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Lloyd Werft apresenta conceito do iate APEX

No Monaco Yacht Show deste ano, o Lloyd Werft revelou o conceito do iate APEX, de 115 metros, projetado para exploração ilimitada.

Capaz de carregar dois tenders de 20 metros e alcançar uma distância de 9.000 milhas náuticas, o APEX apresenta um exterior robusto, projetado pelo estúdio The A Group, baseado em Mônaco, e arquitetura naval interna do Lloyd Werft Bremerhaven, que também construiria o iate se comissionado.

O exterior é caracterizado por espaços abertos, destacando especialmente a popa, que contrasta com o “arco de gelo maciço”. A proa tem “quase quatro decks de altura” e pode “suportar o clima mais pesado”, de acordo com o gerente de projeto sênior do Lloyd Werft, André Stegmann.

Em outras partes do iate, o exterior apresenta grandes janelas, guindastes para o lançamento das duas tenders e um hangar dedicado para armazenar o helicóptero em condições climáticas adversas. Uma viga maciça de 18,5 metros resulta em 2500 metros quadrados de áreas habitáveis e um interior de 8000GT, que seria inteiramente personalizado pelo proprietário.

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A acomodação a bordo é para um total de 22 convidados e 48 membros da tripulação, com a acomodação dos convidados dividida entre o decks principal e superior. O deck dedicado do proprietário inclui vestiários, banheiros, um escritório e lounge, e acesso direto à área de festas e à piscina de borda infinita na popa.

Em outro lugar, o interior apresenta dois salões: um no deck superior, com uma mesa de jantar grande o suficiente para acomodar 26 convidados, e outro no deck principal, que inclui uma sala de cinema/conferências a bombordo e uma área de entretenimento a estibordo, com mesas de sinuca. O APEX também possui um extenso spa com academia e sala de massagem, enquanto uma sala multifuncional para frente pode ser usada como enfermaria.

“O APEX atende à demanda dos clientes atuais por iates estáveis, espaçosos e ao mesmo tempo extremamente robustos por excelência”, acrescentou Stegmann.

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BR Marinas e Deli Bazzar se unem para oferecer catering náutico

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A Deli Bazzar, delicatessen online da marca carioca Bazzar, e a BR Marinas, maior rede de marinas do país, lançaram uma parceria para oferecer refeições a bordo de embarcações ancoradas nos litoral brasileiro. As vendas dos produtos da delicatessen terão início neste mês, somente para os clientes da Marina Paraty, na Costa Verde do Estado do Rio de Janeiro, mas a ideia é que o serviço se estenda para outros pontos do grupo que administra marinas na região de Angra dos Reis, Búzios e a Marina da Glória.

O cardápio oferece produtos de excelência, frescos e prontos para consumo, de fabricação própria, e outros premiados dos melhores fornecedores da Região Sudeste. “Temos sempre o cuidado e a preocupação de oferecer aos nossos clientes mais do que apenas a guarda das suas embarcações. Nossas oito marinas dispõem de uma série de serviços exclusivos que tornam a experiência no mar ainda mais apaixonante” afirma Gabriela Lobato Marins, CEO da BR Marinas.

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Fabio Cavalcanti

“Nossa ideia é oferecer uma assessoria completa em produtos de excelência para diferentes momentos, da casa do cliente ao iate, de maneira bem personalizada. Funciona como uma delicatessen virtual, com atendimento pessoal e inteligência ‘real’, sem robôs e atendentes virtuais. Gostamos de dizer que somos um concierge de despensa, focados na criação e curadoria de produtos de verdade, locais, sazonais e prioritariamente orgânicos, que não sejam facilmente encontrados em grandes supermercados”, diz a sócia do Bazzar, Cristiana Beltrão.

A rede de marinas será a responsável por entregar os produtos diretamente aos barcos dos clientes que comprarem com no mínimo 72 horas de antecedência, via WhatsApp. Haverá também um ponto fixo na Marina Paraty, equipado com geladeira, que disponibilizará uma seleção itinerante e variada dos produtos da deli.

Feadship apresenta conceito do superiate Pure

A Feadship marcou o início do Monaco Yacht Show 2021, ao revelar o conceito do superiate Pure, de 81,75 metros.

São poucos os detalhes divulgados sobre o conceito, mas o estaleiro já revelou que o Pure terá um perfil exterior escultural e um interior de plano aberto, enfatizando que pode ser “construído amanhã com clientes aventureiros”.

Projetado de acordo com “como os proprietários e seus convidados realmente aproveitam seu tempo em superiates”, o conceito incorpora um “feedback maciço do cliente, longas sessões de brainstorming e estudos  de pesquisa aprofundados”, disse o construtor.

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O resultado é um projeto preparado para o futuro, que será capaz de incorporar desenvolvimentos futuros em propulsão e desenvolvimento de eficiência. O iate contará com um centro de comando no deck inferior, substituindo uma tradicional bridge.

Os designer Jan Schaffers e Tanno Weeda estão prontos para dar mais detalhes sobre o projeto à medida que o Monaco Yacht Show começar.

O superiate Pure vem depois da colaboração do estaleiro com Malcolm McKeon e Mark Whiteley, em um novo projeto de superiate de 77,85 metros, intitulado MM770.

Rosetti Superyachts anuncia assinatura de contrato para a segunda RSY 38m EXP

A Rosetti Superyachts, após anunciar o início da construção “sob especulação” do segundo explorer de 38 metros no mês passado, revelou que uma carta de intenção foi emitida e assinada. Esta é a segunda carta assinada poucos dias após o já anunciado Explorer de 40 metros, firmado durante o Cannes Yachting Festival.

“Os donos desta segunda unidade de 38 metros ficaram encantados com a robustez do barco, seus amplos volumes e uso eficiente do espaço. Durante o teste no mar, o silêncio dos interiores e principalmente a sensação de estar a bordo de um veleiro enquanto relaxa na varanda da suíte do proprietário, foram os fatores decisivos na sua escolha”, disse Andrea Giora, Diretora de Vendas e Marketing.

A M/Y Emocean, primeira RSY 38m EXP e o primeiro iate já construído pela Rosetti Marino Group e sua subsidiária Rosetti Superyachts Spa, estreou no Cannes Yachting Festival 2021. Ela foi recebida como uma sensação por especialistas e pelo público, a ponto de ter sido reconhecida com o cobiçado prêmio “Revelação do Ano”, no World Yacht Trophies.

“Ao exibir o Emocean no Cannes Yachting Festival, atraímos a atenção de proprietários de barcos que buscam um estaleiro extremamente confiável. A experiência do Grupo Rosetti Marino na construção de embarcações comerciais,  fortalecida por investimentos contínuos e por todas as habilidades desenvolvidas e aprimoradas pela conversão de nossa experiência em iatismo de recreio, nos permitirão satisfazer as exigências do nicho de mercado que acredita que somos a melhor resposta”, concluiu Ermanno Bellettini, Presidente e CEO da Rosetti Superyachts.

Para a engenharia naval, design de exteriores e layout dos interiores, o arquiteto naval Sergio Cutolo e sua equipe na Hydro Tec se juntarão ao estaleiro. A entrega está prevista para agosto de 2023.

Conheça o Spirit 46, veleiro de James Bond no filme 007 – Sem Tempo Para Morrer

O veleiro da Spirit Yachts, Spirit 46, estará presente no próximo filme de James Bond, 007 – Sem Tempo Para Morrer. Com 14 metros, ele aparece em um momento em que Bond, após anos de serviço, está aproveitando a aposentadoria na Jamaica a bordo do Spirit 46.

Segundo o estaleiro britânico, ele é caracterizado por saliências longas e decks nivelados, alças com o desempenho de um iate de regata, e pode atingir a velocidade de navegação de até 18 nós.

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SEM TEMPO PARA MORRER © 2021 Danjaq, LLC e Metro-Goldwyn-Mayer Studios Inc. Todos os direitos reservados

O Spirit 46 dá continuidade a uma parceria de longa data entre a franquia Bond e a Spirit Yachts, que teve início no filme Casino Royale, de 2006. No passeio inaugural de Daniel Craig, como espião britânico, um Spirit 54, de 16,5 metros, é visto navegando em Veneza com James Bond e Vesper Lynd a bordo.

“Os filmes de James Bond são um pilar da cultura britânica e estamos honrados em continuar nossa parceria com uma marca tão icônica”, disse o diretor executivo e chefe de design da Spirit Yachts, Sean McMillan. 

“Acho que o iate se adapta muito bem ao caráter Bond por causa da combinação de beleza e praticidade”, acrescentou ele.

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SEM TEMPO PARA MORRER © 2021 Danjaq, LLC e Metro-Goldwyn-Mayer Studios Inc. Todos os direitos reservados

007 – Sem Tempo Para Morrer será lançado nos cinemas brasileiros em 30 de setembro.

E1 Series fecha parceria com o International Insurance Group

A E1 Series, campeonato de corridas elétricas marítimas, fechou uma parceria com o International Insurance Group (IIG). Com o RaceBirds definido para chegar à água no próximo ano, antes do primeiro campeonato mundial de corridas de barcos elétricos em 2023, o IGG se une à série como Provedor Oficial de Seguros.

Lançada em 2020 pelos pioneiros das corridas elétricas Alejandro Agag e Rodi Basso, a E1 Series assistirá os barcos elétricos em corridas que irão ocorrer em diversas cidades ao redor do mundo.

A IIG é uma corretora de seguros que adapta os produtos de seguro de vida às necessidades dos clientes de elite. Fundada há apenas três anos, os três fundadores da IIG têm mais de 25 anos de experiência no mercado de seguros de patrimônio líquido ultra-alto.

O sócio fundador André Azzi é considerado um dos principais consultores de seguros pelas seguradoras e seus colegas.  Segundo ele, todos estão “entusiasmados com o International Insurance Group por fazer parceria com o E1 como seu Provedor Oficial de Seguros e fazer parte deste incrível novo conceito de corrida desde seu início”. 

O sócio fundador Elie El Khoury é um executivo de seguros experiente e orientado a resultados, com duas décadas e meia de estabelecimento de negócios e experiência em turnaround na região do Oriente Médio e Norte da África.

O terceiro sócio fundador, Carlo Boutagy, vem desenvolvendo experiências de automobilismo e outras propriedades de alto valor fora das pistas de corrida há mais de uma década, incluindo a fundação da Fanzone F1 e atuando como promotor exclusivo do ABB FIA Formula E World, no Reino da Arábia Saudita. Ele agora usa o mesmo conjunto de habilidades para liderar as atividades de marketing do IIG.

Yanni Andreopoulos, Diretor de Marketing e Comercial da E1 Series, comentou: “Embora muito do nosso foco neste momento esteja no lançamento do RaceBird, enquanto olhamos para o nosso primeiro campeonato em 2023, estamos encantados de ter assegurado uma parceria com o International Insurance Group, para garantir que tenhamos o melhor fornecedor de produtos de seguros, adaptados às nossas necessidades únicas”.

O primeiro modelo em tamanho real da inovadora embarcação RaceBird, terá o logotipo da IIG. 

Tansu Yachts assina acordo com o empresário Angelo Casartelli

A Tansu Yachts, da Turquia, assinou um acordo com o empresário Angelo Casartelli, visionário fundador da Sundeck Yachts e do grupo que recentemente adquiriu a prestigiada marca americana Luhrs Boats, que em breve se tornará um exemplo da qualidade Made in Italy.

Riza Tansu e Angelo Casartelli fundaram a Tansu Yachts Co. nos EUA há dois anos. Agora, eles irão lançar a sua parceria com designs que refletem a filosofia da Tansu Yachts que, por sua vez, já conquistou um grande número de proprietários.

Dois iates vendidos e quatro projetos, que emergiram de quatro conjuntos diferentes de negociações, fornecem o ponto de partida para esta parceria. O objetivo é construir iates de aço e alumínio entre 35 e 60 metros, concebidos por Riza Tansu, com uma originalidade conceitual claramente influenciada por embarcações militares, e interiores modernos e mínimos que são brilhantes, arejados e muito confortáveis.

A partir deste ponto, a qualidade técnica e estilística do estaleiro será acompanhada por assinaturas tipicamente italianas, particularmente em termos da qualidade do seu equipamento e do padrão de acabamento.

Cada um dos iates construídos será inteiramente equipado em instalações pertencentes ao grupo italiano, liderado por Casartelli.

A notícia será oficialmente anunciada no Monaco Yacht Show 2021. Tanto os visitantes, como os profissionais do setor, poderão experimentar em primeira mão a impressionante e exclusiva gama Tansu Yachts, visitando o iate de 39m, Belka, o último iate construído e lançado em 2020, na Turquia.

Dois novos projetos, um de 40m e um de 50m, também serão revelados ao público. O de 50m, consiste em um iate de 490 GT, revestido de linhas finas e repleto de tecnologia de ponta. Ele partilha o forte estilo de influência militar, que é uma assinatura do trabalho de Riza Tansu, com a sua dupla de 40m.

Além disso, Angelo Casartelli e Riza Tansu irão apresentar outros projetos em desenvolvimento e negociação na exposição, como o novo Explorer de 24 metros com casco e superestrutura GRP, que será construído inteiramente em Fano (ITA).

Superiate Carinthia VII marcará presença no Monaco Yacht Show

O superiate da Lürssen, Carinthia VII, de 97 metros, irá marcar presença no Monaco Yacht Show deste ano. Atualmente listado para venda pela Burgess, ele estará em exposição no ancoradouro à medida que a exposição se inicia em Port Hercules, no final desta semana.

Entregue em 2002, o Carinthia VII foi encomendado por Heide Horten, a viúva do proprietário da loja Helmut Horten. Este foi o sétimo iate, de uma linha de superiates, chamado Carinthia.

Com design exterior e interior de Tim Heywood, o iate apresenta uma cor de casco azul profundo, que os fabricantes Awlgrip começaram mais tarde a comercializar como “Carinthia Blue”.

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Klaus Jordan

Espalhado por seis decks, o superiate conta com quatro motores a diesel MTU de 10.060hp, para uma velocidade máxima superior a 25 nós, e um alcance de 5.000 milhas náuticas, a uma velocidade de cruzeiro de 22 nós.

A boca de 18,8 metros proporciona enormes áreas habitáveis no interior do 3.643GT, com alojamento para 14 convidados em oito cabines. Ademais, o iate dispõe de um spa no deck inferior com academia, sauna, sala de vapor e piscina de mergulho.

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Klaus Jordan

O Carinthia VII está listado para venda pela Burgess, com o preço no formulário.

Tankoa Yachts vende quinta unidade da série de 50 metros

A Tankoa Yachts confirmou a venda da quinta unidade da bem sucedida série de 50 metros. Com linhas exteriores de Francesco Paszkowski, e design interior de Giorgio Cassetta, o projeto, que foi iniciado com base na especulação, já se encontra 40% completo e deve ter sua entrega antecipada para o verão de 2022.

A construção do superiate, movido por motores a diesel convencionais, será supervisionado por Jean-Claude Carme, da TWW Yachts, experiente corretora de iates, com sede em Mônaco. O jovem cliente europeu conheceu o estaleiro por meio de Carme, que realizará a supervisão em seu nome.

“O casco já em construção e a proposta de um layout, que incluía duas suítes para convidados no deck principal, foi decisivo para completar a assinatura do contrato”, diz
Giuseppe Mazza, Tankoa Sales & Marketing Manager.
“Além disso, a nossa habitual flexibilidade para satisfazer os pedidos dos clientes, tais como a instalação de uma piscina na proa e o esquema de pintura com jato preto e cinzento sussurro, tornou a negociação ‘mais suave’. Gostaria também de agradecer a Jean-Claude Carme por ter introduzido o cliente e por ajudar a finalizar a venda.”

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Giuliano Sargentini

“Estamos muito felizes com este novo contrato, que consolida o nosso livro de encomendas”, acrescenta Vicenzo Poerio, CEO da Tankoa Yachts. “Esta é mais uma confirmação do sucesso do nosso projeto S501. Para a Tankoa, é o terceiro iate vendido no mesmo ano, algo que nunca aconteceu na história da empresa. Com o mercado tão ativo, tenho a certeza de que não será a última encomenda de 2021.”

Superiate Game Changer é vendido

A embarcação da Damen Yachting, Game Changer, de 72,15 metros, foi vendida após 97 dias no mercado. A negociação foi concluída por Charles Carveles, da Edmiston, que representou o vendedor, e Ben Ritchie e Charlie Birkett, da Y.CO, que representaram os compradores.

Lançado em 2017, o superiate, construído de acordo com o Código Polar, já completou mais de 50.000 milhas náuticas de circunavegação e foi utilizado anteriormente como parte de um projeto de pesquisa oceânica. Sua arquitetura naval e seu design exterior foram feitos por seu construtor Damen Yachting.

Em 2020, o iate passou por uma reforma de 10 meses na ICON Yachts, na Holanda, onde seu casco foi ampliado de 69,15 metros para 72,15 metros, assim criando espaço para um clube de praia e uma plataforma de natação.

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O iate possui uma série de tenders e brinquedos, incluindo um novo submersível do U-Boat Worx, entregue em abril de 2021. Ele consiste em um Intrepid tender de 12 metros, com um centro de mergulho, e um heliponto e hangar com capacidade de reabastecimento.

Com 1.385 GT, o Game Changer pode acomodar até 11 convidados em cinco cabines, que apresentam janelas maiores e um estilo atualizado de seu mais recente reequipamento. Na reforma, seu interior foi atualizado pela Struik & Hamerslag.

Operado por uma tripulação de 16 pessoas, o último preço pedido, conhecido, estava no valor de 49.000.000 euros.

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Tom van Oossanen