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Primeiro wallywhy150 faz sua estreia

Com o Venice Boat Show 2023 oficialmente em andamento, a Wally Yachts aproveitou a oportunidade para apresentar o novíssimo wallywhy150 a uma série de visitantes no Venetian Arsenale.

O iate a motor de 24,1 metros foi criado por Luca Bassani e a equipe de engenharia do Grupo Wally-Ferretti com foco em decks externos espaçosos que são “inigualáveis” para o tamanho do iate, disse o estaleiro.

No terraço, os hóspedes podem desfrutar de refeições ao ar livre na praça de popa  estendida com chases  para banhos de sol .

Iate a motor wallywhy150 de 24m

O convés principal à popa oferece uma grande plataforma com espaço suficiente para armazenar um bote de 3,9 metros, facilmente transferido de e para a água graças à escada hidráulica multifuncional e à plataforma ascendente do iate.

Uma característica-chave do design do wallywhy150 são as janelas do chão ao teto, que iluminam os interiores do Studio Vallicelli com muita luz natural. As acomodações são alojadas em configurações de três ou quatro cabines, ambas incluindo uma cabine master no convés principal completa com vistas panorâmicas de 270 graus.

Dependendo da preferência do proprietário, as demais cabines de hóspedes do convés inferior podem ser organizadas como uma cabine VIP, uma dupla e uma gêmea, ou em um layout com duas cabines VIP.

24m wallywhy150 main saloon

Outras personalizações incluem configurações de motor a bordo, que podem vir como três motores IPS1350 para uma velocidade máxima de 23 nós ou a propulsão padrão de três motores IPS1200 para uma velocidade máxima de 21 nós.

O fundador e designer-chefe da Wally, Luca Bassani, disse sobre a mais recente adição do estaleiro: “É a simplicidade e acessibilidade do layout que o torna tão atraente para uma grande variedade de clientes – oferece a plataforma flexível definitiva para quem procura expandir o horizonte de uso tradicional de embarcações planas.”

De acordo com Bassani, o wallywhy150 também é a primeira oferta do estaleiro a fornecer acesso direto ao mar no nível do cockpit sem a necessidade de escadas, tornando o iate “efetivamente um loft flutuante na água”.

24m wallywhy150 master cabin

“Nosso objetivo era antecipar as demandas do mercado desenvolvendo um iate capaz, mais uma vez, de estar à frente de seu tempo, partindo daquelas características inovadoras que tornaram o wallywhy200 um sucesso ” , acrescentou Stefano de Vivo, diretor administrativo da Wally.

A notícia vem logo após Wally anunciar a venda do primeiro casco em sua nova série de iates à vela wallywind, um wallywind110 com entrega prevista para 2024.

Os iates mais legais do Grande Prêmio de Mônaco de 2023

Todos os anos, o Grande Prêmio de Mônaco atrai alguns dos melhores superiates da frota para um fim de semana cheio de adrenalina e eventos de F1 no coração do principado. Os iates ancorados na popa do circuito têm uma vantagem privilegiada sobre os carros que percorrem a pista, enquanto os super iates ancorados podem aproveitar todo o burburinho da Fórmula 1 com o benefício adicional de privacidade e reclusão. Estes são todos os iates a serem observados no evento de 2023…

Phoenix 2 iate ancorado

Fênix 2 | 90m

Projetado para atender às necessidades de um layout voltado para o entretenimento, o Phoenix 2 é o candidato ideal para receber convidados durante o Grande Prêmio de Mônaco. Ela tem um bom equilíbrio entre áreas internas aconchegantes e espaços abertos de socialização ao ar livre, incluindo um jardim de inverno fechado que pode acomodar até 120 convidados. O Lürssen de 90 metros está localizado no ancoradouro de Mônaco, perto da entrada do porto, e os observadores de iates podem observar sua distinta figura de proa de fênix de 5,4 metros na proa.

titania yacht

Titiana | 73m

A máquina Titania garantiu uma cobiçada vaga na pista para o evento, dando a seus convidados a melhor visão dos carros rugindo em Mônaco. O convés principal à ré será popular para os hóspedes que procuram um local com sombra, enquanto o solário tem muitas opções de assentos, além de uma piscina de 4,5 metros com bar aquático. Quem procura uma pausa na Fórmula 1 encontrará muitos espaços internos para desfrutar, incluindo um amplo salão principal e um skylounge com tela de cinema suspensa.

ahpo in the caribbean

Lady Jorgia | 115m

Marcando a maior venda de iates de 2023 até agora, o icônico Lürssen de 115,1 metros está fazendo sua primeira aparição de destaque como Lady Jorgia. O ex- Ahpo tem um exterior de Nuvolari Lenard que é definido por janelas em forma de concha e grandes segmentos pretos ao longo do topo da superestrutura. Diz-se que o design foi influenciado pelas Ferraris, tornando-a em casa na ancoragem de Mônaco.

octopus yacht explorer

Octopus | 126m

Octopus acabou de sair de uma viagem fretada pela Antártida e, embora sua lista de comodidades possa torná-lo mais adequado para a exploração, ele ainda é uma adição bem-vinda ao Port Hercules. O iate de 126,2 metros tem um exterior de Espen Øino, com interiores de Monk Design e Jonathan Quinn Barnett.  Octopus é o lar de sete tenders, uma sala de observação subaquática com fundo de vidro, um bar de smoothies e uma quadra de basquete.

aalto yacht

Aalto | 80m

Anteriormente conhecido como Amevi, o gigante Oceanco Aalto, de 80 metros, está atracado no centro de Port Hercule para pegar o Grande Prêmio. O iate tem um reconhecível exterior Nuvolari Lenard e interiores do falecido Alberto Pinto, com um volume interior de 2310GT que certamente fornecerá muitos espaços para assistir às corridas de dentro de casa. O iate foi rebatizado em julho de 2022 e seu nome agora significa “onda” em finlandês.

joyme yacht underway

Joy Me | 50m

Joy Me, geralmente atracado em Cap d’Ail, está fazendo uma aparição em Port Hercules para o Grande Prêmio. Ele será um dos iates mais reconhecidos no evento, com seu exterior vermelho e branco personalizado e um motivo incomum nos olhos – que dizem ser os olhos da filha do proprietário do comissionamento. O iate croata de 49,9 metros tem muitas áreas externas para os hóspedes aproveitarem ao máximo, além de um interior divertido com muitas obras de arte modernas.

lammouche sanlorenzo

Lammouche | 44m

Recém-saído de seus testes inovadores de um novo tipo de biocombustível, o Lammouche de 44 metros é um Sanlorenzo 2010 com uma configuração orientada para fretamento. Os destaques incluem um espaçoso deck cercado por baluartes de vidro para vistas intransigentes de Monte Carlo.

resilience yacht from ISA

Resilience | 65.5m

O Resilience tem sido um cruzador ativo desde seu lançamento em 2021, aparecendo em cena para as festividades de Réveillon em St Barths e agora chegando em cena para o Grande Prêmio de Mônaco. O iate ISA de 65,5 metrostem um design esportivo de Enrico Gobbi – Team for Design, e o estúdio italiano trabalhou para criar um interior moderno e confortável, com acomodação para um total de 14 convidados.

Loon yacht in the Bahamas

Loon | 55m

O iate fretado favorito do Instagram, Loon, também faz parte do line-up de iates presentes no Grande Prêmio, atracado dentro do porto a uma curta distância de toda a ação. A fuzileiro naval de Newcastle, de 54,5 metros, costuma ser encontrada navegando pelas águas cristalinas do Caribe e fazendo bom uso de seu gigantesco baú de brinquedos, mas agora ela está do outro lado do lago. Sua irmã mais velha, o recém-comprado iate Icon Loon, está na costa de Marselha.

cloud 9

Cloud 9 | 89m

Cloud 9 marcou uma das maiores vendas de iates de 2022 e fez sua primeira aparição pública com seu novo nome no Grande Prêmio de Mônaco do ano passado. Quando ela era conhecida como Infinity , a construção da Oceanco era notoriamente privada – agora parece que ela está gastando um pouco mais de tempo no centro das atenções. Ela está listada para fretamento com a Burgess e vem completa com amplos espaços de descanso, um salão de beleza decadente e uma piscina no deck principal que mede quase 18 metros quadrados.

Lionheart | 90m

Em 2016, o Lionheart foi lançado pela Benetti como o novo carro-chefe do estaleiro italiano e é o terceiro Benetti do proprietário a levar o mesmo nome. O iate a motor de 90 metros não é estranho a Monte Carlo, passando a maior parte do tempo navegando pela Riviera Francesa e Italiana a partir de sua base em Port Hercules. Lionheart está atualmente atracado no final de Quai Rainier.

Nerea lança mais nova embarcação: NY24 Limo

Com sede em Fano, a construtora italiana Nerea lançou o primeiro modelo Limo em sua linha NY24. Com 7,4 metros foi escrito pelo estúdio de design, IdeaelTALIA , e foi projetado especificamente para uso em superiates. O Tender foi vendido em novembro passado em colaboração com o distribuidor britânico Seawood Yachts.

O NY24 apresenta um deck walk-around e um casco branco em forma de V com linhas limpas e elegantes complementando seu perfil esportivo. Graças ao calado de 0,5 metros, ele pode navegar sem esforço em águas rasas, enquanto a plataforma de popa de três degraus na popa facilita o acesso à água.

Concurso de superiate Nerea NY24 Limo
Crédito de todas as imagens: Nerea Yacht

O proprietário deste modelo optou por opções de personalização com consciência ambiental, como a teca sintética, que requer menos manutenção e é mais durável do que a teca natural tradicional. Outras personalizações incluíram a instalação de um top bimini, oferecendo proteção contra os elementos durante a viagem sem sacrificar as “linhas fluidas” do iate. 

Nerea NY24 Limo superyacht tender

Em termos de desempenho, o NY24 possui direção hidráulica e um único motor Yanmar que impulsiona o barco a uma velocidade máxima de 35 nós e velocidade de cruzeiro de 26 nós.

O concurso NY24 Limo é a mais recente adição à gama NY24 existente da Nerea, seguindo os modelos NY24 GT e Deluxe. A Nerea também oferece seu carro-chefe NY40 de 12 metros, que foi revelado pela primeira vez no Cannes Yachting Festival de 2022.

BMW se une a startup e apresenta barco elétrico!

A gigante automotiva BMW se uniu à startup de tecnologia alemã TYDE para apresentar uma nova embarcação aquática de 13,5 metros chamada The Icon. A primeira unidade foi fabricada na Europa e estreia esta semana no Festival de Cannes.

O modelo movido a bateria tem um alcance impressionante de mais de 50 milhas náuticas a 24 nós, com velocidade máxima de 30 nós. Os hidrofólios visam melhorar a eficiência em até 80% em comparação com um casco convencional e contribuir para velocidades aprimoradas e maior conforto durante a navegação.

the icon yacht bmw
Todas as imagens cortesia de BMW/TYDE – Enes Kucevic
the icon yacht bmw
Hans Zimmer contribuiu para o conceito de som do barco

O design do barco é caracterizado por um casco plano em estilo trimarã com layout “semelhante a um prisma” e um suporte central para a superestrutura. O exterior bicolor inspirado no mar é realçado por faixas de luzes LED, que esculpem o perfil do barco à noite.

No interior, o iate tem boa altura da cabeça graças a um design em estilo “origami” que permite que os passageiros permaneçam em pé na cabine. A cabine é separada em áreas de estar duplas e uma estação de leme projetada pela BMW, que possui assentos giratórios que permitem que o espaço funcione como parte da área social ou de forma independente. No centro da estação do leme está uma unidade de controle digital de toque de 32 polegadas com resolução de 6k que foi projetada para se parecer com o sistema operacional BMW iDrive. O controle de voz também está integrado no mesmo sistema.

the icon yacht bmw saloon cabin
the icon yacht bmw
O Icon tem um exterior turquesa de dois tons inspirado no mar

A cabine é ladeada por painéis de vidro que promovem uma ligação contínua à água. Este ethos é estendido para a plataforma de natação na popa, que se estende por 4,5 metros e cria uma entrada “excepcionalmente espaçosa” para a cabine.

Em um comunicado à imprensa, a TYDE explicou que cada peça de mobiliário individual é feita de metal granulado que reflete a luz do sol ao redor da cabine como ondas na água.

the icon yacht bmw in cannes
the icon yacht in cannes tyde and bmw
O barco está em exibição em Cannes

O Icon também é equipado com o sistema Dolby Atmos, que aproveita as informações do duas vezes vencedor do Oscar, Hans Zimmer.

A embarcação foi projetada “como um produto de série com tecnologia pioneira para uso privado ou mesmo comercial” destinado a “inspirar a mobilidade livre de CO2 no mar”. Ele estará em exibição no Vieux Port durante o Festival de Cinema de Cannes.

Os mais novos superiates de 2023

Os estaleiros lançam superiates maiores, melhores e mais destacados todos os meses. A BOAT reúne os melhores novos lançamentos para ajudá-lo a acompanhar, começando com o impressionante novo 145 metros da Lürssen…

Luminance

145m Lurssen superyacht Project Luminance

Comprimento: 145m   Construtor: Lürssen

O Projeto Luminance atingiu a água no estaleiro Bremen da Lürssen em fevereiro de 2023 e mais tarde foi visto saindo para iniciar os testes no mar perto do final de abril. Com 145 metros, o Project Luminance é atualmente o décimo primeiro maior iate do mundo e o sétimo maior iate já construído pela Lürssen. Os detalhes em torno do projeto foram guardados de perto desde o início da construção em 2018, mas seu design exterior é conhecido por ser obra de Espen Øino , enquanto Francois Zuretti é responsável pelo interior do iate. 

O projeto Luminance tem entrega prevista para julho de 2023.

Sarissa

Iate à vela Royal Huisman 60m Sarissa

Comprimento: 59,7 m   Construtor: Royal Huisman

A construtora holandesa de iates à vela Royal Huisman lançou seu mais recente projeto, o iate à vela de 59,7 metros Sarissa , da sede do estaleiro em Vollenhove para iniciar os testes de mar no Mar do Norte no mês passado. O sloop de alto desempenho foi projetado com o circuito de corrida em mente, apresentando uma quilha elevatória, propulsão retrátil e lemes duplos de carbono para maximizar o desempenho. O design da construção personalizada vem de Malcolm McKeon e Christian Liaigre .

Sarissa deve ser entregue ainda este mês. 

 

Infinite Jest

75m Turquoise Yachts superyacht Infinite Jest

Comprimento: 75m   Construtor: Turquoise Yachts

Anteriormente Projeto NB69, o Infinite Jest foi lançado do galpão do estaleiro turco Turquoise Yachts em março de 2023. O projeto marca a primeira colaboração entre a Turquoise Yachts e a Sinot Yacht Architecture & Design , que cuidou do interior do iate. Enquanto isso, o estilo exterior da Vallicelli Yacht Design procurou enfatizar o comprimento do iate em seu volume de 1.680 toneladas brutas com uma descida de baixo ângulo em direção à popa e uma saliência dianteira estendida. 

Infinite Jest está programado para ser entregue ao seu dono em junho de 2023. 

 CRN 139

Comprimento: 72m   Construtor: CRN

O estaleiro italiano CRN , uma marca do Ferretti Group, lançou seu mais recente full custom de 72 metros em uma cerimônia privada em suas instalações em Ancona. Ainda conhecido como CRN 139, o iate apresenta um design exterior de Andrea Vallicelli e interiores de Nuvolari Lenard . Pouco mais se sabe sobre o projeto indescritível, mas o estaleiro revelou que o iate inclui espaços internos e externos generosos, com janelas de altura total. 

O Projeto 139 está previsto para ser entregue em junho de 2023. 

 

Feadship 710

Iate Feadship 84m Projeto 710

Comprimento: 84m   Construtor: Feadship

O novo Projeto 710 de 84,2 metros da Feadship foi retirado do galpão em Aalsmeer no início do mês passado, exibindo o futurístico casco prateado do iate, com design da RWD em colaboração com a MONK Design . Em uma aposta pela sustentabilidade, o novo iate usará biodiesel de segunda geração (HVO) em seus geradores, que visa reduzir as emissões de carbono em até 90%. Os destaques do design incluem um “Aqua Lounge” com grandes janelas abaixo do nível do mar, semelhante ao salão Nemo em Savannah . 

O Feadship 710 está a caminho de sua entrega programada em julho de 2023. 

Lazzara Yachts apresenta novo catamarã LPC 85

O estaleiro Lazzara Yachts, com sede nos Estados Unidos , revelou seu novo modelo LPC 85 de 25,9 metros. O multicasco é o carro-chefe da linha de catamarãs do estaleiro e segue os passos do LPC 70, de 21,3 metros, que vendeu seu primeiro casco este ano.

O iate GRP tem um layout incomum com uma suíte do proprietário localizada no convés inferior da popa, permitindo acesso direto a uma área de clube de praia à beira-mar que cobre 80 metros quadrados. Quando não estiver em uso, a plataforma pode ser usada para armazenar uma proposta. A cabine abrange toda a boca de 10,6 metros e é completa com terraços que oferecem acesso à água.

Lazzara Yachts apresenta catamarã LPC 85 de 26m

Outras quatro cabines duplas no convés inferior apresentam um design de plano aberto que permite a entrada de luz pelas janelas do casco.

Em outros lugares, o catamarã a motor tem um salão principal generoso com portas de vidro deslizantes a bombordo, estibordo e ré, que podem ser totalmente deslizadas para trás para mesclar os espaços interno e externo. O espaço contíguo a um par de guarda-sóis no convés de popa e a uma ponte portuguesa no convés de proa. 

Lazzara Yachts apresenta catamarã LPC 85 de 26m

O iate segue a linha do UHV 87 Lazzara no ano passado. O iate de alto volume de 26,5 metros estreou no Cannes Yachting Festival 2022.

Está chegando, Maio Náutico 2023! 11 a 14 de Maio

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Está chegando a terceira edição do Maio Náutico Bertioga, maior evento de turismo e segurança náutica do Litoral Paulista.

A programação acontece entre 11 e 14 de maio, dividido entre a Tenda de Eventos em uma área de 2200 metros quadrados toda coberta no Parque dos Tupiniquins, ao lado do Forte São João.

Este ano teremos um novo layout e também falaremos sobre pesca esportiva, abrindo uma nova área de exposições dedicada ao tema. O evento será realizado de 11 a 14 de maio e junto ao evento teremos 3 workshop de turismo náutico e pesca.

Também teremos uma pista de teste drive para quadríciclos e carros montada na areia, exposição de Jet Ski, barcos de pesca, acessórios, motores de popa e muito mais.

Galateia vence classe Maxi A na regata PalmaVela

O veleiro Wally Galateia, de 30 metros, venceu a classe Maxi A na regata PalmaVela pelo segundo ano consecutivo. A modelo do Wallycento e sua equipe alcançaram uma pontuação quase perfeita durante a regata de quatro dias, interrompida apenas pelo colega WallyCento e pela realeza Magic Carpet3, que conquistou a vitória na segunda corrida de barlavento-sotavento na sexta-feira.

A modelo WallyCento também ganhou o troféu de membro da International Maxi Association mais bem colocado, marcando um início confiante para sua campanha IMA Mediterranean Maxi Inshore Challenge 2023.

Crédito: ©SailingShots por Maria Muiña

A 19ª edição da PalmaVela Regatta deu início à temporada de corridas do Mediterrâneo no dia 3 de maio no Real Club Nautico de Palma e marcou o evento de abertura do 2023 Mediterranean Maxi Inshore Challenge da International Maxi Association.

Mais de 110 barcos de 20 nações diferentes foram para a baía, com nove Maxis divididos entre duas classes; os iates mais rápidos em Maxi A e os clássicos em Maxi B. A regata teve condições climáticas ótimas para o primeiro semestre, com ventos mais fracos do que o previsto para o restante dos últimos dois dias.

Uma largada forte da Galateia, comandada por David Leuschen, fez com que ela completasse a primeira corrida em duas horas e 29 minutos, colocando uma distância considerável entre seus competidores. Mantendo o Nauta Swan 84 Vera e o Wally Magic Carpet Cubed de 30,4 metros

Crédito: ©SailingShots por Maria Muiña

Os penúltimos e últimos dias foram de corridas mais desafiadoras, em termos de clima, com uma largada lenta de ventos fracos e variáveis. Galateia e Magic Carpet Cubed lutaram até à meta onde a Galateia consolidou a liderança geral, o segundo lugar foi assegurado por Magic Carpet Cubed e o bronze foi atribuído a Vera.

“O Palma sempre foi muito gentil conosco. Talvez seja porque o barco está baseado aqui! É a terceira ou quarta vez que corremos aqui e tivemos sorte todas as vezes ”, disse Leuschen. “Temos uma grande equipe que continuamos a ajustar e parece que aprendemos algo novo a cada corrida: hoje, fizemos um jibe peel pouco antes do final – a equipe fez um trabalho magistral”.

Crédito: ©SailingShots por Maria Muiña

Além dos líderes de destaque, outros competidores da classe incluíram outro Wally chamado Rose , Nauta Swan 100 Morgana e o Projeto Vismara 68 Pelotari.

O IMA Mediterranean Maxi Inshore Challenge continua em breve, de 15 a 18 de maio, com corridas costeiras em Sorrento. O calendário de corridas da Galateia incluirá a corrida no próximo mês no Rolex Giraglia e a Maxi Yacht Rolex Cup em setembro, antes de terminar a temporada em Les Voiles de Saint Tropez.

Feadship 710 de 84 milhões com geradores de biocombustível

O novo 84,2 metros da Feadship foi retirado do galpão em Aalsmeer, conhecido apenas como Projeto 710, o superiate de casco prateado tem um visual exterior futurista projetado RWD em colaboração com a MONK Design.

Como parte da missão da Feadship de produzir iates com foco mais sustentável, o novo projeto usará biodiesel de segunda geração (HVO) em seus geradores, que visa reduzir as emissões de carbono em até 90%. 

Ele também tem 4,5 vezes mais capacidade de armazenamento elétrico do que o primeiro iate híbrido da Feadship, o Savannah de 83,5 metros , e não possui eixos de transmissão nem lemes. O acionamento elétrico e a direção são feitos por meio de um par de propulsores elétricos de contra-rotação Veth.

As características do design incluem um “Aqua Lounge” com grandes janelas abaixo do nível do mar, semelhante ao salão Nemo em Savannah , e uma escada assimétrica no átrio que leva a um salão de jantar no deck inferior, onde uma parede se abre para revelar uma vista do terraço logo acima do nível do mar.

O Project 710 conta ainda com uma casa das máquinas de um só piso que permite uma maior flexibilidade na disposição dos alojamentos. Na proa da embarcação há uma sala de observação com janelas do chão ao teto de vidro duplo curvo. Em um comunicado à imprensa, a Feadship disse: “Os decks de popa com terraço flutuam sem pilares, enquanto as balaustradas de vidro permitem vistas desobstruídas do deck de popa e dos espaços interiores totalmente envidraçados, criando uma conexão vital com o ambiente natural”.

De acordo com a Feadship, o comprimento do iate é “opticamente esticado por um perfil baixo, características de estilo horizontal e formas muito limpas que fluem para a popa, formando uma proa forte, mostrando força e navegabilidade”.

A construção da nova construção começou em 2020 e, uma vez entregue, o iate se tornará o 17º maior iate da Feadship e a 17ª colaboração entre RWD e Feadship, com Faith de 96,5 metros sendo o maior e Juice de 71,1 metros sendo o mais recente.

De acordo com a BOATpro, a Feadship tem 16 projetos em construção, incluindo seu futuro carro-chefe Projeto 1010 de 118 metros , que foi visto em testes no mar no ano passado. Incluindo 1010 e 710, o estaleiro também deverá entregar o Projeto 822 e o Projeto 823 este ano.

Primeiras imagens O’Neiro de 36m da Golden Yachts

O estaleiro grego Golden Yachts deu uma primeira olhada em seu superiate O’Neiro de 36,1 metros. Ela foi lançada em novembro de 2022 e será entregue ainda este ano.

O casco GRP começou a vida no estaleiro Cantieri di Pisa como um modelo Akhir 118 antes de ser herdado pela Golden Yachts e concluído em seu estaleiro fora de Atenas, na Grécia. A embarcação finalizada foi projetada pelo arquiteto interno Dimitra Agapitou, que acrescentou uma “nova visão refinada” às linhas clássicas da linha esportiva Akhir de seu antigo estaleiro.

Brinquedos de perfil traseiro O'Neiro e tender
Todas as imagens são cortesia do Studio Reskos

O’Neiro passará a fretar com a Atalanta Golden Yachts.  Seu nome – que significa “sonho” em grego – preenche muitos requisitos para um navio fretado, com uma vasta configuração de praia e uma variedade de brinquedos aquáticos, incluindo infláveis, jet ski e Seabobs. Um Williams Jet Tender está disponível para levar os convidados para terra.

Sala de jantar do salão O'Neiro
Todas as imagens são cortesia do Studio Reskos
perfil salão O'Neiro
Todas as imagens são cortesia do Studio Reskos

Enquanto isso, no interior, as grandes janelas e sua paleta de cores criam uma atmosfera cheia de luz. A combinação de taupe fumê e tons suaves, com sálvia, estanho e toques de ostra são contrastados pelos pisos de madeira moka escura, palha natural e mármores.

O salão principal em plano aberto abriga uma área de jantar formal, um bar íntimo e uma generosa área de descanso para os hóspedes relaxarem.

Perfil do flybridge O'Neiro
Todas as imagens são cortesia do Studio Reskos
Perfil do flybridge O'Neiro
Todas as imagens são cortesia do Studio Reskos

Assim como o interior, o design moderno se estende aos arranjos do deck. O iate é coroado com seu espaçoso layout de flybridge, com configurações variadas de áreas de descanso para a vida ao ar livre, além de opções de refeições ao ar livre. O iate se beneficia de mais refeições ao ar livre apreciadas na popa.

cabine dupla O'Neiro
O'Neiro dentro da área de descanso
Todas as imagens são cortesia do Studio Reskos

O’Neiro oferece acomodações para 11 hóspedes em seis cabines. Todas as cabines apresentam estética contemporânea com ambiente ajustável controlado pelos painéis de toque do sistema audiovisual de automação Crestron.

No deck inferior fica a suíte master acompanhada por dois gêmeos e dois duplos. Há uma cabine multiuso adicional com sofá-cama no convés principal. Todas as cabines são en-suite, revestidas em mármore com chuveiros de chuva.

Refeições ao ar livre O'Neiro
Perfil lateral O'Neiro à noite
Todas as imagens são cortesia do Studio Reskos

A conclusão do O’Neiro ocorre em um momento movimentado para a Golden Yachts, com o lançamento do O’Eva de 66 metros concluído no início deste mês.