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Museu do Mar Aleixo Belov celebra 1ºano com exposição inédita

Redação
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Museu do Mar Aleixo Belov celebra 1ºano com exposição inédita

Museu do Mar celebra 1 ano com exposição inédita com fotos de Pierre Verger

                         Visitantes poderão visitar a mostra “Velas do Mundo”                                                       a partir deste sábado, 3 de dezembro

 

Para festejar um ano de inauguração em grande estilo, o Museu do Mar Aleixo Belov receberá uma exposição inédita com fotografias do renomado fotógrafo, etnólogo, antropólogo e escritor franco-brasileiro Pierre Verger (1902 – 1996). Com o tema “Velas do Mundo”, a mostra – que reúne, com exclusividade, imagens de saveiros e veleiros feitas pelo mestre em suas viagens pelos continentes – estará disponível para a visitação de baianos e turistas a partir deste sábado, 3 de dezembro.

“Será a primeira vez que o público poderá ver juntas, em uma exposição, as imagens de velas registradas por Verger em diversas partes do mundo, como em Porto Saíde (Egito), Pointe-à-Pitre (Guadalupe), Tiquina (Bolívia), Xangai (China), Veneza (Itália), Tahiti (Polinésia Francesa), Hoi An e Da Nang (Vietnã), além fotos feitas em Belém (Pará), Olinda (Pernambuco), Salvador e Recôncavo baiano”, afirma Alex Baradel, responsável pelo acervo fotográfico da Fundação Pierre Verger.

Ele ainda acrescenta que, dentro dessa temática, foram escolhidas fotografias que expressam a ideia de viagem e liberdade, que são duas noções importantes tanto na obra e vida de Verger como na do velejador Aleixo Belov, 79 anos. “A exposição será um complemento à visita ao Museu do Mar. É um conjunto. Quem visitar o local conhecerá a trajetória de Belov, sua paixão pela vela, pelo mar, suas voltas ao redor do mundo. A exposição ‘Velas do Mundo’ se juntará a esse material, trazendo fotos de veleiros e saveiros de uma outra época (1930-1940). São ampliações com qualidades estéticas características da obra fotográfica de Verger, e impregnadas com seu olhar sensível às culturas não ocidentais”, destaca Baradel.

Ao todo, 19 imagens estarão expostas no mezanino 2 do museu. Além disso, o público ainda poderá conferir dois audiovisuais, um deles, também inédito, sobre a viagem ao redor do mundo que Verger fez em 1934, que incluirá outras 120 fotos.

Mariana Belov, diretora do Museu do Mar Aleixo Belov, destaca que abrigar essa exposição é motivo de muita alegria, principalmente por alguns traços que unem Verger e Belov: “Ambos têm características em comum: o amor por Salvador e por explorar o mundo, retratando a essência dos povos: Verger, por meio da fotografia e dos relatos etnográficos, e Belov, através de seus livros e das relíquias que pôde trazer e compartilhar no museu como um presente para a capital baiana. Então, comemorar 1 ano do Museu do Mar, com ‘Velas do Mundo’, só torna o momento mais especial”.

Em quase 1 ano de funcionamento, o espaço cultural e educacional se tornou um dos pontos de paradas obrigatórias do Centro Histórico de Salvador para quem deseja conhecer mais sobre o mar e a navegação. Isso porque o museu guarda, em seu acervo, relíquias trazidas das seis viagens ao mundo feitas por Belov, incluindo as três que o comandante realizou, em solitário, a bordo do veleiro “Três Marias”. A embarcação, inclusive, é o pilar central do museu, que ocupa um casarão de três andares que mistura arquitetura clássica com moderna no Largo do Santo Antônio Além do Carmo.

Nx Boats Comemora Oito Anos Com Festão

Redação
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Nx Boats Comemora Oito Anos Com Festão

           Estaleiro Nx Boats comemora oito anos com festão que marca o lançamento do barco Nx 50 Invictus

Elizabeth Moura com os filhos Jonas Moura e José Augusto Lima Junior – Foto -PAULA_MAESTRALI

Os empresários Jonas e Elizabeth Moura eram só felicidades, no último sábado (26) na festa que marcou os oito anos de sucesso do estaleiro pernambucano Nx Boats, no Amura Carneiros, em Tamandaré, litoral Sul de Pernambuco. O evento náutico teve entre as atrações shows de Rafa Cout, Clara Sobral e a banda Pagode 874, que cantaram os melhores sucessos do momento e garantiram muita animação aos cerca de 300 convidados que prestigiaram o encontro.

Alguns dos convidados, inclusive, são clientes da Nx e chegaram ao local da festa em suas próprias lanchas para brindar com os donos do estaleiro o novo momento da empresa que atingiu a marca de 1.400 embarcações na água, todas fabricadas em Pernambuco. Enquanto a festa rolava, uma bela exposição com mais de 30 barcos, na praia em frente ao Amura, chamava atenção e exibia embarcações dos 9 modelos já fabricados pelo estaleiro.

Nx Boats Summer Day – Foto PAULA MAESTRALI

Algumas marcas de peso como Volvo Penta, XP Unique, Mercury, Fiori Jeep e Cobepal apostaram na iniciativa e patrocinaram o evento do estaleiro pernambucano que desponta como o maior do Brasil na fabricação de barcos na categoria de 26 a 50 pés. Aliás, o Summer Day, marcou também o lançamento da lancha Nx 50 Invictus Hard Top, que foi apresentada em primeira mão em São Paulo e já vem fazendo o maior sucesso no mercado. O novo modelo fez  o estaleiro ampliar sua linha de produção e entrar na divisão Yachts, com a construção de embarcações de maior porte.

Regada a espumantes, whisky e coquetéis exclusivos do Beijupirá, refris e schweppes da Cobepal Coca-cola, além de saboroso buffet de carnes e grelhados de frutos do mar do Tapa de Cuadril, sob a batuta do restaurateur Paulo Brol, o Summer  Day foi, sem dúvida,  inesquecível, repetindo o sucesso de 2021. Os empresários da Nx Boats já pensam em manter o Summer Day na programação anual de eventos do estaleiro. A empresária de eventos e consultoria Roseane Cabral mais uma vez está de parabéns  e deu show na organização, cuidando dos mínimos detalhes da festa que começou às 13h e se estendeu até 22h, no melhor estilo open bar.

Porsche organiza maior encontro de carros no Brasil

Redação
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Porsche organiza maior encontro de carros no Brasil

Mais de oitocentos veículos Porsche circulando pelo traçado do Autódromo de Interlagos. Essa é a meta dos organizadores do Sportscar Together Day 2022, que vai acontecer no próximo sábado, 3 de dezembro, a partir das 07h30. O encontro histórico terá a participação de fãs, proprietários, colecionadores, pilotos e apaixonados pela marca, reunindo diversos modelos e gerações da marca, entre clássicos, esportivos de rua e de competição. Os ingressos estão à venda no site do evento: https://www.porscheday.com.br/home/ .

Criado para os aficionados da Porsche, o Sportscar Together Day 2022 promoverá um verdadeiro mergulho na história da marca, narrada por centenas de veículos que compuseram esse patrimônio de uma das marcas mais míticas da história. Serão diversas atrações para os visitantes, tendo o Porsche Parade (com vagas limitadas) como um dos pontos altos do sábado: o desfile de carros com todos os automóveis participantes na pista.

O evento oferecerá ainda áreas sociais para toda a família, com espaço kids e churrasco – a alimentação será all inclusive para os visitantes –, além de experiências de pista exclusivas, onde o participante poderá desfrutar da sensação de guiar um Porsche no traçado do circuito. Aliás, a emoção na pista também estará garantida pela etapa final da Porsche Cup Endurance Challenge, com largada prevista para 15h00. Será uma prova com 500 km, com estrelas do automobilismo brasileiro competindo a bordo de modelos Porsche 911 GT3 Cup. Esse dia especial ainda será coroado com o show da banda Capital Inicial, a partir das 20h30.

Os clientes que desejarem comparecer ao evento com o seu veículo Porsche podem adquirir o Porsche Pass, pessoal e intransferível, por valores que variam de R$ 625,00 (2º lote) a R$ 780 (3º lote). Os ingressos para acompanhantes adultos têm preços que partem de R$ 937,50 e vão a R$ 1.170,50, mesmos valores cobrados para os visitantes. Crianças de até 6 anos não pagam e menores de idade (7 a 17 anos) pagam o valor de R$ 312,50.

Os Fans também podem participar do encontro. Os ingressos de 2º lote tem preços a partir de R$ 937,50 e vão a R$ 1.170,50 (3º lote).

Programação do Sportscar Together Day
Sábado, 3 de Dezembro de 2022

• 07h30 | Abertura dos Portões

• 11h00 às 12h30 | Porsche Experience & Porsche Bus Experience

• 12h35 às 14h05 | Porsche Parade

• 15h00 às 19h30 | Porsche Cup Endurance Challenge (500km)

• 20h00 às 20h30 | Premiação campeonato Porsche Endurance Challenge

• 20h30 às 22h00 | Show de encerramento da temporada – Capital Inicial

• 23h00 | Encerramento

Qatar recebe mais de 20 superiates para a Copa Fifa

Redação
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Qatar recebe mais de 20 superiates para a Copa Fifa

Alguns dos maiores barcos do mundo, incluindo o Al Lusail de 123 metros , o Lürssen Alaiya de 111 metros e o Feadship Anna de 110 metros , chegaram ao Porto Velho de Doha para o evento.

Sanlorenzo yacht Attila in Qatar for World Cup
Al Lusail

A nova marina no Porto Velho de Doha foi construída especificamente para a Copa do Mundo da FIFA e oferece 60 vagas para embarcações entre 50 e 160 metros de comprimento com tarifas definidas por ordem de chegada.

Outros iates a serem feitos para viajar do Mediterrâneo ao Golfo Pérsico incluem o explorador SilverYachts Bold e o carro- chefe da Sanlorenzo , Attila , o último dos quais fixou residência temporária na ilha artificial de Doha chamada The Pearl.

Bold superyacht in Qatar for World Cup
SilverYachts explorer BOLD 

Enquanto isso, um punhado de embarcações seguiu para o Qatar depois de participar do Grande Prêmio de Abu Dhabi, incluindo o Lady Moura de 104,8 metros e o Oceanco Sunrays de 88,5 metros .

As autoridades do Catar nomearam a Inchcape Shipping Services (ISS) como o agente portuário e logístico exclusivo para gerenciar os superiates visitantes de Doha durante o evento.

Copa Mitsubishi Caiçara vence Regata Volta à Ilha

Redação
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Copa Mitsubishi Caiçara vence Regata Volta à Ilha

      Com ventos fracos, barco de Ilhabela, do comandante Marcos Cesar, levou                mais de 18 horas para concluir o trajeto de 50 milhas na Copa Mitsubishi

A mais desafiadora das regatas da Copa Mitsubishi – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica, exigiu empenho máximo das tripulações que conseguiram cruzar a linha de chegada. O Caiçara, do Pindá Iate Clube, foi o único da Classe C30 a completar o percurso de 50 milhas (90 km). A epopeia da equipe do comandante Marcos Cesar começou às 12h10 de sábado e só terminou ao amanhecer de domingo, após 18h30 de regata.

Creditos de imagens : Aline Bassi

Os 31 barcos largaram em frente ao Yacht Club Ilhabela (YCI), com chegada na Ponta da Sela, ao sul da ilha, contornada no sentido horário. O vento sul entre 8 e 10 nós (cerca de 17 km/h) proporcionou a largada em popa. Depois, as tripulações tiveram de superar as mais diversas condições. O Fita Azul, primeiro a cruzar a linha de chegada, foi o Soto 40 Inaê Amstel, às 3h30 da madrugada de domingo.

“Foi difícil porque tivemos pouco vento e muito mar, ondas de até três metros, o que exigiu esforço da equipe. Foram 18 horas e meia de regata, correndo contra o relógio, uma vez que havia limite de tempo para concluir-se o percurso. Conseguimos completar faltando 30 minutos para o horário limite. Agora a tripulação terá o merecido descanso para que no próximo fim de semana estejamos prontos para as últimas regatas da temporada”, exaltou o comandante Cesar, do Caiçara, tetracampeão da Classe C30 no Circuito Ilhabela, de 2015 a 2018.

O atual bicampeão da Copa Mitsubishi e líder em 2022 na C30, Caballo Loco, teve no leme o experiente Beto de Jesus. “Foi mais uma regata dura. A previsão de vento foi mudando durante a prova. A largada foi muito bacana, com todos de vela balão (popa) até um pouco depois da Ponta das Canas. Com o vento rondando para leste, o Caballo foi o primeiro a chegar na Ponta do Boi e logo em seguida veio o Inaê”, relatou o timoneiro Beto.

Ao anoitecer veio o maior desafio para as tripulações. “Ficamos mais de três horas sem sair do lugar, boiando na total calmaria, com vento zero e correnteza muito forte. Uma brisa terral começou a soprar e os barcos de trás chegaram. Começou uma nova regata. Quando amanheceu, estávamos no Bonete, após uma noite linda e desgastante. Caímos em um buraco de vento e não chegamos a tempo na linha de chegada, mas valeram a experiência e o aprendizado. Sou grato ao comandante Mauro Dottori pela oportunidade e quero dar os parabéns ao Caiçara”, reconheceu Beto.

No tempo corrigido, o vencedor da Classe ORC foi o Jazz, seguido por Rudá Asa Alumínio e Lucky Alforria. Na RGS, o Zeus fiou em primeiro lugar, à frente do My Boy. As classes HPE 25 e RGS C correram regata de percurso no Canal de São Sebastião com respectivas vitórias de Conquest e Brazuca. A 22ª Copa Mitsubishi será finalizada no próximo fim de semana (3 e 4/12) com decisivas regatas barla-sota (entre boias) e a cerimônia de premiação aos campeões da temporada.

U-Boat Worx com Melhor Desempenho

Redação
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U-Boat Worx com Melhor Desempenho
U-Boat Worx anuncia
uma grande melhoria de desempenho
pelo seu Super Sub
– A velocidade máxima do submersível foi melhorada de 8 nós para 10 nós
– Agora é o submersível com maior fluxo dinâmico já concebido
– O primeiro Super Sub é vendido e será lançado em 2023
U-Boat Worx revela informações novas e empolgantes sobre seu Super Sub . O submersível ultraluxuoso para três pessoas, com uma classificação de profundidade de 300 metros, é agora o submersível com fluxo mais dinâmico que o mundo já viu. Juntamente com o MARIN, o renomado instituto de pesquisa marítima holandês especializado em dinâmica de fluxo computacional, a velocidade máxima do Super Sub foi otimizada de sua estimativa inicial de 8 nós até 10 nós. Isso é 3-4 nós mais rápido que a velocidade máxima de cruzeiro de um golfinho-nariz-de-garrafa e 7 nós mais rápido que o submersível médio.

O submersível agora tem a mesma dinâmica de fluxo eficiente de um carro elétrico.
“Estamos muito entusiasmados com este desenvolvimento”, disse o CEO da U-Boat Worx, Bert Houtman . “É algo em que temos trabalhado arduamente e, agora, para ter o submersível com maior fluxo dinâmico possível, não poderíamos estar mais satisfeitos. Estamos confiantes de que nossos clientes sentirão o mesmo.”

O Super Sub foi introduzido em 2021 como o design mais rápido e manobrável do U-Boat Worx, proporcionando uma experiência de mergulho dinâmica e capacidade de lidar com correntes fortes. O submersível foi vendido ao seu primeiro proprietário e o U-Boat Worx está realizando testes no mar na primavera de 2023.

O Super Sub possui o melhor sistema de propulsão da categoria, com quatro poderosos propulsores que fornecem 60 kW de empuxo. Quando combinado com os lemes, permite subidas e mergulhos íngremes de 30 graus. O resultado é a experiência subaquática mais suave e emocionante, mantendo uma visão de 360 ​​graus.

Ritz Carlton Yacht Collection

Redação
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Ritz Carlton Yacht Collection

O Ritz-Carlton fez oficialmente sua entrada no mundo do iatismo quando sua primeira embarcação, a Evrima de 190 metros.

Evrima , que significa descoberta em grego, viu um seleto grupo que se reuniu em seu convés em 5 de novembro, para testemunhar uma explosão de champanhe contra seu mastro antes de embarcar em sua primeira temporada no Mediterrâneo e no Caribe.

A empresa aproveitou a oportunidade para confirmar que o novo conceito não é voltado para o mercado de cruzeiros. “Nove em cada 10 de nossos hóspedes nunca estiveram em um cruzeiro antes, isso apenas mostra o tipo de cliente com o qual estamos lidando”, disse Douglas Prothero, CEO da Ritz Carlton Yacht Collection. “Você não encontrará coisas como cassinos a bordo, queremos que os hóspedes explorem os lugares que visitamos, em vez de passar o tempo todo a bordo.”

Avistando o navio atracado ao lado do terminal de cruzeiros de Lisboa, o exterior do Evrima está mais de acordo com o perfil de um superiate do que de um navio de cruzeiro, e apresenta um casco escuro, um convés de popa alongado e uma grande plataforma de mergulho na linha d’água. Situada diante da arquitetura barroca de Lisboa e atrás de um navio de cruzeiro mais tradicional, a embarcação é notavelmente diferente, muito menor, sem sistema de alto-falantes reverberando o tempo todo.

“A Ritz-Carlton Yacht Collection está criando uma categoria totalmente única, projetada para quem busca escapadas incomparáveis, itinerários altamente selecionados, acesso privilegiado e um nível de personalização nunca antes visto no espaço”, explica Prothero. “Cada elemento da experiência de iates de luxo foi considerado ao projetar e criar o Evrima, e estamos entusiasmados em oferecer viagens inesquecíveis tanto para os navegantes de longa data quanto para os novos no setor”.

Da passerelle, os hóspedes irão diretamente para o convés principal (convés cinco), que tem um acabamento típico de teca antes de entrar nos interiores com carpete branco. Metal polido, acabamentos em madeira natural e muito vidro compõem a estética contemporânea de cada um dos sete decks de hóspedes.

No convés cinco, a embarcação possui amplo espaço externo para descanso, incluindo um grande deck de popa com piscina de borda infinita, espreguiçadeiras e sofás. Subindo para o convés nove, o terraço do spa oferece uma área de lounge adicional à proa, com banheira de hidromassagem, espreguiçadeiras e sofás.

 imagens franciscomartinez

No lugar de suas típicas soluções de entretenimento em estilo de cruzeiro, Evrima é novamente centrado em elementos que você esperaria encontrar a bordo de um superiate e inclui uma adega, umidor, salas de jantar privativas, estúdio de ginástica e um deck inteiro para o spa.

Mas, ao contrário do seu conceito típico de cruzeiro, o objetivo do projeto não é incentivar os hóspedes a permanecerem exclusivamente a bordo, mas sim incentivá-los a aproveitar ao máximo os portos de escala e explorar esses lugares com a The Shore Collection. O serviço ajudará os hóspedes com passeios privados, reservas de restaurantes, tratamentos de spa e atividades ativas.

Com itinerários que variam de sete a 10 noites, o serviço The Shore Collection oferece um itinerário estilo superiate, com a embarcação permanecendo em portos menores por períodos mais longos, permitindo que os hóspedes realmente explorem.

No entanto, ainda há oportunidade para os hóspedes se divertirem a bordo, com vários restaurantes, incluindo o Evrima Room, que serve cozinha do Sudeste Asiático, um sushi bar no Talaat Nam, uma experiência de jantar privado no SEA, do chef Sven Elverfeld do Aqua, os três restaurantes com estrelas Michelin no The Ritz-Carlton, Wolfsburg.

“O Ritz-Carlton há muito está enraizado na inovação e na excelência do serviço, guiado pelo compromisso de estar na vanguarda da oferta de experiências de viagem transformadoras. À medida que continuamos a desenvolver nossa marca lendária, não poderíamos estar mais entusiasmados em oferecer aos nossos hóspedes a oportunidade de experimentar o The Ritz-Carlton de uma nova maneira”, disse Chris Gabaldon, vice-presidente sênior de marcas de luxo da Marriott International.

Evrima também pode ser fretado em sua totalidade para uma experiência privada extraordinária para 298 pessoas.

OCEAN ECO 90 Open

Redação
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OCEAN ECO 90 Open

OCEAN ECO 90 Open é um catamarã de 27,5 m, disponível com acionamento totalmente elétrico e vem pronto para célula de combustível

  • Layout espaçoso e novo estilo esportivo
  • Segundo OCEAN ECO 90 Open vendido
  • As células solares fornecem até 40kWp, capacidade do banco de baterias de até 360kWh
  • Motores elétricos duplos de 500kW e velocidade máxima de 16 nós
  • Tem o melhor boca da classe 14m

A ALVA Yachts, construtora alemã de catamarãs solares elétricos e veleiros, anunciou a venda de seu segundo OCEAN ECO 90 Open, um iate multicasco de 27,5 m com propulsão elétrica e alcance transatlântico.

O maior de seus catamarãs, o primeiro OCEAN ECO 90, deve estar na água no final de 2023, atualmente com o primeiro casco completo e aguardando o ajuste do interior. O segundo estará pronto para a água no final de 2024.

Tal como acontece com todos os catamarãs ALVA, o OE 90 foi concebido com um iate responsável no seu núcleo e funde forma e função em conjunto. Seu teto expansivo foi especificamente concebido para seus painéis solares integrados, dando a ela um alcance transatlântico e autonomia praticamente ilimitada, pois os painéis captam a energia do sol e a armazenam nas baterias que alimentam os motores elétricos. O OE 90 oferece formas modernas e uma sensação claramente futurista com cores e materiais clássicos, criando um design exterior completo para proprietários com visão de futuro.

O primeiro OE 90 vendido foi sua versão Explorer oferecendo um flybridge fechado, reforço de carbono e aço inoxidável para a estrutura do casco e muitas outras modificações. O salão principal não possui uma estação de leme, enquanto a enorme ponte superior fechada pode ser um grande salão/skylounge ou uma cabine do proprietário com vista de 360°. Possui um aquecedor de água quente adicional e ar condicionado tropical.

A segunda venda é a versão Open do OE 90, que possui um flybridge aberto e estação de leme, além de um sky lounge, bar de coquetéis e jacuzzi no deck superior. Ambas as versões oferecem um grande clube de praia, esportes aquáticos e áreas de entretenimento, juntamente com as espaçosas zonas de estar e entretenimento no convés superior que proporcionam um estilo de vida moderno no oceano.

O OE 90 totalmente elétrico é alimentado por dois motores elétricos de 500kW, conectados a uma bateria de 140-360 kWh, que é alimentada pelo sol de 200m2 de painéis solares e geradores.

O acesso à água é fácil a partir de suas plataformas de popa. Da proa à popa, este notável catamarã de 14m oferece espaço impressionante, estilo moderno e navegação estável. O convés de popa é equipado com assentos macios em forma de U para 8 convidados, perfeito para refeições ao ar livre ou coquetéis ao pôr do sol. A partir daqui, os hóspedes podem acessar o salão fechado e a espetacular área de entretenimento. A generosa cozinha vem completa com geladeira com freezer grande e possui uma grande ilha separada com bar e bancos. A estibordo, uma grande mesa de jantar para dez pessoas oferece o local perfeito para a família e os amigos desfrutarem de uma refeição.

Uma grande área de assentos de observação em forma de L acompanha a estação do leme com vistas impressionantes para a frente. No meio do barco, duas escotilhas laterais levam ao convés inferior e às acomodações.

A generosa suíte master possui espaçosas áreas de estar em ambos os lados da cama, um escritório privativo e closet levando a um grande banheiro privativo com pias duplas. O lado de estibordo é completo com um quarto duplo com banheiro privativo. Outras acomodações para hóspedes estão localizadas dentro do casco de bombordo e possuem dois quartos duplos com banheiro privativo e dois quartos individuais, perfeitos para tripulaçao.

O foredeck oferece outro espaço social com dois arranjos de assentos separados, além de grandes espreguiçadeiras, completas com amplo armazenamento e opções de refrigeração.

Seu deck principal exclusivo, salão em estilo de cobertura e cabines luxuosas oferecem uma nova sensaçao  de design e seleção de materiais, proporcionando interiores elegantes para encantar qualquer proprietário. Os  elementos texturais e a mistura de móveis e tecidos parecem atemporais com um toque moderno que exala qualidade, simplicidade e sofisticação.

Milan Henn, Chefe de Design da ALVA Yachts, disse: “O OCEAN ECO 90 é o nosso barco principal e é a mãe da nossa gama que inclui o OCEAN ECO Cruise 50, 60, 78 e 90. Estamos muito satisfeitos por ter vendido o o segundo em produção e demonstra sua popularidade pelo estilo de vida que imaginamos que nossos proprietários levem. O OE 90 inova no design de iates e na eficiência de cruzeiro e é realmente um dos melhores exemplos da construção de superiates modernos. Seu vasto espaço aberto ao ar livre, grande fly-bridge aberto e amplo salão têm o fator uau. É 100% elétrico, autossuficiente e pronto para célula de combustível.”

A ALVA Yachts está trazendo o iatismo para uma nova era com catamarãs solares eletrificados e iates à vela que combinam recursos de cruzeiro autossuficientes e de longo alcance e design líder de classe, oferecendo os melhores barcos para exploradores com visão de futuro

Iates presentes no Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2022

Redação
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Iates presentes no Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2022

O Grande Prêmio de Abu Dhabi está de volta mais uma vez, com a temporada de corridas de Fórmula 1 de 2022 chegando ao fim. A cada ano, entre o fluxo de espectadores, esta pista em particular recebe uma programação estelar de superiates ancorados ao longo da orla do Circuito Yas Marina. Enquanto as equipes lutam para garantir os pontos restantes deste ano, veja se consegue identificar os seguintes iates decorando a costa da ilha neste fim de semana…

Saluzi

Comprimento: 69,1m

iates no grande prêmio de abu dhabi yas marina saluzi

Tendo também participado do Grande Prêmio de Abu Dhabi no ano passado, Saluzi está se tornando uma visão cada vez mais reconhecível na Yas Marina, principalmente devido ao seu design maluco pintado de rosa e azul. Saluzi recebeu o nome de um cavalo de guerra místico do imperador da dinastia Tang, Taizong, e a arte exterior é supostamente uma interpretação moderna desse conto. A embarcação originalmente serviu como um navio de cruzeiro boutique chamado Tia Moana , mas foi convertida em um superiate em 2012. Hoje, ela funciona como um popular iate fretado com comodidades para combinar com seu exterior colorido. Algumas delas incluem um salão de karaokê profissional, um clube de praia moderno e um cinema ao ar livre perfeito para assistir à noite sob as estrelas. Ela está disponível para fretamento com Camper & Nicholsonsa partir de $ 480.000 por semana.

Odessa II

Comprimento: 73,1 m

iates no grande prêmio de abu dhabi odessa ii

Odessa II chegou a Abu Dhabi depois de um verão movimentado atravessando o Atlântico e depois ao longo da costa sul da Europa. Sua impressionante qualidade de construção e design naval do estaleiro alemão Nobiskrug rendeu ao Odessa II o prêmio World Superyacht de Melhor Iate a Motor de Deslocamento em sua classe de 1.300GT a 1.999GT. O iate também incorpora uma banheira de hidromassagem, um cinema ao ar livre e áreas de estar luxuosas por toda parte, dando aos que estão a bordo amplos pontos de vista para vislumbrar os carros de Fórmula 1 que passam voando na corrida deste fim de semana.

Amara

Comprimento: 38,6m 

yachts at abu dhabi grand prix amara
Crédito: Amran Marine

Pouco se sabe sobre o esquivo Amara . Ela é a única embarcação construída pela Amran Marine , com sede nos Emirados Árabes Unidos, e foi flagrada entrando no complexo Yas Marina na semana passada. Entregue em 2009 como Al Amran , Amara foi renomeado após a conclusão de sua última reforma em janeiro de 2012, de acordo com o BOAT Pro. Ela pode acomodar até 10 convidados em cinco cabines, com seu interior projetado pela Gumwood Yacht Interiors.

Lady Moura

Comprimento: 104,8 m

yachts at abu dhabi grand prix lady moura

O Lady Moura é atualmente o maior superiate estacionado no complexo Yas Marina para o fim de semana do Grande Prêmio. Ele foi entregue em 1990 pelo estaleiro alemão Blohm & Voss e, na época, era o iate mais caro já construído. A rica história da embarcação é refletida em seus interiores com mogno de alto brilho contrastando fortemente com os tapetes creme macios originais preservados de 1990. Outras características que falam da opulência patente do iate incluem um heliponto, uma piscina coberta com teto solar retrátil, um cinema e uma guarda-roupa apenas para os sapatos do proprietário.

Ocean Emerald

Comprimento: 41m

yachts at abu dhabi grand prix ocean emerald

O Ocean Emerald é um impressionante superiate projetado pelo arquiteto britânico Lord Norman Foster. O iate foi o primeiro de uma série de outros dois navios irmãos, Ocean Sapphire e Ocean Pearl , construídos pela Rodriguez Yachts em 2009. Atenção especial foi dada para acentuar a distribuição de luz por toda a embarcação, tentada através de uma escada em espiral de vidro que filtra a luz para o convés inferior enquanto conecta todos os quatro conveses. Dado o design futurista de Foster e a superestrutura curva dramática, o Ocean Emerald torna-se um iate de destaque, independentemente dos que estão na companhia. Fique de olho neste fim de semana para ver se consegue identificá-la em meio ao frenesi da fanfarra ao redor do circuito.

Caipirinha

Comprimento: 60m

yachts at abu dhabi grand prix caipirinha

Depois de navegar entre Abu Dhabi e Dubai neste verão, Caipirinha voltou à Yas Marina a tempo para a última corrida da temporada. O iate foi originalmente lançado pela Lürssen em 2009 sob o nome de Katie Sue e ganhou o prêmio de Iate do Ano no World Superyacht Awards. Desde então, ela foi renomeada para Arkley e 5 Angels antes de ser rebatizada como Caipirinha sob seu atual proprietário. Seus recursos premiados incluem um cinema privado complementado por equipamento audiovisual moderno, uma biblioteca abastecida para visitantes mais cerebrais e vistas panorâmicas ininterruptas para uma transição perfeita do iate para seus arredores exuberantes.

Rabdan

Comprimento: 73,3 m

yachts at the abu dhabi grand prix yas marina rabdan
Crédito: SilverYachts

O Rabdan foi entregue em 2004 pelo estaleiro australiano SilverYachts em colaboração com Espen Oeino International , que completou a arquitetura naval e o design exterior do iate. Seus interiores, por sua vez, foram finalizados por Danielo Silvestrin , que desde então fez parceria com a SilverYachts novamente na nave irmã de Rabdan, Dragonfly . Tendo estado sob a administração da Família Real de Abu Dhabi desde 2009, Rabdan pode ser visto frequentemente voando entre Abu Dhabi e Dubai, mas parece ter se estabelecido próximo ao Yas Marina Circuit durante o fim de semana da corrida. 

Navis One

Comprimento: 46,7m

Navis One, anteriormente Queen Anne, chegou ao porto depois de fazer seu caminho do Mediterrâneo, onde passou o verão em um cruzeiro. Construído pelo estaleiro turco Gentech, foi entregue em 2014 e desde então tem operado sob os nomes Soraya, Soraya One, Ani e Queen Anne antes de ser renomeado sob nova propriedade. O iate foi notavelmente apreendido por US Marshalls em 2021 e foi vendido no início deste ano por meio de um leilão selado, onde ela entrou em uma reforma. Os destaques a bordo incluem um heliporto touch-and-go que pode ser levantado hidraulicamente para dar acesso ao convés de proa.

Code 8

Comprimento: 49,8 m

O Code 8 foi construído na Itália pela Benetti e entregue em 1996. Ela foi projetada por Stefano Natucci com seu estilo interior obra de François Zuretti . A suíte master do iate ainda exibe o design original de Zuretti, mas uma extensa reforma em 2016 viu o restante de seus interiores ser atualizado pela Adriel Design . Portas deslizantes de vidro duplo conduzem à área de reunião central que apresenta piso de carvalho branco, carpete de seda e área de estar em couro em forma de U posicionada em frente a um centro de entretenimento com uma TV Samsung de 75 polegadas.

Sunrays

Comprimento: 85,5 m

Com seu impressionante casco turquesa, Sunrays será facilmente visto ao longo do Circuito Yas Marina no Grande Prêmio deste fim de semana. Ela foi entregue em 2010 pela Oceanco e é consistentemente classificada como uma das embarcações fretadas mais caras atualmente no mercado. Seu luxuoso spa, home cinema, mesa de bilhar giroscópica e vasto deck de ponte (completo com piscina, bar abastecido e cabine de DJ) proporcionam a melhor experiência para os hóspedes. No inverno, o Sunrays leva seus hóspedes para explorar Abu Dhabi e Doha e está atualmente disponível para fretamento com a Edmiston a partir de € 1.000.000 por semana.

Seven

Comprimento: 28,31m

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Depois de deixar a costa dos Emirados Árabes Unidos para um verão na Europa, o iate a motor Seven voltou a Abu Dhabi a tempo para a última regata neste fim de semana. A embarcação foi construída na Itália pela Custom Line e projetada pela Zuccon International Project , que também foi responsável por seu interior. A bordo, o salão principal recebe a luz das janelas de grandes dimensões, o que ajuda a iluminar a decoração fresca composta por painéis de madeira de cerejeira e pisos de carvalho manchado de branco. O iate pode acomodar até 10 pessoas em cinco cabines, incluindo uma suíte master no convés principal, duas suítes VIP e duas gêmeas.

DXB

Comprimento: 35m

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Construído pela Benetti , o DXB é um exemplo de destaque de sua série Custom, misturando arquitetura clássica com móveis de design de interiores de Ralph Lauren e Hermes. O DXB também provou ser especialmente popular como um navio fretado, com os hóspedes passando um tempo significativo no sky lounge panorâmico. Entre outras características, seus decks abrigam um bar de bebidas, jacuzzi e uma televisão de tela de plasma retrátil. O iate pode receber confortavelmente dez convidados em cinco cabines, com a cabine master de boca cheia oferecendo vistas excepcionais da paisagem marítima situadas no convés principal.

Plus Too

Comprimento: 41,1 m

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Entregue em 2008, o Plus Too é um dos cinco modelos 135 construídos por Palmer Johnson e exibe as linhas distintas do renomado estúdio de design Nuvolari Lenard . O iate todo em alumínio é consideravelmente leve e ágil, com uma velocidade máxima de 33 nós e velocidade de cruzeiro de 28 nós. Também responsável pela arquitetura naval e interiores da embarcação, Nuvolari Lenard finalizou o projeto com uma linha contínua de vidro curvo que envolve a frente da superestrutura, banhando os interiores com luz natural.

Tranquility

Comprimento: 91,5m

Favorecido por celebridades como a magnata da maquiagem e estrela da realidade Kylie Jenner, Tranquility é imperdível durante as atividades de observação de iates deste fim de semana. A embarcação foi construída pela Oceanco como um explorador totalmente equipado com um alcance de cruzeiro de 5.000 milhas náuticas, mas pode ser encontrado frequentemente cruzando o Mediterrâneo nos meses de verão. Suas comodidades prontas para expedição incluem espaço para 26 convidados, uma piscina de 20 metros quadrados, dois helipontos touch-and-go, várias jacuzzis e um extenso spa. O Tranquility está disponível para fretamento com a Camper & Nicholson’s a partir de € 1.100.000 por semana.

Turquoise Yachts apresenta Echo

Redação
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Turquoise Yachts apresenta Echo

A Turquoise Yachts apresentou um conceito de 61 metros chamado Echo, projetado pelo estúdio canadense ER Yacht Design.

O design do iate gira em torno de um perfil contemporâneo com longas linhas de vidro e uma proa reversa distinta.  

Conceito Echo da ER Yachts

A primeira colaboração entre a Turquoise e a ER Yacht Design, a Echo foi descrita como tendo “talento contido e desempenho desenfreado” pelo estaleiro.

A acomodação para 12 pessoas com seis cabines de convidados no convés principal e uma máster que ocupa todo o convés superior – todas com vidros generosos que se estendem quase até a altura total. Outras sete cabines são alocadas para 14 tripulantes abaixo do convés.

Conceito Echo da ER Yachts

Em termos de espaço ao ar livre, o Echo se beneficia de uma piscina de seis metros na popa e uma generosa área de proa com espaço para até 35 convidados em uma área de entretenimento no deck superior. 

Outras características incluem uma escada que conecta o convés principal ao convés superior, que foi concebida para ser um “recurso” em oposição a um “obstáculo”.

Conceito Echo das janelas da ER Yachts

“Foi um grande prazer desenvolver este design único e extraordinário para a Turquoise Yachts”, disse Ivan Erdevicki, presidente da ER Yacht Design. “A elegância e simplicidade com serviços esculpidos ao redor do casco e aberturas da superestrutura fornecem um caráter distinto.”

Os números-chave incluem uma boca de 10,5 metros, um calado de 2,7 metros e um GT de 899.

Echo concept from ER Yachts bow

O Echo tem uma velocidade de cruzeiro de 17 nós e pode atingir até 27 nós e está previsto com dois motores de 1080kw.

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