Amplo espaço no cockpit, ótima plataforma de popa e um bom tamanho na cabine são os segredos do barco que chegou para completar a linha Focker da Fibrafort. O estaleiro havia deixado uma lacuna entre os modelos de 28 e 32 pés e foi natural a concepção de um barco na faixa dos 30 pés. O resultado é um modelo que tem todos os requisitos para conquistar seu espaço no mercado nacional.
A plataforma de popa (1,64m x 2,62m) instalada na Focker 305 é o lugar onde você vai passar uma grande parte do seu tempo a bordo. O amplo espaço é complementado com o banco do cockpit que se transforma, de maneira simples, em um solário (1,05m x 1,09m). A bombordo, há espaço para instalar a churrasqueira e, a boreste, há uma escada com quatro degraus. Uma ideia bem pensada na plataforma é a proximidade do módulo que foi instalada a pia, bem ao lado da entrada do barco, assim, com essa diminuição da distância, fica muito mais prático fazer o churrasco e limpar as coisas em seguida.
O módulo da pia tem dois armários grandes e é um local coringa para guardar qualquer objeto (no modelo testado, o proprietário deixa a churrasqueira e demais objetos para o churrasco). Ele é composto de pia, geleira e três porta-copos. O interessante é a posição onde ele foi instalado, bem no final da chaise longue, que em função disso, teve um aumento de tamanho (1,89 m) e deixou o ambiente com a sensação que o barco é maior. Embaixo da chaise foi instalado mais um espaço de armazenamento, que foi muito bem pensado.
No lado boreste um grande sofá em L (2,58m) amplia a sensação de espaço no cockpit. Embaixo desse sofá foram criados mais dois espaços, um com uma lixeira e o outro dedicado ao cooler. Ao lado, mais um lugar para guardar os itens do barco. O posto de comando tem o assento rebatível e um local para apoiar o pé quando estiver usando o banco levantado. Todos os instrumentos são de fácil visualização, com espaço para o GPS no centro do painel e a posição está ergonomicamente bem projetada, não havendo dificuldade para alcançar o volante e a manete de aceleração em qualquer posição. Ao lado do comando está a escada de acesso ao solário de proa.
Descendo a escada em direção a cabine, que tem em seu ponto mais alto 1,83 m de altura, está o banheiro (1,68 m) no lado boreste e um móvel em frente com pia, armário, porta-copos e um espaço para colocar uma TV ou micro-ondas. Na meia nau, uma cama de casal e, na proa, um sofá em V que se transforma em mais uma cama, deixando o barco com pernoite para quatro pessoas.
Desempenho na prática: A Fibrafort Focker 305 cumpre o que promete?
A Fibrafort Focker 305 é equipada com um motor Mercury 6.2 MPI com 320 HP à gasolina, com a rabeta Bravo 3 e passo do hélice 22,5. Com isso, mostrou ser um conjunto equilibrado, mas gastou mais que o esperado. Não que isso seja um problema para o barco, mas ele merece um pouco mais de motor para empurrar seus quase 3.400 quilos (peso total estimado com capacidade máxima de água e combustível) com mais facilidade sobre a água e sem gastar muito.
O barco está sempre na sua mão e faz com facilidade curvas acentuadas e rápidas. A navegação foi feita em Balneário Camboriú, SC, e o mar estava com ondulações de até um metro na série e deu para sentir do que ele é capaz. E passou com tranquilidade a todos os testes que foi posto à prova. Ele decola rápido e navega confortavelmente. Os respingos gerados pelo impacto com as ondas foram longe e. mesmo com um pouco de vento, não retornaram para dentro do barco.
A Focker 305 teve uma velocidade máxima de 30 nós ou 34,5 MN com o motor a 4.970 RPM. Ótimo número comparando a relação peso x potência do conjunto. A velocidade de cruzeiro ficou em 26,5 nós ou 30,4 MN, um pouco acima do esperado e isso mostra que realmente o estaleiro preencheu a lacuna existente no tamanho de 30 pés com um barco bom.
Impressões ao Navegar
Mesmo estando em um barco de 30 pés, a sensação é de estar a bordo de um modelo maior. Isso mostra a preocupação do estaleiro em preencher a lacuna com um produto que realmente promete ser o carro chefe da linha Focker. O amplo sofá do lado boreste deixa isso em evidência e favorece essa sensação. Outro ponto é a cabine com pernoite para quatro pessoas com 1,83 m de altura, que favorece a circulação.
A Fibrafort inova na concepção do barco como um todo e com o layout interno diferente do que os barcos do mesmo porte oferecem. Optaram por um espaço inteiro aberto, o que facilita a circulação interna e isso deverá ser apreciado por usuários que gostam de sair com bastante gente para aproveitar o dia no mar. Outro ponto são os diversos locais pensados para armazenamento e o módulo da pia e geleira próximo a entrada do barco e ao lado da churrasqueira.
O acabamento do barco é bom e tem o padrão adotado pela linha Focker, bancos em duas cores e muito cuidado aos pequenos detalhes. A maior parte do barco é em fibra aparente com ótima aplicação do gel, que também ajuda muito na hora da limpeza.
A Focker 305 GT se comportou muito bem a todos os quesitos em que foi colocada à prova e, desta maneira, está sempre na mão de quem pilota. As manobras são rápidas e precisas, mostrando a eficiência da resposta ao volante, seja para curvas rápidas, desvios de objetos ou o uso convencional do usuário. Ela decola facilmente e o uso do flap é necessário para equilibrar o conjunto, principalmente quando estiver com mais pessoas a bordo.
Equipada com o motor Mercury 6.2 MPI com 320 HP a gasolina, com a rabeta Bravo 3 e passo do hélice 22,5, teve bons resultados na medição realizada. A velocidade de cruzeiro ficou em 26,5 nós, muito boa para o conjunto que atingiu o top de 30 nós. Por ser um motor a gasolina consolidado no mercado e se tratando de um barco novo, está bem equilibrado, mas o estaleiro oferece outras opções de motorização.
Segue todas as normas nacionais e inclusive internacionais. A Fibrafort exporta barcos para 42 países e é certificada por diversos órgãos como a CE (comunidade europeia), ABYC (Estados Unidos), RINA e do governo russo. O parque industrial tem a capacidade de 100 barcos mês divididos em três linhas, uma de 16 a 26 pés, a segunda de 27 a 32 pés e a nova planta desenvolvida exclusivamente para a linha yachts.
Toda a parte elétrica é decodificada e estanhada, com um painel de fusíveis bem abaixo do bando do piloto, bem como o extintor. A chave de bateria tem fácil acesso e o quadro de disjuntores é fácil de ler e entender os ligamentos. Esse quesito não deve ser uma preocupação, pois o estaleiro segue diversas normas internacionais e o produto está adequado às mais rigorosas especificações.
O modelo testado estava equipado com um motor Mercury 6.2 MPI com 320 HP a gasolina, com a rabeta Bravo 3, mas o estaleiro oferece opções de 1 x 200 a 350 Hp diesel e 1 x 220 a 430 Hp a gasolina.
Melhor uso: A Focker 305 é um barco na medida pra você?
O estaleiro desenvolveu um barco que tem diversas soluções em sua planta. Isso mostra que a análise de mercado feita na faixa dos 30 pés deu resultado e o produto final chega para conquistar seu pedaço nos mares do Brasil.
A proposta do barco é bem clara, uma daycruiser com pernoite curta para quatro pessoas e capacidade de 10 passageiros durante o dia. Com o espaço interno desenvolvido pelo estaleiro, esses passageiros irão circular sem problemas dentro do barco. A chaise é grande e ainda tem o solário de proa, uma área que deve ser concorrida.
O mercado tem boas opções nessa faixa de 30 pés e barcos consolidados, mas a nova Focker 305 tem tudo para conquistar seu espaço, seja para o upgrade de tamanho ou como primeiro barco. Ele tem todos os pré-requisitos para também conquistar você e, se é esse tamanho que você procura, com certeza vale a pena conhecer a novidade da Fibrafort.
Ficha Técnica
Comprimento: 9,33m
Boca máxima: 2,87m
Peso: 3.400 Kg
Motorização: 1 x 200 a 350 Hp diesel e 1 x 220 a 430 Hp a gasolina
Tanque de combustível: 280 L
Tanque de água: 90 L
Velocidade de cruzeiro: 26,5 nós
Velocidade máxima: 30 nós
Passageiros dia/noite: 10 / 4
www.fibarfort.com.br
