparada com as motos que são apenas triciclo. Isso acontece principalmente pelo fato de que as duas rodas da frente ficam bem próximas, como as de um eixo de carro.
Outro elemento que deve ser considerado é que a tecnologia de três rodas não impede quedas. Mesmo assim, a Yamaha acaba oferecendo uma maior segurança e estabilidade em curvas, quando comparamos com a moto convencional de duas rodas.
O modelo Yamaha utiliza como base o motor de 3 cilindros da MT-09, com 847 cc de cilindrada e 3 cilindros. A moto também é recheada de controles eletrônicos, como freios ABS, controle de tração e velocidade.
Apesar da segunda roda na parte da frente, o modelo é estreito, tendo apenas 89 cm de largura. A moto de três rodas também é considerado bem leve quando comparado com outros modelos de moto, com 263 kg apenas. A marca ainda não divulgou quando pretende trazer a invenção para o Brasil.
Robô que pilota motocicleta é apresentado pela Yamaha
A Yamaha apresentou durante o salão Tokyo Motor Show um robô capaz de pilotar uma motocicleta. Nesse evento, a marca divulgou um vídeo onde foi possível ver a tecnologia de moto autônoma em ação pela primeira vez.
Chamado de Motobot, o projeto consiste em um robô programado para conduzir uma moto de forma autônoma através da tecnologia robótica. O robô possui a habilidade de diagnosticar e precisar a pilotagem em condições extremas para melhorar a segurança. Saiba tudo desse projeto!
Depois de dois anos, o campeão Loyal está de volta à Semana de Vela de Ilhabela, que acontece de 21 a 28 de julho. O barco chega com status de vencedor, são três títulos na competição e quatro no Campeonato Brasileiro de C30.
A última prova do Loyal foi a Semana de Vela de 2016, quando conquistou o terceiro lugar no Grand Prix da classe. No ano anterior, o barco venceu duas competições simultaneamente: Semana de Vela e Campeonato Brasileiro.
Mesmo com a euforia de estar de volta, o comandante Marcelo Massa afirma que a volta à outras competições ainda não é certa: “Nosso retorno é pontual. Queremos muito correr em Ilhabela. O esforço foi intenso para colocarmos o barco na água novamente. Depois, vamos ver o que acontece”.
Tripulação Loyal
A tripulação do Loyal para o retorno às regatas tem uma nova formação, com velejadores experientes, porém, juntos pela primeira vez. “Apesar da experiência da equipe, difícil dizer se podemos ganhar. Estou parado há dois anos, mas o equilíbrio entre os barcos da C30 abre chances para todas as tripulações. Essa é a emoção da classe. Seria muita pretensão dizer que vou ganhar, mas espero velejar de igual para igual com os adversários”, avalia o comandante do Loyal.
O timoneiro Massa terá em sua equipe três ilhabelenses: o tático Juninho de Jesus, atual campeão brasileiro da Classe HPE 25, além de Nenê e Matheus. Outros três tripulantes vêm de outros estados: Bruno de Bernardi (SC) será o trimmer (responsável pelas velas), Alexandre Leal (RS) fará a secretaria e Felipe Haddad (RJ), ficará na proa.
A volta do Loyal à Semana de Vela foi viabilizada pelo apoio de Red Nose, roupas e acessórios esportivos. Além desse patrocínio, a marca já havia patrocinado o Loyal de 48 pés, vencedor da classe ORC na Rolex Ilhabela Sailing Week de 2009.
Aline Bassi / Balaio de Ideias
A flotilha da C30 terá sete embarcações em Ilhabela, número expressivo para uma classe one design. O campeão brasileiro de 2016, Zeus, virá de Florianópolis para se juntar aos “irmãos” paulistas. A disputa terá ainda, o Caiçara, atual campeão da Semana de Vela, Caballo Loco, eCycle +Realizado, Barracuda e Kaikias, que também correrão o Campeonato Brasileiro de C30, de 24 a 27 de julho em Ilhabela.
Calendário 2018 da Classe C30
20 a 28 de julho
45ª. SEMANA DE VELA DE ILHABELA
e CAMPEONATO BRASILEIRO
25 e 26 de agosto
1 e 2 de setembro
XVIII CIRCUITO ILHABELA
Copa Suzuki – 3ª Etapa
24 e 25 de novembro
1º e 2 de dezembro
XVIII CIRCUITO ILHABELA
Copa Suzuki – 4ª Etapa e
XVII Regata Volta à Ilhabela
Sustentabilidade vem se tornando um dos principais focos das empresas de todo o mundo. Não distante deste pensamento, a fabricante de barcos holandesa, Amels introduziu uma série de medidas ecológicas em seu espaço de produção e também em suas embarcações para reduzir o desperdício ambiental.
O estaleiro na Holanda está instalando 5.000 painéis solares em suas salas de produção, o que gerará 1.8 MW por ano, quando concluído. No pátio da Amels também está instalando seis fluxos separados de reciclagem de lixo, erguendo turbinas eólicas para colher a brisa do Mar do Norte e reduzindo o consumo de energia em até 75% com iluminação LED.
O gerente de produção, Bert Beckers, disse que o estaleiro está “interessado em ser verde”. “Sempre podemos melhorar para que a barra fique alta e permaneça alta. É um desafio em um estaleiro de construção naval tão movimentado e complexo, mas vemos isso como parte de nossa responsabilidade nesse setor ”, acrescentou.
Por isso, o construtor de barcos também anunciou que está projetando sistemas de purificação de água potável para todos os novos projetos de iates da Amels Limited Editions. Os sistemas permitirão que o iate produza toda a água potável consumida a bordo e reduzirá 10.000 garrafas plásticas por ano por iate.
A mudança vem depois que Remo Mayer, capitão do novo iate Amels 242, foi pioneiro em um sistema de água potável que reduziu drasticamente os resíduos de plástico produzidos pelo iate. Em vez de usar plástico, cada membro da equipe agora tem uma garrafa de aço designada.
Mayer citou questões logísticas com o envio de garrafas de água, armazenando-as a bordo e descartando-as em terra. “Este é talvez um pequeno passo, mas acho que mais navios deveriam fazê-lo. É bom para o meio ambiente ter algo parecido no lugar ”, disse ele.
Amels lança primeiro iate híbrido da linha Limited Editions
O estaleiro holandês Amels anunciou o lançamento do primeiro casco da sua linha de iates Limited Editions 188, que recebeu o nome de Volpini 2.
Este iate deslocante de 57,7 metros apresenta um estilo exterior assinado por Tim Heywood e interiores projetados pelo estúdio de design Reymond Langton.
Apresentado pela primeira vez no Monaco Yacht Show de 2015, o Amels Limited Editions 188 é o oitavo design desta linha de grande sucesso, que gerou mais de 20 cascos acima de 52 metros desde o primeiro Limited Edition Deniki 171, em 2007. Sabia mais em nossa matéria completa!
Após o sucesso da linha 100 Corsaro da Riva, que foi introduzida em 2016, a marca italiana estendeu a mesma filosofia que fez da linha um sucesso para criar o primeiro iate Riva 110 Dolcevita. Juntamente com a Officina Italiana Design, o Comitê Estratégico de Produtos e o departamento de engenharia do Ferretti Group, a Riva 110 captura o estilo italiano da boa vida que o acompanha como poucos outros iates de sua classe. Aqui vamos dar uma olhada mais de perto nesta obra de arte.
Como o carro-chefe atual da frota da Riva, a Dolcevita 110, de 33,5 metros é maior do que sua irmã menor, de 30 metros, mas cada centímetro é muito elegante e administrável. A Riva oferece a seus clientes a opção de incluir uma configuração VIP de quatro cabines no deck inferior ou, alternativamente, uma cabine master que ocupa toda a boca do iate junto com duas cabines VIP para um total de oito ou dez convidados, respectivamente.
O flybridge oferece aos hóspedes o melhor dos dois mundos e é aqui que você pode relaxar sob o exclusivo hard top com painéis de vidro embutidos, sem sentir os efeitos do vento ou perturbações quando ancorado. Também é dela que o capitão ou dono do iate pode pilotar naqueles dias ensolarados e sem vento do Mediterrâneo.
O uso de vidro em todo o iate é extenso, com as maiores peças assentadas em ambos os lados da sala principal e fornece uma visão ininterrupta para o exterior. Painéis curvos na estrutura do terraço permitem a entrada de luz extra nesta área social ao ar livre e uma grande peça curvada proporciona visibilidade perfeita do posto de comando elevado.
O espaço para hóspedes no exterior foi maximizado com o uso prolongado do deck como um salão ao ar livre. Este é um dos melhores lugares a bordo da Riva 110 e inclui jacuzzi e área de estar/banho de sol aberta.
A Riva 110 Dolcevita possui a exclusiva plataforma de popa do Ferretti Group
Com uma lazarette grande o suficiente para abrigar um bote de 5,7 metros da Williams Dieseljet RIB, bem como uma moto aquática, o iate também foi equipado com a exclusiva plataforma submersível do Ferretti Group, que permite lançamentos rápidos e permite acesso direto ao mar. Este sistema patenteado contém uma porta de garagem que pode ser rebatida para criar uma plataforma de banho antes de baixar para a água quando necessário.
Equipado com um avançado sistema de estabilização, um passeio confortável vem como padrão em cada Riva 110. Um layout de giroscópio Seakeeper mais compacto pode ser instalado mediante solicitação.
Os donos do Rossinavi Utopia IV criaram um tour a bordo de seu superiate de 63 metros que foi entregue no mês passado.
Em um vídeo, Loren Ridinger, que co-fundou a empresa de marketing Market America juntamente com seu marido e diretor executivo da empresa, JR Ridinger, realizam um tour a bordo do superiate deslocante durante sua viagem inaugural pelo Mediterrâneo.
Descrevendo o Utopia IV como “um barco familiar construído com amor”, Loren guia a câmera do deck principal na popa, com sua piscina de vidro, até o salão principal, apontando o impressionante design de iluminação do iate.
A tour também se concentra nas esculturas e quartos de hóspedes personalizados do iate, incluindo a cabine master, que possui uma cama king size, banheira de hidromassagem e varanda privativa. O posto de comando de última geração, a sala de máquinas, o beach lub e o parquinho infantil também estão disponíveis.
O Utopia IV era conhecido anteriormente como Projeto Vector e foi lançado em março de 2018. Seu exterior, assinado pela Team For Design de Enrico Gobbi, estabelece um equilíbrio entre elegância e atitude. Rossinavi descreveu anteriormente “o compromisso perfeito entre um iate tri deck e um barco de alta velocidade”.
Encomendado em novembro de 2014, o Utopia IV inclui um beach club de 70 metros quadrados na popa, três piscinas termais e um heliponto, enquanto sua boca de 11 metros permite um volume total de 930 toneladas no seu interior.
Federico Rossi, COO da Rossinavi, disse: “No início do processo de design, tivemos que considerar a relação entre a potência do motor necessária para atingir certas velocidades e seu peso. O equilíbrio geral é uma característica particular deste iate, uma ideia interessante que o torna único.”
O Utopia IV possui um interior espaçoso e luxuoso
A acomodação é para até 12 pessoas divididas em seis cabines, incluindo uma cabine master voltada para a frente com seu próprio terraço de seis metros. No deck inferior uma cabine VIP, quatro cabines duplas completam o layout das áreas de hóspedes, enquanto os quartos da tripulação são adequados para uma equipe de até 13 pessoas. O estúdio de Gobbi também projetou o interior, que inclui ricos painéis de madeira para dividir o salão principal da área de jantar.
As linhas do Utopia IV são características do estaleiro italiano e esse perfil exterior elegante é mais do que apoiado por suas estatísticas de desempenho. A potência vem de quatro motores MTU M96L de 2.600 hp, juntamente com jatos d’água Rolls Royce Kamewa. Essa combinação deve se traduzir em uma impressionante velocidade máxima de 28 nós.
Quando de volta à sua velocidade de cruzeiro de 15 nós, o Utopia IV terá uma autonomia transatlântico de cruzeiro de cerca de 3.300 milhas náuticas.
O azul marinho vem se destacando entre os tons favoritos de muitos relojoeiros atemporais. Neste verão europeu a cor é tendência em roupas, acessórios, maquiagem e muito mais. Para te ajudar a aumentar a sua coleção elaboramos uma lista com os 9 melhores relógios dessa cor.
Audemars Piguet Royal Oak Offshore Chronograph
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Uma das lendas indiscutíveis da relojoaria moderna, o Royal Oak foi criado pelo falecido Gérald Genta em 1972. Foi o primeiro relógio de luxo com revestimento de aço e o design diferenciado. Uma das versões mais populares é este cronógrafo Offshore de grande diâmetro com um mostrador Méga Tapisserie azul. O relógio é resistente à água
até 100 metros de profundidade.
Patek Philippe Nautilus 5711/1A
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Também desenhado por Gérald Genta e lançado em 1976, o Nautilus é simples. Com mostrador azul acinzentado e caixa de aço, continua sendo um dos relógios esportivos de luxo mais cobiçados. O distintivo da caixa de “chifres” é inspirado na vigia de um navio, enquanto o nome vem do famoso molusco à prova d’água. O relógio é impermeável em até 120 metros.
Bulgari Diagono Magnesium
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A Bulgari escolheu o magnésio leve e resistente à corrosão para as caixas de seus novos modelos Diagono. Eles também incorporam outros materiais de alta tecnologia, como cerâmica e um revestimento granulado chamado Motorlac, que permite que o mostrador e partes do case sejam acabados em cores atraentes, incluindo este azul.
Hublot Classic Fusion Blue Chronograph
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Mais discreto do que os ostentosos modelos do Big Bang, a linha Classic Fusion da Hublot contribui para que os relógios sejam elegantes. Este modelo de cronógrafo deve estar em casa a bordo graças ao seu mostrador azul escuro e à caixa de titânio de 45 mm, resistente, leve e totalmente resistente ao sal. O relógio também é à prova d´água até 50 metros.
Omega Seamaster Aqua Terra
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O Seamaster da Omega tem sido um favorito entre os donos de iates, mas esta última versão do Aqua Terra é particularmente atraente.
Essa atenção se deve graças ao seu mostrador de conceito em teca. O relógio de 41,5 mm de diâmetro é equipado com um impressionante movimento automático Master Co-Axial da Omega, projetado para suportar campos magnéticos de até 15.000 Gauss – mais do que qualquer outro relógio no mercado. O modelo é resistente à água até 150 metros.
Panerai Luminor Due 3 Days Automatic
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Panerai raramente se distancia dos projetos de caixa usados em seus modelos militares de mergulho das décadas de 1930 e 40. Mas, embora o relógio de 45 mm mostrado aqui pareça ser um Luminor clássico, na verdade é uma versão mais enxuta que é mais adequada para uso diário. É feito de titânio leve, resistente à corrosão e a água até 30 metros.
Ulysse Nardin Marine Annual Calendar Chronomaster
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A Ulysse Nardin é uma das marcas de relógios com melhor credencial marítima. Durante o final do século XIX ela forneceu cronômetros marítimos para mais de 50 das marinhas do mundo. Este relógio com cronômetro de 45 mm possui um movimento de calendário anual com exibição de reserva de energia e é resistente à água até 100 metros.
Breitling Superocean 44 Special
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Embora a Breitling esteja associada à aviação, ela também tem uma longa história de produção de relógios de mergulho. Este Superocean Special, com aro de cerâmica à prova de arranhões, materiais modernos e métodos de produção permitem que o relógio de 44 mm permaneça à prova d´água por até 1 km de distância.
Jaquet Droz Grande Seconde Quantieme
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Jaquet Droz era um relojoeiro do século XVIII cujo gênio da micro mecânica se mostrou especialmente popular na Ásia. A figura de oito mostrador neste relógio reproduz a de um relógio de bolso antigo de JD. O tempo é lido a partir do círculo superior, com os segundos em execução e a data exibida no inferior. Ele é resistente à água até 30 metros de profundidade.
A Armatti Yachts foi ao Salão Náutico Marina Itajaí e apresentou a Armatti 330 Cabrio e a 360 Coupe. Os novos modelos trazem versatilidade de espaço, design moderno, linhas esportivas e excelente navegabilidade.
A 330 Cabrio é a primeira embarcação a ser fabricada em Santa Catarina. Ela conta com um cockpit bem espaçoso com sofá, mesa, geleira grande e posto de comando moderno. O salão possui duas camas de casal (sendo que uma pode se transformar em sofá + mesa). A cozinha e o banheiro são completos.
Outro destaque foi a 360 Coupe. O lançamento da Armatti conta com um espaço gourmet de série e plataforma ampla. O salão possui duas camas, sendo uma em diagonal, sofá, mesa, cozinha e banheiros completos, além de muitos armários. O destaque da embarcação é o acesso à proa, que é feito pela abertura o HT.
