Em setembro de 2021, o estaleiro polonêsSunreef anunciou que estava construindo um 60 Sunreef Power Eco de 18,3 metros para o campeão espanhol de Fórmula 1 Fernando Alonso. É o primeiro barco do piloto mas ele já havia alugado os barcos da Sunref antes e chamou de uma experiência magica
Todas as imagens são cortesia da Sunreef Yachts
O bicampeão mundial de Fórmula 1, Fernando Alonso, será o novo proprietário de um catamarã Sunreef.
A Sunreef não é estranha aos clientes celebridades, com Rafael Nadal e Nico Rosberg incluídos na base de clientes da Sunreef. Mas a Sunreef tem apelo universal, com clientes que “não são tão públicos”, disse Alonso.
O endosso de Nadal e Rosberg à marca foi parte da decisão de compra de Alonso, mas ele disse que o compromisso da Sunreef com a sustentabilidade foi o que selou o acordo para ele.
“Acho que [a Sunreef] é a única empresa que leva a sustentabilidade a um nível muito sério”, disse Alonso. “Ter um catamarã totalmente elétrico alimentado por painéis solares fazia todo o sentido para mim.”
O catamarã ecológico é movido por motores elétricos.
Além das credenciais ecológicas do modelo, Alonso disse que a estética do barco era importante. “Existem outras possibilidades de integrar painéis solares em um iate, mas nunca parece bom”, explicou ele, chamando o 60 Sunreef Power Eco de um barco “sexy”.
Alonso é atraído pela plataforma multicasco por vários motivos, incluindo o espaço adicional, maior estabilidade e flexibilidade que os cascos múltiplos oferecem. “Você pode se aproximar da costa em comparação com um monocasco”, disse ele.
O novo 60 Power Eco de Alonso será baseado em Mônaco e cruzará as costas da Córsega e da Sardenha. Respeitar os ambientes intocados da região é de extrema importância, disse Alonso.
A Sunreef entregou anteriormente um catamarã ao tenista Rafael Nadal.
O 60 Sunreef Power de 18,3 metros que Alonso selecionou apresenta um design futurista e tecnologia de ponta que permite um cruzeiro sustentável no mar. O catamarã ecológico é alimentado por motores elétricos com um banco de baterias ultraleve para um cruzeiro livre de emissões e vibrações.
O iate também foi projetado com um avançado sistema de energia de painel solar que cobre até 68,6 metros quadrados da superfície do iate, permitindo a geração de até 13 kWp de energia verde.
Os interiores a bordo são acabados em materiais sustentáveis e podem acomodar até 12 convidados e quatro tripulantes.
Coberto por painéis solares, o 60 Sunreef Power tem um design único.
“Estamos muito orgulhosos de receber Fernando Alonso em nossa família. Começamos uma grande jornada juntos ao iniciarmos um novo projeto elétrico 60 Sunreef Power Eco.
Damos mais um grande passo em direção a uma experiência de iate mais sustentável e estamos entusiasmados em levá-lo junto com um excelente e inspirador embaixador a bordo”, comentou o fundador e presidente da Sunreef, Francis Lapp.
“A ideia para este projeto veio durante a competição do Simpósio de Design da BOAT ”, disse o fundador e diretor de design, Steve Gresham. “Durante aquela competição de desenho, escrevi um projeto que chamamos de Projeto Albion. Ele estabeleceu as bases a partir das quais desenvolvemos o design que você vê hoje.”
No interesse de ser ambientalmente consciente, o conceito de carro-chefe nacional da Gresham aproveita a energia eólica juntamente com recursos como um concurso de hidrogênio e energia híbrida quando sob motor.
Janelas de vidro estrutural de dois andares em ambos os lados oferecem vistas panorâmicas do mar e, no interior, um átrio de pé direito duplo pode ser usado como espaço de exposição, salão de festas ou área de recepção. Escritórios e salas de reunião também fazem parte do arranjo geral com a visão de oferecer espaços funcionais a bordo.
O conceito foi pensado para ser o mais versátil e consciente possível, com salas multifuncionais a bordo para receber eventos especiais e reuniões privadas.
Recém-entregue pela Codecasa, o superiate Boji , de 43 metros, totalmente personalizado, da Codecasa, juntou-se à frota de fretamento com a Torrance Yachts .
Antes de sua temporada de charter de estreia na Grécia, a Torrance Yachts deu uma primeira olhada a bordo do novo superiate.
O iate tem um interior limpo e brilhante
O iate segue um tema brilhante e arejado, com pisos de madeira clara, tetos creme e detalhes sofisticados em cinza e azul.
A acomodação é para um total de 11 convidados em cinco cabines compostas pela suíte do proprietário, duas duplas e duas gêmeas. Enquanto isso, os quartos da tripulação permitem uma equipe de nove pessoas, incluindo a cabine de um capitão independente.
Ela caiu na água em maio de 2022
A equipe de design fez pleno uso da boca de nove metros do iate, com proporções generosas por toda parte. O salão interior pode acomodar confortavelmente até 12 pessoas, e há amplas oportunidades para viver ao ar livre a bordo.
Boji é voltado para charter, com uma seleção de brinquedos aquáticos e uma equipe experiente. A Torrance Yachts disse que fará uma “excitante adição à frota fretada grega”.
Todas as suítes contam com equipamentos audiovisuais de última geração
Descrito como um iate de deslocamento total “totalmente personalizado”, o Boji apresenta um casco de aço e superestrutura de alumínio com design elaborado internamente pela Codecasa . Outros designs exteriores incluem um arco vertical, “perfil limpo” e grandes janelas que permitem muita luz natural no interior do sub-500GT.
A potência vem de dois motores principais Caterpillar 3512C para uma velocidade máxima de 16,5 nós e um alcance de 4.000 milhas náuticas a 11 nós. Estabilizadores CMC Marine para proporcionar um excelente conforto a bordo.
A Codecasa também está realizando a construção de dois projetos; C124 e C127 , com entrega prevista para 2024 e 2023, respectivamente.
O Estaleiro italiano de iates Riva está comemorando seu 180º aniversário com uma edição limitada do modelo Anniversario de 10,07 metros, que fará sua estreia no próximo Cannes Yachting Festival.
Serão produzidas apenas 18 unidades do Riva Anniversario. O novo iate empresta elementos de design de dois dos modelos mais emblemáticos da Riva – o Aquarama e o Aquariva, que estão comemorando seus aniversários de 60 e 20 anos, respectivamente.
Ele vem depois que o iate foi oficialmente revelado durante a estreia do curta-metragem de Riva, Riva! Os Persuasores em Veneza.
Serão produzidas apenas 18 unidades do Riva Anniversario
O Anniversario apresenta design interior e exterior da Officina Italiana Design . Tem “apelo magnético”, de acordo com o estaleiro, com características que incluem uma pequena área de estar, grande sunpad na popa e um posto de comando protegido à frente.
O Aniversário servirá como uma homenagem comemorativa aos barcos pelos quais Riva é mais famoso. Falando à CBS News, o CEO do Grupo Ferretti, Alberto Galassi, comparou Rivas de madeira a Cadillacs e disse que o apelo veio “daquela sensação evocativa dos anos sessenta e do glamour associado”.
O iate foi projetado para capturar o glamour dos anos sessenta
No entanto, Galassi observou que “seria um pecado” tentar recriar o Aquarama, que cessou a produção em 1996. Uma lista de fãs, incluindo Sophia Loren, Brigitte Bardot e Elizabeth Taylor.
O Aniversário junta-se a outras duas estreias da Riva e um total de cinco estreias do Grupo Ferretti
O modelo se juntará a outras duas estreias da Riva no Cannes Yachting Festival: o Riva 76‘ Bahamas Super e o Riva 102′ Corsaro Super.
O estaleiro italiano Azimut anunciou que estreará dois novos modelos no Cannes Yachting Festival 2022 em setembro, a Grande 26M e Grande 36M.
A dupla se baseia no sucesso da linha Grande já existente da Azimut, com algumas novas e empolgantes integrações de design.
O destaque da Grande 26M é um terraço com vista para o mar em um cockpit estendido, enquanto a Grande 36M é equipada com o primeiro semi-walkaround do deck superior do estaleiro, que se estende quase até a ponta da proa.
Azimut Grande 36 Metri | Crédito: Azimut
Alberto Mancini escreveu os exteriores do iate, com Achille Salvagni comandando os interiores.
As credenciais ecológicas em ambos os modelos incluem uma construção leve de fibra de carbono e resina de éster de vinil, que melhorará a eficiência de combustível, com a Grande 26M dando um passo adiante com um novo sistema de acionamento Pod.
Azimut Grande 26 Metri | Crédito: Azimut
Ao falar sobre os designs do iate, a Azimut disse: “a filosofia por trás da coleção Azimut Grande é evocar a sensação de estar completamente imerso na natureza. Isso é alcançado ao remover quaisquer impedimentos ou barreiras, com suas janelas de comprimento total, apenas um dos muitos recursos arrojados de design que não são meramente para o bem da estética, mas projetadas para proporcionar uma experiência extraordinária tanto para o proprietário, como para os convidados”.
Azimut Grande 26 Metri | Crédito: Azimut
O menor dos dois modelos, a Grande 26 Metri, é definida por um terraço com vista para o mar em um cockpit estendido. Apesar do tamanho compacto, o modelo possui uma espaçosa suíte do proprietário no deck principal e quatro cabines para convidados abaixo. Há também uma via de tripulação completamente separada, que permite que a tripulação passe desapercebida para seus aposentos, que estão situados na proa do iate e podem ser alcançados diretamente da cozinha no deck principal.
O segundo novo modelo da série é a Grande 36 Metri. Um andar superior de andar único é o principal ponto de venda deste modelo, oferecendo muito espaço e movimento adicionais para seus convidados desfrutarem. Um sky lounge está localizado no centro deste deck, ladeado por portas de vidro deslizantes que permitem que o interior e o exterior se fundam, e criem um único espaço de convivência. Uma piscina de mergulho e um sunpad estão localizados mais à frente.
Azimut Grande 36 Metri | Crédito: Azimut
Os dois novos modelos se unem à frota Grande existente, que atualmente inclui os modelos 25, 27, 30, 32 e 35 Metri, assim como o Grande S10 e o novo Grande Trideck.
O Cannes Yachting Festival marca o início da temporada de novos bacos e deve sediar uma das maiores seleções de estreias mundiais vistas nos últimos anos. Apesar da interrupção causada pela pandemia e pelo caos da cadeia de suprimentos, os estaleiros continuaram lançando os melhores superiates contra todas as probabilidades, o que significa que há muitos novos modelos disponíveis no mercado. Aqui estão 15 dos novos lançamentos em Cannes este ano…
Sunseeker 100
Comprimento : 29,85m Construtor : Sunseeker
O primeiro Sunseeker 100 Yacht foi lançado na água em Poole Harbour em abril deste ano, antes de sua primeira viagem pelo Mediterrâneo. O novo modelo marca o início de uma “nova era” no design do flybridge para a Sunseeker e é definido por um flybridge walkaround que conecta o deck superior com o lounge do foredeck.
102 Corsaro Super
Comprimento : 30,18 metros Construtor : Riva
Como o primeiro modelo da linha 102 Corsaro Super da Riva , o iate a motor é apresentado como o herdeiro aparente do popular modelo 100 Corsaro do estaleiro. Ela é escrita por dentro e por fora pela Officina Italiana Design, que trabalhou em parceria com Piero Ferrari e o Departamento de Engenharia do Grupo Ferretti. As características de destaque incluem um clube de praia de 35 metros quadrados com acesso direto à água, enquanto os proprietários podem escolher entre duas configurações de interior.
Benetti B.yond 37
Comprimento : 37m Construtor : Benetti
Goga é o primeiro dos oito modelos B.Yond atualmente em encomenda ou em construção. O recém-lançado superiate semi-personalizado da Benetti foi o último projeto em colaboração com o designer Stefano Righini antes de sua morte e anunciado como “o modelo mais verde de sua classe”. Ela se estende por 8,6 metros na viga tornando-a quase um metro mais larga que o modelo Motopanfilo. A decisão consciente de manter seu LOA abaixo de 40 metros significa que o barco pode ir ao lado ou na popa em portos mediterrâneos menores.
SP110
Comprimento : 33,53m Construtor : Sanlorenzo
O SP110 é o primeiro da série SP do estaleiro – ou linha ‘Smart Performance’ – e representa a entrada da Sanlorenzo no mercado de iates esportivos. Os destaques incluem um sistema de propulsão a jato – o modelo é capaz de atingir até 40 nós – e um átrio de dois andares visível do convés de popa. O primeiro casco foi lançado em maio e batizado de Almax .
Custom Line 140
Comprimento : 42,15m Construtor : Linha Personalizada
O carro-chefe da Custom Line , uma marca do Grupo Ferretti, oferece generosos espaços a bordo graças ao seu 400GT e 8,5 metros de boca. O design em si se inspira na arquitetura residencial com um corrimão de alumínio com montantes em forma de Y, vidros do chão ao teto e trilhos de popa abertos.
Baglietto Dom 133
Comprimento : 40m Construtor : Baglietto
Attitude é o primeiro dos seis modelos Baglietto DOM 133 atualmente em construção ou encomendados em um dos projetos mais populares do estaleiro até hoje. O modelo apresenta um design exterior de Stefano Vafiadis e é definido por um clube de praia de dois andares com piscina de borda infinita. O piso da piscina pode ser elevado ou abaixado para aumentar o uso do espaço no cockpit conforme necessário. Com entregas programadas até 2024, Baglietto classificou a nova linha como um “sucesso estrondoso”.
Azimut Grande 36M
Comprimento : 36 metros Construtor : Azimut
O Grande 36M ostenta um design exterior de Alberto Mancini, enquanto Achille Salvagni Architetti supervisionou os interiores que acomodam até 10 pessoas em cinco cabines. O exterior pode ser facilmente acessado por um deck superior walkaround que vai da proa à popa e faz parte da faixa ‘Low Emission’ do estaleiro. Ela também será acompanhada em Cannes pelo primeiro Grande 26M.
Ferretti 1000
Comprimento : 30,13m Construtor : Ferretti
O maior Ferretti construído até hoje certamente chamará a atenção em Cannes. Filippo Salvetti projetou o exterior do Ferretti Yachts 1000 para parecer elegante e atlético e inspirou-se no mundo automotivo com superfícies fluidas. Pretos e brancos se sobrepõem, enquanto suportes finos e janelas inclinadas sugerem velocidade e leveza. Ela é um dos 15 modelos em construção ou encomendados e seu sucesso certamente continuará.
O Aria SF é a primeira unidade da série GT 45 do estaleiro e fez sucesso em abril de 2022 com um segundo casco já em andamento. Seu perfil se inspira em carros esportivos modernos com um arco de prumo e arco de radar inclinado para a popa, graças aos talentos de design da Team For Design – Enrico Gobbi . Uma das pedras angulares do design do iate é a interação interna-externa perfeita, que pode ser vista nos painéis de vidro no teto do clube de praia e novamente integrado ao hard top do deck.
Maori 125
Comprimento : 38,2 metros Construtor : Maori Yacht
O novo carro-chefe Maori Yacht começou a ser construído na Sardenha em outubro de 2019 e deve ser apresentado em Cannes. As renderizações lançadas em janeiro de 2022 sugeriam um salão principal com bar e área de jantar para dez convidados, enquanto assentos confortáveis são encontrados em um ambiente circular. Escrito por Marco Ciampa, o iate tem uma velocidade máxima estimada de 18 nós e um alcance de 4.200 milhas náuticas com potência proveniente de motores diesel MAN duplos.
Heeus
Comprimento : 44,2m Construtor : Bering Yachts
Heeus é o primeiro da linha B145 de iates compactos de exploração da Bering. O cruzeiro de alta latitude é possível graças a um cinturão de gelo e ela tem um alcance de cruzeiro superior a 5.000 milhas náuticas com propulsão híbrida. Outros destaques incluem um clube de praia de 40 metros quadrados e uma garagem de 25 metros quadrados para armazenamento de tenders/brinquedos.
Lady Lene foi vendida para um cliente recorrente de Van der Valk , que estava procurando reduzir o tamanho de um iate a motor de 37 metros para um explorador menor com menos tripulação. Em vez de começar de uma página em branco, o designer Guido de Groot se inspirou em um dos recentes lançamentos do estaleiro holandês – o Venera de 29 metros . Lady Lene adota a proa alta do Venera , mas suaviza suas linhas militares em favor de curvas que percorrem todo o comprimento do iate com um deck extra e toneladas de vidro.
Y9
Comprimento : 27,4 metros Construtor : YYachts
O veleiro Y9 construído em carbono foi lançado no estaleiro YYachts em julho de 2022. Sua equipe de design é um elenco de estrelas com Bill Tripp criando seu perfil exterior esbelto e arquitetura naval, e Design Unlimited e Norm Architects colaborando no pacote interior. O iate possui um grande clube de praia e plataforma de natação hidráulica na popa, enquanto um espaçoso salão principal oferece um escritório e muita luz natural por toda parte.
Enterprise
Comprimento : 38m Construtor : Baglietto
A Enterprise é a segunda estreia da Baglietto – ao lado do DOM 133 – e é a primeira unidade em sua linha V de 38M. O modelo é definido por uma proa reta e uso extensivo de vidro nos decks principal e superior e é anunciado como o maior navio de 38 metros em volume já construído em 440 GT, concedido por uma boca de 8,8 metros.
KAIROS é um novo tipo de espaço de convivência que permite que um proprietário e seus convidados se conectem, compartilhem e criem experimentando de forma síncrona vários ambientes a bordo. Oferece 90 metros de vida a bordo sem limites, criados em harmonia com a iniciativa NXT da Oceanco sobre sustentabilidade e inovação. KAIROS é o resultado de uma primeira colaboração entre o renomado estúdio de design Pininfarina e o grande construtor de iates personalizados Oceanco, com design técnico e desenvolvimento de engenharia fornecidos pela Lateral Naval Architects.
O CAMINHO
E se sua conexão com um espaço fosse tão profunda que permitisse que o tempo desacelerasse?
O exterior do iate foi moldado para evocar um oásis de paz para relaxar e aproveitar o tempo em seus próprios termos. Como uma ilha flutuante e viva, KAIROS tem um perfil simétrico sem direção ‘para frente’ para apontar. Essa eliminação do impulso libera os que estão a bordo para viver plenamente o momento, sem o senso de urgência de se mudar para um novo destino.
O coração da vida a bordo é a vasta e teatral piazza, à qual levam todos os pontos de entrada do KAIROS. Desenvolvido verticalmente em três níveis, a praça rompe com os cânones do design convencional de iates. O design intrincado combina formas assimétricas impressionantes, estruturas transparentes e falta de barreiras físicas, influenciadas pelas paisagens contrastantes e multidimensionais que existem em nossas vidas diárias. É um espaço cativante para partilhar momentos inspiradores, transmitindo uma sensação de liberdade e alegria.
As cabines do KAIROS foram todas posicionadas no nível mais baixo, permitindo uma maior sensação de espaço e fluxo entre as áreas de hóspedes do nível principal, ao mesmo tempo em que oferecem vistas incríveis próximas à água.
O layout do KAIROS incentiva a interação social e, ao mesmo tempo, preserva a magia dos momentos íntimos em lugares privados. Por exemplo, na varanda panorâmica acessada acima do deck superior por meio de um elevador, os hóspedes podem desfrutar de um momento tranquilo de santuário enquanto apreciam a vista para o mar.
A IDEIA
E se um novo tipo de iate pudesse existir em harmonia com o meio ambiente?
O layout criativo do KAIROS é ativado por meio de uma arquitetura de sistema de energia e propulsão totalmente elétrica inovadora. O sistema e-Hybrid incorpora baterias como o principal meio de fornecimento de energia, permitindo que as diversas demandas de energia de cargas de hotel, propulsão e manobra sejam atendidas sem problemas. Os geradores a diesel são fornecidos para carregamento de bateria e cruzeiro de alta velocidade, selecionados sem as restrições de um diesel convencional
elétrica e puramente com base na eficiência e densidade de energia.
O resultado é uma solução elegante com flexibilidade na distribuição do espaço e um arranjo compacto que permite que o espaço de maquinário primário seja acomodado em um compartimento de camada única.
O espaço para hóspedes é consequentemente maximizado no premiado deck inferior ao lado da linha d’água, permitindo que a sedutora praça do KAIROS ocupe o centro do palco.
A arquitetura e-Hybrid permite uma operação extensiva sem ruído, vibrações mais baixas e zero emissões locais.
A Azimut lançou o novíssimo Grande 26M de 26 metros nas suas instalações de Viareggio. Após os testes no mar, o iate será estreado no Cannes Yachting Festival de 2022.
Alberto Mancini escreveu os exteriores do iate, enquanto os interiores são de Achille Salvagni .
Uma das principais características do iate é algo que o estaleiro apelidou de ‘Deck2Deck’, um elemento de design que vê a popa se elevar nivelada com a borda traseira do convés principal. Isso cria um deck extensível que pode ser usado como sala de estar ou espaço de jantar, com móveis conversíveis à mão para ajudar os proprietários a personalizá-lo de acordo com suas necessidades.
Th Deck2Deck cria um deck extensível que pode ser usado como sala de estar ou espaço de jantar
De acordo com o estaleiro, o iate é uma das novas gerações de iates de baixa emissão da Azimut e é o “primeiro em sua categoria equipado com o novo sistema de propulsão 4600 Pod desenvolvido pela ZF”.
Azimut relata que a combinação de sistemas de propulsão de alta eficiência e uma superestrutura leve de fibra de carbono se traduz em uma redução de 20% no consumo de combustível em comparação com barcos do mesmo tamanho.
Foram avaliados crescimento e desempenho de varejo dos revendedores
em seis categorias
A BRP reconheceu os melhores concessionários brasileiros para o ano fiscal de 2022 (de fevereiro de 2021 a janeiro e 2022) durante a realização do evento global de lançamento dos produtos da linha 2023, realizado de 7 a 9 de agosto, em Salt Lake City, Utah, nos Estados Unidos.
A cerimônia de premiação contou com a presença do presidente e CEO da companhia, José Boisjoli, que entregou as placas a todos os vencedores do Brasil. Também esteve presente ao encontro o presidente da divisão de Powersports, Sandy Scullion, entre outros executivos da empresa.Para se chegar aos destaques, foram avaliados crescimento e desempenho dos revendedores em critérios pré-definidos: Maior Crescimento no Varejo (em três subcategorias); Maior Volume Total de Vendas no Varejo; além de Melhor Performance em Vendas de Peças por Unidade e de Acessórios por Unidade.
“Acredito que o reconhecimento faz bem para todos nós, como pessoas ou como empresas. Assim, parabenizo toda a rede de revendedores pelo grande empenho e pelo engajamento no período. É uma imensa alegria poder compartilhar com todos essa contribuição tão representativa dos concessionários brasileiros para a BRP global”, destacou Fernando Alves, Country Manager da BRP no Brasil.
A seguir, a lista dos premiados em cada categoria em 2022:
§Grupo Villa – Maior Crescimento no Varejo (acima de 351 unidades/ano)
§Boreal – Maior Crescimento no Varejo (de 131 a 350 unidades/ano)
§Celmar– Maior Crescimento no Varejo (até 130 unidades/ano)
§ Grupo Villa – Maior Volume Total de Vendas no Varejo
§ Casarini– Melhor Performance em Vendas de Peças por Unidade
§ Rionáutica– Melhor Performance em Vendas de Acessórios por Unidade
Atualmente, com uma rede composta por 74 concessionárias no Brasil, a BRP oferece ampla cobertura, que engloba todos os estados. Com essa capilaridade, a empresa busca proporcionar a melhor experiência aos clientes na venda de veículos, peças, acessórios e serviços.
A Feadship lançou o superiate de 118 metros Project 1010 em seu estaleiro em Makkum, na Holanda.
O iate de 4.999 GT marca um marco significativo para a Feadship como seu lançamento mais longo até o momento, substituindo o Anna de 110 metros lançado em 2018. O tamanho do projeto significa que o processo de lançamento está sendo concluído em etapas.
Os exteriores azul-escuro do iate vêm deEspen Øino , enquanto os interiores foram liderados pelo estúdio francês Zuretti . As primeiras imagens indicam que o iate pode ter uma piscina no convés principal e um grande heliporto com um hangar no convés superior. O projeto também parece ter um skylounge exclusivo em estilo de cápsula envolto por vidro curvo.
Crédito: GeBofotografie
Os detalhes permaneceram em sigilo. O projeto foi visto pela primeira vez a caminho de Papendrecht para Makkum para começar a equipar em 2020.
Crédito: Guy Fleury
O projeto também parece ter um skylounge exclusivo em estilo de cápsula envolto por vidro curvo
Após os testes no mar, espera-se que o Projeto 1010 seja entregue no final de 2022 ou início de 2023.
Crédito: Guy Fleury
O iate é a segunda maior construção da Feadship em construção. Ele é eclipsado em comprimento apenas pelo Projeto 821 de 118,8 metros , que deve ser entregue em 2024. Também está em construção no estaleiro um Feadship 1011 de 103 metros .
Para se chegar aos destaques, foram avaliados crescimento e desempenho dos revendedores em critérios pré-definidos: Maior Crescimento no Varejo (em três subcategorias); Maior Volume Total de Vendas no Varejo; além de Melhor Performance em Vendas de Peças por Unidade e de Acessórios por Unidade.
