Home Blog Page 364

Dufour Yachts apresenta novo veleiro de 39 pés

A Dufour Yachts acaba de anunciar o lançamento de um novo modelo Grand Large para 2019, o Dufour 390 Grand Large.

O Dufour 390 completa a linha de veleiros do estaleiro, sem substituição, os modelos reais da série Dufour Grand Large composta por D310 – D360 – D382 – D390 – D412 – D460 – D520.

O D390 é um novo projeto, com uma nova geração de casco, um novo projeto de teto e a integração de equipamentos de ponta e nova tecnologia a bordo.

Dufour Yachts apresenta novo veleiro de 39 pés-boatshopping

Dufour Grand Large 390 possui layouts flexíveis

As opções de layouts interiores complementares e flexíveis, bem adaptadas ao gosto dos proprietários e ao mercado de charters, enquadram-se perfeitamente na linha.

O 390 Grand Large terá a sua estreia mundial no Cannes Yachting Festival 2018.

Novo design de casco

O 390 Grand Large apresenta a próxima geração de cascos Dufour Grand Large.

 

A assinatura de Umberto Felci, com as recentes inovações inspiradas na linha Dufour Exclusive, distingue-se pela integração das amuradas e pelo magnífico recesso do casco. Além disso, o importante volume dianteiro e as modernas linhas traseiras tornam este casco mais espaçoso e com melhor desempenho.

Novo deck

Dufour Yachts apresenta novo veleiro de 39 pés-boatshopping

 

O novo design da plataforma é uma proeza de equilíbrio entre a estética, a dimensão correta de cada área e a integração de novas funções.

As proporções do teto evoluíram em comparação com os predecessores da linha Grand Large e agora oferecem mais espaço interior, ao mesmo tempo que conservam a agradável largura do deck lateral, como valor de distinção dos veleiros Dufour.

Interiores

Dufour Yachts apresenta novo veleiro de 39 pés-boatshopping

O Dufour 390 se beneficia de todo o know-how do estaleiro em termos de layouts e acabamentos internos. Integra um mobiliário sólido e funcional. As cabines são espaçosas e decoradas com materiais de alta qualidade.

Dufour Yachts apresenta novo veleiro de 39 pés-boatshopping

Dufour Yachts apresenta novo veleiro de 39 pés-boatshoppingDufour Yachts apresenta novo veleiro de 39 pés-boatshopping

Dufour Yachts apresenta novo veleiro de 39 pés-boatshopping

 

A configuração padrão foi altamente atualizada com conectores USB, luzes de led e vários acessórios, bem como equipamentos, conforme mostrado pela capacidade da caldeira de água, aumentada de 20L para 40L.

Dufour Yachts apresenta novo veleiro de 39 pés-boatshopping

Já imaginou andar sobre as águas? Agora é possível!

0

A partir de agora os seus passeios aquáticos poderão nunca mais serem os mesmos! Para você que está acostumado a mergulhar ou flutuar com seu barco, algum dia já imaginou andar sobre essas mesmas águas? Com o Quadrofoil 2-Person Watercraft isso será totalmente possível.

Esta embarcação de luxo é totalmente elétrica e possuí em sua parte inferior longas hastes com aparência de pernas. Por uma questão de lógica, os detalhes de luxo desta moto aquática, que ainda é ecológica justificam seu preço de $ 28K whooping.

Águas 1 - Boat Shopping

O Quadrofoil acelera até 25 mph e possuí um alcance de 54 milhas náuticas em uma única carga de energia. Quando a velocidade atinge 7,5 mph, as hastes criam vida e se elevam o suficiente para posicionar a embarcação acima das águas. E é justamente nesse momento que você começa a experimentar o modo de voo.

A partir daí, você pode acelerar totalmente ou até mesmo fazer curvas fechadas. Dessa forma, esta moto elétrica que comporta duas pessoas fará você voar sobre as águas.

Águas 2 - Boat Shopping

Disponibilidade e aceitação nas águas

O projeto está disponível em três modelos no momento, o Q2A Electric, o Q2S Electric e o Q2S Limited Edition.

Seu motor silencioso e a emissão zero de poluentes o tornam compatível com todos os locais e isso também inclui lugares onde barcos a motor não são permitidos.

 

Projeto Limpeza dos Mares chega à Bombinhas

Com mais de 60 toneladas de resíduos retirados do fundo do oceano e encostas catarinenses, o projeto Limpeza dos Mares inicia mais uma etapa ao ancorar na cidade de Bombinhas no próximo dia 28. Capitaneado pela Associação Náutica (Acatmar), o evento ocorre nas praias Sepultura e Bombinhas. “A iniciativa busca preservar a vida marinha local e inspirar os frequentadores do balneário a ter este olhar mais cuidadoso ao meio ambiente”, ressalta Leandro ‘Mané’ Ferrari, presidente da Acatmar.

Contando com a participação de mergulhadores profissionais e voluntários, o projeto, que também inclui palestras e exposições em escolas, existe há quatro anos com sustentabilidade e preservação ambiental como pilares de sua atuação. “Estamos muito contentes por receber o Limpeza dos Mares, que vem de encontro com a premissa da Prefeitura de proteção dos recursos naturais. A realização da iniciativa em nossas praias é de extrema importância para reforçarmos a necessidade de cuidarmos do meio ambiente”, destaca Carlos Cândido Silva, secretário de Turismo e Desenvolvimento Econômico de Bombinhas.

Projeto Limpeza dos Mares esteve na praia de Palmas no ano passado

Em mais uma etapa do projeto Limpeza dos Mares, da Associação Náutica (Acatmar), três toneladas de resíduos foram retirados da praia de Palmas, em Governador Celso Ramos, no dia 13 de dezembro de 2017. A ação ocorreu quatro dias depois da edição do canal da Barra da Lagoa, em Florianópolis, quando 15 toneladas foram retiradas do fundo das águas e margens. “Agora a iniciativa soma quase 70 toneladas de lixo fora da natureza, contribuindo para a preservação do meio ambiente e da vida marinha”, afirma Leandro ‘Mané’ Ferrari, presidente da entidade, frisando que esta fase foi realizada pela Acatmar e Prefeitura de Governador Celso Ramos.

Essas e outras informações, como histórico, premiações e fotos do programa podem ser acessadas por meio do site www.limpezadosmares.com.

Volvo Ocean Race: Alinhados e na espera pelos ventos alísios

0

Nas últimas 48 horas da perna 8 da Volvo Ocean Race, cada equipe jogou suas cartas na mesa, alinhando-se de oeste a leste e optando pela rota que acham melhor para aproveitar da melhor forma a brisa firme e favorável que os ventos alísios oferecem.

A equipe Sun Hung Kai / Scallywag buscou a posição mais a oeste, posicionando-se a cerca de 200 quilômetros da costa brasileira.

A equipe de Simeon Tienpont, AkzoNobel, foi uma das equipes que conseguiu se beneficiar de uma nuvem, superando Team Brunel e Scallywag durante a noite. “A grande diferença é como você gerencia as nuvens”, disse Chris Nicholson, da AkzoNobel. “Nós por exemplo, tínhamos conseguido uma vantagem sobre a Vestas e a MAPFRE e  acabamos perdendo tudo em uma nuvem só. Em linha reta e com a mesma brisa, não há muita diferença entre as equipes, o fator decisivo é atravessar as nuvens. ”

Ventos 1 - Boat Shopping

Enquanto isso, no Team Brunel, os pensamentos já estão se voltando para a iminente travessia do Equador pela quarta vez nesta edição. A tradição marítima é que aqueles que não cruzaram o equador antes devem fazer uma oferta ao rei Netuno.

A única vencedora do time Brunel nesta etapa é a medalhista de prata olímpica australiana Nina Curtis. “Nina fica um pouco preocupada com a visita do rei Netuno, mesmo que ainda esteja a dias de distância”, disse Bouwe Bekking, do Brunel. “Os caras adoram perturbar ela. Vamos nos certificar de que ela não arranque todos os cabelos pelo nervosismo…”

Ventos 2 - Boat Shopping

Priorizações para os ventos alísios

Quarenta quilômetros mais longe para o mar, e no mesmo paralelo, Turn the Tide on Plastic é o barco mais oriental, depositando suas esperanças em ser o primeiro a pegar os novos ventos nas próximas 24 horas.

Um pouco ias ao norte de seus rivais, a Vestas 11 Hour Racing havia roubado do time Turn the Tide on Plastic o primeiro lugar da competição na atualização de 1300 UTC.

Ventos 3 - Boat Shopping

Porém Dee Caffari, da Turn the Tide disse que estavam dispostos a perder temporariamente a liderança em favor de uma posição melhor para os novos ventos.

“Isso que ocorreu nós consideramos perdas de curto prazo para ganhos de longo prazo”, disse ela. “Isso foi exatamente o que eu disse à equipe quando avançamos para o leste, enquanto era fácil ganhar milhas nessa direção.

As próximas 24 horas serão cruciais para o resultado da perna.

Iate Omaha de 49 metros, da Heesen, está em fase de conclusão

O estaleiro holandês Heesen Yachts revelou que o Omaha, de 49 metros, anteriormente chamado de Projeto Maia, está em fase de conclusão.

Inicialmente construído sobre especulação e vendido em dezembro de 2017 pela Heesen USA e Ocean Independence, este iate de 499 toneladas fabricado em alumínio e aço apresenta design exterior assinado por Clifford Denn e a decoração dos interiores em carvalho branqueado claro e nogueira assinado pela Reymond Langton Design.

Os dois estúdios colaboraram anteriormente no lançamento de 2015 Ann G, e o Omaha compartilha alguns de seus principais recursos, como o armazenamento do tender na proa. Enquanto isso, as linhas fluidas, a popa e as luzes de navegação foram inspiradas em carros clássicos.

Iate Omaha de 49 metros da Heesen está em fase de conclusão-boatshopping

A acomodação é para até dez pessoas, divididas em cinco luxuosas cabines, incluindo uma cabine master no deck principal e quatro cabines de hóspedes no deck inferior. Os principais detalhes incluem espelhos internos para refletir a luz através das janelas, bem como a sutil iluminação embutida e painéis de obras de arte integrados.

Iate Omaha de 49 metros da Heesen está em fase de conclusão-boatshopping

Jason Macaree, da Reymond Langton, explicou: “Estávamos buscando uma sensação agradável e familiar com ênfase na luz. Estamos confiantes de que este será um iate muito especial”.

O Omaha possui o mesmo DNA do Ann G

“Nós tentamos manter um DNA semelhante ao do Ann G”, acrescentou Denn. “O design da superestrutura é inspirado em tubarões-martelo e as amuradas elevadas vão esconder o tender, criando um perfil limpo.”

Iate Omaha de 49 metros da Heesen está em fase de conclusão-boatshopping

Mover o tender para a proa significa mais espaço na popa para um luxuoso beach club, completo com bar e sauna. A Heesen acrescenta que o terraço de 68 metros quadrados foi equipado com uma piscina e um bar.

A potência vem de um par de motores MTU 8V 4.000 M63 de 1.341 hp a diesel possibilitando uma velocidade máxima de 15 nós e uma autonomia de cruzeiro de 3.800 milhas náuticas a 12 nós. A Heesen agora colocará esses números à prova no Mar do Norte nas próximas semanas.

O Omaha é o primeiro iate da nova linha Heesen 50 Steel, substituindo a linha 47 Steel, que gerou 13 cascos no total. Outros projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro holandês incluem o Projeto Triton, que está sendo construído e tem uma data de entrega estimada para 2020.

Iate Omaha de 49 metros da Heesen está em fase de conclusão-boatshopping

Amels lança primeiro iate híbrido da linha Limited Editions

O estaleiro holandês Amels anunciou o lançamento do primeiro casco da sua linha de iates Limited Editions 188, que recebeu o nome de Volpini 2.

Este iate deslocante de 57,7 metros apresenta um estilo exterior assinado por Tim Heywood e interiores projetados pelo estúdio de design Reymond Langton.

Apresentado pela primeira vez no Monaco Yacht Show de 2015, o Amels Limited Editions 188 é o oitavo design desta linha de grande sucesso, que gerou mais de 20 cascos acima de 52 metros desde o primeiro Limited Edition Deniki 171, em 2007.

O 188 possui uma boca de 10,6 metros que permite um volume interior de 970 toneladas. A acomodação é para 12 pessoas divididas em seis cabines, incluindo uma cabine master de 80 m², uma cabine VIP no deck da ponte de comando, duas cabines duplas e duas cabines gêmeas. Além disso, os quartos da tripulação permitem uma equipe de até 13 pessoas.

Amels lança iate LE188 Volpini 2-boatshopping

Durante o lançamento do novo Amels 188, Heywood disse: “Ele é um projeto de que tenho muito orgulho” e observou recursos de design inteligentes como o suporte suspenso usado como um recurso arquitetônico no centro do barco que oculta cabos de equipamentos eletrônicos economizando espaço.

Amels lança iate LE188 Volpini 2-boatshopping

Enquanto o Volpini 2 leva adiante o visual familiar da linha Limited Editions, Heywood apontou ajustes como mover os guarda mancebos para fora, o que faz com que os decks pareçam maiores e adicionando janelas na porta traseira, o que “faz uma grande diferença”.

Amels lança iate LE188 Volpini 2-boatshopping

Pascale Reymond da Reymond Langton Design disse: “É um desafio, porque estamos acostumados a projetar para os indivíduos. Temos que olhar para o design de maneiras diferentes ao projetar um iate Limited Editions”. Ela descreve o conceito interior do Amels LE188 como tendo algumas áreas calmas, algumas dramáticas e um motivo contemporâneo, mas não frio.

O Amels 188 também possui um generosos espaços ao ar livre em quatro decks, que inclui um beach club de 30 m², incluindo academia, sauna e banho turco.

Amels lança iate LE188 Volpini 2-boatshopping

O Amels LE188 possui um sistema de propulsão híbrido

O Volpini 2 é o primeiro iate híbrido da Limited Editions – ele possui o quadro de comando híbrido da Amels e os sistemas de recuperação de calor residual da Amels. O estaleiro acredita que este sistema poderia oferecer um retorno de investimento de € 150.000 ao longo de um período de três anos.

Amels lança iate LE188 Volpini 2-boatshopping

A Amels estima que a velocidade máxima atinja 15,5 nós e tenha uma autonomia transatlântica de 4.500 milhas náuticas quando reduzido a 13 nós, números que serão testados nos testes de mar do Volpini 2.

Outros projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro holandês incluem um projeto totalmente customizado de 78 metros, que deverá ser entregue em 2021.

FLIR bate recorde de vendas no primeiro trimestre do ano

A FLIR, líder no segmento de câmeras termográficas, anunciou hoje vendas de US $ 439,6 milhões no primeiro trimestre, um aumento de 8% em relação ao mesmo período do ano anterior. O lucro líquido foi de US $ 39,2 milhões, comparado a US $ 42,6 milhões no ano anterior.

“Nosso faturamento cresceu 13% organicamente, enquanto o lucro ajustado por ação cresceu 33%”, disse Jim Cannon, presidente e CEO da FLIR, em um comunicado. “Todas as nossas três unidades de negócios tiveram crescimento de receita orgânica de dois dígitos e vimos um aumento operacional significativo com esse crescimento.”

A Unidade de Negócios Comerciais, que inclui a Raymarine, registrou vendas de US $ 109,6 milhões no primeiro trimestre, queda de 4% em relação ao ano anterior, mas alta de 12% excluindo a receita relacionada à parte alienada da divisão de Segurança. Fortes resultados nos negócios da Raymarine e da ITS contribuíram para o crescimento orgânico, afirma a empresa em um comunicado.

FLIR prevê aumento nas vendas para 2018

A empresa aumentou sua previsão de vendas e lucros para 2018, com vendas previstas entre US $ 1,760 bilhão e US $ 1,790 bilhão. Espera-se agora que o lucro líquido ajustado por ação diluída esteja na faixa de US $ 2,11 a US $ 2,16 por ação diluída, acima da perspectiva anterior de US $ 2,05 a US $ 2,10 por ação diluída.

Calendário da Panerai Classic Yachts Challenge 2018 é divulgado

0

O maior circuito de velas clássicas do mundo, o Panerai Classic Yachts Challenge, divulgou seu calendário para este ano.

No dia 30 de maio, os mais imponentes veleiros clássicos içam suas velas em Antibes, na França, para a largada da etapa 2018. No total serão 10 pernas até a final em Cannes, em setembro.

Panerai Classic Yachts Challenge - Boat Shopping

Confira o calendário completo das etapas:

Les Voiles d’Antibes: 30 de Maio – 03 de Junho

Argentario Sailing Week: 13 – 17 de Junho

Panerai British Classic Week: 14 – 21 de Julho

Marblehead Corinthian Classic Yacht Regatta: 11 – 12 de Agosto

Nantucket Regatta: 17 – 18 de Agosto

Nantucket Opera House Cup: 19 de Agosto

Bristol Herreshoff Classic Yacht Regatta: 24 de Agosto

Newport Classic Yacht Regatta: 25 – 26 de Agosto

Vele d’epoca di Imperia: 05 – 09 de Setembro

Cannes, Régates Royales: 24 – 29 de Setembro

Panerai Classic Yachts Challenge 2 - Boat Shopping

Vencedores da Panerai Classic Yachts Challenge 2017

Iniciada em abril de 2017 em Antigua, no Caribe, a competição contou com mais de 250 embarcações e 2.000 tripulantes ao longo do ano

Os iates Hallowe’em na categoria Big Boats, Linnet na categoria Vintages e Ganbare na categoria Classics foram os grandes vencedores da 13º Panerai Classic Yachts Challenge em Cannes.

Panerai Classic Yachts Challenge 3 - Boat Shopping

Cerca de 90 veleiros de mais de 10 países disputaram o primeiro lugar e os vencedores tiveram seus nomes escritos no Roll of Honour.

A cerimônia de premiação aconteceu no sábado, dia 30 de setembro, no Vieux Port, onde os iates ficaram ancorados ao longo do dia.

Os 5 melhores conceitos de iate explorer

0

De projetos prontos para serem construídos a conceitos avançados que talvez nunca cheguem às águas, alguns dos mais originais projetistas de iates do mundo criaram alguns conceitos de iate explorer realmente impressionantes e inovadores. Veja a seguir a lista com os 5 melhores conceitos de iates explorer.

SeaXplorer 90

Explorer - Boat Shopping

O estaleiro holandês Damen diz que o seu SeaXplorer 90 é muito mais do que um conceito. Totalmente projetado, o SeaXplorer 90 possui um casco super-resistente que não apenas a gelo, mas compatível com o Polar Code B.

Essencial para qualquer explorador, as instalações profundas do iate significam que ele pode hospedar vários convidados por 40 dias no mar sem a necessidade de viagens de provisionamento. E quando você decide quer explorar uma área, o helicóptero do SeaXplorer 90 pode tornar esse desejo possível.

Argo

Explorer 1 - Boat Shopping

Argo é um conceito de iate que o designer Ken Freivokh criou para o estaleiro italiano Rossinavi. Medindo 48 metros, este iate de três decks, possui muito espaço de armazenamento e também é adequado para servir como embarcação de apoio a super iates. As principais características incluem uma plataforma de observação em vidro, que é acessada através de uma escada em espiral externa.

Tomahawk

Explorer 2 - Boat Shopping

Projetado por Marco Casali para o estaleiro italiano Palumbo Group, o Tomahawk é um conceito de iate explorador de 52 metros, que possui um convés de popa multifuncional. O seu casco de semi-deslocamento foi desenvolvido em colaboração com o especialista em embarcações de pesquisa Insenaval.

Sea Palace

Explorer 3 - Boat Shopping

Uma nova visão dos iates exploradores feito para Motion Code Blue para a Icon Yachts, o Sea Palace tem 95 metros de comprimento. A empresa de design austríaca conseguiu tornar a típica superestrutura dianteira comum em embarcações comerciais uma característica elegante deste explorador repleto de idéias.

Este conceito é baseado em uma plataforma existente e totalmente projetada com um feixe de 22 metros, enorme para maioria dos padrões de iates particulares, mas o design parece, nesse caso, manter essas dimensões em proporção.

 

Ocea Nemo 44

Explorer 4 - Boat Shopping

O iate explorer de 44 metros foi concebido pelo fundador da MC Yacht, Aldo Manna, e trazido à vida pelo arquiteto naval Fulvio de Simoni. Manna criou um conceito que combina luxo com muitas diversões. O Ocea Nemo 44 seria abastecido com um veleiro de cruzeiro, barco de pesca, submarino e jet boards, na garagem.

Turn the Tide on Plastic lidera perna 8 na costa do Rio de Janeiro

0

De inicio, os dois principais barcos eram as embarcações mais orientais, Turn the Tide on Plastic e Vestas, enquanto a frota dos outros se aproximava de uma zona de campos de petróleo a 100 milhas da costa do Rio, permitindo que continuassem avançando para o norte por mais tempo.

Às 03:30 UTC, quando os barcos do oeste aderiram ao grupo, as equipes estavam praticamente pescoço a pescoço divididas de oeste a leste por cerca de 12 milhas.

Por volta das 1300 UTC, todos os sete barcos estavam de volta, rumo ao nordeste mais uma vez, mas a vantagem da Turn the Tide on Plastic aumentou para 16 milhas, com a Vestas a menos de um quilômetro de distância.

Turn the Tide on Plastic 1 - Boat Shopping

“Nós navegamos próximos a Vestas nas últimas 24 horas, perdendo a visão dos outros, enquanto todos nós aderimos aos deslocamentos em torno de uma enorme nuvem na tarde de ontem”, disse Dee Caffari, da Turn on Tide on Plastic.

“No momento, estamos navegando pelo lado de fora de uma área de campo de petróleo. Os ventos são leves e o estado do mar é plano. Ainda estamos com a Vestas e os outros parece estarem atrás de nós. Estou feliz com isso!”. Caffari também relatou um bom humor urpreendente de sua tripulação nessa manhã, todo estavam muito bem exceto o jovem Brit Henry Bomby, que descobriu que deixou sua escova de dentes em Itajaí.

Turn the Tide on Plastic 2 - Boat Shopping

A importância da vantagem de Turn the Tide on Plastic

Uma vantagem de 17 milhas pode parecer insignificante em um percurso de 5.600 quilômetros, como a perna 8, mas dará à Turn the Tide e à Vestas a chance de expandir a vantagem uma vez que atinjam os ventos alísios do sudeste nos próximos dias.

“É muito importante conseguir uma boa posição nas próximas 24 horas antes de entrarmos nos ventos alísios porque, a partir daí, será uma pequena procissão”, disse Kyle Langford, da equipe do sétimo colocado Team Brunel.

Turn the Tide on Plastic 3 - Boat Shopping

Antes de voltar para estibordo, a equipe Sun Hung Kai / Scallywag estava atrás da frota na classificação oficial, perseguindo o time Akzonobel. “No grande esquema, ainda temos 4.500 milhas ainda a percorrer para que essa lacuna não seja nada”, disse Trystan Seal da Scallywag. “Só precisamos nos manter em contato e encontrar nosso tempo para atacar.”