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Grupo do Sul leva vantagem na Volvo Ocean Race

Redação
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Grupo do Sul leva vantagem na Volvo Ocean Race

Diferentemente do sul, no norte as condições estão mais leves, nessa região de maior calmaria estão os líderes gerais da corrida, MAPFRE, o segundo colocado Dongfeng Race e Turn the Tide on Plastic. As velocidades médias para esses três estão na faixa de 7 a 10 nós durante a manhã de terça-feira.

Enquanto isso, o quarteto do sul tem velejado a mais de 15 nós, e assim abriram uma vantagem de 30 milhas sobre os nortistas.

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Essa diferença de cenários fez muita coisa mudar. Nessa manhã de terça-feira, as vantagens de Dongfeng, MAPFRE e Turn the Tide on Plastic, se perderam e as posições no ranking foram estreitadas. Com mais de 200 milhas de separação norte / sul, a alavancagem entre os grupos é enorme.

“É uma grande divisão”, disse Blair Tuke, da MAPFRE. “É um pouco preocupante que Brunel tenha tanta separação de nós. Poderia funcionar bem para, mas talvez não … É uma daquelas situações em que você precisa navegar pelo vento que tem. Fizemos essa escolha e teremos que ver o que acontece durante a transição, já que a nova brisa chegará no próximo dia. ”

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Condições agradáveis surpreendem

Para toda a frota, as condições foram mais agradáveis ​​do que o previsto, com a Corrente do Golfo fornecendo temperaturas quentes para tornar a vida a bordo mais confortável.

“Temos desfrutado de águas planas, condições quentes e conseguimos seguir em frente”, escreveu Dee Caffari, da Turn the Tide on Plastic. “Temos ventos leves à frente e, esta noite, estaremos em nova brisa. Esta baixa pressão irá nos rondar por alguns dias, então precisamos empurrar com força e aguentar firme. ”

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Classificação geral da Volvo Ocean Race

1. Team Brunel – Distância para o fim: 2,376 nautical miles

2. team AkzoNobel – 11.8 milhas náuticas atrás

3. Vestas 11th Hour Racing – 12.3 milhas náuticas atrás

4. Turn the Tide on Plastic – 21.6 milhas náuticas atrás

5. Dongfeng Race Team – 22.8 milhas náuticas atrás

6. Sun Hung Kai / Scallywag – 27.9 milhas náuticas atrás

7. MAPFRE – 49.8 milhas náuticas atrás

Estilo e preservação nas peças feitas com redes de pesca do fundo do mar

Redação
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Estilo e preservação nas peças feitas com redes de pesca do fundo do mar

O publicitário Luiz Carlos Cabral sempre foi um apaixonado pelo mar. Quando finalmente resolveu morar na praia, em São Sebastião, começou a ficar frustrado e incomodado com a imensa quantidade de lixo despejada no oceano: plásticos, latas, redes de pesca, garrafas… Uma verdadeira infinidade de resíduos que eram simplesmente descartados na água, causando um sério impacto na vida marinha.

Diante disso, o Capitão Cabral, como é conhecido, resolveu criar, em 2008, a ONG Mar Limpo, que como o próprio nome diz, faz a limpeza das praias do litoral norte paulista e reaproveita estes resíduos, além de promover campanhas de conscientização sobre o tema.

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No começo deste ano, a organização fechou uma parceria com a marca Santa Costura de Todos os Panos, de Campinas, para lançar a coleção Mar Limpo.

As peças dessa nova coleção são todas feitas a partir do processo de upcycling, que tem como principal conceito transformar resíduos que seriam descartados em novos materiais ou produtos de maior valor, uso ou qualidade. O objetivo é valorizar o que seria considerado “inútil”, utilizando a maior parte possível do produto ou todo o material na criação de algo novo, que possa prolongar seu ciclo de vida e diminuir o volume de lixo.

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Como as redes de pesca entram nisso?

Foi exatamente o que a estilista da Santa Costura, Gabi Meirelles e suas costureiras, criaram: blazers, calças, bermudas e pantacourts feitos a partir de lonas de barcos descartadas, além de bolsas nas quais a matéria-prima utilizada são redes de pesca, jogadas no fundo do mar ou abandonadas na areia.

As peças são únicas e exclusivas. Gabi explica que as redes não são reformadas. Se alguma tem um furinho ou um nó, vai continuar assim na bolsa e “É de uma beleza incrível”, diz.

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Uma das coisas mais legais da coleção é que, em cada peça, está descrito exatamente o local, inclusive com coordenadas geográficas, onde o material foi encontrado. Além disso, elas possuem registradas em si as marcas do longo tempo de uso das lonas e redes.

A coleção, lançada em fevereiro, foi um sucesso. Todas as peças já foram vendidas e o dinheiro arrecadado revertido para o trabalho realizado pela ONG Mar Limpo. Mas a ideia da ONG é continuar a parceria e confeccionar ainda mais roupas utilizando os materiais provenientes desse tipo de reaproveitamento.

Valdir Scremin está de volta ao Brazilian de Jet Sports Championship

Redação
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Valdir Scremin está de volta ao Brazilian de Jet Sports Championship

Depois de três anos afastado, o paranaense de Ivaiporã radicado em Hernandarias, no Paraguai, Valdir Scremin volta a disputa o Brazilian de Jet Sports Championship – World Qualifying 2018. Com cinco títulos brasileiros no currículo retorna para tentar ampliar o número de conquistas. As disputas da 31ª edição da mais tradicional modalidade do país, será realizada de 31 de maio a 3 de junho, na Represa de Furnas, em Boa Esperança, no Sul de Minas Gerais.

Scremin disputará as categorias Runabout Pro Turbo Limited, Runabout Turbo GP, Supercourse Pro Turbo Limited e Supercourse Pro Turbo GP. “É bom voltar a competir no 31º Brazilian de Jet Sports Championship e na Represa de Furnas, em Boa Esperança que é um lugar que gosto muito. Espero ter um bom desempenho em todas as baterias e tentar conquistar o título. Certamente teremos disputas acirradas, como costuma ser essa competição”, destacou.

Em razão dos acertos em seu equipamento, Scremin informou que ainda não começou os treinamentos, mas espera iniciar a preparação o mais rápido possível. Lembrou que essa será sua primeira competição esse ano. Em 2104, quando participou do campeonato pela última vez, conquistou três títulos: categorias Runabout Turbo Limited, Runabout Turbo GP e Supercourse Turbo Limited. No ano anterior o paranaense já havia sido campeão na Runabout Turbo Limited e Runabout Turbo GP.

A super etapa do 31º Brazilian de Jet Sports Championship – World Qualifying – 2018 contará com a presença do presidente da International Jet Sports Association – IJSBA, Mr. Scott Frazier, que certamente ficará impressionado com o estágio e o alto nível da competição, dos pilotos brasileiros e da América do Sul, que estarão presentes.

Valdir Scremin vai disputar a categoria Runabout Pro Turbo Limited com Erik Teixeira

O paulista Erik Teixeira treina forte para disputa da Super etapa do 31º Brazilian Jet Sports Championship – World Qualifying 2018, que será realizada de 31 de maio a 3 de junho, em Boa Esperança, no Sul de Minas Gerais. O piloto de Campinas é um dos favoritos na disputa, que reunirá os melhores competidores do Brasil e convidados internacionais. Os organizadores esperam a presença de grande público, que deverá lotar a orla da Represa de Furnas, como acontece há 20 anos. Leia o artigo completo!

Foto: Ricardo Fuchs

Sailing Yacht A cria nova categoria no World Superyacht Awards

Redação
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Sailing Yacht A cria nova categoria no World Superyacht Awards

Construído como um iate a motor com vela pelo estaleiro Aries, parecia inadequado para a maioria dos juízes que o Sailing Yacht A fosse julgado apenas nas categorias de Iate à Motor ou Iate à Vela por conta de seus atributos em ambos os campos.

Dessa forma, os jurados debateram por longas horas o caso desse iate, e assim chegaram à conclusão que uma nova categoria de “motor yacht à vela” deveria ser criada, para que fosse usada nessa e em outras ocasiões futuras em que um iates desse tipo estrarem na disputa do World Superyacht Awards.

Umas das principais razões pela qual essa categoria não irá valer apenas para essa edição do World Superyacht Awards, é pelo fato da grande possibilidade de outros modelos híbridos aparecerem no futuro, a medida que os ideais de respeito ao meio ambiente e menos poluição avançam de maneira progressiva.

Sailing Yacht A o único concorrente da categoria

Esta decisão dos jurados fez do Sailing Yacht A a única concorrente dessa classe e, como tal, havia um precedente prévio a ser seguido. Tal critério parte do pressuposto que o para  gerar a criação de uma nova categoria e portanto vencê-la sozinho sem outros concorrentes, a embarcação deveria possuir “mérito suficiente” para isso.

E esse foi justamente o caso do Sailing Yacht A, sendo considerado por unanimidade pelo juri que os aspectos técnicos e ambientais da embarcação eram realmente admiráveis, além da qualidade de sua construção e alto nível de satisfação de seu proprietário.

Decidiu-se, portanto, que tal criação seria um reconhecimento apropriado e merecido a realização do iate híbrido.

Aviva é vencedor na “Especial dos Jurados” no World Superyacht Awards

Redação
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Aviva é vencedor na “Especial dos Jurados” no World Superyacht Awards

Havia poucas dúvidas entre os jurados do World Superyacht Awards que a Aviva não é apenas uma embarcação extremamente bem construída, mas um iate muito especial e diferenciado da Abeking and Rasmussen.

À primeira vista, suas linhas modernas e atraentes chamam a atenção, mas a emoção continua para aqueles que têm o privilégio de visitar seu interior, que é perfeitamente personalizado para as necessidades de um proprietário que pretende viver a bordo em tempo integral.

O foco dos jurados

As suas inconfundíveis linhas fluidas também dominam um plano de arranjo geral agradável, mas a sua característica mais inesperada é definitivamente a quadra de tênis.

A especial quadra mede um terço do tamanho de uma oficial, ela que fica localizada no coração convés inferior, e trata-se de uma instalação única que é usada todos os dias por seu proprietário, convidados ou tripulação.

Os jurados ficaram tão entusiasmados com este iate excepcional que decidiram que a atribuição de um prêmio no World Superyacht Awards seria necessária. Porém, como esse superiate não se enquadrava perfeitamente em nenhuma das categorias recorrentes, foi proposta e prontamente aceita por todo o júri a ideia de premia-lo na categoria “Especial dos Jurados”

Azimut Grande 35 Metri ganha prêmio no World Superyacht Awards

Redação
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Azimut Grande 35 Metri ganha prêmio no World Superyacht Awards

Mais conhecida como Azimut Grande 30 Metri a embarcação nomeada por SR. OH, é um iate semi-personalizado recém-projetado pelo grupo Azimut-Benetti

Como já é de conhecimento geral, os proprietários de iates de hoje estão cada vez mais exigindo excelência máxima de suas embarcações. Pensando nisso, os juízes do World Superyacht Awards sentiram que de fato essa excelência havia sido entregue na Azimur Grande 30 Metri, e assim a embarcação merecia ser premiada.

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Principais itens avaliados Azimut 35 Metri

O MR. OH oferece aos seus passageiros surpreendentes grandes áreas de convés que incluem dois clubes de praia e um alto volume. Já a área interior incorpora um grande salão, uma suíte master e cinco cabines de hóspedes, bem como boas áreas de circulação para tripulação e uma garagem espaçosa.

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Acrescente a tudo isso um interior claro e luminoso, com móveis de forma livre fluindo e superfícies elegantemente curvas, e é claro que o vaso de dois decks oferece excelente valor.

Além disso, ao avaliá-lo os juízes encontraram uma alta qualidade de construção em todas as suas áreas de hóspedes, serviços e técnica. Fazendo assim com esse conjunto que esse superiate e seu estaleiro faturassem o prêmio no World Superyacht Awards, na categoria “Motor yacht duo-deck semi-deslocante a cima de 35 metros”

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Classic Boat Festival do YCP resgata corridas na Guarapiranga

Redação
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Classic Boat Festival do YCP resgata corridas na Guarapiranga

O IV Classic Boat Festival reviveu na Represa Guarapiranga a emoção das corridas de motonáutica das últimas décadas e levou o público do Yacht Club Paulista (YCP) ao delírio. Entre os expostos no clube e os que foram para a água, cerca de 40 barcos encantaram os visitantes do YCP neste fim de semana na Represa Guarapiranga.

As demonstrações de motonáutica, principal novidade desta edição, atraíram a atenção dos amantes da náutica. O ronco dos possantes motores espalhou adrenalina pelo clube e aproximou os visitantes do píer para conferir de perto os leques d’água provocados pelos barcos a cada acelerada.

O piloto Lebos Chaguri, único brasileiro no Mundial de Motovelocidade, levou para a água a Fórmula Indy de seis cilindros, que lhe deu o título no Campeonato Brasileiro de 2009, último da categoria disputado no País. “Dá vontade de voltar a correr na represa. O barulho do motor, bem ao lado do ouvido, aumenta a adrenalina, é muito diferentemente dos barcos com cabine do campeonato mundial”, exaltou Chaguri ao desembarcar na rampa do YCP após a demonstração.

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Chaguri, que morou ao lado da Guarapiranga por vários anos, manteve a originalidade de sua motonáutica após a última corrida de 2009. Fez apenas a manutenção necessária no motor para participar pela primeira vez do Classic Boat Festival. “Até o silver tape ainda está enrolado na proa”, apontou Chaguri, destacando que o barco atinge velocidade de 120 milhas (cerca de 200 km/h). O piloto foi medalha de bronze na F1 Nations Cup em 2013, resultado inédito para o Brasil.

O organizador do evento, e também piloto, Sérgio Canineo ficou animado com a reação do público. “Todos que vieram, ficaram empolgados com o barulho dos motores e a beleza dos barcos. Em 2019 vamos ampliar as ações e atender com mais eficiência os visitantes e os patrocinadores. Talvez até mudar a data para escaparmos do frio”, afirmou Canineo.

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Copa Vela YCP

Paralelamente ao Classic Boat Festival, foi realizada pelo YCP, a segunda etapa da Copa Vela de 2018, com rajadas de vento que chegaram aos 20 nós (35 km/h) e provocaram várias capotadas nas quatro regatas de sábado e domingo. A coincidência de datas fez com que os visitantes do YCP contassem com uma atração a mais, acompanhando também, a saída dos veleiros para a raia.

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A competição reuniu 30 embarcações e neste ano está dividida em quatro etapas, sendo as próximas, em agosto e outubro. “Foi super legal o encontro de velejadores com o pessoal do Classic Boat Festival”, considerou o diretor de Vela do YCP, Alonso Lopez. “Tanto a vela, quanto a motonáutica são esportes náuticos. Com boa vontade, a gente convive em harmonia e no fim do dia todo mundo se junta para uma cerveja”.

A Snipe, classe mais numerosa com 17 barcos, teve vitória da dupla do YCP, Leonardo Prioli e Anderson Brandão. Na HPE 25, venceu a tripulação do YCSA (Yacht Club Santo Amaro), liderada por Martin Lowy. No próximo fim de semana (20 e 27/5), o YCP realiza o II Classic Sailing Festival, destinado aos veleiros que marcaram a história de uma das modalidades mais vitoriosas do esporte brasileiro.

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Dongfeng assume liderança e constrói boa vantagem na perna 9

Redação
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Dongfeng assume liderança e constrói boa vantagem na perna 9

Uma divisão já se estabeleceu na perna 9, com a Dongfeng navegando na região norte antes das 13:00 UTC na segunda-feira, enquanto a MAPFRE continua junto com a maior parte da frota avançando para o sudeste.

A disputa permanece na parte da frente da frota, onde os três primeiros colocados no ranking geral também estão disputando a liderança inicial em Cardiff.

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A equipe de corridas de Dongfeng, de Charles Caudrelier, tem entrado bem no jogo desde o início, e está estabelecendo um ritmo impressionante e sendo o primeiro do grupo a liderar o norte. Construiu dessa forma uma vantagem de 32 quilômetros sobre os seus oponentes.

O Team Brunel, o líder fora de Newport, recuou ligeiramente em uma perna que o capitão Bouwe Bekking considerou possível de vencer.

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Enquanto isso, o líder geral da corrida, o time MAPRE, está liderando as embarcações que ainda seguem para o sudeste.

“Estamos felizes por estar de volta e até agora estamos indo muito bem”, disse Pablo Arrarte, da MAPFRE, nesta manhã. “Em termos de velocidade, estamos bem, então temos que nos concentrar e não tomar decisões erradas. Dongfeng parece ter boa velocidade e fez um ótimo trabalho na noite passada. Eles estão alguns quilômetros à frente, mas há um longo caminho a percorrer.”

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Classificação geral da Volvo Ocean Race

1. Dongfeng Race Team – Distância para o fim 2.619 milhas náuticas

2. MAPFRE – 26,5 milhas náuticas atrás

3. Turn the Tide on Plastic – 36,2 milhas náuticas atrás

4. Team Brunel – 36,7 milhas náuticas atrás

5. Vestas 11th Hour Racing – 46,2 milhas náuticas atrás

6. Sun Hung Kai / Scallywag – 48,7 milhas náuticas atrás

7. Team AkzoNobel – 51.8 milhas náuticas atrás

 

Tome sol em um deck de barco, no teto do seu carro

Redação
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Tome sol em um deck de barco, no teto do seu carro

O Caddy, que no Brasil é chamado de Van, é um utilitário compacto leve da Volkswagen bastante conhecido em várias partes do mundo. No Düsseldorf Caravan Salon, evento mundialmente conhecido por trazer inovações ao mercado de caravans, a Volkswagen apresentou uma versão “náutica” do carro, batizada de Caddy Topos Sail.

Inspirado em barcos clássicos, o carro possui uma série de itens que seguem a temática marítima. A maior característica do veículo, está justamente no lado de fora. Seu teto foi transformado em um incrível deck de madeira cercado por um trilho de alumínio. Formado por placas com dobradiças, as mesmas podem ser abaixadas e levantadas e assim ajustadas para se pegar sol, ler ou simplesmente descansar.

O acesso ao topo do carro é feito através de uma simpática escada, harmoniosamente encaixada em uma parte recuada do vidro traseiro. O Caddy com teto de barco também é ideal para se assistir provas esportivas ou eventos com muitos espectadores, garantindo um verdadeiro camarote aos seus passageiros.

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Idealização e lançamento do carro

A ideia do teto e os diversos detalhes em alumínio e madeira, fazem deste carro um dos projetos conceituais mais fáceis e “normais” de virar realidade, se comparado com a maioria que se vê em salões de automóveis.

Inicialmente a Volkswagen só divulgou duas fotos do carro. Então see você gosta da vida ao ar livre, agora é só torcer para o Caddy Topos Sail sair do papel.

Sanlorenzo é premiada pelo 3° ano consecutivo no World Superyacht Awards

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Sanlorenzo é premiada pelo 3° ano consecutivo no World Superyacht Awards

O cenário elegante do Palazzo Vecchio em Florença, palco da premiação do World Superyacht Awards, viu esse ano o triunfo do 52Steel Seven Sins da Sanlorenzo, na categoria “Motor Yacht Deslocante abaixo de 500GT”.

Organizado desde 2005 pelo grupo editorial britânico Boat International Media e composto por um júri de designers, engenheiros e especialistas do mundo náutico, o World Superyacht Awards está entre os prêmios mais cobiçados do setor e um prestigioso reconhecimento da criatividade e inovação do setor. A Sanlorenzo recebeu vários prêmios importantes ao longo dos anos, nesse ano o estaleiro está vencendo na WSA pela terceira edição consecutiva.

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52Steel e o design Sanlorenzo

Com perfil esguio, elegante e moderno, o 52Steel representa uma verdadeira revolução no setor náutico graças ao design inovador de sua popa. A piscina com fundo transparente no convés principal permite a passagem da luz até a área subjacente, além de uma praia exclusiva. A mesma área rapidamente se transforma em uma garagem inundável.

Os interiores do 52Steel Seven Sins também são caracterizados pelo estilo elegante e atemporal, que representa um elemento distinto da Sanlorenzo, expressão de luxo refinado e o resultado do encontro entre o artesanato e as tecnologias avançadas.

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A Divisão Sanlorenzo Superyacht, especializada na produção de barcos de 40 a 80 metros de comprimento, conquistou mais um importante prêmio, celebrando um novo e empolgante sucesso que reafirma os resultados positivos dos últimos anos, durante os quais registrou um forte crescimento em termos volume de negócios e volumes de produção.

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