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Com empate técnico, Classe C30 finaliza etapa em Ilhabela neste final de semana

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As tripulações da Classe C30 esperam um fim de semana (1º e 2/9) menos atribulado em relação às regatas de abertura da 3ª Etapa da Copa Suzuki – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica. Os ventos atípicos, fracos e rondados, aliados à correnteza no Canal de São Sebastião, transformaram a disputa em loteria, com “regatas malucas” como definiram os próprios velejadores.

Com os barcos embolados devido às condições climáticas, Kaikias Maserati e Caiçara UV.Line terminaram o fim de semana com sete pontos perdidos, após três regatas. Caballo Loco e eCycle +Realizado perderam oito pontos. As tripulações finalizarão a penúltima etapa da temporada em condições de igualdade, uma das características da veloz Classe C30.

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FOTO: Duelo de líderes no contravento (Aline Bassi Balaio de Ideias)

“No primeiro final de semana o vento não foi dos melhores, variando bastante de força e direção, fazendo com que as regatas fossem definidas apenas nos últimos metros. Velejamos bem e ainda tivemos sorte de principiante ao terminarmos na surpreendente liderança”, avalia o timoneiro da nova tripulação do Kaikias Maserati, Beto de Jesus.

Apesar de experientes na HPE 25, com o Fit to Fly, a equipe do Kaikias é recém-chegada à Classe C30. Estreou na Semana de Vela, há pouco mais de um mês em Ilhabela. “Não fomos os mais rápidos, mas conseguimos uma boa média. A tripulação está muito contente e motivada para treinar cada vez mais e, assim, conhecer melhor as regulagens do barco”, afirma Beto.

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FOTO: eCycle +Realizado (Aline Bassi Balaio de Ideias)

Caiçara UV.Line, o barco a ser batido na temporada após conquistar a Semana de Vela e o Campeonato Brasileiro da C30, viu os adversários se aproveitarem da situação. “O legal da C30 é que não tem tripulação fraca e por isso também não há favorito. As regatas são sempre parelhas. Quando o vento está ruim, é para todos. Esperamos que as condições melhorem no próximo fim de semana para vermos o que acontece na água, com belas disputas”, aguarda o responsável pela secretaria do Caiçara, Carlos Ney Ribeiro.

Conheça o catamaran Silent 55, que estará em Cannes

A Silent Yachts divulgou nesta quinta-feira (30) que apresentará seu mais novo modelo, o  Silent 55, no Cannes Yachting Festival. Este modelo é um catamaran de cruzeiro movido a energia solar.

O iate usa propulsão elétrica silenciosa para alcance ilimitado, sem ruídos ou fumaça e vibração mínima, e é auto-suficiente, além de praticamente livre de manutenção.

Com 30 painéis solares de alta eficiência classificados para aproximadamente 9 quilowatts-pico, a Silent 55 usa reguladores de carga solar de ponto de potência máxima (MPPT) e baterias de lítio; essas fornecem capacidade para cruzeiros durante toda a noite, enquanto um inversor de 15 kVA fornece energia para todos os eletrodomésticos. Os sistemas quase não requerem manutenção e não produzem fumaça ou ruído.

Segundo Michael Köhler, CEO do estaleiro, a marca produz o primeiro e único catamaran de produção solar-elétrica oceânica do mundo. “O que isso representa para o iatista, entre outras características, é a capacidade de cruzeiro por muitas horas em velocidade normal, e durante todo o dia e à noite a uma velocidade reduzida”, diz Köhler. “Silent Yachts define o padrão para uma dinâmica totalmente nova e uma nova classe no iatismo, combinando as vantagens de um veleiro (silêncio, alimentado por energia natural livre) com o luxo de uma lancha (energia disponível sempre que necessário). Puro luxo movido a energia solar.”

Design interno e construção

O Silent 55 está disponível em cinco layouts diferentes, variando de três a seis cabines. A cabine central é a peça central de três dos layouts, com cabines de hóspedes localizadas à bombordo e estibordo.

Todas as cabines oferecem camas de casal ou duas camas individuais. As cabines também oferecem um chuveiro separado. Outros layouts estão disponíveis mediante solicitação.

O Silent 55 foi construído usando infusão de resina a vácuo para criar uma construção composta de vidro leve que possui qualidades de isolamento de som e temperatura. O casco é reforçado com fibra de carbono em pontos de estresse, e usa resina de viniléster para evitar bolhas osmóticas. Além disso, a embarcação foi projetada com compartimentos de colisão para segurança.

Motores

Disponível em até cinco configurações de potência para atender a uma variedade de aplicações de cruzeiro, o Silent 55 pode ser equipado como uma versão “Cruiser”, com um par de motores de 30 kW ou como uma versão “E-Power” com 2 motores de 250 kW . Uma versão “Hybrid Power” possui 2 motores diesel de 220 cv e dois motores elétricos de 14 kW. A versão “Sailor” pode ser equipada com todas as configurações de drivetrain mencionadas anteriormente e equipada com um mastro e velas para propiciar propulsão adicional em ventos fortes.

Cannes Yachting Festival

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FOTO: Divulgação

O Silent 55 estará localizado no Stand MULTI005 no Festival de Cannes. A Silent Yachts  irá apresentá-la ao mundo às 16:00 (horário de Cannes) no dia 12 de setembro. A empresa receberá os membros da mídia a bordo da embarcação para saber mais sobre este novo iate de produção inovador. O festival ocorre dos dias 11 a 16 de setembro.

Os melhores binóculos para manter a bordo

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Após apresentarmos drones, caixas de som e até submarinos, decidimos aproveitar o  recente boom na popularidade dos iates explores e apresentar itens fundamentais para explorar e se aventurar. Veja nossa edição dos melhores pares de binóculos combinando grande estilo com design de ponta e tecnologia.

Canon 14×32 IS

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FOTO: Canon/Divulgação

A Canon lançou três novos binóculos com estabilizadores de imagem inovadores, perfeitos para uma visão estável do mar ondulado. Os binóculos IS – com níveis de ampliação de 10x, 12x e 14x – apresentam dois modos de estabilização: padrão para reduzir o aperto de mão e um mais poderoso para corrigir movimentos maiores e dar uma visão firme da rocha. Um foco mínimo de dois metros também permite que os usuários mantenham uma visão clara se o assunto se aproximar subitamente.

Leica Ultravid HD-Plus Edition Safari

FOTO: Divulgação
FOTO: Leica/Divulgação

A marca alemã Leica apresentou uma versão limitada de seus binóculos Ultravid no início de 2017, criando um design inspirado em safári com o artista francês Aneas. Disponível em quatro tamanhos, cada um produzido como uma versão limitada de 100, os binóculos possuem um acabamento verde escuro e vêm apresentados com uma caixa de lona artesanal e pulseira de couro. Cada par de binóculos também apresenta ‘2017’ gravado no anel do corpo e, é claro, foco nítido e ampliação pela qual a gama Ultravid é conhecida.

Swarovski EL 42

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FOTO: Swarovski/Divulgação

A famosa marca de joias também tem um binóculo em sua coleção. As lentes HD, juntamente com o design ótico altamente inovador, garantem que não haja alterações nas cores. Uma resolução significativamente melhor e um contraste maior são o resultado impressionante deste desempenho topoptical. Escolha uma ampliação de 8.5x ou 10x.

Steiner Commander Global 7×50

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FOTO: Steiner/Divulgação

O par de almirantes aspirantes. Uma bússola digital mundial é sobreposta à borda da imagem de visualização e uma alça de pescoço flutuante as manterá na superfície.  Intuitivo de usar, fácil de ler, com um retículo de distância a objeto, o Commander Global é o binóculo mais capaz na água.

Zeiss 20×60 T* S

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FOTO: Zeiss/Divulgação

Com uma ampliação de 20 vezes, estabilização mecânica de imagem da Zeiss torna-a altamente precisa, mesmo sem um tripé. Neste é um binóculo perfeito para observar a grande altura a natureza, principalmente animais selvagens.

Nikon WX 10×50 IF

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FOTO: Nikon/Divulgação

O melhor instrumento da Nikon é à prova d’água, à prova de nevoeiro e meticulosamente projetado para um campo de visão ultralarga, super plano e brilhante. Os modelos do 100º aniversário trazem este logotipo comemorativo. As oculares apresentam um desempenho óptico sem precedentes e um campo de visão super amplo. Campo de visão aparente de 76,4˚. Projetado para minimizar o astigmatismo e fornecer uma imagem nítida e clara, enquanto a nitidez da imagem no centro do campo é alcançada até a periferia do campo de visão super amplo.

Okean 50 chega à Califórnia; confira

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A 4ª unidade da Okean 50 chegou aos Estados Unidos. Nesta quarta-feira (29) a embarcação desembarcou na Califórnia. O modelo saiu do Brasil no dia 31 de julho.

A Okean 50 traz ao mar dinamismo combinado a beleza e performance. As portas laterais e traseira abrem-se totalmente criando uma perfeita integração entre exterior e interior que convida a natureza para estar a bordo. A popa é grande e conta com uma completa área gourmet. Outro ponto forte é o tamanho da cabine a meia-nau.

O Fast Trawler de 50 pés foi lançado no final de janeiro de 2017 e chamou muita atenção por onde passou. Foram incansáveis testes de mar e muitos finais de semana navegando na região do Guarujá, SP.

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FOTO: Amilton Gutierrez

Você pode conferir o Boat Teste desse modelo em nosso YouTube!

Horizon Yachts revela modelo Skyline FD77

A Horizon Yachts revelou seu mais novo modelo em sua série de deslocamento rápido; o Skyline FD77.

O novo modelo de 24,54 metros se juntará aos modelos FD85, FD87 Skyline, FD102 Skyline e FD125 Skyline, que compõem a série e foi projetado pelo veterano projetista da Horizon, Cor D. Rover.

O estaleiro de Taiwan revelou que já começou a construção em três modelos; uma para o mercado americano, que vai estrear nos shows de barco em Palm Beach e Miami no próximo ano, um para o mercados europeu e outro para o australiano.

O modelo apresenta as grandes janelas do chão ao teto que caracterizam a série FD, juntamente com o design de arco de alto desempenho da Horizon. O iate foi projetado especificamente para a operação do proprietário.

O modelo está disponível com um flybridge fechado ou aberto e possui quatro cabines para oito pessoas; uma suíte master, dois quartos duplos VIP e um quarto com duas camas de solteiro. O grande beach club fica na popa.

O iate será alimentado por dois motores CAT C18As de 1136hp cada.

Ferretti Group negocia compra da Wally

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De acordo com o jornal italiano Corriere della Sera, o Ferretti Group está em negociações com a Wally para adquirir a marca de iates e lanchas fundada por Luca Bassani em 1994.

“Estamos em negociações há meses”, disse o CEO da Feretti, Alberto Galassi, ao jornal. “Acreditamos fortemente nesta aquisição, porque a marca é extraordinária e em forte sinergia com as outras marcas do Ferretti Group. Mas é uma operação muito complicada. O acordo pode ser assinado no início do próximo ano, se todas as condições necessárias forem atingidas”, disse ele.

O investimento, que de acordo com o Corriere della Sera equivale a cerca de € 25 milhões a € 30 milhões, sinalizaria a estreia da Ferretti Group no mundo da vela. Esta é uma ação importante para a companhia italiana, que é de propriedade majoritária do Weichai Group da China (uma participação de 13,2%).

Ferretti comemora 50 anos com festa em Veneza-boatshopping
Ferretti comemora 50 anos com festa em Veneza

O Ferretti Group possui um portfólio de marcas que englobam a Ferretti, a Pershing, a Itama, a Mochi Craft, a Riva, a CRN e a Custom Line. O valor de produção foi de cerca de € 623 milhões em 2017.

“Entre as complexidades da operação está encontrar uma instalação de produção dedicada”, disse Galassi ao jornal, “porque a empresa de Luca Bassani não é mais proprietária do estaleiro. Há meses que a Ferretti procura um novo local de produção para maxi-iates. ”

A notícia deve ser anunciada oficialmente em setembro no Cannes Yachting Festival. “Estamos fortemente alinhados com Luca Bassani e, se o acordo for alcançado, queremos cooperar com ele”, disse Galassi.

Desde a sua criação em 1994, a Wally influenciou fortemente o mundo dos iates a vela e a motor em termos de tecnologia e design, graças à introdução da fibra de carbono.

O estaleiro de Mônaco lançou 46 iates à vela e mais de 120 barcos a motor ao longo dos anos. Atualmente está sendo construindo o novo Wally 145 no estaleiro da Persico Marine em Massa Carrara, na Itália.

Vespa elétrica começará a ser produzida em setembro

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Mantendo-se fiel aos programas apresentados no EICMA mais recente, o Grupo Piaggio iniciará a produção da Vespa Elettrica em setembro. A versão elétrica da scooter mais conhecida do mundo será produzida na fábrica de Pontedera, na província de Pisa.

As primeiras scooters já poderão ser reservadas no início de outubro. A reserva será realizada apenas online no site da marca, com fórmulas inovadoras de financiamento inclusivo que se juntarão aos sistemas convencionais de compras.

A scooter será gradualmente colocada no mercado a partir do final de outubro para alcançar o marketing total em novembro. A ideia é coincidir com o show 201 EICMA de Milão. As vendas começarão na Europa para depois se estenderem aos Estados Unidos e à Ásia a partir do início de 2019.

A Vespa Elettrica tem um motor de 4-kW (correspondente a 5 HP) e uma autonomia de 100 km. O desempenho idêntico às atuais de 50 cc. A bateria terá um tempo estimado de carga de quatro horas e levará 1000 ciclos de carga (ou dez anos) até à capacidade total cair para os 80%. Ainda não se sabe qual a velocidade máxima que irá atingir, mas já é conhecido que terá um modo de poupança que limitará a velocidade máxima a 30 km/h.
Um modelo híbrido também será lançado, o que permitirá dobrar a autonomia. A tela colorida pode ser conectar via bluetooth a smartphones, e passa a funcionar como um painel virtual, informando parâmetros como velocidade, mapa, carga da bateria e notificações de mensagens. Haverá uma inteligência artificial, chamada Gita, capaz de, entre outras funções, alertar o motorista sobre a presença de veículos, obstáculos e pedestres muito próximos. O preço da Vespa Elettrica ainda não foi divulgado.

Planos futuros

No planos futuros está também uma outra versão, a Vespa Elettrica X que irá elevar a autonomia para 200 km, usando uma pequena bateria adicional e um gerador a combustível.

Esta nova Vespa irá começar agora a ser produzida, estando planeado o início da sua comercialização na Europa já em outubro e na Ásia e Estados Unidos no início de 2019.

 

Superiate Cecilia, da Wider, surpreende em teste e está pronta para Mônaco

Após o lançamento do superiate Cecilia, da Wider, testes extensivos e testes no mar foram realizados a bordo. A embarcação está pronta para estrear no Monaco Yacht Show em setembro.

O superiate de 49,98 metros foi lançado em Ancona, na Itália, em maio, em um evento privado com a presença da equipe do estaleiro, fornecedores e colaboradores. É o segundo lançamento do fabricante desde o Wider 150, Bartali, de 46 metros.

O Cecilia foi construído todo em alumínio e apresenta o design interior e exterior de Fulvio De Simoni. Esta é a mesma equipe de designers e engenheiros da Wider. Ele tem um perfil exterior alongado que lhe dará uma aparência única na água.

As principais características incluem um heliponto e uma garagem submersível para o tender do proprietário. A garagem também pode ser convertida em um beach club, completo com piscina coberta de sete metros. Ela foi projetada para acomodar um grande suprimento de brinquedos de água.

Testes no mar

O departamento de engenharia e a equipe de entrega do estaleiro puderam relatar o progresso desta edição do logbook, e os resultados são surpreendentes. O avançado sistema elétrico a bordo chamou atenção durantes esses testes. O objetivo é reduzir o ruído e a vibração, além de liberar mais espaço para o uso do proprietário. O feedback inicial indica que os níveis de ruído e vibração são ainda mais baixos do que o previsto, em parte devido a uma evolução da engenharia que se baseou nas realizações já impressionantes de seu irmão um pouco menor.

Os testes no mar não foram restritos apenas a análises de som e vibração, já que Cecilia já passou por testes extensivos de seu sistema de estabilização, que provou ser uma excelente escolha para fornecer excelente estabilidade para o navio ancorado e em andamento. Até mesmo o lançamento e a recuperação do submarino pessoal U-Boat Worx SYS 3 foram testados. Esta luxuosa surpresa está ‘escondida’ na garagem traseira e, sem dúvida, adicionar diversão sem fim e emoção para o passeio deste superiate.

AltaVita, novo Majesty 125, estreará em Cannes; conheça

A linha Majesty 125 da Gulf Craft recebeu recentemente uma nova adição, a recém-completa AltaVita. A embarcação de 38,5 metros chegou à Riviera Francesa esta semana e permanecerá na área enquanto se prepara para ser colocada em destaque no próximo mês, durante os maiores eventos náuticos do mundo. O Cannes Yachting Festival e o Monaco Yacht Show.

AltaVita tem como destaque o interior contemporâneo que promove um estilo de vida descontraído através de um estilo considerado simples e toques decorativos terrosos. Ela possui um “deck superior walk-around”, espaçoso, com um bar e jacuzzi.

Uma porta de elevação hidráulica e uma grua permitem a fácil implementação de tenders e brinquedos na dua garagem de popa. A embarcação conta com um Castoldi Jet Tender 16 de 5.1 metros.

Com um layout perfeito para o tamanho do barco, esse superiate acomoda até 12 hóspedes durante a noite em cinco suítes de luxo. O interior da Altavita se beneficia das grandes janelas em cada deck que dá vida às áreas de hóspedes e dormitórios em todo o iate. Luminosidade e luxo são algumas das principais características da embarcação.

A cabine do proprietário fica em frente no convés principal e possui uma TV Bang and Olufsen de 55 polegadas. A acomodação da tripulação, entretanto, é para uma equipe de oito pessoas em quatro cabines no convés inferior e uma cabine de capitão duplo atrás da casa do leme.

Potência vem de motores gêmeos CAT 1.925hp para uma velocidade máxima próxima a 20 nós.

O Cannes Yachting Festival acontecerá dos dias 11 a 16 de setembro. O Monaco Yacht Show ocorre entre os dias 26 e 29 do mesmo mês.

Confira o interior do iate Majesty 140, da Gulf Craft​

Para sua entrega nos Emirados Árabes Unidos, o estaleiro Gulf Craft revelou um vídeo mostrando o interior de seu mais recente e segundo maior superiate (depois do Majesty 155). O Majesty 140, de 43.3 metros, foi revelada pela primeira vez durante o Dubai International Boat Show no início deste ano.

A Gulf Craft continua seu layout de três decks encontrado em sua maior variedade de superiates (o novo Gulf Craft 175 terá quatro decks externos) com este novo modelo construído inteiramente em compósito. As mesmas linhas externas familiares que conhecemos da marca são assinadas pela equipe interna de design do estaleiro, que também projetou o interior.

No interior, você vai encontrar um layout de quatro cabines para acomodar 10 pessoas no total, além da cabine master no deck principal. Uma característica única aqui é a varanda no lado de bombordo que pode ser dobbrada para baixo pelo proprietário com o simples toque do botão sem ter que solicitar à tripulação, se necessário. As cabines são ricamente decoradas com madeiras premium e mármore Onyx Costa Blanca e maçanetas de cristal. Veja o vídeo e saiba mais!

 

O novo e ousado conceito de superiate de 100 m de Isaac Burrough

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Explorando o lado mais ousado do design de superiates, tanto em tamanho quanto em características arquitetônicas, o designer Isaac Burrough lançou o mais recente conceito. O projeto de iate a motor de 100 metros é uma experiência do estúdio com sede em Amsterdã que trabalha com grandes superfícies que consistem em linhas retas e ângulos rígidos para proporcionar uma aparência poderosa e simples.

Um arco levantado maciço com uma borda livre de 11 metros foi o ponto de partida do projeto. Ele também trabalha para levar a dura presença do resto das formas angulares do projeto. Esta é também uma das áreas mais inovadoras do design, com uma seção de janela que abrange dois decks e cria um incrível efeito do piso ao teto dentro da cabine do proprietário. “O iate deve parte de sua estética poderosa à sua postura de cabine”, comenta o designer. “Isso tem o efeito de encurtar o arco e aumentar as áreas do convés de popa, com mais espaço externo utilizável e boa proteção contra o vento.”

Design interior

Um salão no centro do navio de três andares é ladeado por outra seção de vidro maciço em ambos os lados. Assim a entrada de luz é ainda mais natural durante o dia. Pela noite ela serve como um observatório.

A boca de 17,1 metros de largura é bem utilizada no convés inferior, onde o está o beach club. Aqui, a largura total do iate se estende ainda mais quando os dois terraços laterais são abertos. Uma terceira abertura na popa faz este único oásis à beira-mar, onde os visitantes podem apreciar quase 360 graus.

Uma piscina circular no convés principal é equipada com um fundo de vidro que permite a luz solar filtrar através da área de lounge abaixo.

Uma área de spa especial pode ser encontrada no deck do proprietário, onde uma extravagante piscina de borda infinita sem fundo de 10 metros é a primeira coisa que você nota ao sair no deck.

O iate é capaz de transportar três tenders de 12 metros que são lançados por uma escotilha à frente do iate. Enquanto isso, um heliporto na proa facilita muito o transporte do aeroporto.