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Volvo Ocean Race: Team Brunel lidera no estreito de Luzon

Os seis barcos estão navegando em direção à ponta do sul de Taiwan, antecipando uma volta ao norte depois de deixar Taiwan para o porto. No relatório de posição das 0700 GMT na terça-feira, o Team Brunel recebeu uma liderança estreita, mas a maioria das equipes está à vista uma da outra.

“Nós estamos velejando contra o vento. Todo mundo ainda está bem perto. Quem coloca sua proa um pouco para baixo vai um pouco mais rápido que o outro “, disse o capitão do Team AkzoNobel, Simeon Tienpont. “O Team Brunel está um pouco à frente, perdemos algumas milhas com uma mudança de vela”.

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A luta é para cada milha. Qualquer erro ou infortúnio é dispendioso. Para o Team Brunel e o Turn the Tide on Plastic, veio sob a forma de sacos de plástico presos ao casco, diminuindo a velocidade do barco.

“Não está nos diminuindo demais”, disse Turn Turner Tide on Plastic, Henry Bomby. “É um grande problema fazer uma volta para se livrar disso, então vamos esperar”.

“No momento, não podemos nos dar ao luxo de voltar, então estamos carregando este plástico na nossa quilha, infelizmente”, disse a capitã Dee Caffari.

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Para o Team Brunel, o hit de desempenho foi demais, e eles fizeram uma alavanca dupla para limpar o seu leme.

“Estávamos indo muito bem e logo nos encontramos na liderança, mas de repente fomos super lentos”, explicou o capitão Bouwe Bekking.

“Em pouco tempo perdemos uma meia milha, a causa era uma grande sacola de plástico no leme.”

Como resultado, o Team Brunel teve cerca de três milhas de vantagem durante a maior parte da manhã na quinta-feira, quando as equipes velejam em direção a Taiwan.

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Depois de passar para o sul de Taiwan, espera-se que a frota se dirija para o norte, mais longe da rota direta para a Nova Zelândia, em um esforço para evitar uma área de desenvolvimento de vento leve e para pegar condições favoráveis antes de mergulhar no sul.

Isso significa mais navegação contra o vento, então o progresso em direção ao destino parece ser lento e difícil para os primeiros estágios da Leg 6.

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Volvo Ocean Race

BRP cria divisão Powersports

A BRP criou uma nova divisão dentro da empresa, o Powersports Group. Ela nomeou o presidente do setor automotivo Bertrand Thiébaut como presidente. A nova divisão incorporará as linhas de produtos Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Can-Am e Rotax em uma única divisão operacional e incluirá design, engenharia de veículos e motores, fabricação, compras, vendas globais, revendas e atendimento ao cliente para algumas das principais marcas da BRP.

As linhas Spyder e Evinrude continuarão a ser operadas de forma independente.

“Com a criação do Powersports Group, somos capazes de maximizar a eficiência e aprofundar nossas sinergias nessas operações”, disse José Boisjoli, presidente e CEO da BRP, no comunicado. “A chegada de Bertrand também nos permitirá considerar novos segmentos de negócios que sejam consistentes com a paixão pela qual somos reconhecidos”.

Thiébaut trabalhou com a Ford, Jaguar, Land Rover, Toyota, Lexus, Aston Martin e Volvo. Ele desenvolveu uma expertise em vendas e marketing global, estratégia, desenvolvimento de mercado regional, atendimento ao cliente e operações de revendedores, além de um fundo de distribuição em profundidade. Thiébaut se reportará a Boisjoli e participará do Comitê de Gestão.

BRP

Com experiente tripulação Kaikias reforça classe C30 na temporada

Responsável pelas disputas mais acirradas entre as classes oceânicas, a classe C30 estará reforçada nesta temporada pelo Kaikias, barco de Ilhabela, presente em apenas algumas regatas em 2017. O velejador de oceano Flávio Catanhede assumiu o comando da embarcação e está formando experiente tripulação com familiares e amigos para correr Copa Suzuki, Semana de Vela e Campeonato Brasileiro.

O Kaikias se junta à flotilha paulista ao lado de Caiçara, Caballo Loco, eCycle +Realizado e Barracuda, e aos catarinenses Zeus, Corta Vento e Katana Portobello, que inclusive disputou a terceira etapa da Copa Suzuki – Circuito Ilhabela de Oceano em 2017, logo após a Semana de Vela, aproveitando a proximidade de datas entre as duas competições.  

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Flotilha da C30 no popa (Marcos Méndez / SailStation)

“Sempre velejei em outras classes de oceano, como a RGS, com meus barcos anteriores. Estou entusiasmado para competir em uma classe one design, em que não se corrige o tempo após as regatas devido às embarcações serem iguais. A C30 é uma classe que sempre me atraiu porque o barco é veloz e permite várias regulagens, mas ao mesmo tempo exige um ajuste fino, perfeito, para se obter desempenho”, afirma Catanhede.

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Tricampeão Caiçara (Marcos Méndez / SailStation)

Empolgado com mais um barco na raia, o atual tricampeão do Circuito Ilhabela e vencedor da Semana de Vela, deseja boas-vindas aos novos integrantes da C30. “A principal novidade deste ano é a equipe que irá correr com o barco 03, o Kaikias. A tripulação será formada por família paulista muito tradicional na vela. Assim, com eles na raia, esperamos uma temporada ainda mais disputada e emocionante”, enfatiza o comandante do Caiçara, Marcos de Oliveira Cesar.

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Katana: campeão brasileiro (Marcos Méndez / SailStation)

Disputa no mar, solidariedade na terra – O comandante do Kaikias já conta, entre os seis tripulantes, com as experiências de sua filha, da nora e de Marcelo Claro (barco Suduca), acostumados a velejar em Ilhabela e Ubatuba. “Também admiro na C30 o espírito de cooperação entre os velejadores. A rivalidade fica na água e quando necessário, todos se ajudam”, destaca Catanhede, animado para competir.  

A estreia do Kaikias será em 10 de março, abertura da Copa Suzuki. Neste ano, o principal desafio das tripulações da C30 será superar o tricampeão do Circuito Ilhabela, Caiçara, que em 2017 também venceu a Semana de Vela. O Katana ficou com o título brasileiro da classe, enquanto Caballo Loco foi vice-campeão brasileiro e da Copa Suzuki.

Para a flotilha catarinense a temporada começou no último fim de semana (2 a 4/02) com o Circuito Oceânico de Florianópolis. Mesmo medindo entre os barcos IRC, maiores e teoricamente mais velozes, o C30 Zeus conquistou o terceiro lugar, chegando à frente do Katana Portobello. O barco Mahalo venceu, seguido por Itajaí Sailing Team.

                                             Calendário 2018 da Classe C30  

10, 11 e 17,18

de março

XVIII CIRCUITO ILHABELA

Copa Suzuki – 1ª Etapa

9, 10, 16 e 17

de junho

XVIII CIRCUITO ILHABELA

Copa Suzuki – 2ª Etapa – Warm up

20 a 28 de julho 45ª. SEMANA DE VELA DE ILHABELA
25 e 26 de agosto

1 e 2 de setembro

XVIII CIRCUITO ILHABELA

Copa Suzuki – 3ª Etapa

24 e 25 de novembro

1º e 2 de dezembro

XVIII CIRCUITO ILHABELA

Copa Suzuki – 4ª Etapa e

XVII Regata Volta à Ilhabela

Por Ary Pereira Jr.

 

classe C30

Novo Abeking & Rasmussen de 80 metros vai para a Alemanha

O projeto 6506 entrou em sua fase de construção na Abeking & Rasmussen, e está pronto para chegar ao estaleiro alemão em Lemwerder depois que seu casco de aço foi finalizado na semana passada no estaleiro de Szczecin, na Polônia, na semana passada.

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O Projeto 6505 mede cerca de 80 metros de extensão e agora será transportado para o estaleiro Abeking & Rasmussen, onde o casco e a superestrutura devem ser unidos e o projeto poderá continuar. O projeto deverá ser lançado em 2019.

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Abeking & Rasmussen

Superiate O’Ptasia de 85m está 80% completo

O superiate de 85 metros O’Ptasia atualmente em construção no estaleiro grego Golden Yachts está em fase final de conclusão e deverá ser lançado no final de abril de 2018. O design é realizado por Giorgio Vafiafidis, que anteriormente trabalhava em O’Pati, O’Neiro, Natalina A e arquitetura naval de George Chairakakis.

O estaleiro anunciou que o iate está 80% completo: maquinaria e sala de máquinas – 90% dos trabalhos concluídos, interior – 80% concluído e exterior – 75% do acabamento planejado.

O proprietário do O’Ptasia já tem 6 iates da Golden Yachts e tem sua equipe e capitão, que trabalhavam nos iates mencionados anteriormente.

O’Ptasia

Smartwatch Garmin Vivoactive 3 chega ao mercado nacional

A Garmin acaba de lançar no Brasil o novo Vivoactive 3. O relógio inteligente com GPS chega às lojas de todo o país ainda em fevereiro de 2018 e promete ser uma solução inovadora e tecnológica. Com objetivo de deixar a vida do atleta ainda mais prática, o Vivoactive 3 é compatível com diversos widgets e aplicativos, o que permite o usuário personalizar o relógio para que atenda às suas atividades.

O Vivoactive 3 é repleto de recursos para acompanhar um estilo de vida ativo variado, já que conta com frequência cardíaca medida no pulso, tecnologia ElevateTM e mais de 15 aplicativos esportivos internos e ao ar livre incorporados.

Inteligente e robusto, o Vivoactive 3 possui detalhes em aço inoxidável e uma tela Garmin ChromaTM sempre ligada para maior legibilidade em todas as condições de iluminação. O Vivoactive 3 também apresenta o Side SwipeTM, um controle que facilita a rápida rolagem e suave navegação de menus, widgets e estatísticas.  E como muitos usuários preferem rolar com o polegar e outros com os seus dedos indicadores, o Vivoactive 3 apresenta um design ambidestro, permitindo que possa ser usado em qualquer orientação mais confortável.  Como todos os dispositivos vestíveis Garmin, o Vivoactive 3 é seguro para nadar e tomar banho  e tem duração de bateria de até 7 dias no modo relógio inteligente e 13 horas no modo GPS.

Com milhares de interfaces de relógios, widgets, campos de dados e aplicativos disponíveis para download gratuito da loja Garmin Connect IQ, os usuários podem personalizar o seu dispositivo, tornando-o de ser um smartwatch para algo mais personalizado.  Fique de olho quando o Uber chega, acenda as luzes de casa com o aplicativo SmartThings e até use o aplicativo AccuWeather MinuteCast para descobrir quando vai começar a chover.

Com mais de 15 aplicativos de esportes incorporados, incluindo novos perfis de cardio, yoga, elíptico e escada, o Vivoactive 3 leva os consumidores da academia para as pistas e todos os lugares no meio.  Com a nova atividade de treinamento de força, os usuários podem se concentrar em sua forma e deixar o dispositivo lidar com a contagem de repetições. Treinamento de força monitora as repetições, séries e até os tempos de descanso durante os exercícios de pesos livres e de peso corporal. Com o Vivoactive 3, os usuários podem misturar ao criar treinos personalizados de corrida, ciclismo, cardio e treinos de força no Garmin Connect e baixando-os diretamente no seu dispositivo.

Garmin

Volvo Ocean Race: Martine Grael aposta em equilíbrio na sexta etapa

A sexta etapa da Volvo Ocean Race teve início na madrugada desta quarta-feira (7). O percurso de 6.100 milhas náuticas entre Hong Kong e Auckland (Nova Zelândia) promete ser bastante equilibrado e com muitas opções estratégicas para as seis equipes.

Ainda em recuperação na tabela da Volta ao Mundo, o team AkzoNobel ocupa a sexta colocação. Mas na quarta etapa mostrou evolução, ficando pela primeira vez no pódio na edição 2017-18. A perna cinco [Hong Kong – Guanghzhou] foi apenas de transição, com acréscimo de um pontos aos times.

”Eu acho que vai ser bem pegado, não vai ser uma perna fácil. Teve um barco que quebrou chegando aqui, o Vestas, então temos um barco a menos e vai acirrar ainda mais disputa entre os outros barcos”, explicou Martine Grael.

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O team AkzoNobel foi o primeiro a deixar Hong Kong após a largada. Com poucas milhas velejadas, ainda nenhum barco desgarrou abrindo vantagem. As opções táticas estão por vir!

Com uma previsão de ciclones tropicais que podem atingir os barcos, a direção da regata adicionou uma zona de exclusão, estendendo-se por 20 graus de longitude a leste das Filipinas.

”Nessa próxima perna a gente vai fazer mais da metade do caminho reverso do que a gente fez pra chegar até aqui [Hong Kong]”, disse Martine Grael.

A campeã olímpica explica que os primeiros dias serão de ventos fortes, mas que depois, com a chegada dos Doldrums, a calmaria entra em cena.

”Ventos que vão ser bem pesados, com o barco sacudindo pra caramba! Mas chegando na zona de convergência tropical vai ficar mais tranquilo e aí chega aquele ponto que para! Então acho que vai era uma perna difícil, com bastante mudança. Está fresquinho aqui em Hong Kong, mas que vai fazer bastante calor e depois vai fazer frio de novo, então a mudança de hábitos alimentares, roupa e tudo também”.

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O campeonato tem liderança do MAPFRE, que venceu duas etapas até o momento. O Dongfeng Race Team é o segundo colocado. O Vestas 11th Hour Racing ficou de fora da etapa para reparos no veleiro.

”É uma longa etapa até Auckland, cerca de 6.000 milhas náuticas, é quase a mesmo distância da quarta etapa”, disse Xabi Fernández, o skipper do MAPFRE. “O início será importante, como de costume”.

A sexta etapa da Volvo Ocean Race levará a flotilha para o Estreito de Luzon. na sequência, os mergulham para o sul aos Doldrums, depois seguem por sudeste até a ponta norte da Nova Zelândia.

Volvo Ocean Race

Navico e Garmin entram em acordo sobre patentes

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A Navico e a Garmin International, anunciaram hoje que terminaram uma disputa de três anos relacionada ao sonar e patentes. O acordo inclui um amplo licenciamento cruzado de patentes e outras propriedades intelectuais, o que permitirá que ambas as empresas tragam novas inovações ao mercado mais rapidamente e beneficiem todos os clientes.

“Este é um momento emocionante, uma vez que a nova tecnologia está trazendo mudanças positivas para o mercado marítimo”, disse Cliff Pemble, presidente e CEO da Garmin. “Esta resolução nos permite concentrar toda a nossa energia para trazer ainda mais inovação aos nossos clientes”.

“A pesquisa e o desenvolvimento de tecnologias que mudam o jogo, como o DownScan Imaging, são a força do nosso negócio e da indústria de eletrônicos marítimos”, disse Leif Ottosson, CEO da Navico. “Estamos muito satisfeitos com esta resolução, que inclui diretrizes para o futuro licenciamento cruzado de tecnologias em benefício dos clientes de ambas as empresas”.

Navico Garmin

Superiate Here Comes the Sun é visto no Espírito Santo

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O superiate Amels 272 “Here Comes the Sun”, de 83 metros foi flagrado fundeado próximo à Ilha do Boi, em Vitória, na manhã desta terça-feira (06). O superiate tem o mesmo nome da famosa canção dos Beatles, composta por George Harrison. A embarcação foi construída em 2017 e tem bandeira das Ilhas Cayman, território britânico no Caribe.

A informação de um funcionário do Iate Clube do Espírito Santo é de que os proprietários da embarcação são russos e desembarcaram na manhã desta terça-feira, em uma embarcação menor e seguiram para o Iate Clube. Ele disse, ainda, que o iate vai seguir viagem para Paraty (RJ).

A boca de 14,5 metros é prova do grande volume interno, com um design de interiores assinado pela Winch Design. O “Here Comes the Sun” apresenta um layout com 8 cabines que acomoda 16 convidados, com espaço para 27 tripulantes e impressionantes espaços exteriores dedicados a diversão.

Here Comes the Sun

Grupo Azimut-Benetti estará nos dois shows de Miami

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O Grupo Azimut-Benetti participará por mais um ano de dois importantes salões náuticos do mundo, o Miami International Boat Show 2018, no Miami Marine Stadium (em Virginia Key) e o Miami Yacht Show, em Miami Beach, que acontecerão no mesmo período. Ao todo, de 15 a 19 de fevereiro, o maior fabricante de iates de luxo do mundo apresentará ao público uma frota de mais de 20 embarcações da Azimut Yachts, entre novidades e grandes sucessos da marca. Diretoria executiva, comercial e industrial da filial produtiva brasileira, assim como clientes do país, estão confirmados aos eventos. Estarão em exposição iates de 40 pés a megaiates de 35 metros incluindo modelos também fabricados na unidade brasileira.

Segundo dados divulgados pelo Grupo, a América do Norte representa cerca de 50% da divisão de iates. A fábrica no Brasil – única do grupo fora da Itália –tem expandido a sua produção para outros mercados com destaque ao norte-americano. Das embarcações exportadas pela filial brasileira, mais de 70% são direcionadas aos Estados Unidos.

“Participar do Miami Boat Show e do Miami Yacht Show é uma ótima oportunidade de apresentarmos novidades e, inclusive, de estarmos próximos aos nossos clientes brasileiros que frequentam esses importantes eventos internacionais. É o momento em que é possível reconhecer a força da marca no mercado e como a filial brasileira tem uma representatividade cada vez maior dentro do Grupo italiano. Exemplo disso é a produção do iate esportivo Verve 40, feito apenas no Brasil, e que devido à ampla aceitação passou a ser comercializado em todos os escritórios da marca. Aos Estados Unidos já foram comercializadas 34 unidades e temos até o momento outras 18 encomendadas desse modelo. Também já foram vendidas unidades da Verve 40 para os Emirados Árabes e para o Brasil”, conta o diretor comercial da Azimut Yachts Francesco Caputo.

Modelos produzidos no Brasil também estarão nos eventos em Miami

Produzido exclusivamente no Brasil, o iate Verve 40, que já é sucesso nos Estados Unidos, é atração confirmada nos dois eventos. Além do conforto e do luxo de suas áreas externas e internas, apresenta design esportivo e alto desempenho com 3 motores de popa de 350 HP podendo chegar a uma velocidade superior a 40 nós.

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Os clientes brasileiros que estiverem presentes no Miami Yacht Show, em Miami Beach, também terão a oportunidade de conhecer em primeira mão a Azimut Grande 30 Metri. O megaiate que será exposto no salão náutico foi construído na Itália, mas o mesmo modelo já começou a ser fabricado no Brasil e será lançado no país nos próximos meses.  Com 30 metros de comprimento e mais de 110 toneladas é o maior iate em série construído no Brasil. Possui em seu interior salão principal com sala de estar, jantar, cozinha e 5 suítes totalizando mais de 300 m². Seu amplo flybridge com 65 m² reserva espaços para o lazer e relaxamento além de área para refeições, segundo posto de comando e jacuzzi.

Outros modelos na faixa de 60 e 70 pés da nova gama mundial que já são produzidos em solo brasileiro também estão confirmados.

Modelos Azimut Yachts em exposição

Miami Boat Show (Virginia Key): 40 Verve, 43 Atlantis, 50 Atlantis e 42 Flybridge.

Miami Yacht Show (Miami Beach):  40 Verve , 42 Fly, 50 Fly, 54 Fly, 60 Fly, 66 Fly, 72 Fly, 80 Fly, 55S, 77S, S7, Magellano 43, Magellano 53, Magellano 66, Grande 27 Metri, Grande 30 Metri, Grande 35 Metri.

Azimut-Benetti