A Prestige apresentou durante o Boot Düsseldorf 2020 o primeiro modelo, parte da sua nova linha X-Line. Agora o estaleiro divulgou os primeiros renders da nova Prestige X70.
Segundo o estaleiro, a X70 foi desenvolvida com espaço, luz e luxo em mente, e “os materiais foram selecionados uma a um para garantir um acabamento excepcional”. A Prestige Yachts e a Garroni Design foram inovadoras no uso do espaço, melhorando a circulação e otimizando o espaço no deck principal, retirando os passadiços laterais e dando acesso a proa através do flybridge.
Aumentar bastante o tamanho do cockpit resultou na redistribuição e na reunião de espaços internos e externos, garantindo que as áreas de entretenimento fluam por todo o barco.
A Prestige X70 oferece uma variedade infinita de layouts no deck principal e no cockpit, e o interior é decorado com tecidos de alta qualidade e móveis de designers e marcas de prestígio, como RODA e Duvivier.
Há também um beach club totalmente integrado à plataforma de popa, proporcionando mais espaço de entretenimento e proximidade com a água.
“A X70 é o primeiro barco a ser produzido na nova linha X-Line da Prestige”, diz Nick Hatfield, gerente de marca da Ancasta Prestige. “Este inovador mini-iate de 70 pés começará testes no mar no início do verão e, em seguida, estreará mundialmente em Cannes no mês seguinte”.
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A embarcação está equipada com motores Volvo IPS, que oferece um cruzeiro suave, com baixo consumo de combustível e com capacidade de manobra excepcional. “A X70 é o iate mais inovador de sua categoria e geração, permitindo que as pessoas experimentem uma maneira totalmente nova de viver na água”, continua Nick. “Estamos muito empolgados com o lançamento da Prestige X70 e esperamos discuti-lo com possíveis novos proprietários”. O estaleiro ainda explica que futuramente, a X70 será acompanhada por modelos menores e maiores, complementando o state of art da Prestige X-Linha.
A Evo Yachts está de volta no mercado americano com um novo representante, e como resultado, o estaleiro italiano irá participar do Miami Yacht Show 2020, que acontece na próxima semana, de 13 a 17.
A Evo irá apresentar o modelo Evo R4 WA com casco preto. O apelo esportivo, elegante e inovador do tender de 13 metros projetado por Valerio Rivellini o torna particularmente atraente para o mercado americano, além de oferecer a possibilidade de ter uma área coberta graças ao T-top prologado e os toldos opcionais para a proa e a popa.
A plataforma transformer do Evo R4 WA é um dos destaques do tender por ser uma plataforma multifuncional acionada hidraulicamente incorporada ao beach club, servindo como passadiço ou, alternativamente, como uma escada para mar ou uma plataforma de mergulho com altura ajustável.
Além disso, o modelo original também foi atualizado com diferentes soluções, a fim de atender às necessidades específicas dos proprietários norte-americanos, como a churrasqueira, o ice maker, o forno de microondas na cozinha e o sistema de ar condicionado.
“Estamos muito orgulhosos dessa nova parceria e, particularmente, do nosso retorno a um boat show tão importante nos EUA”, disseram os irmãos Mercuri, proprietários da marca Evo Yachts.
Considerada uma das três principais competições de vela do Brasil, o 31º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina começa nessa quinta-feira (6), em Jurerê. Mais de trinta embarcações de todo país estão confirmadas no evento, que ocorre na Sede Oceânica do Veleiros da Ilha até o próximo domingo, com disputas nas classes ORC, IRC, C30, BRA-RGS, HPE-25, RGS-Cruzeiro, Bico de Proa e Multicascos.
Foto: Green Multimídia | Iate Clube de Santa Catarina
O evento em Jurerê conta com grandes disputas todos os anos e para 2020 a expectativa é ainda maior com a confirmação dos principais velejadores do Brasil. “O Circuito Oceânico é um evento tradicional e importante para o Veleiros da Ilha, pois é a competição que abre nosso calendário de vela. Estamos com a expectativa elevada e prevendo ótimas disputas na raia de Jurerê. Temos a confirmação de equipe de todo país com alguns dos melhores velejadores do Brasil confirmados na disputa”, explica Rodrigo Ruhland, vice-comodoro de eventos do Iate Clube de Santa Catarina.
Foto: Green Multimídia | Iate Clube de Santa Catarina
Destaque também para o alto nível competitivo em Jurerê. Presidente da Comissão de Regatas, Ricardo Navarro acredita em uma edição extremamente técnica. “Esse ano teremos uma participação expressiva em termos de números, um dos maiores dos últimos 10 anos, quanto de nível. Todas as classes contam com barcos de nível técnico alto, vindo de todos os centros náuticos importantes, como RS, SP, RJ e SC”, explica Navarro. “Outro destaque é o crescimento também do circuito para as classes de lazer, como Cruzeiro e Bico de Proa, uma proposta criada no início desta Comodoria com regatas voltadas ao lazer e bem próximas à praia, que neste ano esta tendo participação acima da expectativa”, encerra.
Programação do Circuito Oceânico
A programação do 31º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina inicia-se terça-feira, 4 de fevereiro, com confirmação de inscrição e pesagens das 9h às 18h. Na quarta-feira, 5 de fevereiro, as confirmações e pesagens ocorrem das 9h às 20h e a partir de quinta-feira começam as regatas.
Foto: Green Multimídia | Iate Clube de Santa Catarina
Estão previstas seis regatas para as classes ORC, IRC, C30, HPE-25 e BRA-RGS, sendo uma longa e cinco barla-sota. Caso seja realizada uma regata média a mesma será no lugar de uma das regatas barla-sota. Já as classes RGS Cruzeiro, Bico de Proa e Multicascos têm quatro regatas previstas no programa, sendo uma longa e três médias.
A confirmação de que regatas serão realizadas em cada dia será feita por aviso colocado no quadro oficial até as 09h30. Serão realizadas no máximo duas regatas para cada classe por dia, exceto RGS Cruzeiro, B. de Proa e Multicasco nas quais serão disputadas apenas uma. O horário programado para o sinal de atenção é 12h, exceto na regata de percurso longo, quando será às 11h. Não serão dadas largadas após as 16h do dia 9 de fevereiro.
O lançamento deste início de ano da famosa marca italiana de relógios Panerai é na verdade um relançamento só que totalmente repaginado. Utilizando-se de material de alta tecnologia, o Panerai Luminor Marina Carbontech, no tamanho de 44 MM, o uso de carbono com detalhes em azul vibrante. Surpreendentemente leve, o relógio pesa apenas 96 gramas, leveza possível pelo material de sua caixa.
Submergível em 300 metros, o novo Luminor Marina Carbotech acompanha uma pulseira fabricada em Sportech, um material altamente resistente à água. O belo acabamento da pulseira dá-se por conta do pesponto em tonalidade azul que contrasta com o preto da borracha. Uma segunda pulseira em borracha preta completa o kit que acompanha o relógio, juntamente a uma chave de fenda feita especialmente para a troca das pulseiras.
Super-resistente a impactos externos e a corrosão, graças à sobreposição das camadas de fibra de carbono que são alinhadas de forma alternada, cada Panerai Luminor Marina possui uma textura e acabamento únicos, tornando o relógio ainda mais especial.
A Heesen Yachts anunciou o lançamento de mais um superiate. O Projeto Triton, de 50 metros, foi para a água e agora deixará o estaleiro holandês para realizar 5 dias de testes de mar no Mar do Norte. O iate parte da linha Steel Class tem entrega prevista para o final de fevereiro de 2020.
O Projeto Triton possui um casco tradicional em aço de deslocamento com um exterior projetado por Clifford Denn e caracterizado por uma proa proeminente e um perfil forte, inspirado no design de carros clássicos. Seus interiores contemporâneos projetados por Reymond Langton podem acomodar até dez convidados em cinco suítes, com a master no deck principal e as quatro cabines para convidados no deck inferior.
Entre alguns dos seus principais destaques estão uma área grande de armazenamento de brinquedos na proa, além de um elegante beach club com uma área de estar. Apesar de seu layout espaçoso, o Projeto Triton permanece abaixo de 500GT.
Descrito pelo estaleiro como “um verdadeiro Motor Yacht”, o Projeto Triton está esquipado com uma parelha de motores MTU 8V 4000 M63 que permitem atingir uma velocidade máxima de 15 nós. A uma velocidade de cruzeiro de 12 nós, ele tem uma autonomia transoceânica de 3.800 milhas náuticas.
Uma das maiores feiras náuticas dos Estados Unidos e do mundo está de volta em mais uma edição. O Miami Yacht Show acontece de 13 a 17 de fevereiro, e será o palco de alguns dos maiores lançamentos mundiais, bem como de estreias nos EUA.
Confira a lista com algumas das principais novidades!
Azimut Verve 47
A Verve 47 foi projetada especificamente para o mercado americano, chegando ao local como um símbolo do Weekender italiano. Este modelo terá uma segunda cabine, o que permite que mais convidados se acomodem a bordo. Seu design elegante oferece uma combinação vencedora de looks super descolados, além de um casco liso para excelente desempenho na água. A Verve 47 vem equipada com quatro motores de popa, graças aos quais é capaz de atingir uma velocidade máxima de 45 nós.
Azimut S8
A nova AzimutS8 será apresentada pela primeira vez ao mercado americano, depois de seu lançamento no Cannes Yachting Festival. O iate de 24,63 m conta com um design tão agressivo quanto sofisticado. Suas principais características incluem quatro cabines no deck inferior, cozinha fechada em um deck intermediário; o conceito do deck principal é uma alternância de áreas de estar e de jantar, caracterizadas pelo layout contínuo que se estende pelo design interior e exterior. Na popa, o sistema Pivoting Platform Expander facilita a extensão da plataforma de mergulho.
Azimut Grande 32 Metri
Também sendo apresentada pela primeira vez ao mercado americano, a Azimut Grande 32 Metri é avant-garde em todos os sentidos, principalmente por causa das múltiplas soluções de design e tecnologia que estabelecem seu direito a uma posição de destaque como um dos superiates mais avançados e modernos do mundo. A combinação de carbono O Tech, o casco D2P® e seu casco que é capaz de cortar as contas com facilidade, resultam em eficiência de consumo inigualável.
Azimut 78
Com 23,6 m de comprimento e uma boca de 5,75 m, a Azimut 78 é parte da geração Carbon-Tech, que se tornou uma marca registrada dos iates da Azimut. A superestrutura, flybridge, hard-top e cockpit são feitos de fibra de carbono, enquanto o casco é uma mistura de fibra de vidro e fibra de carbono. Este é o primeiro barco da coleção Flybridge a ser equipado com três unidades de propulsão Volvo IPS, que oferecem benefícios que podem ser vistos claramente nos modelos recentes da série S, diz o estaleiro, incluindo: eficiência máxima de consumo, excelente silêncio e manuseio e arranjo de instalação que libera mais espaço de vida a bordo.
Wallytender X
Logo após a estreia mundial do novo 48 Wallytender no Cannes Yachting Festival, a Wally com o Ferretti Group lançará no Miami Yacht Show a primeira unidade da versão com motor de popa. Combinado com um design confiável do casco e uma construção de fibra de carbono leve dos especialistas internos do Wally e Ferretti Group, o resultado é impressionante: altas velocidades máximas e consumos muito baixos com uma ótima autonomia. Nos testes iniciais, o 48 Wallytender X atingiu velocidades máximas superiores a 55 nós e uma velocidade de cruzeiro de 40 nós, com uma autonomia de 320 milhas náuticas.
Riva Dolceriva
Dolceriva é um iate open de 48 pés, projetada em todos os aspectos para viver a vida a bordo em um conforto inigualável, que visa desafiar o segmento do mercado com alguns pontos principais como um novo design exterior desenvolvido pela Officina Italiana Design, que inaugura um nova fase de estilo em todos os barcos da Riva, que explora principalmente todos os espaços a bordo.
Custom Line 120
Criada em parceria com o Comitê de Estratégia do Produto, presidido pelo engenheiro Piero Ferrari e pelo Departamento de Engenharia do Ferretti Group, a Custom Line 120 é a primeira a ser assinada por Francesco Paszkowski Design. O projeto propõe um estilo estético inspirado na máxima elegância formal, na qual o design externo se encaixa na decoração de interiores. O perfil é elegante e potente: linhas retas vão da popa à proa, gerando uma espetacular alternância de materiais e cores nas superfícies estruturais claras e nas janelas escuras.
Princess V55
A impressionante Princess V55 apresenta um perfil externo elegante e dinâmico, combinado com um uso inteligente do espaço e todas as qualidades excepcionais de desempenho, sinônimo da linha V Class da Princess Yachts. Seu deck principal foi projetado propositadamente para quem gosta de um verdadeiro barco aberto. O cockpit amplo possui uma grande área de estar em forma de L, com assentos adicionais à popa em torno de uma mesa dobrável de teca atendida por um bar em frente a uma churrasqueira elétrica.
Princess S62
Poderoso e elegante, o novo design externo da Princess S62 apresenta perfil dinâmico e ágil. Com uma forma otimizada do casco liderando sua eficiência e seus motores MAN V8 1200 significam que você pode alcançar velocidades de até 38 nós. Quando ancorada, sua plataforma eletro-hidráulica cria um sistema de lançamento conveniente para um tender de 3,3 m, uma moto aquática ou poder simplesmente servir uma plataforma de mergulho. O deck inferior acomoda seis convidados confortavelmente em uma cabine para o proprietário com largura total da boca e duas cabines adicionais com a opção de uma cabine para a tripulação na popa.
MCY 70 Skylounge
Parte da nova MCY Collection, a MCY 70 combina design italiano sofisticado com know-how tecnológico da Monte Carlo Yachts. Após o lançamento da segunda geração com os MCY 66, MCY 70 e MCY 76, oferecendo volumes maiores e mais brilhantes, entre as opções ilimitadas de personalização disponíveis. O novo conceito segue e incorpora perfeitamente os valores e a missão do estaleiro italiano em redefinir o significado do luxo. O objetivo final do estaleiro é oferecer uma experiência personalizada para cada cliente, criando modelos tão únicos quanto seus proprietários.
Invictus GT370
Pela primeira vez no Miami Yacht Show americano, a Invictus Yacht irá exibir o GT370, equipado com dois motores Volvo Penta a gasolina, de 430 hp cada, na cor mais icônica da linha Invictus Yacht, Vanilla Sea, combinada com almofadas Cognac. A série GT, com modelos caracterizados pela proa invertida, é a resposta da marca italiana aos navegadores em busca do melhor em termos de estilo, conforto e desempenho.
Sirena 58 Coupé
A Sirena Yachts irá lançar o Sirena 58 Coupé no Miami Yacht Show. A versão Coupé aprimora a linha 58 existente, fornecendo uma embarcação com características distintas, como um menor fluxo de ar, um espaço interior unificado no deck principal e um interior leve e arejado. O 58 Coupé é o resultado direto da resposta da Sirena aos clientes dos EUA que expressaram uma preferência por um iate de estilo “express”.
Palm Beach GT60
A Palm Beach Yachts irá lançar o GT60, o novo flagship da série GT da empresa, logo após finalizar os testes de mar. Com o modelo chegando aos EUA na próxima semana o espírito do seu desenvolvimento veio da visão do CEO da empresa, Mark Richard, de oferecer um cruiser de alto desempenho líder do setor, com uma combinação incomparável de velocidade e eficiência de combustível.
BOLD
O BOLD é o quinto, maior e mais recente superiate que será lançado pela SilverYachts, um dos principais construtores de iates de luxo da Austrália, aproveitando a eficiência de combustível e a supremacia técnica, definida por seus antecessores. Trabalhando em colaboração com o renomado designer de iates, Espen Øino, a SilverYachts mostra a flexibilidade única de suas plataformas eficientes. O BOLD conta com design agressivo, amplos espaços interiores e exteriores.
No sábado, 08 de fevereiro, a Regatta Yachts irá promover o Sessa Summer Day, um encontro entre os clientes da marca na Vila Salga, em Ilhabela. Será um dia de confraternização entre proprietários das embarcações Sessa Marine.
O Sessa Summer Day já é o terceiro evento da Regatta Yachts esse ano, que já promoveu duas edições do Regatta Road Show, no Guarujá e Barra do Una respectivamente.
Os convidados poderão desfrutar das belezas naturais de Ilhabela durante um delicioso almoço na Vila Salga, em um encontro que permitirá uma relação descontraída entre os clientes da marca.
A parceria entre a Regatta Yachts e a Sessa Marine se fortalece ainda mais, e há muitos motivos de comemoração, como a incrível marca de 240 embarcações produzidas e navegando no Brasil. A Regatta vem apostando fortemente nas experiências oferecidas aos seus clientes e possui uma agenda de eventos movimentada para 2020.
A Sanlorenzo Spain anunciou o lançamento da 20ª unidade da bem-sucedida série Sanlorenzo SD126. Batizado de Kia Ora, o iate foi para a água no dia 1º de fevereiro de 2020, no estaleiro de Viareggio
O iate semi-deslocante de quatro decks é o maior iate de fibra de vidro produzido pela Sanlorenzo e é o flagship da linha SD. O modelo combina perfeitamente as linhas de características da Sanlorenzo com inovações tecnológicas e impressionante autonomia no mar.
Vendido pelo diretor Andy McDougall em janeiro de 2019, o Kia Ora foi quase que totalmente customizado para seu proprietário. Ele foi projetada pensando em um cruzeiro longo e seu interior, com cinco cabines, apresenta características exclusivas e um layout distinto, cuidadosamente adaptado para atender às mudanças nos requisitos do cliente.
O Kia Ora está equipado com uma parelha de motores MTU 12V 2000 M72 1.469 hp e é capaz de atingir uma velocidade máxima de 16 nós. Ele tem uma autonomia de 3.000 milhas náuticas ao navegar a uma velocidade econômica de 11 nós.
No último domingo, 02 de fevereiro, Cortina d’Ampezzo, sede do Superyacht Design Festival, recebeu os representantes dos principais estaleiros do mundo para a premiação do Boat International Design & Innovation Awards 2020. Confira a lista completa!
Melhor Design Exterior de Motor Yachts entre 24 e 49,9m
O estaleiro holandês Heesen Yachts acaba de anunciar o lançamento do seu segundo superiate híbrido, construído em alumínio, com casco de baixo calado. O versátil “pacote de propulsão” híbrida combina o motor a diesel convencional com motor diesel-elétrico extremamente eficiente.
O Projeto Electra é o sucessor do iate Home, que foi aclamado internacionalmente por seu sistema de propulsão inovador e ecológico e design de casco de deslocamento rápido.
De acordo com a Heesen, comparado a uma motorização a diesel tradicional, a motorização híbrida e potência escolhido pela Heesen é mais silenciosa e economiza combustível. O iate pode ser operado em quatro modos diferentes de cruzeiro:
Modo Híbrido: até 9 nós em níveis de ruído de apenas 46dB, equivalente a chuva suave. Dois motores de eixo elétrico de 127 kW, refrigerados a água, impulsionam silenciosamente o iate. Os benefícios são o cruzeiro silencioso e maior manobrabilidade em locais próximos.
Modo econômico: velocidades de 9 a 12 nós com os motores principais ligados e geradores desligados. Ideal para navegações mais longas, esse modo vem com várias vantagens interessantes, como consumo de combustível econômico (a 12 nós, o iate consome apenas 98 litros por hora) e vida útil prolongada do gerador.
Modo de cruzeiro: velocidades de 12 a 15 nós. Este é o modo tradicional, onde os motores a diesel acionam os hélices do superiate e os geradores suprem a demanda elétrica do interior.
Modo Boost: Para velocidade máxima de 16,3 nós. Motores de eixo acionados por gerador são colocados em serviço ao lado dos motores principais, dando uma força extra.
A proa quase vertical, uma linha d’água longa e uso extensivo de vidro caracterizam o design criado por Frank Laupman, da Omega Architects. O layout oferece muitas áreas de estar ao ar livre. Do espaçoso sundeck com jacuzzi, à área em frente ao posto de comando, refeições ao ar livre na popa do bridge deck, área de descanso na popa do deck principal e uma plataforma fixa, cada centímetro foi criado para ajudar os convidados a aproveitar a vida ao mar.
O designer italiano Cristiano Gatto criou um interior contemporâneo que traz uma sensação de calma e elegância. As curvas orgânicas e fluidas de móveis personalizados e armários baixos permitem que os convidados aproveitem as vistas espetaculares das janelas com altura do pé direito. O piso ouso de carvalho escuro contrastam com as cores claras dos painéis e armários para enfatizar o espaço no iate, enquanto a grande escadaria acrescenta um toque dramático.
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O Projeto Electra acomoda doze pessoas em seis cabines completas com banheiros. Tradicionalmente localizada no deck principal, a cabine master é composta por um escritório, um quarto que se estende por toda boca do iate e banheiro com chuveiro de mármore grande, bancada com pia também grande e banheiro separado. Os demais convidados ficam acomodados no deck inferior em uma cabine VIP com largura total da boca, duas com camas de casal e duas suítes com duas camas de solteiro cada, todas com acesso direto a uma academia totalmente equipada e com sauna na popa.
Submergível em 300 metros, o 
