O superiate Royal Hakvoort, de 61m Top Five II, foi entregue após completar com sucesso testes no mar. Ele partiu do estaleiro holandês para iniciar sua viagem inaugural, em que cruzará o Atlântico em direção à Flórida.
Ele chega após o iate, anteriormente conhecido como Projeto Sidney e Projeto YN 251, ter atingido a água pela primeira vez em abril de 2021, nas instalações do construtor em Monnickendam, na Holanda. Vendido em cooperação com a Moran Yacht & Ship, ele será comissionado por um “proprietário apaixonado”.
O Top Five II é projetado dentro e fora pela Sinot Yacht Architecture & Design, em conjunto com a arquitetura naval pela Diana Yacht Design. Os representantes do proprietário Monique e Justin de Chalain, disseram que ele passou cinco anos pesquisando estaleiros navais para construir seu novo iate. Foi o charme e o caráter deste pequeno estaleiro sob medida no coração da histórica cidade de Monnickendam que o atraiu e o fez decidir que seria aqui que ele poderia criar algo verdadeiramente único.
Com uma sala de cinema, uma grande loja de brinquedos, uma piscina no convés superior, uma cozinha ao ar livre e uma fogueira no deck, o iate dispõe de uma série de características de um superiate. A acomodação é para um total de 12 convidados e 19 tripulantes, com os aposentos dos convidados sendo compostos por cinco cabines no convés principal, e uma suíte completa do proprietário no convés dedicado a ele. Inundado com luz natural, o convés do proprietário inclui uma área de jantar privada e uma jacuzzi no convés dianteiro.
O interior é descrito como “limpo e clássico”, com materiais que incluem detalhes em carvalho, nogueira e couro, enquanto o mármore italiano e tecidos ricos criam um “ambiente rico e quente”.
“O fluxo contínuo e o equilíbrio no interior é algo que se pode realmente sentir quando se pisa a bordo”, disse o parceiro da Sinot Yacht Architecture & Design, Paul Costerus. Ele acrescenta ainda que as “imensas alturas de teto”, a 2,3m – 2,4m, são a “característica mais excitante” a bordo, e que é uma “grande conquista em um iate de 61 metros”. A potência virá de motores diesel Caterpillar 3512E duplos, para uma velocidade máxima de 14,7 nós e uma velocidade de cruzeiro de 12,7 nós.
A Tecnorib, licenciada oficial da marca Pirelli para barcos infláveis, irá realizar a estreia mundial na água do Pirelli 35, no próximo Cannes Yachting Festival. Sua pré-estreia foi realizada no Venice Boat Show.
Divulgação
A Pirelli 35 é um barco a passeio, ele apresenta linhas aerodinâmicas e harmonioso, que permitem que o barco gire com facilidade e segurança a todo o leme e velocidade máxima.
Ao seu lado na água estará o Pirelli 42, primeiro modelo da linha de passeio atualizado, que apresenta uma estabilidade surpreendente, espaços volumosos abaixo do convés e uma viga de 4,10m. O Mannerfelt Design Team, famoso estúdio sueco com muitos anos de experiência na criação de barcos de corrida, assina ambos os projetos.
Divulgação
O Cannes Yachting Festival, que receberá em torno de 600 barcos este ano, irá preparar também o cenário para a revelação do modelo em escala do novo Pirelli 50, que realizará sua estreia oficial em 2022. Com isso, é antecipada a conclusão do processo de modernização da linha de lanchas Speedboats da TecnoRib, como fortemente desejado pelo estaleiro.
Segundo Gianni De Bonis, Diretor Geral da TecnoRib, “o Pirelli 50 é o culminar de um caminho que viu a criação de três modelos em três anos no segmento de 10-15 metros, o coração de nosso mercado-alvo. Isto deu impulso ao crescimento acima da média do setor e nos permitiu aumentar nossa participação nas exportações. Reunimos o conceito de walkaround e maxirib, mantendo o foco na qualidade, desempenho e design, para maximizar espaços de convivencia abaixo do convés”.
O Pirelli 50 compartilha o design e as principais características do Pirelli 42 e 35, oferecendo um estilo moderno com grande atenção aos refinados acessórios de bordo. Projetado como um barco versátil, ele pode ser utilizado para uso diário, como um barco esportivo ou como uma embarcação ideal para cruzeiros de médio alcance.
Em razão do Cannes Yachting Festival 2021, a Sessa Marine apresentou o novo Key Largo 34 restyling, cujo modelo segue as principais características da sua dupla maior Key Largo 40, em um universo esportivo onde o alto nível de qualidade dos materiais e as soluções inovadoras que foram incorporadas atendem a todas as necessidades particulares dos clientes.
A exposição contará também com a presença da Key Largo 40, com os motores Mercury de 2x600HP – o restyling dos modelos C35, F42 e C47, apresentado em maio deste ano.
KL 34 restyling
O KL 34 restyling surge com novas linhas na área de popa, com um canhão mais alto, e um convés solar que pode ser criado ao dobrar a parte de trás do sofá. Com duas plataformas adicionais e uma passarela no tanque do motor, o espaço se torna muito maior e o proprietário tem a possibilidade de aproveitar melhor os momentos na âncora.
O novo t-top ofensivo, que é acoplado ao convés, incorpora um para-brisa, que pode ser inteiro ou parcial, dando um toque de potência sem perder o estilo único e reconhecível da marca.
Key Largo 40
Carro-chefe da linha Key Largo, o layout do barco foi estruturado com uma área modular de cockpit: sofás conversíveis e dois terraços laterais eletro-hidráulicos, que oferecem aos convidados um espaço ainda maior e habitável, diretamente em contato com o mar. As grandes janelas laterais panorâmicas, sobre o casco, permitem trazer ao convés inferior uma luz natural, com uma grande visibilidade e vista do mar.
O Key Largo 40 se revela como modelo adaptável para cada situação, sendo adequado tanto para uma grande família, como para um grupo de amigos. O modelo é proposto com diferentes opções, em termos de materiais e cores, com o propósito de dar ao proprietário a possibilidade de expressar sua própria personalidade e preferências, o que inclui um top t-top esportivo em fibra de carbono.
C35
O restyling do modelo C35 é inspirado pelo atrativo do modelo C38, com a proposta de um estilo diferente, que enaltece as características estilísticas do estaleiro. Seu navegador impressiona pela incrível redistribuição do espaço interior em um estilo modular.
O layout interno foi projetado para que o proprietário tenha liberdade de escolha. Para viver em um “espaço aberto”, devido a uma grande área comum e uma única cabine ou, usando a divisória, é possível criar duas cabines igualmente espaçosas, uma na proa e outra na popa, cada uma equipada com acesso privado tanto à cozinha quanto ao banheiro. O estaleiro apresenta três versões dos barcos, cada uma delas com cores específicas, que permitem ao proprietário escolher a sua preferida.
F42
O restyling F42 se resulta de uma combinação estratégica entre funcionalidade, estética e otimização do espaço. As principais características deste restyling são a exportação de luz, graças às enormes janelas laterais, e o deco interior, proposto pelo estaleiro, com três versões diferentes: Breeze, Ocean e Pacifico. Com 13,10m de comprimento total, ele satisfaz e reflete os gostos dos clientes mediterrâneos e dos mercados internacionais.
O convés inferior é estruturado com dois quartos: o duplo na proa e a cabine Vip com confortáveis camas de solteiro adequadas tanto para convidados, quanto para crianças; e são equipados com pia e misturador de aço inoxidável, prato, dois fogões, geladeira e freezer. Por conta da grande janela lateral, é possível desfrutar da cozinha, uma vista emocionante e sugestiva. O F42 é um iate flexível, adequado para todos os tipos de proprietários.
New C47
As interessantes linhas interiores do C47 são acompanhadas por uma beleza dinâmica e esportiva: acima de tudo, a nova parte superior rígida apresenta linhas orgânicas e sinuosas, que se misturam com os escudos laterais do telhado. Neste novo modelo, são mostradas todas as características estilísticas que se tornaram um ícone do estaleiro.
Abaixo do convés, o barco apresenta espaços generosos: três cabines e dois banheiros, todos caracterizados por uma decoração elegante e refinada. O painel é bem organizado e perfeitamente integrado ao salão, onde há um confortável sofá com uma mesa, que acomoda 4 pessoas.
Diferente dos outros modelos, este se destaca devido à porta de cristal que separa o salão do cockpit. Esse pequeno detalhe permite que este modelo seja a alternativa “fechada” do C44, um dos melhores setter da Sessa Marine. Por conta da porta e da janela elétrica, o salão e o cockpit criam um espaço único, diretamente em contato com o mar.
O Cannes Yachting Festival 2021 será o palco da estreia mundial do novo Motopanfilo 37M, no qual o estilo e a tradição Benetti encontram-se com os seus homólogos da Loro Piana Interiors. O iate está enraizado na potente criatividade das navetas Benetti dos anos 1960, e tem seu design de interior feito pela Lazzarini Pickering Architetti e o estilo exterior por Francesco Struglia, em parceria com o estaleiro naval.
Na exposição, a primeira unidade M/Y Rebeca do Oasis 40M retornará ao palco mundial após sua estreia no Genoa Boat Show em 2020. O iate chega com um visual aventureiro, que celebra o contato íntimo com o mar e a autenticidade de um estilo de vida dinâmico e informal a bordo. O estilo exterior é do escritório de design britânico RWD e os interiores refinados são obra da Bonetti/Kozerski Architecture, sediada em Nova York.
Além deles, a décima primeira unidade da Delfino 95 também estará presente em Cannes. Modelo de grande sucesso da categoria Classe 29 metros, ele possui elegantes exteriores projetados por Giorgio M. Cassetta e interiores pelo Departamento de Estilo Interior da Benetti.
Motopanfilo 37M
Divulgação | Benetti Yachts
Um dos mais recentes e importantes projetos da marca, o Motopanfilo 37M é um iate de fibra de vidro e material compósito, atualizado para proprietários com gostos mais contemporâneos, parcialmente por meio de soluções técnicas modernas e características de estilo. A decoração interior e, em parte, exterior, é inteiramente da Loro Piana Interiors, baseada em materiais e tecidos que expressam um senso de elegância atemporal.
Os tecidos escolhidos são clássicos para o verão sobre a água e para os móveis, foram escolhidos tons brancos quentes da “Biancore”, com acentos azuis e malaquitas, enquanto o encorpado e resistente Connemara, foi escolhido para os estofos e coberturas de cama. O Papeete, em malaquita refinada, é usado para sommiers e travesseiros.
Para a estreia do iate, os acessórios de decoração escolhidos juntamente com Lazzarini Pickering Architetti serão também da Loro Piana Interiores, e consistem em placas de caxemira, tapetes para exterior e tecidos para interiores.
Oasis 40M
Divulgação | Benetti Yachts
O iate representa um novo conceito de estilo de vida que celebra o contato com o mar e a autenticidade de um estilo de vida a bordo que é dinâmico e informal, mas também chique e refinado, para um proprietário que ama viajar e explorar novos destinos.
O Oasis 40M é o primeiro iate que tem OASIS DECK™, uma combinação única de características-chave que representa a proposta apresentada pela Benetti aos proprietários de superiates. Asas abertas, estendendo o convés perto da água, mas a salvo das ondas, uma magnífica piscina integrada em um convés embutido perto do mar e dentro da área social, e uma vista desobstruída de 270 graus para fora da popa, mesmo a partir do salão, marcam as principais características do Oasis.
A ponte a bordo do iate foi projetada como um espaço multifuncional com vidros bem grandes e uma estação de leme futurista onde o capitão, proprietário e convidados podem desfrutar do cruzeiro e decidir que rumo seguir a partir de novos pontos de observação.
Delfino 95
Divulgação | Benetti Yachts
Iate de fibra de vidro de 29 metros de comprimento, contou com o desenvolvimento da arquitetura naval pela firma Plana, de Pierluigi Ausonio. O Delfino pode acomodar 10 passageiros em quatro cabines para convidados no convés inferior.
O proprietário da Delfino 95 é a SeaNet Europe Ltd., empresa líder em co-propriedade de iates, que recentemente assinou um acordo de parceria com a Benetti. Ela tem uma frota em constante crescimento baseada no Mediterrâneo, nos Estados Unidos e no Caribe, incluindo quatro iates do Grupo Azimut|Benetti.
Principal fabricante de iates de luxo no Reino Unido, a Princess Yachts confirmou oitos iates que estarão em exposição no Cannes Yachting Festival deste ano, incluindo a estreia global do novo Princess Y72, e a premier européia premiada Princess X95, o primeiro modelo no Princess’s nova ‘super flybridge’ Classe X. A linha completa da Classe S que engloba, S62, S66 e S78, além da F50 e F55, mais a marca dinâmica V60, faz parte da excepcional escalação do Porto de Vieux, Jetee 114, entre 7 e 12 de setembro.
Na exposição, a Princess também anunciará seu compromisso contínuo com o estabelecimento de referências da indústria em sustentabilidade e impacto ambiental reduzido, com algumas novidades sobre parcerias e novos projetos inovadores.
Princess Y72
Projetado pelo Princess Design Studio, em colaboração com os arquitetos navais Olesinski e a casa de design italiana Pininfarina, a nova Y72 é instantaneamente reconhecida como um membro da Classe Y.
Com o que há de mais moderno da Princess design exterior e acabamento interiores, ela é equipada com janelas moduláveis que acompanham o casco, também vistas no carro-chefe da linha, o Y95, cujo lançamento está previsto para 2022. Indoor e áreas de convivência ao ar livre são otimizadas para criar espaços sociáveis, porém práticos, enquanto os potentes motores duplos MAN V12 1650mhp fornecem até 34 nós de potência.
‘Superfly’ X95
A nova linha ‘Superfly’ X Class da Princess Yachts redefine o potencial prático e opções de estilo de vida a bordo, a partir de um repensar completo da arquitetura do iate. Projetado em colaboração com Olesinski e Pininfarina, o X95 é o primeiro modelo na nova classe X da Princess Yachts.
Desafiados com a definição de um novo padrão de layout de excelência, que é definida por espaços amplos e adaptáveis que podem ser utilizados de inúmeras maneiras, ele oferece ao proprietário e aos convidados uma flexibilidade única do estilo de vida náutico. Tanto o flybridge, quanto o espaço interior do convés principal, cobrem quase todo o comprimento do iate, criando o Super Flybridge – a Classe X que define característica. O novo layout proporciona 10% a mais de espaço externo e 40% a mais de espaço interno do que um iate a motor tradicional.
F55
O premiado flybridge da Princess F55 oferece um desempenho magnífico e conforto intransigente na mesma medida. Projetada para a vida ao ar livre, seu flybridge de 17,80m2.
Abaixo do convés, tanto a cabine do proprietário quanto a cabine de proa possuem grandes camas de casal, enquanto a cabine de convidados de estibordo com duas camas de solteiro também pode ser convertida em uma de casal. Junto com suas janelas expansivas do salão, que iluminam cada deck, este oásis de calma pode então ser impelido a uma velocidade máxima que se aproxima dos 33 nós.
F50
O flybridge F50 combina qualidades clássicas do Princess flybridge de uso inovador do espaço, foco supremo na qualidade do projeto e fabricação, e soberbo desempenho e guarda do mar. A Princess Design Studio e Olesinski garantiram que a F50 fornecesse desempenho técnico e inovações que a fazem sentir-se tão espaçosa acima do convés como abaixo.
Com a cabine do proprietário com viga completa, elegantes janelas com comprimento do casco e materiais luxuosos, a F50 oferece um espaço líder na classe. Os eficientes motores duplo Volvo D8-IPS 800 combinam com a exclusiva infusão de resina profunda no casco em V da Princess, para uma velocidade máxima de até 36 nós.
S78
Carro-chefe da linha S Class, o estimulante S78 equilibra perfeitamente o luxo e desempenho perfeito. O casco em resina proporciona um desempenho excepcional, chegando a até 39 nós. Quando ancorado, a tranquilidade desce sobre suas áreas do convés generosamente designadas, enquanto sua plataforma de submergível com 4,45m se tornam a base perfeita para os esportes aquáticos.
Seu interior promove o relaxamento com uma linha de móveis exclusivos, iluminação ambiente e um salão de convés principal estiloso, perfeitamente conectado com o mundo exterior, por meio de janelas laterais a todo o que rodeiam o barco todo.
S66
As credenciais esportivas do S66 são sublinhadas por um casco em V leve e profundo, com os últimos motores MAN V12-1400 para fornecer 38 nós. A linguagem de design do estaleiro Pricess Design é evidenciada pelos vidros panorâmicos tanto no casco, quanto na superestrutura.
Projetado para estilos de vida ao ar livre, o S66 oferece áreas de convés generosamente designadas, que incluem uma espaçosa área de assento no convés de popa, enquanto sua plataforma submergível e seu tender com 3,3m tornam-se a base perfeita para os esportes aquáticos.
S62
O S62 é construído sobre o famoso casco em forma de V da Princess e é acoplados aos últimos motores MAN V8 1200, o que siginfica uma excelente navegação e velocidades de até 38 nós. Projetado desde o início para um estilo de vida esportivo, uma plataforma submergível para uma base de 3,3m, um jet ski ou simplesmente uma area isolada da qual se pode nadar.
O iate é projetado para entreter ao ar livre com uma cozinha de popa e jantar em uma área aberta. Abaixo do convés, seis convidados podem se acomodar confortavelmente em uma cabine completa do proprietário e mais duas cabines para convidados, com a opção de um cabine adicional da tripulação à popa.
V60
Dinâmico, mas ágil, este acréscimo à série V Class promete encantar os aventureiros com seu incrível desempenho e beleza no mar, manuseio fantástico
e capacidade de alcançar velocidades de até 38 nós.
Este iate esportivo progressivo impulsiona as fronteiras em termos de design e inovação, com seu exclusivo casco em V profundo, garantindo a eficiência de combustível e espaço.
A Cantu Design relevou renderizações para seu último projeto, que consiste em um superiate de 100m, com um interior inspirado no amor do proprietário pelo cinema e pelo filme.
Intitulado CD100, ele será construído em alumínio e aço, e conseguirá acomodar até 16 convidados e 30 membros da tripulação. John Cantu, projetista principal do projeto e fundador do estúdio, caracterizou o exterior como apresentando um estilo “atemporal” e “fortemente influenciado” pela sua experiência trabalhando sob Glade Johnson em Attessa IV.
Cantu Design
Um amplo volume interior, com bastante espaço para acrescentar toques cinematográficos de acabamento, incluindo uma sala de exibição privada, será proporcionado por um pé direito de 14,82m. O superiate foi projetado excepcionalmente com passarelas e paredes curvas, particularmente no spa no deck inferior, no deck principal entre o lobby e as áreas de convidados. Segundo Cantu, “uma das chaves para o layout interior era tentar tornar a viagem de uma ponta a outra do iate o mais interessante possível”.
Além disso, vale destacar o deck principal da popa, que contém uma piscina rodeada por bancos ao ar livre e uma área de deck com vigas completas, que pode ser utilizada como pista de dança ou extensão do deck da piscina. Caso o proprietário queira manter a privacidade, estas plataformas podem ser baixadas após o deslocamento sem perder a proteção da vista para o mar contra os elementos.
Cantu Design
O projeto inclui também uma biblioteca, escritório, um skylounge circular com uma segunda piscina, uma sala de observação/sala de reunião fechada com varanda privativa e um wellness completo com ginásio, sala de massagem, hammam, sauna, vestiários, salão de cabeleireiro e uma sala de mergulho especial.
Com relação a suíte do proprietário, ela abrange um deck inteiro, além de contar com banheiros separados para ele e para ela, assim como um guarda-roupa, um escritório privado, salão e bar, e uma sala de jantar circular para oito convidados, caso haja o desejo de um jantar mais íntimo. Ademais, o convés do proprietário oferece acesso privado a uma jacuzzi, espreguiçadeira e heliponto.
Cantu Design
O CD100 atinge uma velocidade máxima de 17 nós e um alcance de 4.000 milhas náuticas a uma velocidade de cruzeiro de 13,5 nós.
A Dominator Yachts lançou uma nova série de barcos Dominator Ilumen Dayboat: Mini, Weekender e Escape. Cada modelo é um pedigree tecnológico que compartilha o DNA do estaleiro de Liechtenstein de artesanato e inovação. Mantendo-se fiel à sua filosofia rápida e flexível de construção de superiates, a pré-encomenda limitada abrirá já neste mês de setembro. O modelo Weekender será apresentado no Boot Düsseldorf 2022.
A nova linha traz acabamentos requintados e atenção em todos os detalhes, até um desempenho estimulante. Com um comprimento que varia de 7,5 a 14 metros, os modelos Ilumen Day Boat podem acomodar confortavelmente de 8 a 14 convidados.
A luxuosa cabine interior, com tecnologia de design inovador, dispõe de uma área de jantar totalmente equipada com instalações essenciais como pia, geladeira e freezer. Entre várias outras soluções sob medida, os Dominator Day Boats oferecem a escolha entre materiais exclusivos, madeira refinada ou vidro inteligente inovador para dar ao banheiro uma aparência pura.
Ilumen Mini
“Descobertas rápidas e furiosas”. Consiste no barco mais móvel da linha Day Boat. Ideal para chegar aos restaurantes em estilo, fazer um passeio ao pôr-do-sol com uma taça de champanhe ou aventuras rápidas nas cavernas de água próximas.
Comprimento: 7,5m
Boca: 2,5m
Capacidade do tanque de combustível: 400L
Divulgação
Ilumen Weekender
“Fugas relaxantes e criativas”. Como sugere o próprio nome, o Weekender é projetado para as fugas luxuosas de fim de semana. Ele proporciona momentos de conforto na cabine de amplo pé direito, com as comodidades necessárias à noite. Boas noites de sono são garantidas com a mesa que, sem esforço, se converte em uma cama de casal, com persianas integradas. O iate proporciona o luxo da vida com a ousadia da raça e aventura.
Comprimento: 10,5m
Boca: 3,2m
Capacidade do tanque de combustível: 700L
Divulgação
Ilumen Escape
“Recarga e viagens inspiradoras”. Cruzeiro de um dia para aqueles que sonham com uma desintoxicação da cidade grande. Com 1400l de capacidade do tanque de combustível, pode-se contar com a resistência do Ilumen Escape, capaz de realizar longas aventuras. Uma cabine espaçosa garante o conforto de quatro pessoas, ao mesmo tempo em que permite a mobilidade e independência da tripulação.
O quarto iate da bem sucedida série de 50 metros totalmente em alumínio, do estaleiro italiano Tankoa, está entrando na fase final de construção, antes da entrega a seu proprietário em fevereiro de 2022.
O iate, irmão dos lançamentos anteriores da série; Vertige, Bintador e Olokun, é composto por 6 cabines de hóspedes, incluindo uma suíte VIP de viga completa e cabine principal no convés principal à frente. O casco, assim como o de seus antecessores, possui as mesmas linhas externas graciosas e de baixo-crescimento, porém, conta com um destaque adicional de uma piscina de 5.000 litros de capacidade no convés principal.
Até o momento, a instalação da casa de máquinas e o enfardamento em preparação para a pintura estão 85% completas; os sistemas hidráulicos estão 80% completos; o cabeamento elétrico está 60% completo; e a fabricação de móveis de interiores estão 40% completos. A compartimentação interior é a única 100% completa.
Giuliano Gentini
Desenvolvida em colaboração com a MAN e Siemens para fornecer três modos de cruzeiro: diesel-mecânico, diesel-elétrico e totalmente elétrico; o casco S501 se baseia na experiência da propulsão híbrida do Bintador.
“Estou muito feliz e orgulhoso com a relação que existe entre a família do proprietário e o departamento técnico do estaleiro”, diz Vicenzo Poerio, CEO da empresa Tankoa. “O entusiasmo com que a família do proprietário está lidando com este novo projeto é contagioso”. Trabalhando juntos, conseguimos satisfazer todas as necessidades do cliente em termos de layout e decoração, e estou confiante que quando o iate for entregue ele estará totalmente satisfeito”.
“Em nossa opinião, os benefícios para o proprietário de um iate híbrido são principalmente relevantes para o conforto a bordo”, afirma o chefe do departamento técnico da Tankoa, Andrea Parodi. “Em modo de emissão zero ou bateria e modo diesel-elétrico, o iate é muito silencioso. Com a quantidade adequada de energia da bateria, também é possível estar ancorado à noite, sem ruído ou emissões dos geradores”.
Ademais, ao selecionar o modo de navegação mais apropriado, é possível reduzir o consumo de combustível e prolongar o tempo de manutenção das máquinas, especialmente dos geradores. E por último, a natureza ecológica da propulsão híbrida significa que o proprietário pode acessar áreas protegidas que outros iates não podem.
“Levando em conta os avanços tecnológicos na geração e armazenamento de energia elétrica, bem como componentes e soluções cada vez mais confiáveis e eficientes, acreditamos que a propulsão elétrica está prestes a crescer na indústria de iates”, conclui Parodi.
As obras do quinto casco da série S501, recém-chegado às instalações de Gênova com 50% de sua construção completa, segue em pleno andamento na Tankoa. Diferente do quarto casco, esta unidade terá uma propulsão tradicional, com entrega programada para o verão de 2023.
A Hoek Design acaba de divulgar imagens do mais novo superiate à vela de 39.4m, Grace III. Lançado no início deste ano, o superiate foi construído pelos especialistas em alumínio Bloemsma, e equipada e concluída na SES Yachts. Ele deve estrear ainda este mês, no Monaco Yacht Show 2021.
Grace III chega como versão personalizada da famosa série Truly Classic 128 da Hoek, que inclui outros iates premiados, como Atalante construído em Claasen em 2015, e Vijonara de 2018 e o Halekai de 2020, construídos no estaleiro Pendennis Shipyard em Falmouth.
Desenvolvido para um iatista experiente, ele pode acomodar até dez convidados, com uma suíte de proprietários para a popa, três cabines de hóspedes e uma cabine “flex” adicional, que pode ser convertida durante os charters. Uma tripulação de três pessoas também pode ser hospedada.
Finalizada em madeira escura, que acaba por complementar perfeitamente suas linhas clássicas e seus interiores elegantes, Grace III representa o verdadeiro estilo Hoek. Durante a construção, o proprietário esteve fortemente envolvido no design e customização, em particular nos acabamentos interiores. No convés, ele potencializou o conforto e o estilo, ao dispor de vários locais para jantar e relaxar, incluindo uma generosa área coberta à popa, com uma disposição confortável de mesas e cadeiras.
Tecnicamente, o Grace III é construído de acordo com padrões mundiais e está equipado com um motor principal Scania, geradores Kohler, sistemas hidráulicos Lewmar e uma hélice de passo variável da Hundested. Além disso, o superiate possui características e equipamentos normalmente encontrados a bordo de um superiate à vela deste tamanho.
Foi revelado o conceito do superiate de 50m, focado na sustentabilidade, intitulado Naboo. Elaborado pelo estúdio de design Hidden Portside, ele possui um sistema de propulsão elétrica, painéis solares e um casco construído de alumínio reciclado ao lado de um deck de teca sintética. Segundo o estúdio, o Naboo “representa outro estilo de vida, no qual a sustentabilidade é uma mentalidade, preservando a beleza e a elegância do passado enquanto se confia na inovação do futuro”.
Divulgação/Hidden Portside
O pátio interno de 95m² ,conectado através de um jardim vertical e um clube de praia de 65m² completo com hidromassagem e bar, é um dos destaques do projeto. A área tem plataformas dobráveis para o mar em ambos os lados. O deck principal apresenta um layout aberto com uma cozinha ou “casa do chef”. Isto leva a uma segunda cozinha no deck inferior, ao lado de uma garagem de oito metros com espaço adicional para brinquedos aquáticos.
O conceito acomoda dez convidados em quatro cabines no convés principal e na cabine principal no convés da ponte, que contém um terraço privado de 33m² com uma segunda hidromassagem. O Naboo será operado por uma tripulação de oito pessoas, com os aposentos do capitão localizados no convés da ponte, perto do leme.
Divulgação/Hidden Portside
De acordo com o estúdio, “este é o ‘pacote inicial’ para Naboo”. Eles dizem ainda estar procurando opções maiores para oferecer, de modo a acomodar os clientes mais exigentes.
