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Grupo Azimut | Benetti ganha seis prêmios no World Yachts Trophies

No World Yacht Trophies deste ano, organizado em Cannes pela francesa SG Publications, editora das revistas Yachts France, Yachts Italia e Yachts Europe, o grupo Azimut|Benetti ganhou seis prêmios.

Na categoria entre 13,70 e 19,50 metros, a Azimut 53 Fly conquistou o prêmio de Melhor Design de Interiores. O iate se destaca por uma área diurna disposta quase totalmente no mesmo nível, com a cozinha e a sala de estar separadas por uma diferença de altura de apenas 25 centímetros, e pela grande sensação de leveza e liberdade de movimento, que é reforçada por janelas laterais que correm ininterruptamente até o pára-brisa.

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A Azimut 68 Fly, que fez sua estreia em Cannes, ganhou por Melhor Layout, na categoria entre 19,50 e 24 metros. Projetada em parceria com Alberto Mancini (estilo exterior) e Achille Salvagni (design interior), a 68 Fly coloca os desejos do proprietário em primeiro plano, com três layouts propostos. O primeiro possui um elegante salão na entrada do Deck Principal, com a cozinha de um lado, separada por uma solução que combina nervura e plexiglass. A segunda versão tem uma cozinha de estilo aberto para proprietários que preferem um ambiente menos formal, enquanto a última versão tem a cozinha na entrada do Convés Principal, para facilitar o fluxo direto entre o interior e o exterior, com a sala de estar separada em direção à proa.

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Nessa mesma categoria, o Magellano 66 levou o prêmio por Melhor Design de Interiores. O 66 é um moderno iate de longo alcance, de 20 metros de comprimento, com interiores extremamente confortáveis e um layout que garante um alto nível de privacidade.

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Maior iate já construído pelo estaleiro e primeiro modelo de três decks da linha, o Azimut Grande Trideck ganhou por Melhor design de Interiores, na categoria entre 30 e 60 metros. Com interiores de Achille Salvagni, o preconceito de atribuir funções específicas às diversas áreas é abandonada, transformando o barco em um espaço mais fluido e mutável. Os interiores foram ampliados em largura e integrados com os exteriores, cada um se tornando uma extensão dos outros.

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O Benetti Motopanfilo 37M, na mesma categoria, ganhou o prêmio de Melhor Inovação, devido ao seu ambicioso projeto apresentado em Cannes, que se inspira no passado e o projeta no futuro, trazendo consigo uma abordagem de vida e design típica de um determinado período, juntamente com referências ao patrimônio cultural da Benetti e seus mais emblemáticos iates dos anos 60.

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Por último, o Benetti Zazou conquistou o prêmio de Melhor Layout na categoria superiate entre 50 e 82 metros. Com estilo exterior de Giorgio M. Cassetta, e design interior e, em parte, exterior da firma holandesa Sinot Yacht Architecture & Design, o superiate apresenta linhas elegantes e fluidas, casco de aço azul Carinthia e uma superestrutura de alumínio.

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Cannes Yachting Festival: novo projeto do iate Zeelander 5 é apresentado

O novo projeto do iate de 48 pés, Zeelander 5, foi apresentado ao público pela primeira vez durante o Cannes Yachting Festival. O primeiro modelo está previsto para ir à água em meados de 2022.

Assim como o iate Z72, o Zeelander 5 é ainda mais voluptuoso que seus antecessores. As características marcantes do estaleiro estão presentes, mas com linhas mais curvadas e uma linha de corte em forma de S mais esportiva.

“Na Zeelander, queremos inspirar as pessoas a serem extraordinárias”, disse o fundador Sietse Koopmans. “O Zeelander 5 é uma encarnação dessa filosofia. Um iate sofisticado que se destaca e pode ser personalizado ao gosto do proprietário. O exterior é uma continuação das linhas do Z72 e o design interior é verdadeiramente excepcional para um iate deste tamanho.”

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Em termos de funcionalidade, o iate apresenta portas laterais e uma passarela, que permitem uma entrada fácil, além de uma cabine de comando completa, com acesso à plataforma de natação Zeelander. Ele pode ser aberto para os meses de verão com um teto solar e janela deslizante retrátil na popa, ou selado para cruzeiros de inverno.

O novo barco é mais largo na boca, assim proporcionando um maior volume abaixo, naturalmente, mas também melhores características hidrodinâmicas e de cruzeiro. Funcionando a toda velocidade, o iate chega a 45 nós, mas tudo que o proprietário irá ouvir é som da esteira à popa. Ancorado, o gerador e o ar condicionado produzem apenas 46dB.

Além disso, o layout padrão oferece uma enorme cabine master na popa, com uma cama ampla e uma área dedicada para vestir-se, assim como uma TV montada em um ângulo sobre a cama, janelas largas para vistas do ancoradouro e uma penteadeira revestida de couro. Os convidados ou familiares poderão desfrutar de uma luxuosa frente em forma de V, com uma TV e uma escotilha suspensa. O chuveiro e o banheiro separados também oferecem um padrão excepcional de acabamento.

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Quatro painéis selecionados oferecem uma variedade de estilos luxuosos, para combinar perfeitamente com a personalidade do proprietário, a partir do uso especializado dos melhores tecidos, couros e madeiras. A  equipe do estaleiro trabalhará com a visão do proprietário para entregar um barco que seja perfeitamente projetado em torno do desejo, e com um toque de luxo atemporal.

“Vai além do padrão, onde o interior pode ser criado exatamente ao seu gosto. Todo material pode ser obtido e processado conforme seus desejos, combinando com o interior de seu jato, mansão à beira-mar ou carro favorito”, afirma Koopmans.

O convés conta com uma varredura do telhado, que envolve as principais áreas de estar do barco em um casulo de conforto de última geração, com vistas de 360 ​​graus. Há um teto solar elétrico e uma cozinha, assim como assentos de couro costurados à mão, que permitem que sete pessoas jantem em total luxo.

Com as opções do Volvo Penta duplo ou triplo IPS 500, ou 650 pods, o iate nunca ficará sem energia, para um máximo de 1,440hp. A tecnologia de acoplamento também facilita as manobras próximas.

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O estaleiro permite que o proprietário escolha entre um banco de sofá curvo ou uma espreguiçadeira conversível na popa, com mais sofás, ou uma área de bar contra a antepara. Para chegar à água, a melhor opção são os degraus de banho hidráulicos e o corrimão, que também funcionam como um pasarelle para chegar ao cais.

Há ainda a a opção de personalizar o barco de uma forma normalmente vista apenas em embarcações muito maiores. Por conta disso, o slogan do novo iate é “conduza seu desejo”.

TF35 Scarlino Cup n.1: Catamarã da equipe suíça da RealTeam Sailing conquista troféu

Os catamarãs TF35 escolheram o Marina di Scarlino para fazer sua estreia no mar, deixando seu lago nativo de Genebra para experimentar a salinidade pela primeira vez. Depois de terem disputado cinco eventos em água doce, os TF35s desembarcaram nas águas da Toscana, para as duas últimas etapas de seu circuito.

Entre os suíços e os franceses, sete equipes lutaram uma contra a outra. No evento, a supremacia da RealTeam Sailing de Esteban Garcia com Sebastien Col na tática, e de Alinghi de Ernesto Bertarelli com Nicholas Charbonnier, que têm liderado alternadamente o circuito de 2021 desde o início, foi confirmada mais uma vez.

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TF35 Class

Nos dois primeiros dias, ambas as equipes travaram uma disputa em Scarlino, caracterizada por ventos de S-SSW entre 6 e 11 nós. Os T foilers deram um show assim que o vento atingiu 9-10 nós, decolando tanto a favor quanto contra o vento. Em determinado momento, o vento caiu abaixo de 7 nós, fazendo com que as equipes usassem seu Código 0, mesmo a favor do vento.

Com um intenso terceiro dia, em que os cascos TF35 provaram o típico Mistral do Golfo de Follonica (10-16 nós), eles disputaram mais duas corridas, mas não houve mudanças no placar. Excelente desempenho da Spindrift que, com um primeiro e um terceiro lugares, garantiu o degrau mais baixo do pódio. A velocidade alcançada contra o vento foi próxima de 25 nós, com um vento de 16 nós.

Com apenas um ponto de diferença, as duas equipes líderes travaram uma espécie de match race no último dia da prova, na qual o Mistral não demorou a chegar, permitindo a disputa de duas corridas finais.

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TF35 Class

A RealTeam Racing venceu com um único ponto de vantagem, o que, portanto, consolida sua liderança no circuito, e deixa aos adversários um curto tempo para afiar os floretes e tentar ultrapassar, no último evento do circuito, os protagonistas Yacht Club Isole di Toscana e Marina di Scarlino.

O compromisso do estaleiro Scarlino Yacht Service e da Marina di Scarlino, que conseguiram um desafio logístico considerável, dado o tamanho e a delicadeza dos barcos em regata, foi enorme.

A competição retornará ao Golfo de Follonica, com o Costiere di Scarlino como pano de fundo, de 23 a 26 de setembro.

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TF35 Class

Yacht Club de Ilhabela sedia XVII Simpósio de Segurança do Navegador Amador

O Yacht Club de Ilhabela receberá o XVII Simpósio de Segurança do Navegador Amador, entre os dias 15 e 17 de outubro. Promovido pela Marinha do Brasil, em parceria com a Soamar SP, o Simpósio tem como objetivo transmitir conhecimentos e divulgar noções de segurança, através de palestras, demonstrações e treinamentos práticos aos que navegam no mar e nas águas interiores.

É destinado aos navegadores amadores, que desejam se habilitar como Arrais, Mestre e Capitão, velejadores, marinheiros e pessoas relacionadas com o meio náutico. A abertura do evento terá o tradicional Dia de Mar, com treinamento prático em embarcações da Marinha, focado na segurança da navegação.

As atividades incluem atracação e desatracação, noções práticas de manobras e navegação, resgate, abandono de embarcação, coletes e balsas salva vidas, sinalização com pirotécnicos, transmissão de “Securitée” e “May Day“, demonstração de resgate de naufrágio por aeronave e desembarque dos meios.

Yacht Club de Ilhabela sedia XVII Simpósio de Segurança do Navegador Amador - boat shopping

Ações sociais e ambientais

Durante o XVII Simpósio de Segurança do Navegador Amador, também serão realizadas ações sociais e ambientais já em prática no Yacht Club de Ilhabela. Uma delas é a campanha de doação de roupas de tempo para velejadores, iniciada durante a última edição da Semana Internacional de Vela de Ilhabela, em julho. Todas as peças arrecadadas serão entregues às escolas de vela da região.

Outra ação iniciada durante a Semana de Vela é a divulgação do Guia de Boas Práticas a Bordo aos navegadores. O guia, elaborado por Andrea Soffiatti Grael em conjunto com o projeto Grael, busca uma mudança de comportamento que gere benefícios para o ambiente marinho.

Já a campanha “Elastic Cut” visa recolher e retirar os elásticos das máscaras descartáveis, para descartá-las de maneira apropriada, evitando a poluição do meio ambiente.

Yacht Club de Ilhabela sedia XVII Simpósio de Segurança do Navegador Amador - boat shopping

Programação

14/10 (quinta-feira)

Credenciamento

15/10 (sexta-feira)

Dia de Mar

16/10 (sábado)

Credenciamento

Abertura solene

Palestras

Encerramento

17/10 (domingo)

Provas

Entrega solene das carteiras

Sobre o Simpósio :

O Simpósio de Segurança do Navegador Amador teve sua primeira edição realizada no ano de 2000, na Escola Naval. Idealizado pelo Vice Almirante Euclides Duncan Janot de Matos, à época Diretor de Portos e Costas da Marinha do Brasil, o evento teve a coordenação do navegador Carlos Brancante, pela sua experiência de mais de 150.000 milhas navegadas, e o então CMG Bernardo Pierantoni Gamboa, hoje Vice-Almirante.

A missão era aproximar a Marinha dos navegadores amadores, tendo como foco central a segurança. Nesses 20 anos, o simpósio vem conscientizando toda a comunidade náutica sobre como ter uma navegação mais segura e evitar a poluição hídrica, de forma a garantir a salvaguarda da vida humana no mar.

Cannes Yachting Festival: Modelo Capoforte SX200 fará estreia mundial

A Invictus Yacht realizará a estreia mundial do SX2000, primeiro modelo Capoforte, durante o Cannes Yachting Festival deste ano. Além dele, outros três iates da coleção Capoforte estarão na exposição: o CX240, CX270 e o SX280. Os carros-chefe TT460, GT370S e GT320 também estarão na água.

Invictus Capoforte SX200

O novo SX200 é o primeiro na coleção Capoforte que inclui modelos de 19 a 28 pés (anteriormente agrupados sob a letra X), distinguidos por uma estética elegante e um estudo ergonômico, tornando-os adequados para uma infinidade de usos.

Síntese da funcionalidade e diversão, o iate conseguiu recriar espaços habitáveis e utilizáveis em apenas seis metros, sem comprometer a tradicional elegância que sempre distinguiu o Invictus Yacht.

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Alessandro Guerrieri

As áreas de proa e popa podem ser usadas como sundecks ou lounges, seja separadamente ou configurada como um único grande espaço. O layout, com um espaço descentralizado, permite uma passagem direta entre a proa e a popa, e o  armazenamento adiciona mais praticidade para um barco com vocação esportiva traduzida pelos acabamentos exclusivos e desempenho exuberante.

A natureza esportiva do modelo é sublinhada no motor de popa de 150 hp, que leva o barco para mais de 30 nós. A melhor opção para economia de combustível durante o cruzeiro são 20 nós. Este desempenho, combinado com um casco marinho
capaz de enfrentar qualquer tipo de mar, é a melhor garantia de um barco rápido, confortável e seguro.

O equipamento apresenta cores e estilos inovadores da coleção Capoforte: o
cockpit confirma as tradicionais cores do Invictus Yacht em marfim e conhaque, com novos tecidos apresentando um efeito de tecido de couro, enquanto o console é pintado com “Sunset Gold” (um ouro rosa fosco) para combinar com os detalhes em conhaque. Quatro cores de casco estão disponíveis: Azul Baleia, Branco Pessoal, Sombra Escura e Ataque Cinza.

 

Segundo superiate Columbus Atlantique é vendido

A Columbus Yachts confirmou a venda da segunda unidade Atlantique, de 43 metros, que será entregue em 2023. Criado pela Hot Lab, de acordo com sua filosofia “Arquitetura para viajantes”, o superiate é uma combinação de elementos estilísticos,  funcionais e de design, dedicados a viajar pelo mar, desfrutando ao máximo cada momento passado a bordo.

A escolha do cliente asiático recaiu sobre a versão trideck, com grande terraço solar e um layout de 5 cabines. A popa “estilo veleiro” do Atlantique 43 é altamente cênica, com a piscina central rodeada por um assento em forma de C, que fica a apenas 50cm acima do mar. Atrás dela, há dois grandes assentos em forma de L voltados para a popa, e uma mesa expansível com capacidade para até 12 pessoas.

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O superiate foi projetado pensando nos proprietários e suas famílias, com grandes áreas externas, que oferecem contato total com a paisagem ao redor e criam um unicum com os amplos espaços interiores.

Os 43 metros do Atlantique ainda contam com uma série de soluções ecológicas, como painéis solares, purificadores de água e sistema de propulsão de baixo consumo de combustível, que têm o intuito de proporcionar o mínimo impacto negativo sobre o meio ambiente e economizar energia.

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Cannes Yachting Festival: Pearl Yachts apresenta o design do novo iate Pearl 72

O diretor administrativo da Pearl Yachts, Iain Smallridge, apresentou o projeto oficial do iate Pearl 72, durante uma coletiva de imprensa no Cannes Yachting Festival. O modelo apresenta a última edição do design exterior e arquitetura naval coordenados por Bill Dixon, assim como o célebre novo tema de design de interiores “Indulgence”, por Kelly Hoppen CBE.

O Pearl 72 acrescenta uma introdução única à classe de tamanho: duas Cabines Masters. Uma está à frente com uma entrada privada, e a segunda é a meia nau com grande pé direito. Há mais duas cabines duplas com suíte para a tripulação, além de uma garagem com espaço para um tender William 345, por exemplo, e um jet ski.

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Com 22 metros e uma viga de 5,7 metros, o Designer Exterior Bill Dixon disse: “Cada elemento do design da 72 segue a identidade central de que ela é uma Pearl. Mas com este novo iate, evoluímos para um nível superior. O vidro do casco foi expandido para um visual mais moderno, combinado com a postura esportiva que ela herdou do recente Pearl 62 – um marcador da nova geração”.

“Quanto ao layout, fomos tão astuciosos como sempre para aproveitar ao máximo o espaço disponível. O flybridge tem comprimento total para acomodar amenidades inesperadas e deixa muito espaço para a escolha do layout do proprietário”, acrescenta.

Em relação ao entretenimento a céu aberto, os convidados podem aproveitar o ar fresco e a experiência do flybridge sob a capota rígida variável, que possui 3 configurações: sombra total, persianas ajustáveis ​​e sol total.

A mesa de jantar conta com um bar multifuncional em frente, e a área de popa pode ser adaptada para atender às necessidades do proprietário com móveis independentes, um protetor solar ou até mesmo uma banheira de hidromassagem. O cockpit, centralizado ao redor da mesa com um sofá e assentos independentes, é uma das principais áreas de entretenimento a bordo. O iate possui ainda um clube de praia, com suporte total para todos os brinquedos aquáticos.

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O salão principal é organizado como um lounge, com sofás de grife a bombordo e móveis atraentes a estibordo, com bastante espaço de armazenamento. Com o “duplo para-brisas Pearl”, o iate abriga o posto do leme interno e uma área de jantar descontraída.

Kelly Hoppen CBE elabora seu novo estilo de decoração em cada espaço e com 4 cabines de convidados en-suite, um feito impossível de ser encontrado em iates deste tamanho. Ela também introduz o termo “Indulgence”, que faz referência ao interior moderno e elegante, com linhas suaves e texturas sobrepostas. A intenção do design deste iate era capturar a vida urbana da cidade de Nova Iorque sobre a água, ao mesmo tempo em que melhorava e trabalhava com as características mecânicas que foram alcançadas.

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A arquitetura avançada do casco Pearl 72, tanto no padrão 1400HP MAN V12, como nas MTUs opcionais com 1600HP,  garante um cruzeiro suave, eficiente e de fácil manuseio. O último motor o leva até 32 nós, com uma velocidade de cruzeiro de 25 nós para um alcance de aproximadamente 250 milhas náuticas. Todos os avanços de desempenho têm implicações para conforto, segurança e economia de combustível.

Exclusivo: Primeiro olhar por dentro do iate residencial Somnio

Os principais estúdios de design Winch Design e Tillberg Design of Sweden apresentaram, com exclusividade à BOAT, uma visão do interior do “iate residencial privado” Somnio, de 222 metros. Ele será construído na Noruega, com lançamento em 2024.

Os proprietários que conseguirem adquirir um dos 39 apartamentos personalizáveis a bordo, terão a oportunidade de trabalhar com Winch ou Tillberg em seu próprio projeto, por meio de um processo que começará “imediatamente após o proprietário se comprometer”, de acordo com Jim Dixon, diretor criativo de iates e aviação da Winch.

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Winch Design

A ideia é que os proprietários, que escolham viver em tempo integral a bordo do “yacht liner”, projetem os apartamentos de acordo com o seu estilo de vida e trabalhem com os estúdios, por até três meses, para decidir as configurações dos quartos e selecionar os materiais, móveis, iluminação e obras de arte que irão decorar seus apartamentos. “É importante que compreendamos e desenvolvamos o estilo de vida do comprador e integremos as decisões-chave no cronograma de construção do estaleiro”, acrescenta Dixon.

Segundo o diretor criativo, o esquema conceitual inicial da Winch é como uma “vida super relaxada, fácil à beira-mar – com a elegância de um superiate”. “O layout proposto permite que o proprietário e a família vivam de forma bastante independente das instalações do iate, se desejarem”, complementa, apontando para as áreas de cozinha e jantar do apartamento e suítes bem equipadas, todas com vista para o mar.

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Tillberg Design of Sweden

O projeto será “construído a partir de uma base de tons e texturas neutras”, e inclui detalhes e características arquitetônicas que podem ser “facilmente sobrepostas com as preferências de gosto do proprietário em cores, arte e elementos pessoais, o que fará dela uma casa flutuante para eles”, diz Dixon.

Além disso, os estúdios Winch Design e Tillberg Design podem ajudar na aquisição de elementos como talheres, toalhas e roupa de cama. Fredrik Johansson, sócio e diretor executivo de projetos da Tillberg, acrescenta: “A forma como o iate é planejado e equipado, e o design interior e exterior, juntamente com o padrão de equipamento, farão com que seja tão parecido com viver em um iate privado quanto você pode obter, sem comprar um.”

O projeto, que foi revelado pela primeira vez em junho, é liderado por Erik Bredhe, ex-capitão do iate residencial privado The World, de 196 metros. Ele idealizou o conceito, que combina os benefícios da propriedade de superiates, com os serviços e comodidades dos hotéis de luxo, no Monaco Yacht Show 2010. “Nossos processos de pensamento evoluíram lentamente e em 2019 decidimos seguir em frente”, diz ele.

O primeiro passo, acrescenta ele, foi decidir sobre o número de cabines e instalações que “criariam uma comunidade íntima”. “Em torno disso estamos projetando uma verdadeira experiência de superiate para múltiplos proprietários, que agora temos o orgulho de revelar aos compradores interessados”.

 

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CMC Marine retorna ao Genoa Boat Show com três dos seus principais produtos

A CMC Marine retorna ao Genoa Boat Show deste ano com três dos seus principais produtos: uma uma Stabilis Electra HS160, uma Directa 80 Wheelhouse e um TP60 Thruster. O evento ocorrerá entre os dias 16 e 21 de setembro.

A feira de barcos irá coincidir com o início de uma importante parceria entre a CMC Marine e o Grupo Saim, que distribuirá a linha de estabilizadores Waveless na Itália, San Marino e nos seis países membros do Conselho de Cooperação do Golfo.

Um dos modelos de maior sucesso, a Stabilis Electra HS160 foi desenvolvida para aplainar cascos e está equipada com lâminas mais longas e menos compensadas, para otimizar o funcionamento em velocidade zero. A Directa 80 Wheelhouse apresenta um sistema de direção totalmente elétrico, disponível em quatro tamanhos.

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O Thruster TP60 faz parte da linha de propulsores elétricos, caracterizada por uma alta relação entre empuxo, potência e compactação inigualável, devido a uma redução drástica no volume e peso de todo o sistema.

Alessandro Cappiello, CEO e fundador da CMC Marine, comentou: “Optamos por expor em Génova alguns produtos representativos de nossa linha, parcialmente diferentes daqueles expostos em outros salões, por um lado para dar uma ideia da completude de nossa oferta e, por outro lado, por se tratarem de sistemas particularmente apreciados pelo mercado italiano. Além disso, decidimos lançar o nosso recente acordo com a Saim precisamente nestas datas, em conjunto com o nosso parceiro, para reafirmar a centralidade deste evento, que é de grande importância para todos os atores do setor”.

Floating Motors quer recriar clássicos automotivos para o alto mar

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A empresa Floating Motors surgiu com uma proposta um tanto inovadora para o mercado: recriar clássicos automotivos para o alto mar. O intuito é construir uma linha de barcos que parecem carros antigos, os chamados “resto-floating”.

Fundada somente para criar carros-lancha, a empresa propõe a ideia de criar lanchas que parecem com os clássicos, e não transformar carros em lanchas ou veículos anfíbios. Jaguar E-Type, Porsche 550 Spyder, Volkswagen Microbus, Fiat 500 e Mini originais, são os modelos apresentados nessa nova versão. O Volkswagem é um dos carros-lancha que apresenta uma espécie de cruzador de cabine, com uma grande porta traseira e deck superior.

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Floating Motors

Até o momento foram mostradas somente renderizações, porém, o objetivo é que haja lanchas para o público adulto, entre 3 e 6 metros. Cascos de aproximadamente 2,9 até 7,4 metros serão acoplados as formas semelhantes às do carros, com três versões disponíveis: formato tradicional, catamarã ou hidrofólio. A potência, fornecida por motores elétricos de popa, irá variar entre 40 e 240 cv.

A empresa é uma joint venture entre a empresa italiana Jet Capsule, que lançou em 2016 uma cápsula movida a jato de água, chamada de “menor iate do mundo”, e o Lazzarini Design Studio, que inventou a cápsula. Ainda não se sabe quando elas serão criadas e nem quando irão para a água.

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Floating Motors